[JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
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> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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[JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Hello hello !
Jep, français expatrié en Bulgarie, mais pas sans une safrane
Je viens d'en faire l'acquisition. Safrane de 1998, finition Initiale Paris, 193 000 km.
Quelques photos :
Je m'en suis tiré pour 3000EUR, qu'en pensez-vous ?
Au plaisir !
Jep.
Jep, français expatrié en Bulgarie, mais pas sans une safrane
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Jep.
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Bienvenue sur le Forum.
Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets et faire des recherches sur le forum.
N'hésites pas à nous indiquer des anecdotes ou autres.
@tdd va dire : "tu as fait le bon choix", car c'est une BVA (plus agréable à conduire, et "plus simple" d'entretien).
-----
Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour ton info., mais en externe c'est très bien aussi, voir extrêmement plus simple) :
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
surtout quand on considère le souci de plus en plus fréquent de la commande d'embrayage !
y'a des incohérences : gps (version 99 donc) mais sièges de version 97 (appui tête plein)
idem, présence d'une BAG d'une phase 2.2
et accessoirement une photo avec des jantes de laguna ^^
m'enfin, bienvenu ici
y'a des incohérences : gps (version 99 donc) mais sièges de version 97 (appui tête plein)
idem, présence d'une BAG d'une phase 2.2
et accessoirement une photo avec des jantes de laguna ^^
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Tu m'inquiète un peu, je suis censé finaliser la transaction ce weekend, mais ce que tu me dis me semble louche maintenant ...tdd a écrit : ↑23 avr. 2024, 17:15surtout quand on considère le souci de plus en plus fréquent de la commande d'embrayage !
y'a des incohérences : gps (version 99 donc) mais sièges de version 97 (appui tête plein)
idem, présence d'une BAG d'une phase 2.2
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
ha, tu ne l'as pas encore...
alors dans ce cas, il faudrait commencer par vérifier si c'est bien une initiale à la base, et pas une version 'transformée" avec des pièces d'origines diverses, ce qui semble être le cas.
Pour cela, il faut regarder dans le montant de portière coté passager avant, il y a une petite plaque métallique avec toutes les indications concernant la voiture, et en particulier la version, qui doit être 'E5" pour une initiale.
(demande qu'on t'envoie la photo par ex).
en regardant les photos, je vois une autre curiosité : le volant, qui semble avoir été refait (il devrait être en cuir noir, ce qui n'est pas le cas là)
Le cuir des sièges me parait bien fatigué, il n'a clairement pas été entretenu, celui de la boite à gant est plissé (a été exposé à l'humidité)
On ne voit pas les panneaux de portes, c'est souvent aussi le cas.
Après, ce n'est pas forcément un souci tout cela, à partir du moment où le vendeur est transparent sur le sujet...
alors dans ce cas, il faudrait commencer par vérifier si c'est bien une initiale à la base, et pas une version 'transformée" avec des pièces d'origines diverses, ce qui semble être le cas.
Pour cela, il faut regarder dans le montant de portière coté passager avant, il y a une petite plaque métallique avec toutes les indications concernant la voiture, et en particulier la version, qui doit être 'E5" pour une initiale.
(demande qu'on t'envoie la photo par ex).
en regardant les photos, je vois une autre curiosité : le volant, qui semble avoir été refait (il devrait être en cuir noir, ce qui n'est pas le cas là)
Le cuir des sièges me parait bien fatigué, il n'a clairement pas été entretenu, celui de la boite à gant est plissé (a été exposé à l'humidité)
On ne voit pas les panneaux de portes, c'est souvent aussi le cas.
Après, ce n'est pas forcément un souci tout cela, à partir du moment où le vendeur est transparent sur le sujet...
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
3000€ et 193.000 kms c'est trop peu comme informations pour donner un avis sur le prix. Si tout est à jour dessus (distribution, amortisseurs, triangles, echappement), c'est un bon prix.
Mais si rien de tout cela n'est recent, ca sera à faire sous peu. et te coutera autant que le prix d'achat. Ca la rendra laors trop chere.
Donc à etudier
Pour la finition elle ressemble à une initiale : à vérifier. le volant a été refait. comme elle est de 98, il est possible d'avoir ce volant et le gps ainsi que la boite à gants. Les premieres de 98 étaient hybrides.
A voir de pres : les soubassements pour vérifier si il y a de la rouille ou pas.
