[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Présentation des membres du forum et de leur Safrane.

Modérateur : Équipe Modérateurs

Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par Chris » 12 nov. 2017, 11:15

Mon pauvre JP, tu as vraiment pas de chance avec cette safrane. Ca me rapelle quand j'avais mom Audi a6. Une tres belle auto, Mais une catastrophe sur quatre roues.
Renault Safrane 2,2dt pack cuir 2000 / Renault 25 Turbo-DX 1992

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 11:31

Merci Chris, si on retourne le problème, j'ai une chance incroyable : je suis rentré chez moi.
. . . Donc c'est un moindre mal.
. . . Et biensur ma Femme : "Je t'avais dit de ne pas l'acheter !".
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par saf17 » 12 nov. 2017, 12:34

.....Si tu commence a écouter les femmes en matiére d'automobile........ :roll: :mrgreen: :lol:
;)
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Tous les jours en Vw/Audi.

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par Chris » 12 nov. 2017, 12:50

Je dirais plutot que tu as bien fait de garder ton modele 92' !

La vends pas celle ci !
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 15:41

@saf17 : ma femme avait archi raison sur la qualité "humaine" du vendeur (c'était le sens de ma remarque, indépendamment du véhicule). :biz:
. . . En même temps l'esthétique extérieure était au rendez-vous. :D
. . . Le reste est l'accumulation de tout ce qui vous/nous arrive en Phase-2 (et un peu en Phase-1 : exemple triangle). :raleur:

@Chris, tu as entièrement raison, et de toutes façons le CT étant de mai, il serait à refaire pour une vente. :bravo:
. . . Je ne regrette pas le fait de l'avoir fait, consécutivement à la remise en état, y compris du moindre détail : ainsi j'ai un avis officiel et impartial. :gaulois:
. . . Autant attendre début 2018 et faire les deux pour être tranquille pendant 2 ans. :sunn:

Pour rouler en Phase-2, il faut absolument un plan B, qui en fait, est dans mon cas, un plan Phase-1. :love:
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par saf17 » 12 nov. 2017, 18:40

....oui Jipé ;)
De +,les femme ont le don de "sentir" ce genre de chose. ;)
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 18:59

Oui @saf17, en fait, à la première seconde, voir même avant de l'appeler, j'avais cet avis aussi.
. . . Mais on n'achète pas le vendeur, d'où le fait que j'ai préféré continuer contre vents et marées.
. . . Mais je ne m'attendais pas à autant de surprises, moins graves que d'autres sur le forum.
. . . Mais le côté répétitif est usant pour toute la famille.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 19:09

News : le Père Noël est passé. :D

Après l'effacement du code erreur de ce matin, le problème n'existait plus mais il était resté mémorisé : la Dame et les deux voyants toujours présents.

Ce soir j'ai débranché la batterie plus des deux minutes requises :
. . . Plus de problèmes.
. . . Elle fait sa crise d'humidité (je suppose) : garée la journée d'hier au dessus d'un gazon familial.
. . . Ou elle n'aime pas passer la journée dans le 91.
. . . . . . J'y ai vécu 24 ans : ne vous vexez pas.
. . . Je voterais pour les deux.
. . . . . . S'il y a un exorciste sur le forum, je suis preneur. :)

Plus sérieusement, dès que j'ai le temps je vérifie le câblage.
. . . A la prochaine crise : elle ne va plus au travail.
. . . Comme cela je serais si elle se refache.
Dernière modification par jpdubuc le 12 nov. 2017, 21:57, modifié 2 fois.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par yannick david » 12 nov. 2017, 19:18

la mienne me fait le coup du "anti demarrage défaillant" une fois par an a peu près....
j'ai jamais cherché a démarrer quand elle me dit ça(si ça se trouve elle démarre quand meme)

je coupe le contact,j'enlève la clé du neiman,j'attend 4/5s(le temps que le voyant de l'antidémarrage se remette a clignotter) je remet le contact en mode préchauffage et magie,plus rien!

j'ai jamais cherché a comprendre....une fois par an donc 1 démarrage sur 900 ou plus....

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 20:44

@yannick david, hier soir (pour rentrer chez moi) elle me l'a fait 5 fois de suite, en fait j'ai fait 5 tentatives (environ) de démarrage (OK à chaque fois) sur 1/4 h = idem : la Dame et le clignotement de la Panne et de Service.

Puis je suis rentré, avec le clignotement des 2 voyants, pile quand le régime est sous les 1500 tr/min = panne officielle de la notice.
. . . Aucun soucis en roulant : tout était normal en dehors des deux voyants.

Ce matin, idem (démarrage OK + Dame + Voyants clignotants en dessous de 1500 tr/min). Lecture des pannes (voir ci-dessus). Reset des pannes. Démarrage OK = idem Dame et les deux voyants.

Du coup : elle est restée à na pas bougé.
. . . J'ai pris la Phase-1, pour éviter une mauvaise surprise.

Ce soir (à l'arrêt) idem = tout pareil.

Puis, débranchement de la batterie = tout va bien dans le meilleur des mondes : démarrage OK = plus de Dame et plus de voyant.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par ToaoF999 » 12 nov. 2017, 22:49

Et bien. .. pas glop tout ça JP...
Bon courage

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 12 nov. 2017, 23:31

@ToaoF999, t'inquiète pas, rien de bien grave pour les Safrane :
. . . C'est plus du blues, qu'autre chose.
. . . . . . L'effet cumulatif me fatigue.
. . . . . . Le forum est une vrai source de jouvence.
. . . Il y a bien d'autres choses plus importantes.
. . . . . . Et absolument impossible à s'en désengluer.

