[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

[tdd]

Tout le monde a noté la signature, hein ?

[jpdubuc]

Une fois que la signature est faite, c'est simple de la copier d'un dessin vers un autre, et d'adapter ses 3 dimensions et ses 3 inclinaisons.

Je vais refaire cette impression.

J'avais ajouté le lissage pour avoir une surface lisse en contact avec le condenseur.
Le résultat n'est absolument pas là avec une buse de 0,6mm, idem pour la signature.

Je vais retenter avec la buse de 0,4mm et un filament PETG non CF.

[jpdubuc]

Tout le monde a noté la signature, hein ?

La signature d'origine est recopiée.
Pas à chaque fois : car suivant les pièces concernées : taille et finesse.

Regardes, il y a aussi le marquage disque du mois et de l'année du dessin.

La première apparition :

• Dessin de la sortie du porte filtre :
  viewtopic.php?f=14&t=28695&p=521756#p521756

• Dessin de l'entrée du porte filtre :
  viewtopic.php?f=14&t=28695&p=521875#p521875

• Impression 3D de ces 2 volumes "preuves" :
  viewtopic.php?f=14&t=28695&p=521903#p521903

[jpdubuc]

C'est reparti pour 3 heures d'impression fine (buse 0,4mm).
Filament PETG Noir Anti UV (83 couches successives).

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Suite de ce post :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=526526&hil ... 3D#p526526

Version buse 0,6mm, lissage :

• La surface est irrégulière.
  
  1202025205659.jpg

Version buse 0,4mm, impression fine et lissage :

• La surface est lisse, pour être étanche.
  
  120202520578.jpg

Les photos rendent mal.
La seconde est comme il me faut pour le condenseur.

[jpdubuc]

...

Le bloc clignotant AVG est malade :

• Il manque la fixation avant en bas :
  Peut-être de l'impression 3D ?
  
  

...

• À contrôler.

Suivi des opérations en cours.

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Impression 3D des 2 côtés dessinés ensemble :

• AVG : à tester et à coller prochainement :
  
  Bas_clignotant.jpg

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Commande de la sonde pour les ventilateurs :

• Sonde Valeo 820033.
  
  820033.jpg
  
  Sonde double contact :
  Point de coupure jusqu'à : 82 °C.
  Point de coupure : 82 °C.
  Point de commutation de : 92 °C.
  Point de commutation : 96 °C.
  Ouverture de la clé : 29.
  
• Ainsi le radiateur et la sonde seront en neuf.
  Ils ont quasi 32 ans.
  Je croyais l'avoir en stock : carton neuf. Mais c'est l'origine de la RT qui est dedans.
  
• J'avais changé celle de la RT :
  viewtopic.php?f=12&t=17869&p=410807&hil ... ur#p410807
• Mais elle devait être encore fonctionnelle, le problème devait être mon recâblage au pressostat.

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Rappel date de la demande : 07 févr. 2025.

Réception hier d'un SMS de ANTS (38656) :

• ANTS : Votre demande ******** est toujours en cours d'instruction. Merci de patienter.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Impression porte filtre habitacle OK du "V08" "Proto-4" :

• viewtopic.php?f=14&t=28695&p=526663#p526663

[jpdubuc]

Impression OK du "V08" "Proto-4" :

• viewtopic.php?f=14&t=28695&p=526663#p526663

Suivi des opérations en cours.

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Le "V08" "Proto-4" est mis en place avec son joint neuf et un filtre neuf.

• viewtopic.php?f=14&t=28695&p=526684#p526684

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Une version légèrement corrective sera faite :

• Version "V09".

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Le "V08" "Proto-4" vient de se transformer en quasi "V09" :

• C'est mieux et il reste en place dans la RXE.

[jpdubuc]

Commande de la sonde pour les ventilateurs :

• Sonde Valeo 820033.

...

Suivi des commandes et opérations en cours.

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Réception de la sonde.

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...

Gonflage pneu : delta 6 jours :

• ARG : 0,7 Bars -->> 2,3 Bars.

...

Gonflage pneu : delta 8 jours :

• ARG : 0,7 Bars -->> 2,3 Bars.

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Une double opération primordiale.
( et pour avoir moins de trucs en attente dans la maison ).

Remplacement poignée(s) en plastique par celles en cuir.
Suite à l'aide d'un ami : fournisseur @tdd : avec un grand merci.

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Dépose de la poignée AVD.

