[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

[Alejandro]

Le "J" a un contour complet

[jpdubuc]

...

• À dessiner avec un stylo.
  Les 2 bords du "J" seraient à finir à la main.
  
  ...
  
  

Le "J" a un contour complet

Je sais, mais le centre du "J" est vide.
Donc, il faut masquer cette partie et faire tenir le bout.

Et comme dit plus haut, il faudra finir par joindre les 2 bords du "J" avec le stylo.

Ou bien : faire 2 masques avec chacun sa moitié du "J".
Mais c'est plus risqué, pour arriver à aligner les 2 bouts, avec 2 passages de peinture (attente du séchage du 1er).

[jpdubuc]

...

En bas du bac noir vissé à gauche, il y a une thibaude :

• Elle est imbibé d'eau.

...

Suivi des commandes et opérations en cours.

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Léger débosselage ARG depuis l'intérieur :

• Avec peinture Hammerite "Martelé gris argent" à l'intérieur.

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La thibaude est toujours autant trempée (J + 3) :

• Séchage partiel avec l'aspirateur (bricolage).

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L'entrée d'eau ARG est possiblement là :

• En retirant le mastic interne, coucou le trou.
  
  1126202417289.jpg
  
  À gauche et à droite de la zone : pas de rouille, le mastic était en contact avec la tôle.
  Au milieu, c'est la tôle du bas qui recouvre.
  Donc possiblement la zone qui laisse passer l'eau.
  
  Ancienne photo avant de retirer le mastic Renault.
  
  
  
  Le trou communique avec la fente externe repérée précédemment.
  Le Ferose passe dedans et ressort par cette fente.
  
  Ancienne photo avant de retirer le mastic Renault.
  
  

Le trou sera bouché demain (peut-être, suivant la météo).

• En espérant que ce soit bien là.

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Tant qu'à faire après Ferose, peinture de l'arrière :

• Hammerite direct sur rouille "Martelé gris argent".
  
  11262024181116.jpg
• Cette peinture est très proche du 640.
  Parfait pour toutes les zones "cachées".
  
  11262024172752.jpg

Y compris l'horizontale, sous le plat de tout en bas.
La bande blanche dessous sert de masquage pour la peinture.

Il y aura une 2nde couche de peinture : forcément.

Opération portes AV ouvertes, pour espérer diminuer l'humidité interne.

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Possiblement, il faudrait que je fasse aussi l'intérieur du coffre de la roue de secours avec cette peinture.

• Identifié lors du nettoyage chez @bugsbuggy.

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Il y a bien les joints gris sur chacune des 4 fixations du PC :

• Leurs état et épaisseur seront à vérifier.

Les rondelles plastique rigide de 3 écrous sont moches.
La 4ième rondelle est HS.

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J'ai trouvé cette référence chez "Point.P" :

• Rondelle Neo-Elasto - Ø ext/int 20/6 mm - ép. 3 mm - blister de 100 pcs
  https://www.pointp.fr/p/outils-equipeme ... 0-A4476801
  
  ETANCO - Rondelle Neo-Elasto - Ø ext_int 20_6 mm - ép. 3 mm.png

[jpdubuc]

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Préparation 2 clips cache dessus radiateur :

...



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Suivi des commandes et opérations en cours.

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Les 2 clips cache dessus radiateur (identiques) 1er modèle :

• Test à droite : OK.
• Test à gauche : il faudrait forcer pour l'installer.
• Le cache du dessus est devenu "trop court".
  Donc je réserve la manip d'ajustement sur le radiateur neuf.

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La thibaude est toujours trempée :

• Logique car elle est dans le garage non chauffé.

D'ailleurs dans le garage, il commence à y avoir trop de pièces de la Safrane.

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2nde couche de l'Hammerite "Martelé gris argent" sur l'arrière :

• Pas de photo, car c'est à 99% identique.

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Peinture du caisson du coffre pour la roue de secours :

• Passage d'une brosse métallique, nettoyage.
• Ferose n'était pas de la partie.
• Utilisation d'un pinceau et d'un petit rouleau.
  
