[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

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Suivi des commandes et des opérations en cours.

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Photo souvenir du tourne à gauche HS :

• 
  
  12120261724.jpg

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Lot de 3 tarauds plus efficace :

• KS TOOLS - 331.0120 - Jeu de 3 tarauds à main HSS, M12 - Résistante aux hydrocarbures Gris
  
  https://www.amazon.fr/dp/B001NYX4L4
  
  51XWMrWpPCL._SL1024_.jpg
  
  Commande : le 20 févr. 2026.

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Tourne à gauche remplaçant plus fort :

• Tivoly 11100110030 Tourne à Gauche Corps et Manche en Acier N°3, pour Tarauds de M6-m20
  
  https://www.amazon.fr/Tourne-%C3%A0-gau ... B00OUVPL3G
  
  Longueur : 375 mm.
  
  Photo du site Amazon du N°2.
  
  41ye8v1Ii-L._AC_SL1181_.jpg
  
  Commande : le 21 févr. 2026.

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Tourne à gauche remplaçant petite taille :

• Tivoly 11100110010 Tourne à Gauche Corps et Manche en Acier N°1, pour Tarauds de M3-m8
  
  https://www.amazon.fr/Tourne-gauche-N%C ... B00GSAQ708
  
  Longueur : 175 mm.
  
  Même photo sur le site Amazon du N°2.
  
  Commande : le 21 févr. 2026.

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Suivi des opérations en cours.

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Info pour @tdd.

J'ai un bord droit de levier de vitesse :

• C'est un Phase-2, avec le trou pour le bouton BVA.
  Il est cassé au bord arrière droit.
  
  photo_2026-02-21_17-34-06.jpg
• Réparé avec de l'époxy et de la cyanolite noire.
• Pour y installer un interrupteur pour l'autoradio.
  Rappel de cet ajout dans ma Phase-2.
  viewtopic.php?f=12&t=25200&p=502650#p502650

Il sera modifié pour y poser une ronce :

• Perçage de 2 trous pour le vissage.
  
  1212026175944.jpg

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Lot de 3 tarauds plus efficace :

• KS TOOLS - 331.0120 - Jeu de 3 tarauds à main HSS, M12 - Résistante aux hydrocarbures Gris
  
  Commande : le 20 févr. 2026.

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Tourne à gauche remplaçant plus fort :

• Tivoly 11100110030 Tourne à Gauche Corps et Manche en Acier N°3, pour Tarauds de M6-m20
  
  Commande : le 21 févr. 2026.

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Tourne à gauche remplaçant petite taille :

• Tivoly 11100110010 Tourne à Gauche Corps et Manche en Acier N°1, pour Tarauds de M3-m8
  
  Commande : le 21 févr. 2026.

Suivi des commandes en cours.

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Réception : le 21 févr. 2026.

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Réception : le 22 févr. 2026.

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Réception : le 22 févr. 2026.

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Hier j'ai fini d'adapter et vérifier le trou rectangulaire dans lequel passe l'interrupteur qui gère l'allumage de la lumière quand on ouvre la porte de la BAG.

De gauche à droite :

1. L'original Phase-2 pour ma RXE.
   Avec le bouton poussoir dessous.
   
2. Version "V04" Proto "P04".
   Sans le trou pour le bouton poussoir (oublié).
   PETG carbone noir, 100%.
   
3. Version "V05" Proto "P05".
   La zone de contact avec le plateau est hyper fine.
   Ce qui oblige à avoir du support pour l'ensemble.
   Cette ligne a bougé lors de l'impression vis à vis des supports.
   Du coup, il lui manque un bout en haut de la photo.
   C'est invisible et sans conséquence une fois posé.
   PETG carbone noir, 100%. 2h52 d'impression.
   
4. Version "V06" Proto "P06".
   La base arrière est plus large pour ne pas bouger.
   Ce qui stabilise plus et limite les risques.
   PETG carbone noir, 100%. 3h11 d'impression.
   Impression plus longue, car plus de matière.
   