Remplacement de l'écrou insert, repéré HS (grippé et qui tourne dans le vide) lors de la réparation de la porte (canon, vitre, serrure, ronce, ...) :

• J'avais utilisé une multiprise pour le démontage.
  
• Là, il s'agit du même type d'insert M6 que ceux déjà utilisés pour un éventuel boîtier LVE à impulsion porte AVD de la RXE.
  
  1272025153513.jpg

Il ne pleut pas, avec un soupçon de courage :

• Pose des 2 vis les plus éloignées.
• L'attache contre la tôle est absente : pas grave.
  
• Vissage de la vis contre l'insert : oups, il n'y a pas la patte.
  J'étais tellement focalisé sur l'insert, que j'ai même pas noté cette absence.
• Du coup la poignée n'est pas stable, avec 3 vis ça va, mais avec 2, ça bouge.
  
• OK, il va y avoir de la 3D pour réparer les 2 attaches.
• L'important c'est le cuir et les 2 extrêmes.
  
• Pendant ce temps, il n'y aura pas de poignée :
  Pas grave, il n'y a pas de passager !

Un truc que je me suis aperçu, on peut mettre et visser la platine avant de poser la poignée.
Et même brancher / débrancher avec la platine en place. Du coup, c'est plus simple à l'AVD.

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Même opération à l'AVG pour l'insert.

Vue des deux d'origine :

• Un peu léger pour tenir stable dans du plastique avec fibres.
  
  2025-02-27_15.33.47.jpg

Pose de la platine sur la poignée et vissage à l'avant.
Clipsage des connecteurs.
Pose (c'est un peu moins pratique que l'AVD) et vissage des 4 vis de la poignée.
Repose du vide poche gris de bas d'habillage.

• Le cache en cuir a été posé après la photo.
  
  1272025153522.jpg

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Avant : deux poignées (D et G) en attente de pose.
Après : deux poignées (D et D) en attente de 3D et de pose.

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Aile AVD : aspiration de quelques noix, noyaux de cerise et trucs indéfinissables de type sciure de bois ?

En fait "Tata-Yoyo" a vécu une période "Tata-Yoyo-Dormeuse-Noix" !

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Comme les vérins de capot ne sont pas au top du tout :

Commande d'une paire :

• MONROE - ML5327
  
  https://www.oscaro.com/verin-monroe-ml5 ... 815-3277-p
  
  Référence RENAULT : 7700812193
  viewtopic.php?f=12&t=25200&p=517390&hil ... 93#p517390

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Les vérins de capot en place sont des :

• Renault 7700812193 LIFT-O-MAT Stabilus
  
• Et il n'ont pas l'air vieux.

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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JP en mode FURAX : on ne peut plus avoir confiance aux sites de vente en ligne !


Je commande (le 22 fév. 2025) une pompe à essence Valeo (préventif pour la RXE, vu le kilométrage) :

• Pour info, la Valeo est indiquée:
  Voltage [V] : 13
  Débit [l/min.] : 1,67
  Pression [bar] : 3,6
  
• https://www.mister-auto.com/pompe-a-car ... -347200-p/
  
  021347200-9-2.jpeg

Je reçois le carton VALEO avec dedans une AIRTEX dans son sachet :

• 2025-02-27_10.58.49_800.jpg

La Airtex est indiquée :

• Pression [bar] : 3,1
  
  https://www.mister-auto.com/pompe-a-car ... -e10218-p/
  
• Et coûte 3 fois moins cher.

J'attends leur réponse.

Un truc est sûr s'ils ne répondent pas :

• Plus jamais chez eux.

[Alejandro]

Aïe sale... Espérons qu'ils te répondent.

[jpdubuc]

J'avoue que ce genre de trucs n'est pas digne d'une société "officielle".

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Pour la RXE, j'ai souvenirs d'avoir un moteur de pompe à essence Pierburg.

Je vérifie demain.
Mais je voulais avoir une en plus pour le secours.

[tdd]

enfin, c'est surtout Valeo qui t'arnaque, plus que le site lui-même...

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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Sur le dessus du carton, il y a une agrafe.
Donc je pense que cela ressemble à un retour client !

Et il y a un autocollant "RC" noir sur fond jaune.

photo_2025-02-28_08-55-25.jpg

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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TDB de la RXE, suite à notre discussion avec @Palmedor :

232025164239.jpg

[nico33210]

deja quelque chose ne va pas... sur ta photo car elle equipée de suspils donc normalement tu devrai avoir et le service allumé avec supil et comme c est une rxe la dav aussi... la c est loin d etre le cas...

