[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

Mini Tuto :

Le panneau gris du bas porte AV se retire ainsi :

• 2 vis Torx T20 en bas du cache du HP.
• Puis retirer le cache.
  
• Retirer les 4 vis du HP.
• Puis débrancher et retirer le HP.
  
• Débrancher la lumière du bas de la porte.
  Laisser le bloc lumière en place.
  
• Retirer le catadioptre rouge arrière de la porte.
  Il est clipsé.
  Il faut passer un truc fin derrière parallèle à la porte.
  
• Retirer les 2 ou 4 vis T20 autour du HP.
• Retirer environ 6 vis T20 en bas autour du panneau.
• Puis glisser le panneau un peu vers le bas et le retirer.
  Faire attention aux faisceaux du HP et de la lumière.

----- EDIT

À la repose, attention le faisceau du HP passe dans un sillon prévu pour.
Ne pas l'écraser ailleurs, en plus cela peut déformer le cadre du HP (vu sur la RXE).

[jpdubuc]

Pose de portes filtres et filtres dans les 2 bocaux de lave glace :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&hilit=porte+ ... 77#p525977

[jpdubuc]

Pour finaliser mon installation eFlexFuel :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=477338&hil ... el#p477338

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Datasheet du connecteur du bouchon, réalisé dès le début de l'utilisation, pour relier les injecteurs en l'absence du calculateur eFlexFuel :

• 0900766b80b7ac20.jpg

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J'ai dessiné un boîtier pour protéger les contacts, si un jour j'ai à utiliser ce bouchon :

• Boîte MX23 V1.jpg

Vue des 3 éléments, avec insert à chaud de 3 écrous :

• Impression 3D, buse 0,4mm.
  Matière : ARIANEPLAST PETG 1,75 noir anti UV.
  
• On aperçoit les 8 pontages du max d'injecteurs (8) du boîtier eFlexFuel.
  Du coup le bouchon est générique, quelque soit le moteur.

• 1520259236.jpg

Vue après assemblage avec 2 vis M3 :

• 15202592317.jpg

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Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

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Complément avec du E85.

132 ième plein : 08/02/2025 : + 70,00 L :

• Nombre de litres précédents : 8 005,00 L.
  
• Pourcentage éthanol avant = 35 %.
  
• Compteur = 305 084 km.
  
• Delta parcouru = 655 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 3 490 km.
  • Carburant consommé ODB = 57,6 L.
  • Kilométrage restant ODB = 140 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 38,7 km/h.
  • Consommation ODB = 8,8 L/100km.
• Consommation réelle = 10,69 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 21,44 %.
  
• Prix = 0,739 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).
• Pourcentage éthanol mesuré = 62 %.
  • Mixage proche E85 hiver.
• Température de la sonde = 79 °C (roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 888 km.

[jpdubuc]

L'accident de voiture en 2CV | "Le corniaud" - Gérard Oury - 1965

https://youtu.be/gnLj5Xo4zBc?feature=shared

[jpdubuc]

Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

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Complément avec du E85.

133 ième plein : 28/02/2025 : + 62,00 L :

• Nombre de litres précédents : 8 075,00 L.
  
• Pourcentage éthanol avant = 62 %.
  
• Compteur = 305 601 km.
  
• Delta parcouru = 517 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 4 010 km.
  • Carburant consommé ODB = 49,2 L.
  • Kilométrage restant ODB = 231 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 36,7 km/h.
  • Consommation ODB = 9,5 L/100km.
• Consommation réelle = 11,99 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 26,23 %.
  
• Prix = 0,739 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).
• Pourcentage éthanol mesuré = 65 %.
  • E85 hiver.
• Température de la sonde = 77 °C (roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 822 km.

[jpdubuc]

Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

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Complément avec du E85.

134 ième plein : 20/03/2025 : + 70,00 L :

• Nombre de litres précédents : 8 137,00 L.
  
• Pourcentage éthanol avant = 65 %.
  
• Compteur = 306 218 km.
  
• Delta parcouru = 617 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 4 630 km.
  • Carburant consommé ODB = 55,4 L.
  • Kilométrage restant ODB = 144 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 42,5 km/h.
  • Consommation ODB = 9,0 L/100km.
• Consommation réelle = 11,35 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 26,06 %.
  
• Prix = 0,699 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).
• Pourcentage éthanol mesuré = 71 %.
  • E85 "mi saison".
• Température de la sonde = 81°C (roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 863 km.

[jpdubuc]

Kilométrage = 258 149 km - le 27-11-2020

TO-DO-LIST - point B_K°) Changer avant terme la bougie coté distribution.

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Kilométrage = 247 823 km - le 01-02-2020

Changement des 5 bougies, une en avait bien besoin.
. . . Celles en place avaient 15 256 km.
. . . Je trouvais que le ralenti était un peu boiteux.

...

Contrôle des 5 bougies :

• En place depuis environ 10 000 km.

• À gauche : coté distribution.
• Les 4 autres sont propres et identiques.

