[Tony49]Ex Safrane Alizé 2.1TD, 2.2SI RXE GPL Baccarisée

[tony49]

Salut tout le monde,
Bon ça fait quelques temps que je suis inscrit, mais je n'avais pas pris le temps de me présenter.

Donc, je m'appelle Anthony, j'habite dans le nord Maine et Loire, j'ai 37 ans, marié, 3 enfants et suis commercial.
J'en suis à ma troisième Safrane.
La première était une 2,5TD RT de 93 achetée en 97 avec 380000km au compteur (moteur 280000km). Je l'ai gardée 9ans et revendue pour pièces (embrayage HS) avec plus de 750000km pour la caisse et 390000km pour le moteur que j'avais remis dedans (j'ai fais un joint de culasse sur le premier à environ 500000km (400000 moteur) suite à un carlostat bloqué).
Désolé j'ai pas de photos.

La deuxième était une 2L1TD RN de 93, achetée fin 2006 avec 300000km, première main et CT vierge. Je l'avais achetée pour ma femme mais elle n'a pas fait long feu. Voilà ce que ça donne quand un crétin en Espace ce croit tous seul sur la route :


Heureusement, juste quelques blessures superficielles pour ma femme et rien pour mes enfants.

Donc, celle-ci détruite, et ma femme ne voulant pas autre chose qu'une Safrane, j'en retrouve une de 96, modèle alizé 2L1DT avec 317000km au compteur, historique limpide et CT vierge. Aujourd'hui elle a 344000km et fonctionne très bien.





Cette voiture était à la base celle de ma femme, car moi depuis 2004 je roulais en 530d pack de 99.




Mais un changement professionnel m'a contraint à la vendre en mai dernier, ce qui fait que la Safrane est devenue notre voiture principale et j'ai un Kangoo pour le boulot (voiture de fonction).
Bon, la Safrane est une très bonne voiture même si le 2L1 est vraiment faiblard (surtout après la BM), mais désolé, dès que je peux, je me paie une 740i e38.

A+
sur le Forum

[mustang]

salut et bienvenue a toi et belle présentation

l'espace pour la nanane n°2 c'est celui qui est a côté dans la casse

en tout jolie BM mais pas le même budget que nanane 8-)

par contre ta 3 nanane pour la peinture elle est nickel même avec ces KM vraiment propre

j'oubliais tes jantes vont plaire a notre poto RICOUILLE quand il va les voir dans cet état

[safranite-aigue 77]

Bienvenue sur le forum et a ta (tes) belle safrane

pour l'aspect faiblard du 2.1 dt met y un petit kit tu verras ca permet non pas des perfs de BMW mais ca remet quelques poneys en +

[tony49]

Salut, oui l'Espace c'est celui qui est à coté.
Le voilà en entier :


C'est sûr, la BM c'est pas le même budget à l'achat, mais niveau entretien et pièces d'usure c'est pas plus cher (quand on va pas chez BM biensûr). Pour exemple le changement d'embrayage (pièce et MO) coute moins cher que sur la Safrane.

Pour les jantes je les ai entièrement refaites. Sur les photos il n'y a que les 2 cotés passager de faites, mais aujourd'hui les 4 sont finies.

Et pour la peinture, même si la voiture était propre, pas de grosses rayures et une seule bosse sur un bas de porte, elle était matée et bien microrayée par les mauvais lavages et le temps. Pour récupérer tout ça il a fallu beaucoup d'huile de coude et un bon matos.
Pour info voilà ce qu'on peux arriver à faire :
AVANT :


APRES :


Et pour ceux que ça intéresse le lien pour le reportage complet de cette rénove faite à l'occasion d'un barbeuc chez moi http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=6&t=1038

[tony49]

Bienvenue sur le forum et a ta (tes) belle safrane

pour l'aspect faiblard du 2.1 dt met y un petit kit tu verras ca permet non pas des perfs de BMW mais ca remet quelques poneys en +

Salut Safranite, si c'est toi qui vend aussi sur Ebay, je te l'ai acheté au mois d'aout et monté y'a à peine 15 jours. La voiture est plus coupleuse, par contre elle fume beaucoup plus. Je vais surement augmenter légère la pression de turbo pour réiquilibrer le mélange Air/gasoil, ce qui devrait lui donner encore quelques bourrins.

