[MATHEOUS86] Safrane 2,5L 20V

[MATHEOUS86]

Bonjour tout le monde.
Co-Propriétaire d'un 2.5 de 220000 km. Nous l'avons acheté pour faire un road trip à moindre frais ( pour ce qui est de l'achat du vehicule) en 5 cylindres.
D'ailleurs nous cherchons des coupelles d'amortisseurs inferieures avant. Les nôtres sont cuites... si vous avez un plan, vous êtes les bienvenus

A bientôt

[Final]

Bienvenue,

La maladie les coupelles inférieure avant. Le caoutchouc rajouté sur celles ci les font pourrir avec le temps & les intempéries.

Pour les coupelles le mieux est de commander des amortos complet de phase 1. Celles ci n'étant pas "caoutchoutées" elle sont mois sujettes à rouiller.

J'avais commandé les miennes sur Opisto pour 100€ à peu près. Un conseil lors du changement des amortos garde les coupelles supérieures des amortos déjà en place. Ça fait ça d'économies ils sont en bon état.

Sinon en casse si t'arrives à trouver des safrane phase 2 mais avant 97 (ou 98 à confirmer), ceux là ne sont pas caoutchoutées si mes souvenirs sont bons.

[yannick david]

bienvenue

[jpdubuc]

As-tu lu les règles du texte ci-dessus ?

"Bien le bonjour!" : n'est pas un titre de présentation valide.

Imagines que tout les membres utilisent ce type de titre : ce serait le bazar.

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster ta question sur un nouveau sujet et faire des recherches sur le forum.

Tu pourras présenter des photos de ta Safrane.
N'hésites pas à nous indiquer des anecdotes ou autres, ...

-----

Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour info.) :

• Tuto photos en interne.

[Palmedor]

Hello et bienvenue,

Présente nous un peu ce road trip, le faire en Safrane, c'est forcément une bonne idée côté confort

Pour les coupelles: trouver des amortisseurs de phase 1 (ou début ph2) en casse, et récupérer les coupelles, étant la seule solution viable
Peu importe le moteur/finition, c'est partout les mêmes.

[Coyote23]

Je viens de commander un jeu d’amortos d’occase en phase 2 (plus rien en phase 1) auprès d’une casse en ligne, je joue au poker en espérant que les coupelles soient plus restaurables que les miennes.
Y’a vraiment pas moyen de trouver des amortos neufs (même en marque de pauvre) équipés de coupelles?

[jpdubuc]

Je viens de commander un jeu d’amortos d’occase en phase 2 (plus rien en phase 1) auprès d’une casse en ligne, je joue au poker en espérant que les coupelles soient plus restaurables que les miennes.
Y’a vraiment pas moyen de trouver des amortos neufs (même en marque de pauvre) équipés de coupelles?

Les coupelles ne sont pas liées aux amortisseurs.

C'est un empilage : amortisseur, roulement (pour tourner), coupelle acier (forme de bol inversé : celles à problèmes), ressort, bloc coupelle haute (grande avec 3 vis), écrou de serrage.

As-tu une photo de ceux que tu as commandé ?

[Coyote23]

Ce sont des phase II où tout est caché, surprise donc au démontage quand ça va arriver. Je suis sur le tel là.
Demain soir à l'hôtel, je te publie les photos de l'annonce. J'avoue avoir du mal à discerner quoi que ce soit.
Seule certitude, sur la mienne, ça s'effrite au toucher quand tu passes la main!

[jpdubuc]

L'erreur de Renault sur les fin Phase-2 est d'avoir mis du caoutchouc sous le plat en bas et d'avoir fait la remontée extérieur du bol inversé.

L'eau s'infiltre à un moment , y reste puis fait des dégâts.