[Yoyo30] Safrane 2.2Si RT BVA 43 000 km

[alex48]

Consomme plus que mon V8 ton 2.2 si !

[Yoyo30]

t'étais quand même pas sensé ne pas trop rouler avec, pour justement la garder jeune ?
^^

alors pour être précis , depuis que j'ai acheté cette voiture ,

J'ai fait les 800 km du retour + 200 km au SP 95 E10
J'ai fait les 508 KM dont je parle plus haut au €85.

Ces 508 KM ont été effectué en raison du prêt d'une de mes auto à ma belle mère dont la sienne a fait une rencontre imprévue avec un talus + tonneaux....
Il fallait bien que j'aille bosser donc la safrane a roulé plus que de raison par rapport aux prévision.

Aujourd’hui je l'ai prise car elle avait pas tourné depuis 3 semaines et j'avais envie de rouler en safrane ...

par Jack » Aujourd’hui, 15:12
Cela voudrait dire qu'un 2.2si en grande forme de jeunesse(kilométrique.. ) accepterait bien l’alcool, en tout cas mieux qu'un engin avec des heures de vol..!
(en référence à l'exposé de Palmedor au-dessus..)

Jack

Oui cela veut dire que ça fonctionne sans soucis . elle surconsomme c'est sur mais j'ai pas roulé à l’économie non plus puisque j'ai testé quand mème le fonctionement du moteur , avec acceleration haut dans les tours à plusieurs reprises , en cote , etc etc .

Il faudrait que je la teste sur long trajet.
Peut etre que je la prendrai pour le prochain restau en RP .

par alex48 » il y a 36 minutes
Consomme plus que mon V8 ton 2.2 si !

Oué...'est une vielle ferraille à peine optimisée et grassement payé bien largement au delà du prix que ça vaut.....
On lui pardonera donc cet eccart ....

[fkp 94]

"Peut etre que je la prendrai pour le prochain restau en RP . "

j'en prends bonne note

[Yoyo30]

J'ai reçu il y a quelque jour les courroies de distrib et accessoire.
A ce KM je fais l'impasse sur les galets qui sont pas usés.

Je viens aussi de commander 4 chaussettes neuves en continental eco5 (j'ai fait l'impasse sur les Michelin sur ce coup) car les récentes utilisation sur sol humide m'ont confirmé sans surprise ce que je savais déja : des pneus d'origine de 24 ans d'age ça glisse très bien sans forcer et surtout sans prévenir...de vraies savonnettes.

Cette safrane sera ainsi fin prête pour traverser la France si l'occasion devait se présenter .

Ps : la magie d'une monte en 195/65/15 aujourdhui --->48 balles le pneu de très bonne marque ......ca en valait 180 y a 10 ans ...

[Alejandro]

205 55 r16 aussi c'est pas cher, pour 50 euros t'as du bon pneu .

[fkp 94]

J'ai reçu il y a quelque jour les courroies de distrib et accessoire.
A ce KM je fais l'impasse sur les galets qui sont pas usés.

Je viens aussi de commander 4 chaussettes neuves en continental eco5 (j'ai fait l'impasse sur les Michelin sur ce coup) car les récentes utilisation sur sol humide m'ont confirmé sans surprise ce que je savais déja : des pneus d'origine de 24 ans d'age ça glisse très bien sans forcer et surtout sans prévenir...de vraies savonnettes.

Cette safrane sera ainsi fin prête pour traverser la France si l'occasion devait se présenter .

Ps : la magie d'une monte en 195/65/15 aujourdhui --->48 balles le pneu de très bonne marque ......ca en valait 180 y a 10 ans ...

si tu roules peu le conti ira tres bien notamment sous la pluie mais attention usure rapide. vu les virages/montées/descentes et le climat chez toi des cross climate auraient ete top, ca tient vraiment tres tres bien et usure plus lente que le conti pour un prix à peine superieur

[yannick david]

y'avait une grande différence de prix entre juste la courroie de distri et le kit de distribution complet?
c'est du classique sur ce moteur non? galet tendeur manuelle et un enrouleur?

perso j'ai meme pas réfléchit 1s sur les 3 que j'ai faites:kit distri complet

et uniquement du gates pour la distri

[Yoyo30]

en gros 18 € la courroie contre 68 € le kit.

du Gates oui.

le kit comprend une courroie et un galet .
Un galet ne s'use qu'a l'usage.
Le temps n'a aucun effet sur sa durée de vie
l'humidité ,oui .
Mais la voiture était stockée dans d’excellente condition , dans un garage fermé et tempéré en rez de jardin sous un immeuble bien à l’abri , et surtout sur sol carrelé .