   1222026223947.jpg

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Suivi des opérations en cours.

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Info aussi pour @tdd.

Le bord droit de levier de vitesse :

• Réparation résolue, fin de ma recherche.
• La ronce réparée (précédemment).
• La pièce adaptation imprimée 3D.
  PETG noir carbone, 100%.
  Avec 2 inserts à chaud M3 qui seront vers le bas.
• Un bord en plastique type Phase-2.
  Avec 2 écrous Nylstop, 2 vis et 4 rondelles : M3.
  
  124202613927.jpg
• Le module assemblé en place, mais non clipsé.
  
  124202613938.jpg

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...

Contrôle de tous les boutons : OK.

Contrôle des 3 voyants "nuit" avec une pile de 9V.

...

...

Connecteur lié au 4x4 : n° "476".

Préparation du câble pour la console de toit :

• A5 : + LANT.G.PROT/C.DE TRAN.4X4.
  Fil blanc du câble de 4 fils.
  Éclairage nuit de la console de toit.

...

Connexion sur "R198" (broches femelles) :

• Blanc en "B6" : broche 6 du 9 broches.
  Vide à l'origine.

...

À contrôler ultérieurement.

...

Suivi des opérations en cours.

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Contrôle ce soir (obscurité) :

• OK pour les 3 interrupteurs de la console de toit.

Par contre : les 2 interrupteurs LVE portes ARG et ARD :

• Pas d'éclairage nuit : NOK.

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Je commence à avoir un dilemme avec les jantes.

Je trouve les jantes Élysée compliquée en forme.
Et depuis que l'avant est en place, que le visuel rend bien.

Bref, compliqué je suis.

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Contrôle ce soir (obscurité) : OK pour les 3.

Par contre : les 2 interrupteurs LVE portes ARG et ARD :

• Pas d'éclairage nuit : NOK.

Suivi des opérations en cours.

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En fait, tout va bien :

• L'ARG vient d'être remplacé pour tests.
  Mais il était OK.
  Déposer le capuchon fait mieux voir la LED.
• Le droit a été contrôlé sans dépose.

J'avais un doute hier soir, avec l'inter sécurité enfants.

• Car normalement ce devait être déjà testé OK.

Il faut pour avoir l'éclairage de nuit AR :

1. Les feux de position ON (forcément).
2. Il faut le contact pour activer ce relais sécurité.
   Je ne suis pas sûr de l'avoir fait, tard hier soir.
   Peut-être fait qu'avec accessoires qui ne suffit pas.
3. La position ON de l'interrupteur.
   Ça c'est sûr (position horizontale par défaut).

• Testé ce matin sur ma fin Phase-2 : idem.

Branchement tests avec une pile de 9V :

• Le haut de la photo est vers l'avant.
• Le fil rouge (+) est au milieu des 3 broches.
  C'est lui qui sert à allumer la LED interne.
• Le fil blanc (-) est au milieu de l'autre côté.
  
  125202611382.jpg

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Gonflage pneu : 20 févr. 2026 :

• ARG : 0,3 Bars -->> 2,5 Bars.

...

Gonflage pneu : 01 mars 2026 : delta 1 semaine :

• ARG : 0,3 Bars -->> 2,5 Bars.

Suivi des opérations en cours.

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Dans le hayon, j'ai repéré 4 trous inutiles :

• Pose de 4 capuchons en caoutchouc.
  
  21202620472.jpg

Idem dans le compartiment moteur :

• 1 au bord de la chapelle AVD.

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Préparation de l'interrupteur autoradio :

• Même finalité que pour ma Phase-2.
• Utilisation d'un interrupteur à base noire.
• Mais il n'y avait pas de broche en "A2".
  Récupération du "A2" d'un rouge (fin de vie).
  Implémentation de ce "A2" dans la base noire.
• Mêmes résistances, diodes et LED orange.
  Exactement le même résultat.
  
  viewtopic.php?f=12&t=25200&p=533078#p533078

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Préparation du faisceau pour l'interrupteur :

• "A3" : relié à "B3" (fils noirs reliés ensemble).
  Gros fil noir et broche (source faisceau porte AVD).
  
