[Kifran42] Safrane 2.5 20v Initiale bm5 am1997

[Kifran42]

Bonjour,
Je me présente.
Franck, 39 ans bientôt 40.
Je suis de Saint-Étienne dans la Loire (42)
J'ai acheté en septembre 2024 une safrane bleue, intérieur gris souris comme neuf 142 000 km.
À la base, j'ai acheté cette voiture, car je voulais remplacer mon second véhicule pas cher (Mégane 1.9 dti am 1997) que je possède depuis 20 ans et qui va devoir bientôt aller à la casse.
Il y a 20 ans, j'ai possédé deux 605 en 2.1 TD et 3.0 v6 12s.
Et je rêvais d'une safrane.
Aujourd'hui, c'est chose faite.
Cette voiture a toujours été très bien entretenue.
Avec entretien exclusif chez Renault, toujours dormi en garage et sans aucune rouille.
Seul souci : par choc avant rayé et quelques coups sur la carrosserie.
Le par choc va en carrosserie en septembre.
Et pour la carrosserie, j'hésite à faire un débosselage et un restorfx pour qu'elle soit complètement neuve.
Pourquoi j'hésite ?
J'ai récemment eu la pédale d'embrayage qui est resté collée au plancher.
Ça ne l'a fait qu'une fois et plus rien. Mais j'ai flippé de tomber en panne sur la route, et j'ai décidé de changer émetteur récepteur d'embrayage.
J'ai eu beaucoup de chance, car j'ai trouvé un modèle chez Oscaro (le dernier).
Depuis la voiture va très bien, mais je pense que s'il claque à nouveau, c'est foutu pour la réparer.
Donc voilà, est ce qu'elle vaut le coup d'investir dedans ou bien d'en faire un véhicule à tout faire ?

Cordialement
Franck

[tdd]

Bonjour et bienvenue

le problème de certaines pièces devient effectivement de plus en plus critique, avec le temps.

Je pense que la réponse à ta question dépend essentiellement du kilométrage que tu comptes faire avec, et de la nature de l'entretien sur les pièces d'usure qui a déjà été fait.

Par ex, à ce kilométrage, il est fort possible que les supports moteur soient d'origine.
Hors, ils sont désormais tous introuvables en hutchisson (le fabricant initial, la pièce renault donc), et ce qu'on trouve sur oscaro&cie n'a absolument pas la même longévité (dis autrement, c'est de la merde ^^).

[jpdubuc]

J'irais dans le sens de @tdd, avec des notions de plus.

On trouve du "pas terrible" qui vieillit mal.
Parfois, il est préférable de garder, nettoyer, réparer, etc, la pièce en place, que de la changer par du neuf.

Mais on a aussi de plus en plus de pièces totalement introuvables, donc avec comme seule solution du occasion avec un état supposé moins pire que celle en place.

Et il y a la "folie furieuse" de vouloir rouler avec, et là c'est du cas par cas.

[jpdubuc]

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Une chose est sûr avec une Safrane, il vaut mieux éviter d'aller dans une concession Renault !

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[wazup 51]

Bienvenue sur le forum

[Kifran42]

Bonjour,
Merci pour vos conseils
D'après ce que vous me dites, je pense que je ne vais pas faire trop de frais esthétique.
C'est un véhicule qui va faire à peine 2000 km par an, donc je ne devrais pas être trop embêté. Du moins, je l'espère.
C'est dommage, car j'aime beaucoup la conduire maintenant que je me suis habitué à la position de conduite assez haute.
Quel gâchis quand même !

[yannick david]

bienvenue

[Solfrane]

142K elle est neuve !!
Bienvenue

[Kifran42]

Merci solfrane ,
Oui elle est casi neuve.
Dommage que les pièces de rechange soient indisponibles.

[jpdubuc]

En fait, il faut être à l'affût, pas pressé, prévoyant et garder l'espoir.
De l'occasion peut apparaître aussi au gré des Casses ou du Forum.

[Solfrane]

Ca les pieces..... j ai bien galéré pour le clignotant et le support de distri !
Depuis jsuis tombé sue une complete à la casse, identique en tous points a la mienne. Inespéré !!! Alors jlai dépouillée immédiatement