[bep69] Safrane 2.2 SI RT de 1994

[bep69]

Bonjour, je suis bep69 (Bernard) je me déplace sur les trajets longs en Renault Safrane 2.2 SI RT de 1994. Noire avec intérieur cuir noir d'origine, elle demande un entretien minimum.
Le confort de conduite reste exceptionnel. La consommation d'essence défie les normes en cours.

[rodgers80700]

Bienvenue a toi et ta safrane
.

[tdd]

Bienvenue

Je te trouve par contre bien optimiste sur ton appréciation de la consommation.
Faut être quand même réaliste, il y a plein de situations où nos anciennes consomment trop, en particulier en ville qui n'est pas du tout leur terrain.
Ou sur les petits trajets.

[jpdubuc]

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[jpdubuc]

Bonjour, je suis bep69 (Bernard) je me déplace sur les trajets longs en Renault Safrane 2.2 SI RT de 1994. Noire avec intérieur cuir noir d'origine, elle demande un entretien minimum.
Le confort de conduite reste exceptionnel. La consommation d'essence défie les normes en cours.

Il me semble que le 2,2L SI 12V consomme un peu plus que le 2L 8V 7CV, et possiblement plus que les modernes de gabarit similaire.

[yannick david]

bienvenue

les safrane n'ont jamais été et ne le sauront jamais des championnes de sobriété.

suffit de regarder le poids a vide inscrit sur la carte grise pour comprendre

[fkp 94]

Le 2.2 etait déja un moteur ancien en 92 et peu economique comparé à des plus modernes. Aujourd'hui largement dépassé en ratio puissance/consommation/taille.

[jpdubuc]

Le 2.2 etait déja un moteur ancien en 92 et peu economique comparé à des plus modernes. Aujourd'hui largement dépassé en ratio puissance/consommation/taille.

Mais du coup, il est dans une zone de confort pour tourner, et non en limite comme des modernes qui ne sont pas faites pour faire plusieurs centaines de milliers de km.

[Palmedor]

Alors je confirme ses dires sur la 'faible' consommation d'une 2,2si en parfait état sur autoroute.
Comme dit JP, c'est des moteurs qui sont 'faits' pour ça, à vitesse stabilisée, c'est plus sobre que certaines modernes.

Dans mon cas, depuis que les 4 injecteurs ont été nettoyés sur une des mienne, la consommation a chuté de quasiment 20%
Sur autoroute à 130, c'est moins de 8,5 à l'odb, contre 10,5 avant

Un ami qui a eu il y a quelques mois un captur essence hybride en véhicule de fonction, alors oui, en ville, ça consomme 0, vu que ça reste en electrique.
Mais alors, la consommation sur autoroute à 130 est plutôt dans les 10l de moyenne...

Comme quoi, les progrès sont à relativiser, le plus important c'est d'avoir un véhicule approprié à son usage.

[jpdubuc]

Et l'entretien qui va avec.