[v63l]

bienvenue parmis nous, tres propre ta safrane !

[MICKAEL50]

bienvenue parmis nous, tres propre ta safrane !

+1

[Psycogirl 76]

Bienvenue

[safranite-aigue 77]

Bienvenue sur le forum et a ta (tes) belle safrane

pour l'aspect faiblard du 2.1 dt met y un petit kit tu verras ca permet non pas des perfs de BMW mais ca remet quelques poneys en +

Salut Safranite, si c'est toi qui vend aussi sur Ebay, je te l'ai acheté au mois d'aout et monté y'a à peine 15 jours. La voiture est plus coupleuse, par contre elle fume beaucoup plus. Je vais surement augmenter légère la pression de turbo pour réiquilibrer le mélange Air/gasoil, ce qui devrait lui donner encore quelques bourrins.

Alors si c'est ca c'est que tu as autre chose ailleurs elle ne doit pas fumer au contraire
elle fume seulement a l'intallation le temps de decrasser la ligne plus aprés
as tu toucher au debit richesse de ton gasoil ?
j'ai un gars qui m'en a pris 1 pour une zx et qui avait touché a ca, et la effectivement elle fume c'est clair
mais il m'a dit qu'il allait la remettre conforme et ca ne devrait plus fumer
d'ailleurs tiens pour info et sans pourrir trop ton post de presentation :
les gens qui ont 1 kit devraient nous faire un retour d'info a ce niveau et aussi au niveau consommation
ce serait cool

[Loulou-93]

Bonjour tony49 et bienvenue sur le forum

[tony49]

Merci pour l'accueil.

Bienvenue sur le forum et a ta (tes) belle safrane

pour l'aspect faiblard du 2.1 dt met y un petit kit tu verras ca permet non pas des perfs de BMW mais ca remet quelques poneys en +

Salut Safranite, si c'est toi qui vend aussi sur Ebay, je te l'ai acheté au mois d'aout et monté y'a à peine 15 jours. La voiture est plus coupleuse, par contre elle fume beaucoup plus. Je vais surement augmenter légère la pression de turbo pour réiquilibrer le mélange Air/gasoil, ce qui devrait lui donner encore quelques bourrins.

Alors si c'est ca c'est que tu as autre chose ailleurs elle ne doit pas fumer au contraire
elle fume seulement a l'intallation le temps de decrasser la ligne plus aprés
as tu toucher au debit richesse de ton gasoil ?
j'ai un gars qui m'en a pris 1 pour une zx et qui avait touché a ca, et la effectivement elle fume c'est clair
mais il m'a dit qu'il allait la remettre conforme et ca ne devrait plus fumer
d'ailleurs tiens pour info et sans pourrir trop ton post de presentation :
les gens qui ont 1 kit devraient nous faire un retour d'info a ce niveau et aussi au niveau consommation
ce serait cool

Salut Safranite, je n'ai rien touché d'autre a part la membrane que j'ai remplacé par une neuve car quand j'ai posé le kit, je l'ai trouvé fatiguée, mais pas vue de différence de fonctionnement entre la neuve et l'ancienne. Je verrai avec le temps si la fumée baisse. Pour l'instant j'ai acheté un mano pour controler la pression de turbo, ça me permettra déjà de voir si il souffle normalement.

[safranite-aigue 77]

Oui bizarre ca parcequ'au contraire tu ne devrais pas fumer comme ca
et avant la pose du kit tu avait des fumées ou non ???

[tony49]

Avant la pose du kit elle fumait "normalement" si on peu dire.