• 1ère couche (séchage en cours) :
  
  1127202416439.jpg
• 2nde couche (tout juste appliquée) :
  
  11272024164324.jpg

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Installation du tube d'évacuation du bac batterie :

• La présence de la BVA n'aide pas à l'installation.

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Nettoyage des 2 verrous de capot :

• Le droit est possiblement bien calé.
• Le gauche sera à vérifier.

Il faut que je remette la main sur 2 cales de réglage de hauteur du capot.
Le capot est trop bas par rapport aux ailes.
Et l'ouverture est trop dure.
Le câble sera à nettoyer et à graisser : mais il faut retirer le TDB pour la remise en place "clipsée".

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J'avais commandé un stylo peinture noire :

• Du même modèle que le jaune.
  
  edding 751 marqueur peinture - noir - 1 stylo - pointe ronde 1-2 mm -
  marqueur de peinture pour l'étiquetage du métal, verre, roche ou du plastique -
  résistant à la chaleur, permanent et étanche
  https://www.amazon.fr/dp/B000KJMEZK
  
  edding 751 marqueur peinture - noir - 1 stylo - pointe ronde 1-2 mm].jpg

Il est arrivé aujourd'hui.

Pour les retouches sur les montants noirs des 4 portes :

• Avant :
  
  11272024165650.jpg
• Après (juste les absences) :
  
  1127202416576.jpg

[Alejandro]

Tu vas m'en faire une pépite.

[jpdubuc]

Tu vas m'en faire une pépite.

Pour le coffre de la roue de secours, j'ai le souvenir de l'avoir fait sur la Phase-2 (ou la Phase-1).
Les micro-graviers finissent par faire des traces de rouille, là c'était correct, mais à la limite.
J'avais la peinture et le temps pour le faire, et rien de grave à cet endroit là pour l'instant, autant en profiter.
C'est pareil, le cache noir qui est sur la roue de secours fait des rayures sur le dessus. Autant ajouter de la peinture.

C'est dans notre garage que cela devient compliqué.

Pour les montants, cela a été assez rapide.

Le but au départ était de trouver cette fichue entrée d'eau.
Et du coup, j'attends que la peinture (2 couches) sèche à cet endroit là, avant de poser du mastic OR.
Le niveau d'humidité dans l'habitacle est tel que c'est visible à l'intérieur de la vitre du hayon : pas bon pour les filaments du dégivrage.

Je n'ai pas encore choisit comment réparer la fixation absente pour le capteur ARG SUSPIL.

Et ainsi, le coffre sera traité.
Le PC AR est à réparer et à reposer.

Il y a encore une zone du coffre, où la mousse de la moquette a cuit :

• Vue lors du nettoyage chez @bugsbuggy.

Les 2 pattes de fixation qui tiennent le bas du PC sont hyper rouillées et déposées.
Elles seront sûrement traitées et reposées après le PC AR.

Je rappelle que tout ce qui est simple à traiter a un défaut, une absence, une erreur de fonctionnement.

Rien de très grave, mais cela la rend inutilisable en mode totale confiance, y compris simplement pour aller au centre de lavage.

[fkp 94]

Si tu viens chercher ta porte, tu pourras mesurer precisement les tailles du j12s

[jpdubuc]

Si tu viens chercher ta porte, tu pourras mesurer precisement les tailles du j12s

Merci, bonne nouvelle.
J'ai du papier millimétré transparent, de souvenirs.

J'ai aussi une source en cours avec @Palmedor.

Je pourrais aussi en profiter pour imprimer ma version et comparer en direct.

Par contre cela me parait compliqué de venir avant janvier.

[fkp 94]

Mardi matin ?

[Alejandro]

Putin de merde je suis vénère. Je vois le beau pere qui nettoie le moteur et je ne vois pu le logo j12s. Il me dit oh il est parti direct ca tenait pu, ca doit bien se retrouver sur internet.

Bah non bordel de............, t'as pris un calque au moins avant qu'il s'efface. Euh bah non.... Putin........ Mais....

