[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

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Suivi des opérations en cours.

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Ce post fait suite au sujet de la platine de la BAG du bas (Phase-2) :

• viewtopic.php?f=8&t=29111#p531341
  
  viewtopic.php?f=8&t=29111#p531344
  
• Photo de la pièce déposée.
  
  1028202510148.jpg

La version Blender "V01" est finie :

• Plaque BAG BAS.jpg

Impression test prochainement.

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J'ai mis ici l'avancement et les photos, car la platine de référence a été déposée (rivets pop) de la RXE.

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Actuellement j'imprime du TPU blanc (filament souple) : pour du carrelage plinthe.
J'utilise du TPU en bordure, car notre dalle de RDC est flottante de "M....".
Je ne peux mettre du rigide sous les portes fenêtres, car cela les bloquerait !
Et il y a des hauteurs différentes à gérer sans parler des longueurs.
Base de référence en longueur : environ 206 mm.

La plus petite (avant dernière) des 11 situées à droite de la 1ière zone (salon) :
(remplissage à 100%, zone de 50 mm de hauteur de référence)

• Je ne voulais pas un effet "lisse".
  Les petits bords des angles sont liés au TPU.
  Le TPU est souple (comprimable) et continue à sortir de la buse d'impression 3D, même quand on demande rien.
  J'ai trouvé un réglage entre pointes et surface non lisses (7 tests).
  Petites excroissances faciles à résoudre au cutter.
  
  08202617523.jpg

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Tout cela pour dire que changer de filament pose un soucis de purge de la buse et de scories qui restent autour de la buse et viennent faire un défaut.

Et là il y aurait un double changement :

• Types de filaments et couleurs très différents.

Je dois finir ces impressions, avant de faire autres choses.

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Photo après la pose des 3 premières plinthes :

• Les portes fenêtres sont de 2012.
  On aperçoit la mousse expansive de l'époque.
• Semaine dernière : Ripolin sous-couche anti-humidité.
  Un nettoyage plus approfondi sera fait sur le bâti.
  
• Collage : Rubson FT101 FlexTec Polymer blanc.
  
  photo_2026-01-09_14-31-11.jpg
• Les onze plinthes de cette partie droite de la 1ière zone sont posées.
• La plinthe à gauche sur la photo a 2 hauteurs.
  
• La partie à gauche sera la prochaine.
  Cette partie passe sous la console de chauffage.
  Ce qui représente 7 plinthes "hautes" à imprimer.

Impression de chaque plinthe : entre 3/4h et 3h30.

Pour l'autre porte-fenêtre ce sera en mode coincé entre le bâti et le sol.

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Gonflage pneu : 01 jan. 2026 :

• ARG : 0,3 Bars -->> 2,5 Bars.

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Gonflage pneu : 09 jan. 2026 : delta 1 semaine :

• ARG : 0,3 Bars -->> 2,5 Bars.

Vu que la voiture continue à être sur chandelle AVD, l'écrasement est amplifié sur la roue ARG.

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Je viens de confirmer l'inutilité de ce connecteur noir 6 broches sur cette RXE :

• Photo prise le 07 déc. 2024.
  
  
  117202416031.jpg
  
• Et en plus il a eu été grignoté, sans conséquence électrique !

...

Je pense avoir trouvé le numéro de ce connecteur :

• Le connecteur bleu est le N°626 :
  ...
• Le noir pourrait être le N°303.
  Mais il n'y a pas de détail sur son brochage.
  
• Le N°626 est à aucun emplacement.
  À sa place c'est le N°303.
  Emplacement N°303 : 1993, 1994, 2000 : page S5.

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Suivi des opérations en cours.

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Ce connecteur noir est abîmé.

• Pourquoi : mystère.

Je viens de trouver un corps en plastique noir "identique" dans mes câblages partiels de secours :

• Il n'y a plus qu'à faire l'échange.
  En bas à droite : A1
  En haut à gauche : B3
  
  2026-01-10_22.34.22.jpg

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• Les onze situées à droite de la 1ière zone sont posées.
  Il s'agit de la partie qui continue vers la droite de la photo.
  
• La partie à gauche sera la prochaine.
  Ce qui représente 7 plinthes "hautes".

