[stefansit] Safrane Phase-1 2.0L J12S RXE 1992

[stefansit]

Bonjour les fans de Safrane! Je m'appelle Stefan, je vis en Roumanie (veuillez m'excuser si mon français est mauvais ) et je possède un Safrane RXE 2.0 J12S vert métallique de 1992 avec 188.000 km et je l'aime tellement. Il a toutes les options supplémentaires, y compris la suspension pneumatique qui fonctionne toujours très bien, mais pas de cuir. J'ai signé sur ce forum car j'ai besoin d'en savoir plus sur cette voiture et de la maintenir en parfait état. Je vous tiendrai au courant de tout ce que je fais pour cette magnifique voiture.

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions et faire des recherches sur le forum.

N'hésites pas à poster : des photos de ta Safrane, des anecdotes, ...

As-tu accès à des sources de ravitaillement de pièces ?

-----

Tu peux regarder ce tuto photos pour les déposer en interne dans le Forum :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 60#p427999

[yannick david]

bienvenue

[stefansit]

Salut! Merci pour l'accueil ! Merci pour les instructions jpdubuc! Ça y est ! J'espère que vous l'aimez tous!

IMG_20200426_135304.jpg

[stefansit]

IMG_20200426_135254.jpg

[stefansit]

IMG_20200426_135337.jpg

IMG_20200426_135356.jpg

[stefansit]

IMG_20200417_175248.jpg

IMG_20200426_135139.jpg

IMG_20200426_135123.jpg

IMG_20200426_135101.jpg

IMG_20200426_135228.jpg

[jpdubuc]

Jolie.

Ici il y a des fans des AB AV en jaune.

Ton attache remorque est un modèle démontable ?

Avoir des suspil fonctionnels est un vrai plus.

Toi aussi, tu as le "plastique" du bac à droite du levier de frein à main qui se décolle : j'ai eu aussi sur ma RT.
Je n'avais pas cherché de solution de réparation.

[stefansit]

Merci jpdubuc! Oui, l'attache remorque est démontable et possède toutes les lignes mais je ne l'ai jamais utilisée. Je pense que la seule solution pour ce plastique est de le couper et de le recouvrir d'un cuir similaire. Pour l'esthétique, je dois réparer la ligne de toit et polir la peinture. Maintenant, j'ai fait la plupart de la mécanique mais j'ai toujours un gros problème avec le changement de la courroie de distribution. Puis-je publier ici ou dans Mécanique?

[jpdubuc]

Il me semble que la règle est justement d'ouvrir un nouveau sujet, comme tu le dis en "Mécanique".

-----

J'ai tendance à ne pas trop suivre cette règle (pas bien).
Et souvent je fais en même temps les : question / réponse / parfois solution perso ou générale !

[stefansit]

Merci pour votre réponse jpdubuc ! J'ai posté dans La Mécanique.

[tdd]

Bienvenue chez nous

ton français est excellent, nous serions bien incapable de nous exprimer en roumain ^^

belles photos d'une belle safrane !

[initial 91940]

bonjour bienvenue a toi sur le forum stefansit

[stefansit]

Bienvenue chez nous

ton français est excellent, nous serions bien incapable de nous exprimer en roumain ^^

belles photos d'une belle safrane !

Merci pour l'accueil chaleureux! Parfois, j'ai besoin de l'aide de Google Translate!

[jpdubuc]

En tout cas, tu maitrises très bien !

[sentenza]

Bienvenu, et jolie voiture. De toute façon une safrane est toujours jolie ;-)

[fkp 94]

Bienvenue ici,

Petite remarque :

ton moteur est un 2.2 140cv, pas un 2.0.

[jpdubuc]

Je viens de faire les changements :

• "2.0" modifié en : "2.2L".
• Pour finalement remettre "2.0L".

Car d'un coup, je me suis dit le 2.0L 12V existe pour la Safrane, même si je n'en ai pas croisé.

Screenshot_20200903-000635_1.jpg

[Palmedor]

Hello et bienvenue ici, jolie Safrane qui semble plutôt entretenue !!!
Et c'est bien le 2,2 12v, d'ailleurs le 2.0 12v n'a jamais existé en suspils et est très rare à croiser

[stefansit]

Bonjour à tous et merci pour l'accueil chaleureux! Je vous assure qu'il a le 2.0 12v 132 ch, mais je ne savais pas que c'est rare. Le code moteur est J7R ​​734. La voiture a été initialement vendue en Italie, à Saint-Marin, en 1997 est arrivée en Roumanie et elle n'a qu'un seul propriétaire. J'ai même eu la chance de trouver une paire complète de suspension pneumatique comme sauvegarde. PS: quelqu'un a-t-il vu mon message concernant le remplacement de la courroie de distribution?

IMG_20200903_085721.jpg

[Yoyo30]

On parle ici d'une version export de la safrane .

le 2L 12S a bien été monté sur saftrane , on en a souvent vu en vente en belgique.
Il n'a pas eté commercialisé en france (dommage).

Une 2L 12S export en finition RXE me parait donc possible même si très rare et aucune doc sur cette version en français à ma connaissance.

[jpdubuc]

Ouf, c'est bien une 2.0L 12S.
Ce doit être plus sympa à conduire que mon 2L 8S !

[fkp 94]

Je viens de faire les changements :

• "2.0" modifié en : "2.2L".
• Pour finalement remettre "2.0L".

Car d'un coup, je me suis dit le 2.0L 12V existe pour la Safrane, même si je n'en ai pas croisé.


Screenshot_20200903-000635_1.jpg

Modele inconnu en france : non vendu.

en export seulement, on en a déja entendu parler, surtout dans des annonces de voitures à vendre à l'etranger.

ce qui m'etonne le plus ce sont les suspils....

la provenance italienne ne m'etonne pas : les plus de 2.0 sont tres fortement taxés la bas, rouler avec plus de 2.0 est un vrai luxe.

la puissanc aussi est etrange : 2.0 132cv, 2.2 140cv . l'ecart est vraiment minime.

dernier point : tu as raison de stocker des suspensions pneumatiques, pour trouver ca en roumanie

[Palmedor]

Ah, je comprends mieux, c'est un moteur qui était réservé pour l'export, selon les fiscalités des pays...

En tout cas, esthétiquement, il a tout d'un 2,2 J12S... ce qui me fait dire que c'est donc exactement le même bloc, il n'y a sûrement que les chemises/pistons à peine plus petits pour ne pas dépasser 2.0 de cylindrée!

[FANFAN 21]

Tiens bizarre mon message à disparu ...
Ce qui change c'est la course qui passe de 89 à 82.
C'est tout simplement le même bloc que la r25 /r21 TXI.
J'en ai déjà croisé 2 3 par chez moi , import Allemagne généralement.