Bref je n'ai pas assez de qualificatifs gentils là surtout qu'on démarre en mode pas terrible avec. Car je suis en mode chat noir pour le moment mais vous en saurez plus quand je ferai sa présentation.

Donc quand t'auras un calque bah je serai preneur....

[jpdubuc]

@Alejandro, pas de bol.
Et je ne suis pas étonné, vu comment j'ai nettoyé.
C'est de l'aluminium.

T'inquiètes pas, sitôt que j'ai une solution je te la communique.

[jpdubuc]

Suite du sujet :

• viewtopic.php?f=10&t=28864#p524577

Et histoire d'avoir le lien pour facilement le verrouiller.

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Mardi matin ?

J'ai un créneau lundi matin avec mon plus grand.
Tu es disponible chez toi ?

Ok, je m'organise pour mardi matin.
Tu confirmes que c'est OK pour toi aussi.

[jpdubuc]

..

Kilométrage = 236 261 km - le 14-12-2024

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Gonflage des pneus (mon petit gonfleur) :

• ARG : 0,8 -->> 2,3 Bars.

...

Suivi des opérations en cours.

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Gonflage pneu : delta 14 jours :

• ARG : 0,4 Bars -->> 2,3 Bars.

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Pose d'un bloc déshumidificateur type habitât dans la voiture.

[jpdubuc]

@Alejandro, pas de bol.
Et je ne suis pas étonné, vu comment j'ai nettoyé.
C'est de l'aluminium.

T'inquiètes pas, sitôt que j'ai une solution je te la communique.

Autant, je suis sûr de la tenue des produits utilisés sur la plaque arrière et le cache arrière du couvre culasse.

Autant, j'ai des doutes pour le couvre culasse qui est en aluminium.
Il aurait peut-être été utile de chercher un "apprêt" spécial aluminium haute température.
J'ai fait avec ce que j'avais sous la main : dormant et gratis.
D'où le fait que je trace tout, quand et y compris les produits utilisés.

Je verrais, et au pire je verrais, et si catastrophique je verrais.

[jpdubuc]

Visuel du l'intérieur du hayon (pour répondre à @Stef60) :

• En haut la platine avec le canon (extérieur), la poignée (extérieur) et le moteur de la centralisation (visible : intérieur).
• En bas le capteur de verrouillage du coffre (2 fils).
  
  11292024145140.jpg

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Le truc hyper vital :

• PORTE CLE RENAULT SAFRANE LOGO METAL BVP SANDOUVILLE
  Source eBay
  
  s-l1600.jpg
  s-l1600.jpg

Le porte clé actuel :

• C'est un collector et officiel @bugsbuggy.
  
  1130202412641.jpg

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Et en prévision des bas de porte (cachés par les plastiques noirs) :

• POR-15 Super Starter Kit noir brilliant
  https://www.keep-your-car.com/epages/62 ... ucts/40909
  
  POR-15 Super Starter Kit noir brilliant.jpg

Il faudra attendre les beaux jours :

• Traitement à faire entre 10°C et 30°C.

[jpdubuc]

Un "J12s" estimé (V2) :

• Imprimé en transparent 0,2 mm d'épaisseur.
  
  11292024192249.jpg

[jpdubuc]

Zoom sur une photo du WEB :

• Désolé pour l'effet flou (issu de cette photo).
  
  2024-12-22_15.20.07_1.jpg

Placement test du "J12s" :

• L'idée est là, un peu trop grand.
  
  11302024114545.jpg

[jpdubuc]

...

Pour le cache du collecteur d'échappement.

Commande d'une peinture HT direct sur rouille :

• Peinture thermorésistante jusqu'à 750°C en bidon - Rust-Oleum
  REF: RO-1015.0.75
  Bidon de 0,75 L
  Couleur : Aluminium
  
  https://www.nonpaints.com/fr/peinture-t ... rust-oleum
  
  rust-oleum-hittebestendige-verf-blik-750-graden.jpg
  
  Après le nettoyage, ce sera des passages au pinceau sur place.

...

Suivi des commandes et opérations en cours.