2020-11-27_23.09.13_copy_1280x545.jpg


Changement de la bougie coté distribution :

• NGK LPG LaserLine n°1.

2020-11-27_23.19.11.jpg


Serrage des 5 bougies : 28 Nm.

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Je pense essayer de la nettoyer.

Kilométrage = 306 631 km - le 31-03-2025

Delta : 58 808 km.

Changement des 5 bougies (5 neuves) :

• NGK LPG LaserLine n°1.
• Avec de la graisse graphite sur les filetages.

Les bougies :

• À gauche de la photo : côté distribution.
  
  2312025165634.jpg

Ajout 1 L d'huile.

Ajout 1 L de liquide de lave glace AV.

[tdd]

celle de gauche a toujours un aspect différent !

[fkp 94]

Elle brule aussi de l'huile.

JP, as tu essayé un métal 5 curatif ?

[jpdubuc]

Kilométrage = 298 260 km - le 03-07-2024

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Treizième vidange huile moteur.

...

Lien vers la précédente vidange : 289 984 km.

Delta kilométrage = 8 276 km (0x2000 + 0x54).

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Prochaine vidange : vers 306 452 km.

...

Changement de l'huile et du filtre à huile :

• Utilisation des rampes en plastique pour camping-car.
  Un peu juste pour les 2 vis arrières du cache sous le moteur.
• Filtre à huile Purflux LS592A.
• Serrage du bouchon de vidange : 4 daN.m.
  Joint bimatière. Bouchon aimanté, tête 1 pouce.
• Plus de 6L d'huile : ELF Évolution 700 ST 10W40.

...

Oui la bougie côté distribution montre une consommation d'huile, comme précédemment.
Mais avec presque 50 000 km pour elle.

Si on analyse, c'est 1L pour 8 000 km.
Soit 0,125 au 1 000 km.
Je pense que c'est un poussoir qui se fait entendre de temps en temps.

Non, je n'ai pas l'intention d'utiliser Métal 5 : pas fan.

J'aurais du faire la vidange huile moteur.
Mais je voulais avancer sur la RXE.

[fkp 94]

Tu devrais essayer. Certes ca ne dure pas eternellement mais en cas de souci coté segmentation, ca fonctionne très bien y compris sur 2.5 (déja testé). Vu que tu roules à l'ethanol, je ne comprends pas ton interval si tardif de changement de bougies . Iridium ou pas, les changer plus souvent, limiterait l'encrassement à cause de l'huile brulée. En collant des bougies à 3 € tous les 15.000, ca restera correct.

[jpdubuc]

De souvenirs, le prédécesseur mettait du Métal 5.
L'huile était moche et le moteur catastrophique.

Actuellement, le moteur consomme 8 fois moins d'huile.
À l'achat c'était 1L au 1 000 km.
Et comme déjà dit, mon doute va vers un poussoir.
Donc, je préfère garder la fluidité prévue d'origine.

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Je sais que j'ai trop attendu pour le bougies.
J'avais eu des soucis de quantité lors de la commande.

Et depuis un moment, je suis trop sur les autres : porte filtre, Corsa, Aveo et Tata-Yoyo.
À un moment, je fatigue des cauchemars à répétition.

[Alejandro]

Si tu as, un jour, besoin d'un moteur, j'en ai un dépoilé de 270 000 sans boîte, sans accessoires. Il tournait niquel, juste la caisse corrodée. C'est même le moment de lui faire les poussoirs, la distrib etc comme ça tu repars sur un moteur neuf plug and play xD. Je le charge dans le coffre et zou lol.

Jme tatte à le refaire à neuf ou le vendre en l'état sur le lbc ou à prix fofo entre fofo ou en échange de pièces et/ou bon procédés.

[tdd]

J'adorerais voir la tête d'Annie avec ça en plus dans le garage de JP

[jpdubuc]

J'adorerais voir la tête d'Annie avec ça en plus dans le garage de JP

@tdd, je te rappelle avoir changé tout seul, entre autre, le moteur 1,9L diesel de la 405 Break dans ce grandiose garage quasi vide (capot déposé) + cardans + radiateur + embrayage.
Sans oublier le calage exact de la pompe à injection.
Tout cela au pire moment : froid, après Noël !

[jpdubuc]

Si tu as, un jour, besoin d'un moteur, j'en ai un dépoilé de 270 000 sans boîte, sans accessoires. Il tournait niquel, juste la caisse corrodée. C'est même le moment de lui faire les poussoirs, la distrib etc comme ça tu repars sur un moteur neuf plug and play xD. Je le charge dans le coffre et zou lol.

Jme tatte à le refaire à neuf ou le vendre en l'état sur le lbc ou à prix fofo entre fofo ou en échange de pièces et/ou bon procédés.

Mon moteur marche très bien.
OK, à l'achat c'était une Grosse Grosse "M....".
J'ai regretté de ne pas l'avoir changé avec le moteur de @406 coupé, mais j'étais dans une galère monstrueuse (famille) à cette époque là (proche de l'achat), et après trop tard.