• "A2" : "Masse".
  Petit fil vert trait noir (faisceau porte AVD).
  Broche neuve (lot voir précédemment).
  
• "A1" : "+12V Alimentation (sortie)".
  Gros fil blanc trait orange.
  Fil et broche issus d'un faisceau LVE porte AVD.
  
• "B3" : relié à "A3" (fils noirs reliés ensemble).
  Fil et broche (source faisceau porte AVD).
  
• "B2" : "+12V Permanent (entrée)".
  Gros fil jaune trait rouge (source faisceau porte AVD).
  Fil et broche issus d'un faisceau LVE porte AVD.
  
• "B1" : "+12V Accessoires (entrée)".
  Gros fil blanc et sa broche (faisceau porte AVD).
  
• Longueur : 70 cm (faisceau LVE porte AVD ).
• Tenue des 4 fils : ruban adhésif tissus.
  
  212026191026.jpg

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Le raccordement habitacle sera modifié prochainement.

Pour info. côté habitacle :

• viewtopic.php?f=36&t=28524&p=519083&hil ... on#p519083
  
  
  
• Broche N°4 : +12V Permanent.
  • Câblage habitacle en parallèle.
    Vers : "+12V Permanent (entrée)" : "B2".
• Broche N°7 : +12V Accessoires.
  • Câblage habitacle avant coupure.
    Vers : "+12V Accessoires (entrée)" : "B1".
  • Prise autoradio après coupure.
    Vers : "+12V Alimentation (sortie)" : "A1".
• Broche N°8 : Masse.
  • Câblage habitacle en parallèle.
    Vers : "Masse" : "A2".

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Saisie du code de la mini chaine :

• 7700827591

RADIO CODE ENTRY PROCEDURE

• Switch radio ON, display shows "CODE"

• Press preset " 1 " display will show "0000"

1. Press preset " 1 " repeatedly for 1st digit
2. Press preset " 2 " repeatedly for 2nd digit
3. Press preset " 3 " repeatedly for 3rd digit
4. Press preset " 4 " repeatedly for 4th digit
   
5. Press and hold preset "5" to enter the code

Source :

• RENAULT 22DC982/62B PHILIPS 9022 219 82621 (902221982621) / 77 00 827 591 (7700827591) / RN982F car radio code online service

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Lors de la venue de @Palmedor, il m'a indiqué que les plots "butée de hayon" sont des éléments qu'il serait utile de refaire en 3D.
Il s'agit uniquement de la partie en plastique rigide qui est clipsé dans la tôle du hayon.

Le caoutchouc résiste assez bien au temps, à la limite il se déforme un peu à son extrémité, mais sans grande conséquence.
Au pire un petit ponçage du bout, et c'est corrigé.

Comme l'accès est "facile" sur ma RXE dormeuse, je vais "étudier" le truc !

Butée de hayon (exemple gauche de la RXE) :

• Original, Proto 01, Proto 02, caoutchouc.
  Colorfabb PLA HP, comme pour la transition LDR.
  
• Le Proto 01 était un tout petit peu trop grand.
  J'ai réduit les 2 clips, car la matière est très dure.
  
• Proto 02 rentre, mais je n'ai pas été à fond, pour éviter de casser les clips à la dépose.
  
  425202518526.jpg
  
• Le dessin sous Blender.
  Et oui, il y a un pas de vis section rectangulaire.
  
  Butee.jpg

Suivi des opérations en cours.

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J'ai réimprimé ces butées en PETG anti UV :

• C'est pour ma Phase-2 (les 2 côtés).
  C'est dur et le droit a cassé à la 3ième fermeture.

Du coup, j'ai refait un "V03" / "P03" en TPU 64D :

• Mais les supports sont trop compliqués à retirer.
  Les supports pour cette matière ont fusionnés.
  Il faudrait retravailler les réglages des supports.

