[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2.0L 8V - RT & Baccara - AM1993
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Chris : : Mauvais exemple pour les jeunes, toi tu le fais en Allemagne.
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Ca va pas non, je veux pas aller si vite (et puis de toutes façons je peux pas, et c'est pas mon truc).
. . . Et elle est officiellement prévue pour 181 km/h max (il me semble), rappel c'est une boîte longue.
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Et puis j'y tiens à ma Phase-1, elle roule en mode plan "B"elle comme une Safrane.
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Ca va pas non, je veux pas aller si vite (et puis de toutes façons je peux pas, et c'est pas mon truc).
. . . Et elle est officiellement prévue pour 181 km/h max (il me semble), rappel c'est une boîte longue.
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Et puis j'y tiens à ma Phase-1, elle roule en mode plan "B"elle comme une Safrane.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Ça n'en fais pas de moi quelqu'un plus dangereux qu' un autre, Du moment que c'est autorisé, et qu' il est possible techniquement et securitairement parlant de le faire.
Les mentalités ça joue beaucoup aussi. Après chacun a ses opinions.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Comme je travaille de nuit, je viens de parcourir ton topic. Je n'ai qu'un mot enfin une expression qui me vient à l'esprit " t'es un grand malade "
ta femme te fait pas la gueule ? Tu bichonnes et répares ta enfin tes safranes dans les moindre détails, tu fais des tutos, des récap passé minuit ^^ Quel est ton secret ? (Célibataire et rentier ainsi j'ai le temps d'être sur le forum et sur les voitures )
CHAPEAU ! BRAVO ! RESPECT ET HONNEUR !
Content de voir que des gens se donnent du mal pour ces autos là.
PS: Heureusement que tu l'as pas vendu et encore moins à seulement 1000€; avec tout le coût que tu as fourni !
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PS: Heureusement que tu l'as pas vendu et encore moins à seulement 1000€; avec tout le coût que tu as fourni !
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** .
4 safranes mon troudidiou !!!!!!!!!!!!!!!!! que du 2.5 20V bvm !
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
bonjour
j'ai pris un réel plaisir a parcourir ton post , celui qui dit que tu n'y connais rien , qu'il aille se rhabiller , car franchement très impressionner par tes connaissances . bravo et superbe ta safrane.
j'ai pris un réel plaisir a parcourir ton post , celui qui dit que tu n'y connais rien , qu'il aille se rhabiller , car franchement très impressionner par tes connaissances . bravo et superbe ta safrane.
Les hommes mettent dans leurs voitures autant d'amour-propre que de carburant. je vous laisse imaginer l'argent bruler pour rien , diront certain (es).
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
@Alejandro, merci pour ton retour de lecture.
. . . Il est vrai que cela me fendait le cœur de devoir la vendre suite à une remise en état "nickel" : comme jamais elle ne l'avait été.
. . . En plus elle m'a servi pour un déménagement très long, avec ces 1,2 m3 de volume intérieur. Cela fait 9 mois que je fais cela 1 WE sur 2 et la fin approche.
. . . . . . Heureusement, elle n'a pas souffert, j'avais protégé au mieux.
. . . Avoir les deux a son lot de complication : stationnement, mais me permet d'avoir une disponibilité de 100%.
. . . Ma femme, ça va elle résiste : les Safrane me prennent trop de temps, mais cela n'est pas le pire, ...
. . . J'ai un respect pour les gens qui travaille de nuit.
-----
@safranorien, merci aussi pour ton retour de lecture.
. . . Je casse les pieds à tout le monde avec mes deux Safrane : des voisins aux collègues, sans oublier mes très proches.
. . . Mais avoir la possibilité de rouler en confiance dans l'une ou l'autre est très réconfortant.
. . . Ma Phase-1, je la connait de fond en comble, hormis les intérieurs moteur et boîte : ce qui est rassurant sur leurs fiabilités.
-----
A+ à tous les deux.