...

Les 7 plinthes hautes sont posées :

• Ce qui clos cette 1ière zone de : 3,4 m.
  La bobine de 1kg est quasi sur la fin, en 4 jours.
  
  Températures : plateau : 70°C, buse : 220°C.
  Vitesse volumétrique maximale : 8 mm³/s.

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TPU : Creality TPU X001THCVNP :

• Filament TPU Creality 1.75mm, 1kg, Blanc, Résilience Élevée, Matériau Adhésif Doux Élastique, pour Imprimante 3D FDM
  
  https://www.amazon.fr/dp/B0CBTW6S8V
  
  61fdAnekjdL._AC_SL1499_.jpg

Compléments de la marque Creality :

• https://store.creality.com/fr/products/ ... 1-75mm-1kg

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La 2ième zone sera constituée de 4 plinthes :

• Même TPU, formes en cours d'adaptation.
  EDIT : 2 "simples" sont imprimées.
  
• Une sera la réunion d'une grande et d'une petite.
  
• EDIT : Longueur de la zone : 0,9 m.

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La 3ième zone sera constituée de 8 plinthes (ou 9) :

• Même TPU, formes en cours d'adaptation.
  EDIT : 2 "simples" avec bordure basse sont imprimées.
  
• EDIT : Longueur de la zone : 1,4 m.

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EDIT : J'ai quasi fini cette bobine avec ces 4 plinthes et une pour tester le principe de réunion.

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Je viens de confirmer l'inutilité de ce connecteur noir 6 broches sur cette RXE :

• Photo prise le 07 déc. 2024.
  
  
  117202416031.jpg
  
• Et en plus il a eu été grignoté, sans conséquence électrique !

...

...

Ce connecteur noir est abîmé.

• Pourquoi : mystère.

Je viens de trouver un corps en plastique noir "identique" dans mes câblages partiels de secours :
...

Suivi des opérations en cours.

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Brochage du connecteur noir :

• A1 Jaune/Gris
• A2 Noir/Gris
• A3 vide
• B1 Saumon
• B2 Gris/Noir
• B3 vide

Remplacement du corps du connecteur :

• Ce n'était pas fondamental, mais faisable.
  
  0122026143140.jpg

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Vue du connecteur lié au 4x4 : n° "476" :

• Ce connecteur est présent mais inutilisé.
  
• Il pourrait m'être utile pour l'information.
  (entre autre pour la console de toit)
  • "Éclairage de nuit des interrupteurs".
  • "Information MA pour la caméra de recul".
  0122026192419.jpg
• J'ai adapté le détrompage d'un connecteur d'occasion.
  Ce sera pour l'utiliser plus tard.
  
  • A5 : BE/RG : + LANT.G.PROT/C.DE TRAN.4X4
    (en haut, à gauche).
  • A4 : BJ
  • A3 : vide (emplacement clips en plastique).
  • A2 : BA/VE
  • A1 : NO (en bas, à gauche).
    
  • B5 : pas de fil (en haut, à droite).
  • B4 : pas de fil
  • B3 : JA (au milieu).
  • B2 : VE/OR
  • B1 : VE : ALIM FEUX MARCHE AR
    (en bas, à droite).

Ces 2 fils utiles seront à confirmer.

Sources d'information pour M.A. :

• FEUX DE MARCHE ARRIERE.
  Planche "58" de la page 86 de la NT 8077.
• TRANSMISSION 4X4
  Planche "106" de la page 134 de la NT 8077.
• CABLAGE HABITACLE
  Planche "52" de la page 205 de la NT 8077.

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Connexions de la pompe à essence :

• J'ai prévu de remplacer les fils soudés.
  Voir sur la photo ci-dessus.
• En tout cas je ne peux laisser en l'état.
  Avec le temps les fils vont s'oxyder.
  
