[christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
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> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Tu as bien récupéré la puce noire grosse comme un gros grain de riz dans chaque plastique de clé ?
. . . Puce pour la reconnaissance anti-démarrage.
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
sinon tu vas rester sur place et si tu a foutus le truc plastique a la poubelle avec t'es ds la merde
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Salut
Donc pas de soucis avec les clé tout fonctionne trés bien .
Bon est'il possible de mettre des vidéos sur le forum ?, car je voudrais me faire confirmée pour les ammortisseurs.
Pour le visuel.
Ce week-end je re ferai les test pour le cardan.
Donc pas de soucis avec les clé tout fonctionne trés bien .
Bon est'il possible de mettre des vidéos sur le forum ?, car je voudrais me faire confirmée pour les ammortisseurs.
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Ce week-end je re ferai les test pour le cardan.
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Certains l'ont fait en posant la vidéo sur Youtube, puis en copiant le lien sur un post !
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Bonjour,
Bon j'ai fait test pour le cardan, roue au sol roue braqué gauche droite, j'ai pris cardan au milieu en essayant de le faire pivoter sur lui même, j'ai rien ressenti...
Donc j'en conclu que le cardan et ok ?, et le fameux bruit ressenti quand je tourne a droite cela viendrais de l'ammortisseur coté conducteur ?
Mais vous me le confirmerai quand je poster la vidéo
Bon j'ai fait test pour le cardan, roue au sol roue braqué gauche droite, j'ai pris cardan au milieu en essayant de le faire pivoter sur lui même, j'ai rien ressenti...
Donc j'en conclu que le cardan et ok ?, et le fameux bruit ressenti quand je tourne a droite cela viendrais de l'ammortisseur coté conducteur ?
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
tu as ce qu'il te faut pour changer les amortos avant non?
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Salut
Voila la vidéo des ammortisseurs, si vous regardez bien on vois des à-coups et que ça bouge à la base.
https://youtu.be/Tlt6lcBYFvc
Et donc il faut changer les deux disque (appeler roulement) ?.
Voila la vidéo des ammortisseurs, si vous regardez bien on vois des à-coups et que ça bouge à la base.
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Et donc il faut changer les deux disque (appeler roulement) ?.
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
quand le ressort tremblotte quand tu tourne les roues,oui c'est le roulement de coupelle qui commence a fatiguer
ça vaut pas chère heureusement
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Exact : ils commencent à être grippés.
. . . Tes amortisseurs ont combien de km ?
Pour déposer le cardan, il me semble qu'il faut défaire le bas de l'amortisseur, donc tu es proche de la dépose de l'amortisseur complet !
. . . Tes amortisseurs ont combien de km ?
Pour déposer le cardan, il me semble qu'il faut défaire le bas de l'amortisseur, donc tu es proche de la dépose de l'amortisseur complet !
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Merçi Jp pour ta réponse,
Ils ont au minimum 100.000kms, et les roulement certainement plus
C'est obliger de sortir le cardan ?
Et les pièces noir en haut des amortisseurs c'est a changer aussi ?
Merçi YD pour ta réponseyannick david a écrit : ↑29 juin 2019, 21:50quand le ressort tremblotte quand tu tourne les roues,oui c'est le roulement de coupelle qui commence a fatiguer
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Pour sortir l'amortisseur, tu ne touches pas au cardan.
. . . Donc aucun soucis.
Mais plus haut tu indiques que tu en as 1 que tu voulais changer ?
. . . Donc pour celui que tu dois changer, tu auras fais une grosse partie du boulot.
Quand on change un amortisseur, on change systématiquement ce roulement plat sans se poser de question, ils ne coutent pas cher par rapport au reste.
Vérifies aussi tes coupelles métalliques qui reposent sur ces roulements plats.
. . . Sous le caoutchouc, la rouille s'installe !
. . . Sur ma Phase-2, je viens de les remplacer par des Phase-1 que j'ai récupérées en casse, et traitées puis peintes.
. . . Donc aucun soucis.
Mais plus haut tu indiques que tu en as 1 que tu voulais changer ?
. . . Donc pour celui que tu dois changer, tu auras fais une grosse partie du boulot.
Quand on change un amortisseur, on change systématiquement ce roulement plat sans se poser de question, ils ne coutent pas cher par rapport au reste.