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Réception ce jour de la peinture Rust-Oleum.

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Mise en place mastic OR pour boucher le trou.

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Remise en place du cadre plastique à gauche du coffre :

• La thibaude est redevenue sèche.

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Sous le compresseur SUSPIL :

• Après un petit nettoyage et 2 * Hammerite "Martelé gris argent" :
  
  11302024164358.jpg

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J'avais repéré lors du nettoyage chez @bugsbuggy :

• Un gros coup de chaud : AVG du coffre :
  
  11302024164310.jpg
• Après grattage, ..., et 2 * Hammerite "Martelé gris argent" :
  
  11302024164321.jpg

[tdd]

ha oui

l'échappement a du être cassé dessous et pas changé tout de suite...

[jpdubuc]

ha oui

l'échappement a du être cassé dessous et pas changé tout de suite...

Il faudrait aller voir dessous, car là : la peinture était grillée à droite sur la zone basse (le bossage de gauche allait bien) :

• Mais ce sera pour plus tard.

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Le coffre avance bien.

Il faut que je choisisse pour la solution de fixation du capteur SUSPIL ARG.

Prochaines étapes : attente séchage total :

• Remises en place du bloc SUSPIL et de la roue de secours.

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Le PC AR n'avance pas, mais avec 3°C c'est loin d'être simple.

• Et le garage n'est plus qu'un petit couloir.

[jpdubuc]

...

Capuchon pour les 2 puits du couvre culasse :

• Bouchon en caoutchouc de silicone à encliqueter, bouchon de trou de type T, couvercle d'extrémité d'obturation, inserts de tube, bouchon de bonde d'étanchéité, bouchon de banc, 2.5-60mm, 1 à 10 pièces
  https://a.aliexpress.com/_EG7OQBq
  
  11212024202743.jpg
  
  Choix gris et noir : à voir lors de la pose.
  Diamètre : 28 mm.

...

Suivi des commandes en cours.

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Réception des caches en silicone pour les 2 puits :

• Version grise :
  
  1131202491422.jpg
• Version noire (que je trouve plus "visuel").
  
  113120249140.jpg

Le cache sous le bouchon d'huile sera à adapter :

• il faudra couper une partie du bord.
  
  Ancienne photo, pour exemple.
  
  2024-12-31_09.31.37.jpg

[tdd]

lol
m'a bien fallu 20s pour trouver la différence entre les deux images ^^

[jpdubuc]

lol
m'a bien fallu 20s pour trouver la différence entre les deux images ^^

Jeu de "LA" différence.

[jpdubuc]

Pour @tdd et @fkp 94 : message n°300.

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Suite du sujet :

• viewtopic.php?f=10&t=28864#p524577

Et histoire d'avoir le lien pour facilement le verrouiller.

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Mardi matin ?

J'ai un créneau lundi matin avec mon plus grand.
Tu es disponible chez toi ?

Ok, je m'organise pour mardi matin.
Tu confirmes que c'est OK pour toi aussi.

Suivi des commandes et opérations en cours.

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Passage ce matin avec @Adrian DC, chez @fkp 94 :

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Porte AVD récupérée :

• Je te remercie.

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Deux cales de hauteur de capot.

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Protection Phase-2 serrure gauche.

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Comparatif entre origine et la version 2 :

• L'impression 3D en transparent aide à comparer.
  
  2024-12-31_18.05.26.jpg

Copie sur calque du tracé "J12s" :

• En prévision de la version 3.

Version N°2 : hauteur "J12" : 36 mm.
Version N°2 : hauteur "s" : 27 mm.
Origine : hauteur "J12" : 32 mm.
Origine : hauteur "s" : 23 mm.

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Et grandes discussions :

• Safrane, Honda très spéciale, chauffage et toutous.

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Pose du cache noir en silicone : puits visible :

• Comme la photo précédente.
  
  

Pose du cache gris en silicone : puits invisible :

• Autant poser le gris à cet endroit là.
  Avec 2 petites découpes sur le plat.
  0 incidence sur l'aspect étanchéité.
  
  1131202417520.jpg