• ECSiNG 1 Jeu de Connecteurs de Fils à 8 Broches pour Lampes Automobiles Modèle MX150 Connecteur Mâle Femelle à 8 Broches avec Bornes Compatible avec Molex
  
  https://www.amazon.fr/dp/B0DT3LVRJD
  
  
  61VgsyJgiyL._AC_SL1500_.jpg
  
  • Ensemble complet : Modèle : DJ7084A-1.2-11 DJ7084A-1.2-21, comprend 1 connecteur de fil mâle et 1 connecteur femelle à 8 broches, ainsi que 8 bornes mâles et 8 bornes femelles, garantissant que les composants nécessaires sont fournis pour une connexion fiable.
  • Large compatibilité : Compatible avec Molex MX150 connecteurs, conçus pour une utilisation dans les équipements automobiles, marins, tout-terrain, de construction et agricoles, ainsi que dans les applications de camions, de bus et de camping-cars.
  • Haute performance : Prend en charge une large gamme de calibres de fils (22-14 AWG) et s'adapte aux fils isolés SAE et UL à parois minces. Conçu pour des températures de -40 à +125 °C et un courant maximal de 22 A par contact.
  • Installation facile : Pré-assemblé avec tous les composants nécessaires, aucun joint de fil, verrou de coin ou verrou CPA supplémentaire n'est nécessaire. Conçu pour les applications d'alimentation, fil à fil et fil à carte.
  • Conception étanche : Ces connecteurs répondent aux normes IP67 en matière d'étanchéité environnementale, ce qui les rend idéaux pour une utilisation dans des conditions météorologiques difficiles et exigeantes.

...

...

Pour l'ajout du raccordement "Aile AVD" / "Moteur" :

• R151 page 268 de la NT 8073 AM1992
• R151 page 245 de la NT 8077 AM1993

Brochage origine (connecteurs absents sur cette RXE).

Dénomination côté "RAC MOTEUR" :
N° : VO SEC COUL DESIGNATIONS

1. : A2 2 mm² BA/OR + POMPE ET OU INJECTEURS
2. : A3 2 mm² VI INFO CODEE INJECTION
   A3 .6 mm² VI INFO CODEE INJECTION/DIESEL
3. : A4 .6 mm² VE/RG INFO DEBIT CARBURANT
4. : C1 .6 mm² OR INFO CA/INJ /RALENTI ACCELE
   C1 .6 mm² OR INFO M/A C.A INJECTION
5. : C2 .6 mm² VE/OR INFO CYCLAGE CA INJECTION
6. : C3 .6 mm² MA INFO COUPURE CA INJECTION
   C3 .6 mm² MA INFO COUPURE CA OU MASSE

Et il y a 2 broches inutiles, côté "RAC AILE AVD" :

• B2 1 mm² GR FIL MORT
• B3 1 mm² GR FIL MORT

...

Suivi des opérations en cours.

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ATTENTION : ce post n'est pas un exemple à appliquer.

• Je fais cela en mode bêta testeur / prototype.

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J'ai changé d'avis : pour des connecteurs qui me parraissent supporter plus de courant.

Connecteurs utilisés :

• Lot de 2 connecteurs mâles femelles étanches à 6 broches pour voiture 14-16 AWG pour connecteur électrique de voiture
  
  https://www.amazon.fr/dp/B0F8HNL2VY
  
  61ZHE9YxL3L._AC_SL1500_.jpg
  • Imperméable et durable : conçu pour les applications automobiles, marines et industrielles, résistant aux températures extrêmes et à l'humidité.
  • Connexion électrique sécurisée : les bornes à sertir uniquement garantissent une conductivité fiable sans soudure.
  • Convient aux fils 14-16 AWG : prend en charge une plage de courant de 0 à 20 A, idéal pour divers besoins de câblage électrique.
  • Joints à triple nervure : les joints en silicone offrent une protection accrue contre l'eau et la poussière.
  • Kit complet : comprend 2 connecteurs mâles et 2 femelles, 24 joints de terminaux, 12 bornes mâles et 12 bornes femelles.
• Commande : le 29 déc. 2025.
• Réception : le 30 déc. 2025.

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Installation des 2 connecteurs 6 broches :

• Vue du raccordement avant.
• Il n'y a pas les 2 fils "GR" en attente (plus simple).
  
  012202618492.jpg
• Vue des 6 fils soudés d'avant.
• Un fil a cassé pendant la mise à nu.
  
