[PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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[PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
Salut à tous, moi c'est Pierre, 40 ans de Poitiers.
Je change de voiture assez souvent, toujours des "anciennes" et toutes plus différentes les unes que les autres et j'aime me faire "un projet" par an. Ce coup ci j'ai craqué pour la voiture des présidents des 90's, donc notre bonne vieille Safrane.
Quoi dire à part qu'elle n'a presque pas pris une ride et que son confort n'a rien à envier au modernes et grosses berlines allemandes. Alors oui il n'y a pas une tonne de gadgets électroniques mais perso je m'en fous, du moment qu'elle me traîne d'un point A au point B ça me va
Même si j'ai eu pas mal de caisse différentes, j'ai une préférence pour nos Renault. La Safrane vient tenir compagnie à ma fidèle Mégane 2 RS que j'ai depuis 10 ans et légèrement optimisée pour la piste.
Bref, concernant le projet que je réserve à cette Safrane, je vais faire râler les puristes, mais j'ai du mal à laisser une voiture d'origine. Pas de tuning non plus, mais juste quelques trucs pour la mettre à mon goût.
Donc j'ai déjà la chance d'avoir récupéré un intérieur cuir complet d'une RXT (qui dort dans le jardin d'un voisin depuis des années), un becquet et la plage arrière avec le rideau intégré.
La suite (et là je vais me faire tacler), j'espère trouver des ressorts courts et changement des jantes pour des pléiades.
Voilà pas grand chose en fait
Je change de voiture assez souvent, toujours des "anciennes" et toutes plus différentes les unes que les autres et j'aime me faire "un projet" par an. Ce coup ci j'ai craqué pour la voiture des présidents des 90's, donc notre bonne vieille Safrane.
Quoi dire à part qu'elle n'a presque pas pris une ride et que son confort n'a rien à envier au modernes et grosses berlines allemandes. Alors oui il n'y a pas une tonne de gadgets électroniques mais perso je m'en fous, du moment qu'elle me traîne d'un point A au point B ça me va
Même si j'ai eu pas mal de caisse différentes, j'ai une préférence pour nos Renault. La Safrane vient tenir compagnie à ma fidèle Mégane 2 RS que j'ai depuis 10 ans et légèrement optimisée pour la piste.
Bref, concernant le projet que je réserve à cette Safrane, je vais faire râler les puristes, mais j'ai du mal à laisser une voiture d'origine. Pas de tuning non plus, mais juste quelques trucs pour la mettre à mon goût.
Donc j'ai déjà la chance d'avoir récupéré un intérieur cuir complet d'une RXT (qui dort dans le jardin d'un voisin depuis des années), un becquet et la plage arrière avec le rideau intégré.
La suite (et là je vais me faire tacler), j'espère trouver des ressorts courts et changement des jantes pour des pléiades.
Voilà pas grand chose en fait
- jpdubuc
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Re: [PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
Changer un intérieur est un sport très courant parmi nous.
Attention pour l'avant d'une Phase-2, il n'est possible que de monter des sièges avant Phase-2.
Monter des sièges issus d'une Phase-1 demande une grosse modification.
Pour le becquet, il me semble qu'il y a environ 3 possibilités : origine Baccara ou Initiale, pièces de rechange en concession Renault, et enfin du compatible.
Et une modification de renfort pour le rideau :
Attention pour l'avant d'une Phase-2, il n'est possible que de monter des sièges avant Phase-2.
Monter des sièges issus d'une Phase-1 demande une grosse modification.
Pour le becquet, il me semble qu'il y a environ 3 possibilités : origine Baccara ou Initiale, pièces de rechange en concession Renault, et enfin du compatible.
Et une modification de renfort pour le rideau :
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
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Re: [PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
jp, RXT = phase 2
donc aucun souci...
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Re: [PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
Alors parfait.
Bien déconnecter la batterie au moins 5 minutes (recommandation Renault) avant de déconnecter les prises des prétensioneurs.
Et reconnecter la batterie seulement après la reconnexion des deux.
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Re: [PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
Bienvenue sur le Forum.
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Dis nous en plus sur l'état actuel de ta Safrane : photos, modifications s'il y en a eu, kilométrage, ...
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Tu peux regarder ce tuto photos internes au Forum :
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Re: [PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
Super merci, je vous présente ça plus en détail dès mon retour de vacances
- jpdubuc
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Re: [PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
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Re: [PierreH] Safrane 2.5 20v finition Pack
Bienvenue sur le forum !
T'as bien raison de la mettre à ton goût, les Pleiade sont sympa en plus, ça change des Silverstone...
Tu nous feras des petites photos à ton retour ?
Bonnes vacances tu as de la chance
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Safrane ph1 2,2Si RXE Vert Abysse (299.000Km)
Nouvelle venue : Safrane ph2 2,5L 20V RXT Gris Xerus (192.000km)
Et bien d'autres...
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