Vérifies aussi tes coupelles métalliques qui reposent sur ces roulements plats.
. . . Sous le caoutchouc, la rouille s'installe !
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Pour le cardan oui, François (fkp) ma dit qu'il avait du jeu quand il a changer la boite, le soucis c'est que la derriere fois que j'ai changer un cardan, j'ai jamais reussi a le renclancher dans la boite, et c'est un pote qui me la enclanché, on n'est doué ou pas... j'ai mes limites en mécanique.
Oui pour les vérification sur les autres pièces de l'amortisseur ce sera fait.
Les 4 seront a changer !
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Les coupelles du haut, ce n'est pas systématiquement.
. . . Tout dépend de leur état au niveau des caoutchoucs !
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Quand tu parles de "4", tu parles des amortisseurs ?
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Oui les amortisseurs il on tous était changer en même temps, a l'arriere il sont fatiguer, donc autant faire le tout cela evitera de recomencer ds quelques temps.
Et à l'avant François ma dit que a gauche (conducteur) une piece était usée, elle claque à chaque defaut de la route ou rallentisseurs.
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Rien ne t'obliges à faire l'avant et l'arrière en même temps, sauf si tu as la notion de parallélisme à faire en plus !
Je viens de faire la totale sur ma Phase-2 :
viewtopic.php?f=12&t=25200&start=1725#p451545
Je viens de faire la totale sur ma Phase-2 :
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
il te faut :
4 amortisseurs
2 butées tournantes pour l'avant
2 coupelles avant d'occasion
2 coupelles AR neuves
un compresseur de ressort en plus de l'outillage "tradionnel"
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Ajoute les deux rotules verticales entre les amortisseurs et la barre anti-roulis. Leur démontage est parfois destructif, et tant qu'à faire, elles seront du même kilométrage.
Les soufflets des 4 amortisseurs.
. . . Par exemple, les miens étaient déchirés.
Les soufflets des 4 amortisseurs.
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Salut
Et bien Sa va faire mal au porte feuille, bon je vais voir tout ça...
Et pour l'anti roulis, je vais pas jouer au feu
Et bien Sa va faire mal au porte feuille, bon je vais voir tout ça...
C'est quoi les deux rotules c'est les barres stabilisatrice ?
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safrane 2.5 20V Initale bvm, gpl , 05/2001 . 703 100... kms évolutif
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Les deux rotules verticales, désolé le terme exact est "biellettes de barre stabilisatrice" sont là :
. . . Une à gauche et une à droite : identiques.
Elles servent de liaison entre l'amortisseur AV (un G et un D) que tu vas changer et la barre stabilisatrice que tu ne vas pas changer !
. . . Une à gauche et une à droite : identiques.
Elles servent de liaison entre l'amortisseur AV (un G et un D) que tu vas changer et la barre stabilisatrice que tu ne vas pas changer !
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
safrane 2l 16s rxe bva .06/98344.000.. kms RETRAITE
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
C'est des sacrés nids à poussières.
Et fait bien attention au sens du remontage des plaques pour éviter les écoulement d'eau vers les zones avant.
Sur ma Phase-1, mon ex-garagiste avait remonté celui de droite, et l'eau avait abîmé le compresseur de klaxon.
. . . Je l'ai réparé, mais cela ma rendu furax pour le principe.
Et fait bien attention au sens du remontage des plaques pour éviter les écoulement d'eau vers les zones avant.
Sur ma Phase-1, mon ex-garagiste avait remonté celui de droite, et l'eau avait abîmé le compresseur de klaxon.
. . . Je l'ai réparé, mais cela ma rendu furax pour le principe.
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
attention au sens de montage pour eviter que l'eau ne rentre dans le passage.
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
Salut,
Merçi pour vos réponse.
Bon voila la Suite, un bon nettoyage en profondeur et un coup de bombe noir et c'est tout beau.
Et maintenant il restera plus cas changer les pièces
Merçi pour vos réponse.
Bon voila la Suite, un bon nettoyage en profondeur et un coup de bombe noir et c'est tout beau.
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Re: [christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva
salut christophe
beau boulot
et comme tu a l'air de savoir faire comme un pro je te montrerai les mienne qd tu repassera par chez moi
beau boulot
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