  012202618503.jpg
• Vue des connecteurs en place.
  Identification des broches de "A" à "F".
  Ainsi c'est raccordé et isolé.
  Montage avec de la graisse contact.
• Les broches femelles sont du côté calculateur.
  
  0122026185013.jpg

Dénomination côté "RAC MOTEUR" :
N° : VO SEC COUL DESIGNATIONS

1. : A2 2 mm² BA/OR + POMPE ET OU INJECTEURS
2. : A3 2 mm² VI INFO CODEE INJECTION
   A3 .6 mm² VI INFO CODEE INJECTION/DIESEL
3. : A4 .6 mm² VE/RG INFO DEBIT CARBURANT
4. : C1 .6 mm² OR INFO CA/INJ /RALENTI ACCELE
   C1 .6 mm² OR INFO M/A C.A INJECTION
5. : C2 .6 mm² VE/OR INFO CYCLAGE CA INJECTION
6. : C3 .6 mm² MA INFO COUPURE CA INJECTION
   C3 .6 mm² MA INFO COUPURE CA OU MASSE

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Cette opération n'est pas terminée :

• Il reste à protéger les fils et fixer l'ensemble.
  
• Le test sera fait ultérieurement.

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Information de @GeneralChef au sujet de l'insonorisant du coffre : fin Phase-2 - Initiale :

• viewtopic.php?f=12&t=25318&p=532030#p532030

Suivi des opérations en cours.

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Recopie ici, pour réfléchir à ce sujet.

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La 2ième zone sera constituée de 4 plinthes :

• Même TPU, formes en cours d'adaptation.
  EDIT : 2 "simples" sont imprimées.
  
• Une sera la réunion d'une grande et d'une petite.
• Longueur de la zone : 0,8 m.

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La 3ième zone sera constituée de 8 plinthes (ou 9) :

• Même TPU, formes en cours d'adaptation.
  EDIT : 2 "simples" avec bordure basse sont imprimées.
  
• Longueur de la zone : 1,4 m.

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EDIT : J'ai quasi fini cette bobine avec ces 4 plinthes et une pour tester le principe de réunion.

Le 2ième bobine est arrivée en milieu d'après-midi.

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Impression pour la 2ième zone :

• Impression d'une plinthe d'angle (1h 20min).

La longueur de la 4ième sera affinée suite à la pose des 3 imprimées.

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Impression pour la 3ième zone :

• 4 "simples" avec bordure basse (1h 50min chacune).
  
• Pose au-dessus d'un sol en stratifié.
  Pour tenir compte des dilatations horizontales en bordure des murs.
  
  Plinthe V15 210_0.jpg

Si nécessaire, une sera à refaire, pour corriger la longueur.

Les longueurs des restantes seront affinées suite à la pose des 6 imprimées.

Suivant le relief, une sera peut-être imprimée en 2 parties (ce qui ferait 9).

[jpdubuc]

Information de @GeneralChef au sujet de l'insonorisant du coffre : fin Phase-2 - Initiale :

• viewtopic.php?f=12&t=25318&p=532030#p532030

Recopie ici, pour réfléchir à ce sujet.

Suivi des commandes en cours.

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J'ai commandé ceci (pour tests) :

• HASKYY Alubutyl Matériau d’insonorisation 2mm 2qm Auto-adhésif pour portières de Voiture - Matériau Isolant - Acoustique
  
  https://www.amazon.fr/dp/B0C1NSGQ4P
  
• Taille: 4m x 0,5m (2m²)
  
  81Dcrt97PRL._AC_SL1500_.jpg
  
  Commande : le 14 janv. 2026.

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Impression pour la 2ième zone :

• Impression d'une plinthe d'angle (1h 20min).

La longueur de la 4ième sera affinée suite à la pose des 3 déjà imprimées.

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Impression pour la 3ième zone :

• 4 "simples" avec bordure basse (1h 50min chacune).
  
• Pose au-dessus d'un sol en stratifié.
  Pour tenir compte des dilatations horizontales en bordure des murs.
  
  Plinthe V15 210_0.jpg

Si nécessaire, une sera à refaire, pour corriger la longueur.

Les longueurs des restantes seront affinées suite à la pose des 6 imprimées.