Mais si rien de tout cela n'est recent, ca sera à faire sous peu. et te coutera autant que le prix d'achat. Ca la rendra laors trop chere.
Donc à etudier
Pour la finition elle ressemble à une initiale : à vérifier. le volant a été refait. comme elle est de 98, il est possible d'avoir ce volant et le gps ainsi que la boite à gants. Les premieres de 98 étaient hybrides.
A voir de pres : les soubassements pour vérifier si il y a de la rouille ou pas.
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Pour compléter les infos, si c'est une vraie Initiale, la présence de la BAG du bas devant le passager est apparue sur le fin Phase-2. Mais en tout cas c'est un plus bien pratique.
À vérifier pour ce point de "détail" : l'allumage de la lumière interne dans la BAG, car si l'ajout a été fait, peut-être est-il incomplet.
À vérifier pour ce point de "détail" : l'allumage de la lumière interne dans la BAG, car si l'ajout a été fait, peut-être est-il incomplet.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Merci les gars pour les info !
Pour les pneus, ce sont les pneus d'été, les hivers étant monté sur les originaux (c'est comme ça en Bulgarie, deux types de pneus !)
J'ai eu plus de photos :
J'irai faire un tour sous la voiture ce weekend pour la rouille
je note également pour distribution, amortisseurs, triangles, echappement, voir ce qui a été fait ou non.
Pour les siège, est-ce qu'une restauration est envisageable vu l'état ?
Merci !
Pour les pneus, ce sont les pneus d'été, les hivers étant monté sur les originaux (c'est comme ça en Bulgarie, deux types de pneus !)
J'ai eu plus de photos :
J'irai faire un tour sous la voiture ce weekend pour la rouille
je note également pour distribution, amortisseurs, triangles, echappement, voir ce qui a été fait ou non.
Pour les siège, est-ce qu'une restauration est envisageable vu l'état ?
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Sous la plage arrière, il y a les deux rails pour la valise porte costume Initiale.
Les deux vis de fixation, tout à l'arrière, sont de type Initale (tête lisse).
Sur ma mixée Initiale, j'ai installé les rails avec des vis Torx (donc la différence est bien visible).
Les deux vis de fixation, tout à l'arrière, sont de type Initale (tête lisse).
Sur ma mixée Initiale, j'ai installé les rails avec des vis Torx (donc la différence est bien visible).
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
pour refaire les sièges, soit tu trouves un sellier et cela sera probablement impeccable (mais quid du prix), soit tu fais toi-même avec un résultat qui dépendra de ta patience et ta dextérité...
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
bienvenue,
des jantes d'espace 4 sur une safrane c est pas trop moche je m attendais a pire.
apres generalement elles sont rarement d origine dans les pays de l'est... apres si le gps a ete rajouté c est pas la mort non plus...
tant que tu prends du plaisir avec.
des jantes d'espace 4 sur une safrane c est pas trop moche je m attendais a pire.
apres generalement elles sont rarement d origine dans les pays de l'est... apres si le gps a ete rajouté c est pas la mort non plus...
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Noté, merci !
Je file voir la bête demain, je vais voir comment je m'en sors niveau questions mécaniques, n'étant pas expert en la matière
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Bon j'ai bien vu la voiture, je confirme que c'est une Initiale Paris, il y a bien marqué E5 dans la porte passagé:
Niveau rouille j'ai repéré ça :
Le moteur
Après il n'y a aucun historique, comme souvent dans les pays de l'est ... J'ai repréré un ancien sticker d'un garage sur Montreuil, c'est à peu près tout ce que je sais
L'aspect extérieur, niveau carrosserie m'a l'air plus que OK pour l'age de la voiture.
Intérieur, la clim avait quelques souci ... La batterie était HS (la voiture ne bouge pas trop), on l'a changé ensemble, la clim ne fonctionner pas, on entendait un petit bruit de moteur qui tourner mais aucun air ne sorté. Il m'a dit qu'elle fonctionnait de nouveau mais ça c'était quand j'étais parti
Ensuite les sièges, les 3/4 quarts des "gonfleurs" ne marchaient pas, le réglage est OK par contre.
Il m'a baissé le prix à 2800EUR, mais je la prendrai pas pour ce montant, je réfléchis si je lui fais un offre pour 2500 ...