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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C'est un allumage temporaire pour ces deux là (entre autres), si cela reste c'est qu'il y a un défaut !

Et je sais, qu'il n'y a pas de voyant "problème" quand elle est démarrée.

Le but de la photo de dessus est le graphisme d'un compteur Phase-1 2,2L SI avec ODB.

2025-03-03_17.24.35.jpg

[jpdubuc]

...

Impression 3D des 2 côtés dessinés ensemble :

• AVG : à tester et à coller prochainement :
  
  Bas_clignotant.jpg

Suivi des opérations en cours.

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Le dessin 3D ci-avant avait été légèrement modifié (réglage) suite à un essai de positionnement.
La courbe de la zone de collage était OK.

Réparation de l'avant bas du "guide" du clignotant AVG :

• Calage avec du Patafix :
  
  232025174922.jpg
• Collage : Cyano Super Glue Colle21 noire :
  C'est la 1ière fois que j'essaye celle colle.
  J'espère que cela tiendra.
• Je n'y touche pas pendant 48 h mini.
  Peut-être même pendant 1 mois !
  
  232025174933.jpg

[jpdubuc]

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Commande de la sonde pour les ventilateurs :

• Sonde Valeo 820033

...

Suivi des commandes en cours.

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Réception jeudi 27 fév. 2025.

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Après le gel au réveil, il faisait beau cet après-midi.

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Beurk derrière le TDB :

• Puissance 1000 !
  
  242025161753.jpg

La fuite de LDR déjà repérée sur la moquette :

• C'est le joint de la sonde 3D.
  
  242025161739.jpg

Et la PDB est sortie :

• J'ai juste dévissé et reculé les deux consoles.

24202519426.jpg

24202519435.jpg

Une découpe, de la zone insonorisante au dessus du moteur de la trappe d'entrée, fait la preuve que ce moteur a déjà été changé au moins une fois.

Comme un ou des rongeurs sont passés sous le levier de vitesse, je pense continuer la dépose complète des blocs ventilation, évaporateur et aérations.
Et aller au bout en changeant le radiateur de chauffage, comme précédemment prévu.

Il n'y a pas de gaz de clim, donc autant en profiter pour TOUT faire et TOUT nettoyer.

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La batterie était encore connectée pour :

• Avancer / reculer les sièges AV pour retirer les vis de la console frein à main.
• Et tourner de 1/4 de tour vers la droite le volant.

Les tweeters sont confirmés silencieux à leur place et aussi aux emplacements HP AV.

• Vu l'état de rouille : c'est logique.

Puis pendant toute l'intervention, la batterie était déconnectée.

Dépose de l'airbag et du volant.

Le Neiman est débranché.

Une fois la PDB déposée :

• J'ai viré le faux relais noir qui gère le +12V Permanent.
• La batterie est rebranchée.
  Et ainsi : il ne reste que la centralisation.

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...

Je viens de mesurer la périphérie d'un bloc aérateur en stock :

• Longueur de la périphérie = 261 mm.
• Donc diamètre : 83 mm.

Commande en cours :

• 83mm N - Durite Gaine Boa Admission Air Neoprene Silicone Flexible Durites 80mm
  ...

Commande de 2 * 1m :

• Je suppose qu'il faut bien plus de "2 * 50 cm" en comptant les virages.

Rappel du changement des tubes d'aération sur la RT :

• viewtopic.php?f=12&t=17869&p=511194&hil ... DB#p511194

[jpdubuc]

Pour @tdd et @fkp 94 : message n°450.

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Comme les vérins de capot ne sont pas au top du tout :

Commande d'une paire :

• MONROE - ML5327
  
  https://www.oscaro.com/verin-monroe-ml5 ... 815-3277-p
  
  Référence RENAULT : 7700812193
  viewtopic.php?f=12&t=25200&p=517390&hil ... 93#p517390

Suivi des commandes en cours.

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Récupération en Relais Colis.
Ceux en place sont de "93".

Pose de la paire.

Et je vous exprime ma déception.

• OK ils sont plus forts.
• Les anciens doivent faire environ 1/2 puissance.
• Mais, ils grincent et finissent en haut en les aidant.
• Et ils sont durs pour commencer la fermeture.
  
• Bref : JP en mode doublement déçu !