Modification "V04" / "P04" en TPU 64D:

• Sans support : OK.
  
  Butee_V04.jpg

[jpdubuc]

Vue de la mise en place du gauche sur ma Phase-2 :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=533133#p533133

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Suivi des opérations en cours.

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Révision de la mini chaine K7 CD Philips :

• 7700827591 --C : source @safrané8313 que je remercie.
  Les boutons ON/OFF et flèche vers la gauche ne tiennent pas.
  D'autres bougent.

Révision de la mini chaine K7 Philips :

• 7700827590 : origine sur la RXE.
  Le bouton ON/OFF ne tient pas.
  D'autres bougent.

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Le fait d'avoir la seconde mini chaine m'a poussé à voir de plus près.

Dépose des 2 faces avants :

• Vis dessus et dessous à l'avant : Torx T7.
• Accès pour changer les 2 ampoules de l'afficheur.

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Recollage sur la face avant K7 CD :
Pose de gel souple bloquant composant électronique.
Dans le but de tenir le haut des boutons.

• Bouton ON/OFF
• ULM
  
• AST
  
• EQUAL.
  
• Flèche vers la gauche
• Flèche vers le haut
  
• CD
  
• CASS < >
  
• RADIO
  
  En bas de la photo : tentative de collage raté de la fixation basse de la face avant.
  
  25202617594.jpg

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Recollage sur la face avant K7 (RXE) :

• Bouton ON/OFF
• ULM
  
• AST
• LOUND
  
• EQUAL.
• MEMO.
  
• Flèche vers la gauche
• Flèche vers le haut
  
• Dolby B/C
• CASS < >
  
• RDS.INFO
• RADIO
  
• EJECT
  
• PREV
  
• <<
• >>
  
  252026223852.jpg

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Vue interne de la mini chaine Philips K7 et CD :

• Vue de la carte électronique du dessus.
  Elle est au dessus du bloc K7 et sous le bloc CD.
• Et en bas de la photo : la carte de la façade.
• Le lecteur CD est retiré.
  Passage d'un coton tige sur la cellule.
  
  252026182524.jpg
• Vue de la carte électronique du dessous.
  
  252026182151.jpg
• Vue de la carte de la façade.
  
  252026183339.jpg
• Vue de l'arrière de la carte de la façade.
• Une ampoule était OK, une était HS.
• J'ai remplacé les 2 ampoules par des LED.
  Même principe que pour l'horloge/température.
  Avec les points blancs pour indiquer les "+" des LED.
  
  252026183919.jpg

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La mini chaine K7 possède en façade une entrée "CD IN".

[jpdubuc]

Suivi des opérations en cours.

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Tests de la mini chaîne K7 / CD dans la RXE :

• Uniquement avec la prise alimentation.
• Non concluant, car la batterie est à plat (11V).
  Bruit de déplacements en interne (K7 ou CD).
• Lumières pour les cristaux liquides : OK.
• Affichage à 1/2 hauteur des niveaux : OK.
• Le rhéostat mode veilleuse agit sur l'éclairage : OK.

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Nettoyage de la mini chaîne K7 de la RXE :

• Et hop, encore une bestiole : sur la carte interne.

Déplacement des 2 LED dans cette mini chaîne.

[fkp 94]

Le remplacement des ampoules d'afficheur par des leds, ca ne fait pas des "points" ? comme sur la console de clim

[jpdubuc]

N'ayant pas pu tester complétement la mini chaîne, je ne peux avoir un avis définitif (batterie à plat : 11V).
Mais cela m'a semblé tout à fait correct et cela ne concerne que la zone cristaux liquides.

Là, j'ai utilisé du orange que j'ai transféré sur les supports des ampoules de l'autoradio.
viewtopic.php?f=12&t=28834&p=528704&hil ... ge#p528704

Pour la console de climatisation et les 2 afficheurs du TDB : c'est comme l'origine.
J'utilise du blanc chaud = rendu identique.