Depuis mon moteur s'est bien amélioré. Vu de maintenant : pas grave que le moteur n'ai pas pu être changé.
Par contre dommage que le moteur de @406 coupé qui a eu une fin écourtée.

Donc je te remercie, mais il est juste un peu rodé + 110 000 km depuis l'achat (196 000 km à l'achat).

Et franchement : 1/8 de L d'huile au 1 000 km, ce n'est pas du tout excessif : et stable.

Certains disaient que le max autorisé est 1 L donc limite acceptable.
Perso pas glop avec autant d'huile, et cela revient cher entre chaque vidange.

[Simon29121]

Attention pour les tete de DA.

il y a deux type de branchement sur la tetes de DA/DAV.

la différence se situe au niveau du diamètre des tuyau et du boulon de serrage de ceux ci.

J'ai déjà été embêté par ça et ca rend le montage impossible .

Bien s'assurer que les orrifices ou se branchent les tubes sont d'un dimaetre identique avec l'ecrou de serrage identique lui aussi entre la tete de DA d'origine et la tete de DAV remplaçante.

J'en ai parlé y a pas tres longtemps sur un autre sujet .

Sinon , belle acquisition .....les 2.5 L ont le vent en poupe y compris sur le forum ou j'ai l'impression qu'une vague de remplacement est en train d'avoir lieu .

tu vas etre surpris par rapport au 2L que j'ai aussi possedé et que j'ai toujours trouvé plutot agréable à mener malgres sa modeste puissance.

Vice l'€85

Ca fait longtemps que je cherchais des infos àce sujet, mercii

[jpdubuc]

Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

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Complément avec du E85.

135 ième plein : 04/04/2025 : + 66,00 L :

• Nombre de litres précédents : 8 207,00 L.
  
• Pourcentage éthanol avant = 71 %.
  
• Compteur = 306 747 km.
  
• Delta parcouru = 529 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 5 160 km.
  • Carburant consommé ODB = 50,9 L.
  • Kilométrage restant ODB = 183 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 38,9 km/h.
  • Consommation ODB = 9,6 L/100km.
• Consommation réelle = 12,49 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 29,96 %.
  
• Prix = 0,699 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).
• Pourcentage éthanol mesuré = 76 %.
  • E85 "été".
• Température de la sonde = 79°C (roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 800 km.

[tdd]

[*]Prix = 0,699 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).

oui, cela fait déjà 15j.

un moment que ce n'était pas passé en dessous de 0.7, avant le covid.
Cela devrait encore baisser un peu, à priori

La station la moins chère en France est à 0.635

[jpdubuc]

À ce prix et compte tenue des 30% de conso en plus (avec le boîtier), je ne suis pas loin du demi-tarif "0,54" (E95 : 1.699€).

[fkp 94]

Attention pour les tete de DA.

il y a deux type de branchement sur la tetes de DA/DAV.

la différence se situe au niveau du diamètre des tuyau et du boulon de serrage de ceux ci.

J'ai déjà été embêté par ça et ca rend le montage impossible .

Bien s'assurer que les orrifices ou se branchent les tubes sont d'un dimaetre identique avec l'ecrou de serrage identique lui aussi entre la tete de DA d'origine et la tete de DAV remplaçante.

J'en ai parlé y a pas tres longtemps sur un autre sujet .

Sinon , belle acquisition .....les 2.5 L ont le vent en poupe y compris sur le forum ou j'ai l'impression qu'une vague de remplacement est en train d'avoir lieu .

tu vas etre surpris par rapport au 2L que j'ai aussi possedé et que j'ai toujours trouvé plutot agréable à mener malgres sa modeste puissance.

Vice l'€85

Ca fait longtemps que je cherchais des infos àce sujet, mercii

Merci de se présenter comme indiqué plus haut dans la section

[jpdubuc]

Et de mettre un lien d'hameçonnage dans le texte d'origine.

[jpdubuc]

Suivi des pleins, boîtier de la marque eFlexFuel :

• Boîtier eFlexFuel : les premiers pleins E85.

• Boîtier eFlexPlus : le précédent plein E85.

-----

Complément avec du E85.

136 ième plein : 16/04/2025 : + 59,00 L :

• Nombre de litres précédents : 8 273,00 L.
  
• Pourcentage éthanol avant = 76 %.
  
• Compteur = 307 212 km.
  
• Delta parcouru = 465 km.
  
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 5 620 km.
  • Carburant consommé ODB = 45,0 L.
  • Kilométrage restant ODB = 269 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 39,7 km/h.
  • Consommation ODB = 9,7 L/100km.
• Consommation réelle = 12,69 L/100km.
• Écart de la surconsommation : environ 30,81 %.
  
• Prix = 0,669 €/L (Leclerc Bois d'Arcy).
• Pourcentage éthanol mesuré = 77 %.
  • E85 "été".
• Température de la sonde = 75°C (roulage).
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 802 km.

[jpdubuc]

Hooverphonic - Vinegar & Salt (Live at Koningin Elisabethzaal 2012)