. . . Il est vrai que cela me fendait le cœur de devoir la vendre suite à une remise en état "nickel" : comme jamais elle ne l'avait été.
. . . En plus elle m'a servi pour un déménagement très long, avec ces 1,2 m3 de volume intérieur. Cela fait 9 mois que je fais cela 1 WE sur 2 et la fin approche.
. . . . . . Heureusement, elle n'a pas souffert, j'avais protégé au mieux.
. . . Avoir les deux a son lot de complication : stationnement, mais me permet d'avoir une disponibilité de 100%.
. . . Au moins je ne fais pas de mal aux autres et mes Safrane sont une forme de thérapie de groupe : merci le Forum.Alejandro a écrit :... "t'es un grand malade" ...
. . . Ma femme, ça va elle résiste : les Safrane me prennent trop de temps, mais cela n'est pas le pire, ...
. . . J'ai un respect pour les gens qui travaille de nuit.
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@safranorien, merci aussi pour ton retour de lecture.
. . . Je casse les pieds à tout le monde avec mes deux Safrane : des voisins aux collègues, sans oublier mes très proches.
. . . Mais avoir la possibilité de rouler en confiance dans l'une ou l'autre est très réconfortant.
. . . Ma Phase-1, je la connait de fond en comble, hormis les intérieurs moteur et boîte : ce qui est rassurant sur leurs fiabilités.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
jpdubuc a écrit : ↑27 avr. 2014, 23:18Kilométrage = 249 000 km - le 27-04-2014
[...]
Les changements train avant, en deux jours, sont :
. . . Les deux triangles : marque MEYLE : 16-16 050 0039 et 16-16 050 0040.
. . . Les deux biellettes de direction : marque MEYLE : 16-16 020 0007 et 16-16 020 0010.
[...]
Catastrophe,
Sauf erreur de ma part, il n'y a plus de triangles MEYLE vendus nulle part...
J'suis pas dans la m...
EDIT: D'après mes recherches, c'est confirmé. Les 3 sites qui en vendaient en même temps, en plus. Ca sent très mauvais.
// C'est l'info de l'année tiens \\
De colère, je vais donc intervertir avec ceux de la 2.0 16V demain (je voulais absolument mettre du neuf, mais ils sont en parfait état).
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Purée y'a quoi deux semaines il en restait. Si j'avais su... Après y'a une autre solution si fkp n'en n'a pas en stock. Acheter des triangles de merde et mettre de bons silent bloc. Des presses se trouvent.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
OUPS.
. . . Heureusement que j'ai acheté la paire pour ma Phase-2 (celui de droite est tout mou).
Oui, a priori il reste donc les deux solutions citées : @fkp 94 et changement avec une presse.
Pour le changement avec une presse, tout dépend du temps d'immobilisation possible de la Safrane = plan B et de la presse accessible / disponibilité d'une seconde paire.
-----
NE PAS JETER LES ANCIENS : et les donner à @fkp 94, pour remise en état.
Il me semble aussi que le nombre de changement des silent blocs est limité sur un même triangle.
. . . Et suivant leur état, la "remise à neuf" n'est pas toujours possible, il me semble donc que cela n'est pas réellement = 1 pour 1.
-----
Ou acheter une autre voiture type monoplace :
. . . Heureusement que j'ai acheté la paire pour ma Phase-2 (celui de droite est tout mou).
Oui, a priori il reste donc les deux solutions citées : @fkp 94 et changement avec une presse.
Pour le changement avec une presse, tout dépend du temps d'immobilisation possible de la Safrane = plan B et de la presse accessible / disponibilité d'une seconde paire.
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NE PAS JETER LES ANCIENS : et les donner à @fkp 94, pour remise en état.
Il me semble aussi que le nombre de changement des silent blocs est limité sur un même triangle.
. . . Et suivant leur état, la "remise à neuf" n'est pas toujours possible, il me semble donc que cela n'est pas réellement = 1 pour 1.
