guide d'achat du S.A.C sur " identifiez votre safrane "

[nico33210]

Bonjour a tous, je ne vais pas dans ce post faire l’historique de la safrane mais plutôt faire une sorte de synthèse des différentes versions et grandes dates pour que les potentiels futurs acquéreurs ne se trompent pas en choisissant leur future Safrane.

Tout d’abord parlons de la phase 1. Elle est sortie en Mars 1992 (présentation en Février de la même année) avec 3 finitions : RN,RT, RXE.

La RN : disponible en 2.0L et 2.1dT elle n’a pas grand-chose en équipement : centralisation, vitres avant électriques, chauffage séparé gauche/droite enjoliveurs.

La RT : dispo en 2.0i, 2.2Si, V6i, 2.1dT ajoute en plus l’option bva, ordinateur de bord ( sur essence uniquement ) synthèse de la parole, ABS, jantes alu sur V6 et 2.2Si , plip de centralisation, température extérieur, rétros électrique et chauffant…

La RXE dispo en essence au lancement uniquement en 2.2Si, V6i et Quadra : sièges électrique avant ( et chauffant a mémoire)et arrière, 4 vitres électriques, rétros couleurs carrosserie, répétiteurs de clignotant dans les ailes, lave phares, antibrouillard avant et clim bizone.

Fin 1992 apparait la Baccara disponible en V6i BVA uniquement : elle offre du cuir partout (console centrale, panneaux de portes etc) de la vrai ronce de noyer, une calandre et des jantes spécifique, valise dans le coffre et aileron.

En 1993 apparait le 2.5dT dispo sur RT, RXE… et le 2.2Si dispo sur RN avec plip de série et la V6 Biturbo sur finition RXE et Baccara.

En 1994 toujours les mêmes finitions mais avec l’entrée en lice de la finition Alizé sur RN et RT.
La RN ajoute la clim bizone et les moteurs 2.0 et 2.1dT alors que la RT alizé ajoute les vitres arrière électriques, les jantes alu 15 pouces ainsi que les moteur 2.2Si et 2.5dT.

En mars 1995 tout bascule car la safrane subit sa première vrai cure de jouvence… au revoir les finitions RN, RT, RXE et place a :
Base ( qui remplace RN ) dispo en 2.0 et 2.1dT et équipement similaire mais ajoute les répétiteurs de clignotant
2.2Si et 2.5dT ajoute la clim bizone, les antibrouillards et l’ordinateur de bord + synthèse vocale
La dédicace (remplace la RT) dispo en 2.2Si, V6 et 2.5dT : ajoute le radio CD, les jantes alu, les vitres arrière électriques, les antibrouillards et nouvelle sellerie
L’Ellipse (remplace RXE) uniquement en V6i, Quadra et Biturbo, 2.5dT : comme RXE sauf la banquette électrique , la colonne de direction électrique et les suspils.

La phase 2 entre en selle a partir de juin 1996 sur 4 niveaux de finitions et apporte beaucoup de nouveautés.
Coté mécanique on retrouvera au lancement :
- Le 2.0 16s ( N7Q ) qui développe 138cv pour 10cv
- Le 2.5 20S ( N7U ) qui développe 168cv pour 13CV
- LE V6 PRV qui développe 170cv mais avec une fiscalité revue a la hausse suite a la réduction de 5% des rapports de boite (passage de 16 a 18cv fiscaux)
- Un seul diesel le G8T qui développe 115cv pour 6cv
La RTE dispo en 2.0 et 2.2dT.. Elle offre les boucliers ton caisse, double airbag et abs, centralisation au plip et vitres avant et rétroviseurs électriques.

La RXE sera dispo en 2.0, 2.5 et 2.2dT. Elle offre en plus la clim bizone, vitres arrière electrique, radio cassette, synthèse vocale, antibrouillards avant et retro ton caisse et jantes alu.

La RXT sera dispo en 2,5, V6 et 2.2dT offrira en plus de la RXE les sièges électriques, lave phare, radiosat hifi, régulateur de vitesse, alarme et pare brise dégivrant.

L’initiale sera dispo uniquement en V6 en 1996 et disposera du même équipement que la baccara de 1995/1996 les supsils en moins.

En 1997 les choses évoluent peu, la clim est généralisée sur RTE, les xénons sont en options sur RXT et de série sur initiale, le V6 disparait.

En Février 1998 arrive la première série spéciale bien connue : l'ALIZE qui n'est autre qu'une RTE avec la clim...