Le seul soucis que j'ai sur la console de climatisation est au niveau des rétroéclairages des boutons à gauche : il y a une légère différence entre les 5 (4 sur la RT et la Phase-2) : surtout le "dégivrage".

Et comme déjà discuté, il me faut modifier le rhéostat pour garder une variation de luminosité similaire à l'origine : les LED et modules LED consomment moins.
Je ferais prochainement cette modification non urgente.

[jpdubuc]

Je commence à avoir un dilemme avec les jantes.

Je trouve les jantes Élysée compliquée en forme.
Et depuis que l'avant est en place, que le visuel rend bien.

Bref, compliqué je suis.

Suivi des commandes et des opérations en cours.

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Permutation des 3 Safranes.

Aujourd'hui, les 4 roues sont retirées :

• Roue ARD : secours de la RT (4 trous).
• Roue ARG : secours de la RXE (4 trous).
• AVD : chandelle.
• AVG : chandelle.

Dépôt des 4 roues chez "MLV AUTO PNEUS" :

• Pour rafraîchir les 4 jantes Élysée.

Rappel des dates des pneus qui étaient en place :

• 1 pneu : 1502 (proche 24 ans).
• 1 pneu : 2405 (proche 21 ans).
• 2 pneus : 2505 (proche 21 ans).

[jpdubuc]

...

Lot de 3 tarauds plus efficace :

• KS TOOLS - 331.0120 - Jeu de 3 tarauds à main HSS, M12 - Résistante aux hydrocarbures Gris
  
  https://www.amazon.fr/dp/B001NYX4L4
  
  51XWMrWpPCL._SL1024_.jpg
  
  Commande : le 20 févr. 2026.

...

Suivi des commandes en cours.

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Ce lot de tarauds M12 est incompatible :

• C'est un lot avec un pas de 1,75.
• La Safrane est avec un pas de 1,50.

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Lot de 2 tarauds M12 x 150 :

• GSR PROFI Taraud MF 12 x 1,5 set HSSG 2 pièces
  
  https://www.amazon.fr/dp/B002OEPBWM
  
  71kToanSlZL._AC_SL1500_.jpg
  
  Commande : le 06 mars 2026.

[jpdubuc]

Tentative de commande.

4 x pneus :

• Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2
  195/65R15 91H Radial : pas dispo !

[jpdubuc]

...

Dépôt des 4 roues chez "MLV AUTO PNEUS" :

• Pour rafraîchir les 4 jantes Élysée.

Rappel des dates des pneus qui étaient en place :

• 1 pneu : 1502 (proche 24 ans).
• 1 pneu : 2405 (proche 21 ans).
• 2 pneus : 2505 (proche 21 ans).

Rappel du visuel des jantes Élysée :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=525704&hilit=jante#p525704

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Suivi des commandes en cours.

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Hier, ils avaient retiré les 4 "vieux" pneus.

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Ce matin :

• Avec la rosée.
  
• On voit bien le disque AVD très oxydé.
  
  27202616442.jpg

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News des jantes : il faut passer par une étape sablage :

• Leur sous-traitant ne le fait pas.
• Il faut que je réfléchisse.

[jpdubuc]

Suivi des commandes en cours.

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News des 4 jantes alu Élysée chez "JANTES SOLUTIONS" :

• 1 voilée et fissurée intérieur.
• 1 voilée intérieur.
• 1 grosse rayure.
• 1 forme correcte.

[jpdubuc]

Rappel d'une mesure sur ma Phase_2.

...

Mesure en veille sans alarme : 8 mA

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Un calcul revu à la baisse :

• 8 mA (mesure consommation sans être en veille alarme sur ma Phase-1) * 24 h = 0,192 Ah

Avec les éléments suivants (sauf oubli) :

• Le calculateur injection Phase-1 et la surveillance ouverture des portes Infra Rouge.
• L'horloge Phase-1.
• Le siège conducteur mémorisé Phase-2 (présent ou pas = différence négligeable).
• La mémorisation de l'autoradio Sony (ceci dépend du poste).
• Le module feux de jour : absent de ces mesures (hors contexte : car montage non Renault).