-----
Ou acheter une autre voiture type monoplace :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Je dirai même qu'il y a 3 jours... il y en avait !
Le souci de ta solution c'est que... les bons SB sont tout aussi introuvables que les triangle Meyle !
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Dispo chez renault avec des billets
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Pour info, un tuto sur le WEB pour celui de droite.
Perso en plus, je mettrais une sangle entre le châssis et l'amortisseur pour éviter de faire bouger le cardan.
. . . Je l'avais fait sur un des deux.
http://www.xxxxx.net/t15188-tutor ... -inferieur
Perso en plus, je mettrais une sangle entre le châssis et l'amortisseur pour éviter de faire bouger le cardan.
. . . Je l'avais fait sur un des deux.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
les bons silents blocs ne se trouvent presque pas voir pas.
automatiquement le peu disponible va monter en terme de prix, de meme que les triangles renovés. je l'avais annoncé en 2017, ca se confirme en 2018
automatiquement le peu disponible va monter en terme de prix, de meme que les triangles renovés. je l'avais annoncé en 2017, ca se confirme en 2018
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Bon, je viens de recuperer le gauche sur la donneuse. Bon sang, qu'est ce que j'ai horreur de ça les triangles... (surtout sans clé de 22, et sans clé de 18 !)
Y a t'il quelque chose qui peut être fait pour renforcer le SB, avant remontage ? (ça m'emballe tellement pas, de monter un triangle d'occase).
Y a t'il quelque chose qui peut être fait pour renforcer le SB, avant remontage ? (ça m'emballe tellement pas, de monter un triangle d'occase).
- pierrot80400
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
T'en penses quoi personnellement Pierrot ?
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
utilisé avec machouse sur sa r25, il y a deja plusieurs années. assez content du resultat.
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
les deux jeux de triangle renault que j ai vont prendre la cote alors
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100 000 dollars au soleil (1964)
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
No speculation please
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Mais avec le temps, le caoutchouc vieilli, même si les pièces ne sont pas utilisées !
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
J'en pense du bien : la référence OK pour le gauche (conducteur) : MEYLE 16-160500039
Idem celui monté sur ma Phase-1 : http://forum.renault-safrane.com/viewto ... le#p328922
Idem celui monté sur ma Phase-1 : http://forum.renault-safrane.com/viewto ... le#p328922
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
C'était pas vraiment le sens de ma question en fait:
Quand on tape la référence MEYLE, on trouve des dizaines de resultats, la plupart en équivalence.
Là, la seule chose qui fait référence à ce qu'on cherche, c'est le macaron "MEYLE" sur la photo, mais:
Est ce que c'est vraiment un triangle de cette marque là ? J'ai un doute perso.
Quand on tape la référence MEYLE, on trouve des dizaines de resultats, la plupart en équivalence.
Là, la seule chose qui fait référence à ce qu'on cherche, c'est le macaron "MEYLE" sur la photo, mais:
Est ce que c'est vraiment un triangle de cette marque là ? J'ai un doute perso.
- jpdubuc
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V PACK CUIR
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Re: [Jpdubuc] Safrane 2L RT 1992
Si tu détaille l'annonce, tu as la référence constructeur et le nom du constructeur, tu as aussi le filigrane de la photo : tout concorde :
. . . Contacte les (avec le risque de ne plus l'avoir), si tu as un doute, mais (sans m'engager) tu as beaucoup d'indices.
Reste à trouver le droit - passager !!!
. . . Contacte les (avec le risque de ne plus l'avoir), si tu as un doute, mais (sans m'engager) tu as beaucoup d'indices.
Reste à trouver le droit - passager !!!
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
Imp3D
Corsa A 1,2L Viva 03/03/88 ► 36 ans CGC
2L 8V BVM longue E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 NV608 ► 19 ans Baccara CGC
2,5L 20V BVM E4 TOE 15/09/99 AM2000 NV603 ► 7 ans Business Baccara Initiale
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