new en safrane

[lga775]

Oui et non,

Si je dis pas de betises, les 405 était des XUD9 et les BX des XUD 7. Mais y a du avoir du 1.9D sur BX peut être. Mais en effet, ces 2 moteurs étaient diablement fiables.

Pour info, ce sont ces XUD, les berceaux du Diesel chez l'être humain. Ce sont eux qui n'ont amené là ou on en est, ce sont les tous premiers qui ont engagé le "tout diesel d'aujourd'hui" (pour des raisons physiques / économiques et politiques)

[airness59]

Oui et non,

Si je dis pas de betises, les 405 était des XUD9 et les BX des XUD 7. Mais y a du avoir du 1.9D sur BX peut être. Mais en effet, ces 2 moteurs étaient diablement fiables.

Pour info, ce sont ces XUD, les berceaux du Diesel chez l'être humain. Ce sont eux qui n'ont amené là ou on en est, ce sont les tous premiers qui ont engagé le "tout diesel d'aujourd'hui" (pour des raisons physiques / économiques et politiques)

Oui bien possible que ce soit ca ☺
Clair ct du solide à cette époque pas comme maintenant entre lelectroniqe et compagnie pour nous taxé pffff

[Chris]

Solide...c'est même plus que ça! Immortel!

[yannick david]

si la 25 c"est bien vendue aussi,c'est surtout qu'elle etait bien moins prétensieuse que la safrane niveau tarif

quand Renault a sortit la safrane,ils voulait passer une étape comparé a la 25,dans la continuité de la R19 qui avait inauguré de nouveaux standard de qualité chez renault et ça se voit,la qualité de fabrication,les ajustements et la fiabilité electrique est tout autre rien a voir avec une 25

mon père a roulé en 25 turbo D phase 1 donc je connait je l'ai meme roulé moi aussi cette 25 alors que je venait d'avoir le carton rose

vendue en 2009 et....ben le J8S tournait comme une montre avec pratiquement 600 000 au compteur,mais le reste

plus rien marchait en gros

ma safrane est ce qu'elle est,mais 99% des équipements fonctionnent encore comme au premier jour

[jpdubuc]

Alors je suis un des rares a avoir eu un XUD9 qui a "mourut" :
. . . Écrasement d'une chambre de pré-combustion.
. . . Et cylindre ovalisé.

[Chris]

si la 25 c"est bien vendue aussi,c'est surtout qu'elle etait bien moins prétensieuse que la safrane niveau tarif

quand Renault a sortit la safrane,ils voulait passer une étape comparé a la 25,dans la continuité de la R19 qui avait inauguré de nouveaux standard de qualité chez renault et ça se voit,la qualité de fabrication,les ajustements et la fiabilité electrique est tout autre rien a voir avec une 25

mon père a roulé en 25 turbo D phase 1 donc je connait je l'ai meme roulé moi aussi cette 25 alors que je venait d'avoir le carton rose

vendue en 2009 et....ben le J8S tournait comme une montre avec pratiquement 600 000 au compteur,mais le reste

plus rien marchait en gros

ma safrane est ce qu'elle est,mais 99% des équipements fonctionnent encore comme au premier jour

Le 1% c'est ta serrure gauche!