Présentation des membres du forum et de leur Safrane.
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
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( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter
correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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pierrot80400
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Message
par pierrot80400 » 12 déc. 2015, 17:45
je profite d'une journée d'astreinte tranquille pour démonter de la safrane
un tour a la déchetterie est a prévoir!
en gros il me reste la cuve gpl, le train ar avec les suspil, l'échappement et les intérieur de portes! après poubelles!

Chuck Norris arrive à rouler en Renault sans qu'elle tombe en panne!
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FANFAN 21
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par FANFAN 21 » 12 déc. 2015, 21:10

c'est elle la quadra ?
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Bebel
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Message
par Bebel » 12 déc. 2015, 21:39
non sinon tu pourrais pas mettre la cuve gpl
c est la v6 bva
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100 000 dollars au soleil (1964)
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par FANFAN 21 » 12 déc. 2015, 22:28
Ah ok ,je me suis dis vu qu'elle ressort un peu ,je suis dit peut être

mais non

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pierrot80400
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par pierrot80400 » 13 déc. 2015, 18:50
bon ça avance
il me reste les suspil ar, l'échappement, et l'attelage!


Chuck Norris arrive à rouler en Renault sans qu'elle tombe en panne!
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Message
par pierrot80400 » 29 déc. 2015, 19:56
Bon voila, la 1ere BVA est démonté et partira en début 2016 à la benne!
jusqu'au pare brise

Notre Ami LGA est venu le démonter cette après midi!
et voila!!


Chuck Norris arrive à rouler en Renault sans qu'elle tombe en panne!
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Message
par Bebel » 29 déc. 2015, 19:58
cul nue la safrane
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par lga775 » 30 déc. 2015, 00:17
Vilain !
J'le savais avec ton air de paparrazzi....
500 kms pour un pare brise, quand j'y pense
(M'enfin, c'est même pas ce que je retiens de la journée !

)
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Message
par Bebel » 30 déc. 2015, 09:38
il est arrivé entier quand meme ?
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Message
par lga775 » 30 déc. 2015, 12:11
J'ai dodo direct en rentrant, mais à priori oui.
Je verrai ça tout à l'heure en le sortant du Kangoo !
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par tony49 » 30 déc. 2015, 12:24
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Message
par Bebel » 30 déc. 2015, 13:31
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Message
par pierrot80400 » 18 févr. 2016, 19:23
petit bricolage, hier lors d'une balade pour aller voir un jeep cherokee, le comodo des phares a décidé de déconner! et d'allumer les feux de croisement qu'en le bidouillant!
du coup changement du comodo et de l'autoradio par un en stock!
au printemps, vidange moteur, et peut être la bva!

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par FANFAN 21 » 18 févr. 2016, 19:47
Elle roule la petite

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par Bebel » 18 févr. 2016, 20:22
op op monsieur pierrot , vide poche de gauche du levier pas d origine !!!! c est pas d origine rt ! pas bien !!

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par pierrot80400 » 18 févr. 2016, 20:33

grillééééé! tellement plus pratique!

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alex48
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par alex48 » 19 févr. 2016, 18:16
pierrot80400 a écrit :petit bricolage, hier lors d'une balade pour aller voir un jeep cherokee, le comodo des phares a décidé de déconner! et d'allumer les feux de croisement qu'en le bidouillant!
du coup changement du comodo et de l'autoradio par un en stock!
au printemps, vidange moteur, et peut être la bva!
Comment tu peux avoir 642 km d'autonomie alors que tu as usé un quart alors qu'avec la mienne, avec le plein j'ai tout juste 620 km d'autonomie ?!!
Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
331 000 km,
deuxième troisième moteur et
troisième boite AD8.
Bientôt quatrième Quatrième avec passage en BVM.
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Message
par Yoyo30 » 19 févr. 2016, 18:23
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par Bebel » 19 févr. 2016, 18:25
ta le pied trop lourd

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par pierrot80400 » 19 févr. 2016, 23:10
L'aiguille a pas eu le temps de monter!

réservoir quasi plein!

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par alex48 » 23 févr. 2016, 18:14
Ouf pour moi !!!!
Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
331 000 km,
deuxième troisième moteur et
troisième boite AD8.
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Message
par lga775 » 23 févr. 2016, 19:06
Putai*, le fameux temps de montée des aiguilles de phase 1

Me souviens, quelle horreur.
A comparer aux phase 2, ou l'aiguille part comme une balle passé le premier quart

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Message
par pierrot80400 » 23 févr. 2016, 19:59
ca met du suspens


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par pierrot80400 » 29 avr. 2016, 20:06

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par CIBERICK-95 » 29 avr. 2016, 20:14
Vas y avoir un peu de place pour le meeting