Suivant le relief, une sera peut-être imprimée en 2 parties (ce qui ferait 9).

Impression pour la 1ière zone (finie précédemment) (hors tests) :

• Constitution : 18 plinthes : environ 760 gr.
• Durée cumulée zone "1" : 41h.
  
• Collage : de droite "V02" à gauche "V08".
  Changement version : variations hauteur ou forme.
  "V02" existe en 4 longueurs différentes.
  "V08" existe en 2 longueurs différentes.
  
• De D à G dernière ligne, puis dessus, ...
  
  Zone N°1.jpg

"V01" était la version pour les réglages.

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Impression aujourd'hui de la 4ième plinthe 2ième zone :

• Avec un rendu de traits verticaux en 3 parties.
  Durée d'impression : 4h 45min.
  
• Traits verticaux ( "V09" ) :
  • À droite : entre partie droite et centrale.
    Pour un visuel de 30 mm derrière le meuble.
  • Puis : entre partie centrale et gauche.
  • À gauche : séparation plinthe suivante.
  01620268243.jpg

Impression pour la 2ième zone (finie) (hors test) :

• Constitution : 4 plinthes : environ 220 gr.
• Durée cumulée zone "2" : 11h 30min.
  
• Collage : de droite "V09" à gauche "V12".
  
• De D à G 2ième ligne, puis D à G 1ière ligne.
  
  Zone N°2.jpg

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Finalisation (hier soir et aujourd'hui) :

• Réimpression de la plinthe plus longue.
  
• Impression d'une plinthe d'angle.
  
• La dernière portion est en 2 parties distinctes.
  Utilisation partielle de celle imprimée trop courte.
  Et une plinthe pour finaliser cette portion.

Impression pour la 3ième zone (finie) (hors test) :

• Constitution : 9 plinthes : environ 240 gr.
• Durée cumulée zone "3" : 13h 45min.
  
• Collage : de droite "V13" à gauche "V16".
  Changement version : variations hauteur ou forme.
  "V15" existe en 4 longueurs différentes.
  
• De D à G 3ième ligne, puis dessus, ...
  
  Zone N°3.jpg
• Le "V15" du haut est le reste inutilisé de la découpe.

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Je vais pouvoir m'occuper de la BAG du bas.

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Commande du jour pour nos 3 véhicules de Collection :

• https://www.ffve.org/nos-services/vignette-collection/

Effet soutient à la FFVE et par fierté.



VIGNETTE_283483-sans-logos-FFVE.png

Réception : hier le 11 déc. 2025

Suivi des opérations en cours.

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Pose aujourd'hui : le 15 janv. 2026 :

• Suppression de la vignette CT.
  Elle était pour fin 2026.
  Alors que la CIC indique fin 2029 (delta 5 ans).
  
  CIC : Certificat d'Immatriculation de Collection.
  
• La vignette FFVE est la seule en place.

[jpdubuc]

Information de @GeneralChef au sujet de l'insonorisant du coffre : fin Phase-2 - Initiale :

• viewtopic.php?f=12&t=25318&p=532030#p532030

Recopie ici, pour réfléchir à ce sujet.

J'ai commandé ceci (pour tests) :

• HASKYY Alubutyl Matériau d’insonorisation 2mm 2qm Auto-adhésif pour portières de Voiture - Matériau Isolant - Acoustique

...

Suivi des commandes en cours.

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Réception : aujourd'hui le 16 janv. 2026.

Je ne sais dire si le produit est d'origine :

• Seul le carton d'emballage porte un nom.

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Repose de la console levier de vitesses.

Pose clipsée de l'aumônière en velours.

...

La console frein à main n'est pas vissée :

• Je réfléchis à une réparation.

...

Rédaction en cours.

Suivi des opérations en cours.

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Vue d'un grand classique sur le console non cuir :

• La matière se déforme avec les années.
• J'ai fait le choix de ne pas la remplacer par une en cuir.
  
• Cette console en est à son 3ième zone de réparation.
  
• Le haut de la photo est vers l'avant.
  
  017202616111.jpg

Impression 3D en cours :

• Filament : IEMAI PETG CF carbone gris.
  
  Console FaM V06.jpg