[FANFAN21] Safrane V6 baccara 1993

[Jack]

Je sais être délicat avec les jeunes vieilles filles..

Jack

[FANFAN 21]

Suite !
Dépose de la boîte et bridage du convertisseur !
C'est pas grave sir lors du desacouplage du moteur il a reculer de 1cm ?
Il ne s'est pas désengager, mais juste reculer !

Et le bloc ..

Les chemises bielles pistons

Et effectivement comme avait dis bugs, sur le haut du carter de distri il y a une trace de frottement de chaîne !
Pas énorme mais quand même !

[bugsbuggy]

profite en pour regarder l'écart de tes segments !
je me demande si ça vient pas de là ta couleur d'huile !
je viens de le faire sur un moteur et c'est impressionnant l'usure !
j'ai des photos qui parlent d'elles mêmes !

[bugsbuggy]

[bugsbuggy]

IMG_3109.JPG

chemise usée + segment usé

[bugsbuggy]

IMG_3110.JPG

chemise usée + segment usé au dessus + segment neuf en dessous

[bugsbuggy]

IMG_3116.JPG

chemise neuve + segment neuf

[bugsbuggy]

ouais et ben je viens de passer 1/2 heure pour mettre 3 photos
c'est nul à chier !!!

[jpdubuc]

ouais et ben je viens de passer 1/2 heure pour mettre 3 photos
c'est nul à chier !!!

En tout cas elle sont bien éloquentes tes jolies photos.

Quand j'avais changé les segments sur mon ex 205XRD je n'avais pas pris le temps de faire cette comparaison.

@FANFAN21, fait attention à ne surtout pas rayer les cylindres ou les pistons avec les segments et à bien les tiercer.

[Jack]

Et oui, on voit bien l'usure sur tes photos..!

J'avais une 504 coupé au moteur lessivé, l'essence descendait dans le carter d'huile..

Jack

[Bebel]

a oui effectivement , il faudrait passer le cylindre au micrometre http://www.hellopro.fr/images/produit-2 ... -39160.jpg

doit y avoir une sacré difference

[Yoyo30]

des cv en - et des L/100 en +

je reste par contre étonné de la couleur maron/café de toutes les parties du moteur .

[Jack]

Conséquences dû à l'usure..,et négligence d'entretien..

Jack

[fkp 94]

pas de risque pour la boite, tu as bien fait de la brider c'est la procedure quand on sort une boite.

pour la couleur, pas etonné, pas mal de prv sont oubliés en entretien en 3ieme main et plus, c'est tres courant de trouver un moteur marron du coup meme en vidangeant regulierement l'huile vieillit vite.

une technique est de faire tourner le moteur 30 mins avec un melange huile/solvant mais ca ne vaut evidemment pas une remise à neuf.

je dois aussi ouvrir un prv d'ici peu, si cela se fait, photos à venir, on verra ce que ca raconte après 190.000 kms.

[Bebel]

la couleur de l huile me fait pensé au moteur prv claclac de pierrot ( l initiale houblon ex lionel)

[Yoyo30]

Oué...pourtant , il était pas si borné que ça ce moteur .....et pas tant de proprio que cela non plus

Mais la voiture avait eu une première vie parisienne intense .

Cette initiale , un vrai V6 DT

[FANFAN 21]

Bon , aujourd'hui nettoyage du bloc moteur , carter de chaîne et semelle de rigidification
J'ai pas de photos correctes , j'en ferais demain du coup !
Par contre j'ai ça :

Le plan de joint est plane, j'espère que ça ira !
Sinon côté segments :

Plutôt pas mal je trouve !
Et niveau coussinets de vilo c'est plutôt propre aussi !
J'ai donc nettoyer la portée des chemises dans le bloc , et les embases de chemises , et donc j'ai fait le dépassement des chemises sur le banc avant , pour l'instant c'est pas mal , les chemises sont quasiment à la même hauteur que le bloc , il y a au pire 0.8centiemes de différence !

[FANFAN 21]

Donc , j'ai reçu ma pochette de joints bas moteur :

Carters tout propres !

Et j'ai récupéré ça ^^

Donc 3/10 sur chaque

Le bloc nettoyé aussi !
Et j'ai fait joujou avec ça du coup ^^

Et mesure des anciens joints d'embase ^^

Du coup , je vais voir avec mon fournisseur pour les joints d'embase ,voir si il arrive à les avoir !
J'ai pas spécialement envie de mettre ceux en papiers ..
Et sinon , je vais tenter de sauver les 2 capteurs de cliquetis , car ils sont fêlés ..

[Bebel]

te casse pas le noeud servent a rien

j ai deja vu des cassés , des fils couper , la voiture marchais tres bien

le calculo prend valeur de refuge quand il a pas d info valide

plastique tres cassant ces petite betes

[alex48]

Quel travail !

[Dsp]

La vache ! Ça c'est du boulot

[FANFAN 21]

C'est mal barré voire ça sent déjà le roussi , mon fournisseur n'arrive pas à avoir les joints d'embase , et c'est comme par hasard nfp chez Renault ...

[jpdubuc]

Tes anciens joints d'embase sont finalement dans quel état ?

[bugsbuggy]

Sinon côté segments :

Plutôt pas mal je trouve !

tu trouve toi !
moi à vue de nez tu as entre 0,8 et 1,1 mm
normalement c'est entre 0,25 et 0,35 max

[FANFAN 21]

Je vais l'enlever du piston et le placer dans la chemise pour être sûr ,tu as une réf pour les segments au cas où ?
Je suis allé voir chez oscarouler et il me sort une panoplie de segments pour différents alésages , mais un seul pour un alésage à 93 MM !