[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

GRRR !!!

• Avoir un système de suivi, qui permet de savoir "rien" et qu'ils se trompent !

Colis crémaillère (commande chez Oscaro) :

Screenshot_20201204-082916_copy_450x800.jpg

[tdd]

mdr

la jptouche

[jpdubuc]

mdr

la jptouche

[fkp 94]

Ca n'arrive qu'à toi un truc pareil

[jpdubuc]

Ca n'arrive qu'à toi un truc pareil

En fait, je ne suis presque pas étonné.

Heureusement qu'il n'y a pas urgence !

[jpdubuc]

Colissimo : ça ne s'arrange pas : suspense et inconnue !

Screenshot_20201205-105559_copy_450x800.jpg

[jpdubuc]

Est ce que le suivi Colissimo pourrait être pire ?

• Et oui, cela peut être pire : plus de date d'arrivée !!!

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Ou comment être inquiet sur l'état final du colis ?

[jpdubuc]

Colissimo : et si je remplaçais "plus" par "pas" ?

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[tdd]

attends, c'est pas évident non plus de mettre au point un système capable de résister à la poisse jpienne aussi...

[fkp 94]

Pourtant le système de la poste est une base de données sur base binaire, ca ne devrait pas planter meme pour jp

[jpdubuc]

La durée n'est pas le soucis, c'est l'état final et la vraie livraison qui compte.
Là, j'ai comme un double doute avec Colissimo.

[jpdubuc]

Colissimo : pas plus de nouvelles !

Oscaro propose ( j'hésite ) :

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[jpdubuc]

Kilométrage = 258 149 km - le 06-12-2020

TO-DO-LIST - point B_R°) Équilibrer un peu mieux le hayon.

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Le truc absolument primordial :

• Corriger la remontée trop rapide du hayon.
• Améliorer la fin de la descente pour le verrouillage.

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J'ai reçu 2 aimants d'AliExpress.

• Type D48 (48 mm de diamètre) -> 2 * 197 grammes.

Aimant néodyme puissant de | Aimant de récupération, porte-aimants de pêche en profonde mer, Pot de montage en traction avec anneau boulon à œil

https://a.aliexpress.com/_BTJ2EL

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En place dans la trappe centrale du hayon :

2020-12-06_19.04.42.jpg

[jpdubuc]

Kilométrage = 258 149 km - le 06-12-2020

TO-DO-LIST - point B_P°) Changer le tuyau plastique d'air vers le papillon.

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D'origine, le joint était absent, le système de clipsage était abîmé, cela tenait avec un collier à visser.

• Merci le prédécesseur.

J'avais mis un joint torique, mais je préfère poser un vrai comme prévu d'origine.

CameraZOOM-20201206194358513_copy_800x800.jpg

[jpdubuc]

Kilométrage = 258 149 km - le 06-12-2020

TO-DO-LIST - point B_I°) Changer le PCV.

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Lien vers le : TUTO changement du PCV sur un 2,5L 20V.

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Mise en place d'éléments liés au remontage du PCV :

CameraZOOM-20201206194029658_copy_1280x960.jpg

Le petit tube du bas reçoit le tube qui vient d'en bas :

CameraZOOM-20201206194054343_copy_800x600.jpg

Le petit tube du haut reçoit le tube qui vient du filtre de recyclage d'huile :

CameraZOOM-20201206194102237_copy_800x600.jpg

J'avais posé un tube de canalisation d'eau pour corriger le tube tordu par le prédécesseur :

• Autant le réutiliser.

CameraZOOM-20201206194111042_copy_800x600.jpg

Vue de l'emplacement du filtre du recyclage d'huile.

• Le vrai joint était absent.
• J'avais mis un joint torique suite à l'achat.
• Je préfère attendre le vrai de la commande en cours.

CameraZOOM-20201206194136758_copy_600x800.jpg

[jpdubuc]

...

• Joint de l'essence : joint torique : 14 x 2,5 mm.
  Origine : 77 30 968 007 ( 7730968007).

• Joint de la sonde de niveau d'huile : forme en X (origine) : 15 x 3 mm.
  Origine : 77 01 042 196 ( 7701042196 ).

• Joint du recyclage d'huile : forme ?.
  Origine : 77 03 065 301 ( 7703065301 ).

...

J'ai trouvé le deuxième et le troisième :

• Ainsi j'aurais les dimensions du troisième.

https://www.renaultgenuineparts.com/


Renault 77 01 042 196 ( 7701042196 ) GASKET LA

• 7701042196 - 2 - £1.96 GBP - £3.92 GBP

Renault 77 03 065 301 ( 7703065301 ) O RING SA

• 7703065301 - 2 - £0.51 GBP - £1.02 GBP

Raté : je suis remboursé.

Du coup, j'essaye ailleurs !

[jpdubuc]

Aucun message de la part de Colissimo !

Et le suivi n'a pas bougé !

Le colis est peut-être parti chez AliExpress ?

[fkp 94]

Tu devrais changer de pseudo : passer de Jpdubuc à Jplapoisse

[jpdubuc]

Ou : "JP'touch" !

[jpdubuc]

News du jour, je croise les 20 doigts (en image bien-sûr).

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[Palmedor]

Après, que le colis arrive, c'est une chose... Faut-il encore que ce soit la bonne crémaillère !

[jpdubuc]

C'est une DA, car les DAV sont introuvables.

"Normalement" ce doit être une SMI !

J'ai acheté une tête DAV auprès de @Baptiste.

Pour la poser, la première chose que je ferais est de déposer les 2 tubes et la tête, pour essayer de la glisser.
J'ai fait ainsi les 2 autres fois sur ma Phase-1.

A suivre.

[jpdubuc]

Plus le temps avance, moins c'est précis :

Screenshot_20201208-121124_copy_450x800.jpg

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point B_H°) Changer la crémaillère SMI et tête DAV qui fuient.

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Pour info au sujet des crémaillère :

• Suite à une question d'@Alejandro

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Les soufflets que j'ai utilisé (pour KOYO) :

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=452135&hil ... ts#p452135

Le changement des soufflets :

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=451900&hil ... ts#p451900

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Version KOYO, avec sa tête DA (source @seranie) :

• Crémaillère d'occasion non utilisée perso.

2020-12-08_21.12.10_copy_800x450.jpg

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Vue des 2 guides de centrage :

2020-12-08_22.23.10.jpg

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Version SMI, sans la tête DAV (source @tdd) :

• Crémaillère d'occasion non utilisée perso.

• Diamètre de gauche : 45,8 mm.
• Diamètre de droite 49,2 mm.

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Emplacement du sigle : "SMI" :

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Vue des 2 guides de centrage :

2020-12-08_22.25.41.jpg

[jpdubuc]

En fait, je ne comprends plus rien :

• La tête de DA que j'avais retiré est une SMI.
• La tête de DAV que j'avais mis est une SMI.
• Les soufflets que j'avais installé sont pour KOYO.

Il faudra que j'aille voir ce WE ?