[tony49]

Salut tout le monde, comme certains ont pu déjà le lire, j'ai fait l'acquisition d'une safrane 2.2SI RXE équipée GPL avec une distribution cassée et que j'ai été chercher aujourd'hui.
Elle est du 30/10/92, affiche plus de 400000KM au compteur, mais est relativement bien conservée.

Voilà quelques photos prises ce soir, j'en ferai d'autre demain en plein jour.














Les points positifs :

La carrosserie est en très bonne état (aucune bosse), la face avant a été repeinte, les phares et clignotants changés. Le cuir n'est pas déchiré, il présente quelques traces d'usure et griffure mais rien de bien méchant. Et elle a le GPL.


Les points négatifs que m'avait annoncé le propriétaire :

-moteur avec distri cassé
-rétro électrique qui ne fonctionnent plus
-Le régulateur de vitesse qui fonctionne quand il a envi
-pare brise chauffant qui ne fonctionne pas
-chauffage du siège passager qui ne fonctionne plus
-ergo du siège conducteur qui se dégonfle

Ce que j'ai pu constater vite fait ce soir en remettant une batterie :
-ergo passager ne fonctionne pas
-pour faire fonctionner les commandes du siège conducteur il faut rester appuyer sur le bouton qui est à coté de celui de chauffage
-le petit ventilo qui est dans la commande de clim fait un bruit d'enfer
-Il y a quelques ampoules de grillées dans le compteur et la commande de clim
-les amortos sont bon a changé


Voilà, pas mal de boulot en perspective.

[CIBERICK-95]

Salut, je n'ai pas eu l'occasion de te souhaiter la bienvenue parmis nous.

Je reste admiratif sur l'etat de tes carrosserie, bravo! beau Tuto sur la Super 5

Pour ta 2.2Si, c'est un beau projet qui s'annonce, et on peut voir que le cuir RXE est nettement plus resistant que les BACCARA ou INITIALE!

[tony49]

Merci Ciberick,
Pour l'état des carrosseries, c'est de la patience, des produits, de la technique et beaucoup d'huile de coude. Sur la 2.2, la peinture est maté mais en très bon état donc je devrai arriver au même résultat que sur la verte, voir mieux.
En ce qui concerne le cuir des RXE je sais pas si il est plus costaud que sur les Baccara, mais c'est vrai que j'ai été agréablement surpris par l'état de celui-ci.

[tony49]

Salut,
alors cette après-midi, j'ai commencé à regarder le moulin, j'ai viré le cache culbuteurs pour voir si il y avait des dégâts apparents, mais rien.
J'ai démonté le carter de distri et là a mon grand étonnement la courroie est toujours en place. Elle est dans un sale état, mais il ne lui manque aucune dent. Je pense que la distri a juste du se décaler, donc avec un peu de bol le moteur va pouvoir repartir.
Par contre, comment fait-on pour bloquer la poulie de vilebrequin pour pouvoir la démonter afin de pouvoir enlever l'autre partie du carter et remettre une courroie de distri pour voir si il tourne.




Autrement quelques photos supplémentaires







Et j'ai nourri le cuir, faudra que je le refasse car il est bien sec

[tony49]

Salut, ce week-end recalage de la distri et essaie de démarrage mais y a pas eu de miracle. Plus un poil de compression dans le moulin. Je m'en doutais un peu après avoir vérifié le jeu aux soupapes mais fallait essayer quand même. Donc ça sera changement du moulin.

Autrement j'ai la fonction mémo du siège qui ne fonctionne pas. En fait quand j'appelais une mémo, j'entendais un petit clac mais le siège ne bougeait pas. Ensuite j'ai essayé de mémoriser des positions et maintenant il n'y a plus rien, même plus le petit clac. Quelqu'un à une idée?
Également au niveau de la clim, j'ai l'erreur 0d à gauche. D'après le tableau que j'ai, c'est l'actionneur d'entrée d'air. Il se trouve où?

[tony49]

Merci à Gaston pour les pièces à prix d'ami.

Je vais pouvoir voir si mon problème de memo et retro vient du boitier ou pas.