Je vais chercher sur le forum pour la complexité pour changer la clim + réparer les sièges.
Niveau rouille j'ai repéré ça :
Le moteur
Après il n'y a aucun historique, comme souvent dans les pays de l'est ... J'ai repréré un ancien sticker d'un garage sur Montreuil, c'est à peu près tout ce que je sais
L'aspect extérieur, niveau carrosserie m'a l'air plus que OK pour l'age de la voiture.
Intérieur, la clim avait quelques souci ... La batterie était HS (la voiture ne bouge pas trop), on l'a changé ensemble, la clim ne fonctionner pas, on entendait un petit bruit de moteur qui tourner mais aucun air ne sorté. Il m'a dit qu'elle fonctionnait de nouveau mais ça c'était quand j'étais parti
Ensuite les sièges, les 3/4 quarts des "gonfleurs" ne marchaient pas, le réglage est OK par contre.
Il m'a baissé le prix à 2800EUR, mais je la prendrai pas pour ce montant, je réfléchis si je lui fais un offre pour 2500 ...
Je vais chercher sur le forum pour la complexité pour changer la clim + réparer les sièges.
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Attention une panne clim peut vite être chère à réparer.
Pour ton information, il existe un autotest de la console de clim :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=501013&hil ... im#p501013
Pour ton information, il existe un autotest de la console de clim :
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Il est clair que coté mécanique elle n'a pas été bichonnée ....
La rouille sur les amortisseurs ar indique qu'ils sont plutot anciens => a faire avec les coupelles.
Les avants sont à voir aussi.
Le silencieux ar c'est de l'adaptable low cost : pas la bonne forme.
Sans historique d'entretien ni preuve du kilometrage, oui il faut baisser le prix.
La rouille sur les amortisseurs ar indique qu'ils sont plutot anciens => a faire avec les coupelles.
Les avants sont à voir aussi.
Le silencieux ar c'est de l'adaptable low cost : pas la bonne forme.
Sans historique d'entretien ni preuve du kilometrage, oui il faut baisser le prix.
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
J'ai réussi à retrouver l'ancien propriétaire dans un groupe facebook de safrane bulgare (autant dire qu'ils ne sont pas nombreux ). La voiture a été vendu il y a 6 mois avec 372 000km au compteur ... Je vais donc passer mon tour sur celle-ci
Merci pour vos conseils en tout cas !
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Retour vers le passé : passage de 372 000 km à 193 000 km : en 6 mois (très fort) !!!JepGamb a écrit : ↑30 avr. 2024, 17:53J'ai réussi à retrouver l'ancien propriétaire dans un groupe facebook de safrane bulgare (autant dire qu'ils ne sont pas nombreux ). La voiture a été vendu il y a 6 mois avec 372 000km au compteur ... Je vais donc passer mon tour sur celle-ci
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
ha oui quand même...
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Comme c'est etonnant on l'aurait à peine parié en voyant quelques détails ....JepGamb a écrit : ↑30 avr. 2024, 17:53J'ai réussi à retrouver l'ancien propriétaire dans un groupe facebook de safrane bulgare (autant dire qu'ils ne sont pas nombreux ). La voiture a été vendu il y a 6 mois avec 372 000km au compteur ... Je vais donc passer mon tour sur celle-ci
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Oui, je crois que si je veux une safrane, il va falloir que je passe par la France et l'importe en Bulgarie
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
En vrai s'il te la fais à 500 euro ça te fait toujours des pièces d'initial pour pas cher
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║◢ Safrane 2.2DT • pack cuir • 360 000 km ◣
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Bienvenue iciJepGamb a écrit : ↑30 avr. 2024, 17:53J'ai réussi à retrouver l'ancien propriétaire dans un groupe facebook de safrane bulgare (autant dire qu'ils ne sont pas nombreux ). La voiture a été vendu il y a 6 mois avec 372 000km au compteur ... Je vais donc passer mon tour sur celle-ci
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Une sacrée cure de jouvence!!!!
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Re: [JepGamb] Safrane 2.5 Initiale Paris 1998
Il va surtout essayé de la refourguer sans scrupule à quelqu'un d'autre ...
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2L 8V BVM longue E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 NV608 ► 19 ans Baccara CGC
2,5L 20V BVM E4 TOE 15/09/99 AM2000 NV603 ► 7 ans Business Baccara Initiale
- fkp 94
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