[S@fr@V6ine] Présentation

ex (maxla..) · Message par **ex (maxla..)** » 20 avr. 2010, 08:48

vivement que je la vois de pres cette safrane !!!

Message par **bearic34** » 20 avr. 2010, 10:25

oui trés bon boulot

. j'espere que ca risque rien le fait que ca touche

(casse prématurée ou autre)

Message par **S@fr@V6ine** » 20 avr. 2010, 12:27

Merci les gars!!!
Ben Loïc tu la verras au meeting.

A la longue peut être bearic34, c'est pour cela que je ne vais pas prendre ce risque et que j'ai commandé les H&R pour les remplacer

Message par **stefdebrest** » 20 avr. 2010, 14:59

Salut Seb,super taf,c'est dommage pour les ressorts

pour le coup Re-démontage et Re-montage

,et bravo pour ton tuto sur les amortos avants,il va m'aider car j'ai passé commande pour des monroe original

Message par **S@fr@V6ine** » 20 avr. 2010, 20:00

Salut Stéphane,
Merci, ravi qu'il puisse t'aider

Message par **stefdebrest** » 20 avr. 2010, 21:38

S@fr@V6ine a écrit :Salut Stéphane,
Merci, ravi qu'il puisse t'aider

Message par **S@fr@V6ine** » 22 avr. 2010, 23:31

Bonjour à tous,
Petite réparation et découpe pour sont installation...
Avant:

Réparation à la fibre de verre après avoir fait les découpes d'intégration:

Masticage:

Une fois peint:

Et installé:

Message par **S@fr@V6ine** » 22 avr. 2010, 23:51

Petites photos de deux voitures vu au garage ou je fais réparer le parc automobile d'ou je travaille...
La voiture du patron du garage:

Et celle d'un client:

Trop class sous cet angle

Message par **stefdebrest** » 23 avr. 2010, 10:00

Magnifique autos Seb,sans compter la 309 et la 205 GTI à gauche de l'Alpine

Message par **pierrot80400** » 23 avr. 2010, 13:45

hum l'alpine! c'est une v6 turbo?

celle du client c'est un karman? vw

Message par **Dilling54** » 23 avr. 2010, 21:14

L'alpine c'est bien une GTA v6 turbo, la même que mon père

Par contre, les jantes et bas de caisse ... :nan:

Message par **benjy34** » 23 avr. 2010, 22:02

super ton cache batterie seb on dirrais qu'il est d'origine

et belle la voiture du client !!!

Message par **christophe33** » 23 avr. 2010, 22:25

S@fr@V6ine il te restera a faire ,les amortisseurs arrière :gni:

Message par **S@fr@V6ine** » 23 avr. 2010, 23:04

Oui bien une Alpine V6 Turbo et une WW Carmann

Merci les gars!!!

Message par **pierrot80400** » 23 avr. 2010, 23:06

Dilling54 a écrit :L'alpine c'est bien une GTA v6 turbo, la même que mon père

Par contre, les jantes et bas de caisse ... :nan:

ah oui j'ai loupé l'autocolant :gni: sur la custode!

j'adore cette voiture! pour en avoir essayer une ouaaa :gni:

Message par **S@fr@V6ine** » 29 avr. 2010, 20:55

christophe33 a écrit : S@fr@V6ine il te restera a faire ,les amortisseurs arrière :gni:

Ben ça y est

Du coup, j'ai commandé d'autre ressorts (H&R -30mm) car les ressorts SPAX m'inspirés pas confiance!!!
Voici le souci de base:

La sphère du ressort rouge (SPAX) ne ce fini pas au bon endroit, comparé à celui d'origine à gauche et le H&R à droite

J'ai donc rechangé mes ressorts AV par les H&R...
Avant:

Après:

La différence n'est pas aussi flagrante que je ne l'aurai cru, mais il faut dire que mes amortisseurs étaient vraiment dans un piteux état...

Ce qui du coup, me laisse un peu de marge de manœuvre pour monter un trottoir si besoin est

:

Et hier les AR...
Même problème que les AV:

Avant:

Après:

J'ai fini à la tombé de la nuit car j'ai mis 4 heures hier soir à la sortie du boulot, en prenant des photos pour faire un Tutos.
Je n'ai donc pas pu prendre de photos fini mais j'en ferais dès que possible

Niveau tenu de route... rien à dire, que du bonheur!!!

Message par **CIBERICK-95** » 29 avr. 2010, 22:01

bon travail

je me tate a le faire "un jour" mais les amortisseurs sont neufs

Message par **S@fr@V6ine** » 29 avr. 2010, 22:39

Merci CIBERICK-95!

Ah oui, ça demande réflexion

Message par **christophe33** » 29 avr. 2010, 22:43

Super boulot S@fr@V6ine

Message par **CIBERICK-95** » 29 avr. 2010, 22:45

j'ai eu la voiture comme ca, mais comme toi, je pense le faire si les amortos sont a rechanger. en faisant - de 10 000km par an, ca risque d'etre long

par contre tenu de route OK, mais en confort? j'imagine qu'en 18" et rabaisser, ca doit commencer a etre "dure"?

Message par **S@fr@V6ine** » 29 avr. 2010, 23:03

Merci Christophe!!!

Ben en faite non... enfin, j'ai un meilleur confort qu'avant car la voiture sautillé en virage sur route dégradé et tapé assez fort dans les trous ( et ce, tout aussi bien en 18" qu'en 15")!
C'est plus ferme qu'avec des amortisseurs et ressorts d'origine en bon état sans aucun doute, mais pas tape cul, loin de là!!!

Message par **CIBERICK-95** » 29 avr. 2010, 23:04

je dis pas non a un p'tit tour lors du meeting

Message par **S@fr@V6ine** » 29 avr. 2010, 23:10

Ah ben moi non plus... heu un tour de quoi? :chepo:

Message par **S@fr@V6ine** » 30 avr. 2010, 23:34

Voici une photo comme promi une fois rabaissé de l'avant et de l'arrière:

Message par **lolo leog** » 01 mai 2010, 22:31

salut
finalement ces nikel vue comme sa. il faudra refaire la même photo une fois que tu auras fait 1000km
voire si elle ces tasser

Forum Renault Safrane www.renault-safrane.com

[S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation

Re: [S@fr@V6ine] Présentation