Pour l'instant ce qui a été fait :
- fermeture centralisée : tout les moteurs graissés ainsi que les mécanismes, maintenant ça marche impeccable.
- soufflante de clim changée.
- démontage de tout le cuir : réparation d'un dossier arrière électrique qui ne fonctionnait plus (le moteur tournait mais le dossier ne bougeait pas, c'était le cable qui était déboité), réparation de l'ergo passager (c'était une soudure sèche au niveau de la commande), dégraissage complet, passage d'une crème pigmentaire sur les éraflures et traces d'usure, traitement à l'huile de pied de boeuf et crème de protection. Il est comme neuf. Me reste a voir l'ergo conducteur qui se dégonfle et mon problème de mémo.
- toutes les ampoules qui ne fonctionnaient plus ont été changées.


Reste a voir :
- le problème de retro (lié au boitier mémo?)
- pourquoi le boitier DAV était débranché
- le régulateur de vitesse qui apparemment ne fonctionnait que par intermittence
- le pare brise chauffant qui ne fonctionne pas
- le plus gros du chantier : le moulin.


Et pour ceux que ça intéresse voilà la creme pigmentaire que j'ai utilisé : http://www.valmour.fr/produits-entretie ... -saphir,40

Vu que mon cuir est gris foncé j'ai acheté un noir et un gris et j'ai fait ma teinte moi même.

Voilà ce que ça donne une fois le traitement complet finit (dégraissage, réparation à la crème pigmentaire, huile de pied de boeuf et crème protectrice). Je rappelle que ce cuir a 430000KM et presque 16 ans.




Et la partie qui était la plus usée (bien râpée):




Tous les sièges ont eu le droit au même traitement.

[lolosaf34]

trés bon boulot pour la renovation de ton cuir ,on le crorait neuf
mais tu as du te ruiner en produit

[tony49]

Salut lolosaf et merci. Et détrompe toi les produits ne m'ont pas ruiné, moins de 50€ au global, et il m'en reste pour recommencer si besoin.

[prv30]

et ben quelle qualité pour l entretien

[tony49]

Quelques nouvelles de la 2.2SI, elle roule . J'ai pu acquérir pour une bouché de pain une autre 2.2SI avec un moteur en bon état qui est venu prendre place dans la mienne.

Quelques photos :

La donneuse d'organe encore entière :


et la avec le moteur prêt à être sortie :


le moteur dehors :


la même chose sur la mienne, on déshabille le moteur:


puis on le sort :



On en a profité pour faire l'échange de crémaillère, vu que la mienne avait pas mal de jeu.

La voilà avec sa nouvelle greffe :
bon là c'est encore un peu le bordel


là c'est déjà mieux :


Et une fois entièrement remontée :



Et les choses qui l'attendent :

La calandre est à refaire mais je l'ai pas payée donc...


Bilan des premiers tours de roue, bah reste encore un peu de boulot :
- fuite à l'échappement au niveau du raccord entre le cata et l'intermédiaire
- les freins à voir (les plaquettes sont HS et une bonne purge ne lui fera pas de mal)
- le régulateur de vitesse qui marchait que par intermittence (résolu, c'était la bague au niveau du volant qui déconnait)
- mes rétros qui ne fonctionnent toujours pas
- faire vérifier l'instal GPL même si a première vu ça fonctionne;
- un petit souci de variation de ralenti en mode essence.
- un gros nettoyage intérieur/extérieur/moteur

[tony49]

A la demande de Loic, je mets une photo de l'intérieur de ma 2.1DT. En fait j'ai verni la fausse ronce de noyer (3/4 couches), ce qui fait beaucoup moins plastique. J'ai également repeint les plastiques gris clair avec un coloris qui se marie mieux (à mon gout) avec la ronce de noyer. Malheureusement les photos ne donnent pas aussi bien qu'en vrai.






Je vais faire la même chose sur la 2.2SI, avec le cuir je croix que ça sera pas mal.

[lolosaf34]

super boulot