En mars 1998 premier gros changement sur la phase 2 et première vraie série limitée : la Camargue.
La gamme s’oriente ainsi :
RTE, RXE, CAMARGUE, RXT, INITIALE.
Rien ne change sur RTE.
La série spéciale Camargue est une base RXE sur lequel on ajoute des jantes spécifique ( celle de la RXT) des xénons et une boite a gant
Sur la RXT et Initiale apparition des xénons et en fin d’année le GPS sera monté de série sur RXT et Initiale.

En janvier 1999 nouvelle série spéciale baptisée Fairway. Elle reprends une base de version RXE avec en plus une sellerie cuir tissu, suppression des boiseries pour de l’alu brossé, des xénons et des jantes spécifique.
En Avril 1999 la gamme s’oriente sur 3 finitions et le 2.2dT passe a 07cv fiscaux et 113ch.
La confort qui replace la RTE
La pack qui remplace la RXE et qui offre désormais les sièges électriques en plus
La pack cuir qui reprends tout de la RXT avec le cuir en plus et la DAV en moins.

L’initiale n’est dispo que sur demande et on notera l’arrivée du nouveau moteur V624v avec sa boite LM0 pour une puissance de 13cv.
La dernière série limitée sera la Fidji qui sera basée sur une Pack mais avec Carminat de série.

je laisse soin aux membres possédant les différentes versions de parler de leurs retours.

pour la part possédant encore une phase 1 et une phase 2 j'aime bien les deux mais petites préférence esthétique pour la phase 2.

voici pour le premier guide d'achat sur le repérage des finitions et moteur. J'en ferai un second très prochainement sur la partie mécanique et points a surveiller de près.

j'espère que ça vous a plus sachant que je ne me suis basé que sur des docs interne Renault.

excellente soirée a tous.

[fkp 94]

es tu sur de ces infos :

En 1997 les choses évoluent peu, la clim est généralisée sur RTE, le V6 disparait.

rte : n'a jamais eu la clim de serie

en 97 il y a eu des v6, pas en 98 par contre.

Et en 98, les rxe ont eu droit a des xenons

dernier point : jusqu'en 99, les millesimes et années n'etaient pas alignés => tu peux avoir 2 voitures de 98, une millesime 98, l'autre 99. Les options allant avec les millesimes, pas avec les années.

ca complique un poil la description.

[nico33210]

je me suis fié principalement aux docs renault. Apres tu as les fabrications qui entrent en compte..
Ma RXT a une fabrication en 98 ce qui explique sans doute que j ai la D.A.V ET le GPS...

le V6 phase 2 a ete arreté en 97 suite a la puissance fiscale difficile a encaissé d une part et secondement en 97 la laguna avait droit au V624...

petite particularité avec la RXE de 98 elle se chevauchait avec la camargue qui est un peu une copie conforme de la RXE... Et oui les RTE on eu la clim bizone de serie sur les dernieres produite ( pré serie des confort )

[Palmedor]

Pour 1993:
Apparition de la poignée interne pour fermer le coffre se ferait à à la mi 1993, potentiellement corrélé avec le millésime 1994 (1er juillet, donc).
1er janvier 1993, phares blancs sur toute la gamme (plus possible d'avoir des phares jaunes)

[jpdubuc]

La RXE "Tata Yoyo" est du 07 juillet 1993 AM1994, mais n'a pas de poignée interne sur le bandeau du hayon.
D'ailleurs cela manque.

J'avais changé le bandeau sur ma RT (fin 1992), pour avoir la poignée : modèle à gauche. Il y avait une petite adaptation à faire, hyper simple.

Ma Phase-2 l'a d'origine mais à droite.

[nico33210]

je veux bien les gars mais il me reste le guide d'achat sur les moteur / boites et apres j en fais un sur les evolutions subtiles de la safrane donc me grillez pas les etapes non plus sur les poingées et les retroeclairages

[jpdubuc]

Ok.

[Palmedor]

La RXE "Tata Yoyo" est du 07 juillet 1993 AM1994, mais n'a pas de poignée interne sur le bandeau du hayon.
D'ailleurs cela manque.

J'avais changé le bandeau sur ma RT (fin 1992), pour avoir la poignée : modèle à gauche. Il y avait une petite adaptation à faire, hyper simple.

Ma Phase-2 l'a d'origine mais à droite.

Alors mes juin/juillet 1993 ne l'avaient pas, celle août 1993 l'avait.
La modification sur la ligne d'assemblage à dû commencer fin juin/début juillet 1993

[fkp 94]

je veux bien les gars mais il me reste le guide d'achat sur les moteur / boites et apres j en fais un sur les evolutions subtiles de la safrane donc me grillez pas les etapes non plus sur les poingées et les retroeclairages

tu es mal barré car en plus des changements aux millesimes il y a les "ptites bricoles" apparues au 1er janvier ou en cours d'années. Sans parler des evolution mécaniques.

C'est le mois du doliprane, ca va aller.