Pour une voiture, il y a toujours la vision de Jean Yanne à 2 min sur la vidéo :
. . . https://youtu.be/OF9GKx8nDwY
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par seb39 » 13 nov. 2017, 04:05

Salut JP,

Pour ton souci anti démarrage état de la tresse vers le support moteur?

Ces calculateur la sont merdique pour neutralisé l'anti démarrage.

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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 13 nov. 2017, 07:43

Merci @seb39, je vais regarder encore une fois son état au plus tôt :
. . . Avant l'été elle semblait normale.

Si je peux : je la démonte et la tartine de graisse cuivre.
. . . J'ai fait cela sur la Phase-1 et la Corsa. Depuis elles sont restées grasses et inchangées : pas un soupçon de vert, blanc, coupures et autre joyeusetés.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 14 nov. 2017, 08:24

il suffit que lors des demontages de tdb la prise de la bague ne fasse pas un bon contact pour generer un defaut.

c'est fragile et facile à endommager. beaucoup de ph2 ont ete demontées à cause du compteur et certaines connaissent des soucis de bague.

ce genre de souci n'est pas sans raison : le laisser trainer amene un jour ou l'autre à la panne totale (sauf cas de batterie faible).

sur 2.2 dt c'est un souci au niveau du decodeur de l'electrovanne.
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Message par jpdubuc » 14 nov. 2017, 08:45

François, j'ai une piste, la courroie accessoire que j'ai changé (neuve avec le tendeur = SKF) avant l'été semble couiner juste au démarrage.
. . . Du coup, il se pourrait que cela vienne d'une baisse de tension pendant la première seconde de démarrage.
. . . Au max, au printemps, je vérifie cela, et de toutes façons lors de la prochaine alerte : pour l'instant une seule et unique fois.
. . . . . . J'ai d'autre bague en rechange, au cas où.
. . . J'ai en tête de poser un petit Voltmètre, c'est bien pratique ce genre de surveillance.
. . . . . . Déjà fait sur ma Phase-1 dans la boite à gant du haut, en automatique quand on l'ouvre.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 14 nov. 2017, 17:11

possible en effet, pose un trait de couleur sur ta damper pour verifier qu'elle ne patine pas. ca pourrait expliquer le chant du cygne.
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Message par jpdubuc » 15 nov. 2017, 00:04

François, la poulie damper est tenue par quatre vis.
. . . Comment pourrait elle patiner ?

Le fameux samedi dernier, il faisait vraiment très humide.
. . . Par exemple, aujourd'hui tout va bien.

Pour info, la tresse ne présente pas de coupures ou de traces verte / blanche.
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Message par fkp 94 » 15 nov. 2017, 20:26

entre le centre et l'exterieur tu as la partie damper : le caoutchouc. c'est par là que ca patine quand c'est hs. regarde bien entre les 2 parties en métal tu as du caoutchouc. un coup de stylo marqueur. si ca patine le trait va bouger.

la poulie elle est tenue par 5 vis : les 4 périphériques et la centrale. clé de 13 et clé de 30.
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Message par jpdubuc » 15 nov. 2017, 20:38

Merci François, je regarderai peut-être dimanche.
Je croyais que ce problème était "réservé" aux Phase-2 Diesel.
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 15 nov. 2017, 20:58

non les diesels ne sont pas plus touchées par ce souci là. c'est la poulie aac qui pose pb sur les diesels
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Message par jpdubuc » 15 nov. 2017, 21:59

Je te remercie pour le complément d'information.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Message par jpdubuc » 19 nov. 2017, 01:49

yannick david a écrit :la mienne me fait le coup du "anti demarrage défaillant" une fois par an a peu près....
j'ai jamais cherché a démarrer quand elle me dit ça(si ça se trouve elle démarre quand meme)

je coupe le contact,j'enlève la clé du neiman,j'attend 4/5s(le temps que le voyant de l'antidémarrage se remette a clignotter) je remet le contact en mode préchauffage et magie,plus rien!

j'ai jamais cherché a comprendre....une fois par an donc 1 démarrage sur 900 ou plus....
Alors ce samedi matin, à froid, elle me l'a fait juste sur la position contact, sans toucher au démarreur, sans avoir allumé les phares, veilleuses, etc.

J'ai retiré la clé, puis remise, et tout était rentré dans l'ordre.
. . . Elle voulait pas aller dans le nord du 91 : exorciste please. :(
. . . Sérieux, je n'invente rien, je constate devant "ma boule, mon écran de cristal".

Plus le choix, il faut que je regarde cela : câblage.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 : 36 ansCGC
2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale

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ztyff
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par ztyff » 19 nov. 2017, 09:21

Peut-être que la dame dans le haut parleur va finir par te proposer des choses cochonnes alors....;-)

Serieusement, elle occupe bien tes week-end cette satanée !!
Attention, danger !...Passionné multimarques et compulsif...

Gladiator95
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par Gladiator95 » 19 nov. 2017, 13:59

J ai un soucis similaire au votre!
Mon témoin d anti démarrage s allumé en roulant pendant klk secondes puis s éteints (rare 4/5 fois en 4ans)
Et à une seule occasion j ai même eu l alerte de la dame alors que le moteur tournait!
Ceci étant depuis le ras des défauts elle ne m’en l a pas refait!
Je surveille.....

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