...

Suivi des opérations en cours.

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Mesure consommation en veille (sans l'alarme activée) :

• Variations rapides entre 12 et 13 mA.
• La batterie est à 11,7V.
  J'ai fait environ une 1/2 charge vendredi.

Il faut que je trouve qui fait varier ainsi le courant :

• Un boîtier électronique sur le permanent doit avoir un défaut.

Le boîtier siège conducteur mémorisé vient de ma RT.
Il n'y a pas d'autoradio.
Il n'y a pas de module feux de jour.

Dans la liste de la RT, il doit manquer :

• Le TDB.
• Le système d'analyse de la centralisation.
• Le boîtier alarme.

[jpdubuc]

...

Préparation du faisceau pour l'interrupteur :

• "A3" : relié à "B3" (fils noirs reliés ensemble).
  Gros fil noir et broche (source faisceau porte AVD).
  
• "A2" : "Masse".
  Petit fil vert trait noir (faisceau porte AVD).
  Broche neuve (lot voir précédemment).
  
• "A1" : "+12V Alimentation (sortie)".
  Gros fil blanc trait orange.
  Fil et broche issus d'un faisceau LVE porte AVD.
  
• "B3" : relié à "A3" (fils noirs reliés ensemble).
  Fil et broche (source faisceau porte AVD).
  
• "B2" : "+12V Permanent (entrée)".
  Gros fil jaune trait rouge (source faisceau porte AVD).
  Fil et broche issus d'un faisceau LVE porte AVD.
  
• "B1" : "+12V Accessoires (entrée)".
  Gros fil blanc et sa broche (faisceau porte AVD).

...

Pour info. côté habitacle :

• Broche N°4 : +12V Permanent.
  • Câblage habitacle en parallèle.
    Vers : "+12V Permanent (entrée)" : "B2".
• Broche N°7 : +12V Accessoires.
  • Câblage habitacle avant coupure.
    Vers : "+12V Accessoires (entrée)" : "B1".
  • Prise autoradio après coupure.
    Vers : "+12V Alimentation (sortie)" : "A1".
• Broche N°8 : Masse.
  • Câblage habitacle en parallèle.
    Vers : "Masse" : "A2".

Suivi des opérations en cours.

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Fait : le fil vert sur le bouton vert, etc, ...

Les gros fils, utilisés, sont techniquement trop gros :

• Ce n'est que mieux, car cet ajout de double longueur (effet aller/retour) est proche de totalement négligeable.

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Début de passage d'un faisceau réserve 4 fils entre :

• Le côté gauche du coffre.
• La zone de l'autoradio.
  
  En prévision de la caméra de recul.
  Et je vais pouvoir remonter les caches de gauche.

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...

Début de passage d'un faisceau réserve 4 fils entre :

• Le côté gauche du coffre.
• La zone de l'autoradio.
  
  En prévision de la caméra de recul.
  Et je vais pouvoir remonter les caches de gauche.

Suivi des opérations en cours.

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Fin du passage du faisceau (pose sans connecteur).

Pose des 2 caches gris à l'intérieur gauche :

• Absents depuis : le 19 juin 2025

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Tests consommation en veille :

• Méthode similaire à celle-ci.
  Le signe "-" est inutile ici.
  
  

Sans le TDB, sans la console de climatisation :

• Variations rapides : de 9,5 à 10,6 mA.

Reconnexion du TDB :

• Variations rapides : de 11,3 à 12,3 mA.

Reconnexion de la console de climatisation :

• Variations rapides : idem.

Au bout de quelques minutes :

• 102 mA : oups.

Mais test une 2ième fois :

• Pas ce problème.
  Je sens que cela va être dur à isoler.

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Lumières intérieures (1 porte ouverte) :

• 310 mA, logique : car modules LED.