La pompe a eau n’étant pas prise sur la distrib , elle peut être faite indépendamment de celle ci .
Absolument sèche sur ma voiture , elle attendra son tour et y passera si jamais il lui prenait l'envie subite de se mettre à fuir

Je te suis quand au fait de faire la totale lorsque l'on touche a ça .

Mais dans mon cas , c'est moi qui fait le boulot donc y a pas de MO , juste des pièces .

si je dois y revenir , ce n'est que perte de temps .

45 000 km c'est tout de mème très peu . la durée de vie du kit est donnée pour 120 000 km (ou 5 ans évidement) .

je pense que je rechangerai la courroie avant d'arriver a ce terme dans 5 ans.



sinon , relevé de la conso sur le dernier plein d'€ 85:
12.2L au cent consommés par temps très froid.
Le E85 hiver fait baisser la conso .
ca redevient dans des normales acceptables .

Je languis de faire un long trajet pour connaitre l'autonomie et pouvoir comparer avec le SP.

[Alejandro]

Je languis de faire un long trajet pour connaitre l'autonomie et pouvoir comparer avec le SP.

Sous entendu François fait chauffer le cochon à la broche !

[fkp 94]

Il y a toujours du ricard dans le placard, des glacons au frigo et de quoi manger dans le frigo. La partie est dans ses mains...

[Yoyo30]

OK pour tout....mais j'aime pas le ricard François tu le sais bien

[yannick david]

Il y a toujours du ricard dans le placard, des glacons au frigo et de quoi manger dans le frigo. La partie est dans ses mains...

les glaçons,meme sans,ça le fait en ce moment

tu met le vere au bord de la fenetre 5 minutes c'est bon bien frais le jaune

[jpdubuc]

En cherchant un clin d'oeil sur le Net : "Ricard François" :

images.jpeg

Bon d'accord, sur le dessin ce n'est pas un lapin, mais cela reste du domaine du "milieu des lapins" de la basse-cour.

[Yoyo30]

Il y a toujours du ricard dans le placard, des glacons au frigo et de quoi manger dans le frigo. La partie est dans ses mains...

les glaçons,meme sans,ça le fait en ce moment

tu met le vere au bord de la fenetre 5 minutes c'est bon bien frais le jaune

Non.... ca ne le fait pas .
et François le sais bien
Mon surnom (à l'apero seulement hein ) c'est Mr Glaçon .

un apero sans glaçon mème en ce moment , c'est comme ...... une safrane sans DAV .....ou bien , comme sa nana sans lingerie sympa à l'efeuuillage

tu crois qu'il y a tout pour te régaler , mais il manque un truc .

L'eté la machine a du mal à suivre...

du coup on a mis un frigo ricain....





limite aussi si on s'enerve

[fkp 94]

OK pour tout....mais j'aime pas le ricard François tu le sais bien

c'est pour ca que je t'en propose : tu n'en boiras pas trop

Le souci c'est que j'ai bien du sky mais rien pour l'allonger. Tony est au courant : quand il vient il achete du coca

[FANFAN 21]

Eh , mais c'est que ça consomme plus qu'un V6 avec une enclume sur la pédale de droite

[Yoyo30]

Eh , mais c'est que ça consomme plus qu'un V6 avec une enclume sur la pédale de droite

tu parles de quoi??

de la safrane ???

[FANFAN 21]

Non des proprios

[Yoyo30]

Grosse journée de taff sur cette safrane , et apres tout cela , je redige un petit resumé avec une bon apero entre l'ecran et le clavier , bien servi en glaçon (et pas que .... )

Apres le montage des 4 chaussettes neuves effectué y a un mois , aujourdhui c'est operation distri , afin que cette memere puisse etre réactive à la moindre sollicitation de"" traverssage"" de pays dans sa longueur sans serrer les fesses (jsuis fatigué j'invente des mots )

J'ai ecouté et entendu les conseils dispenssé ici concernant le remplacement de la pompe à eau .
comme la bagnole a 25 ans ...que je part sur le principe qu'elle doit etre d'origine , qu'il y a une journee de taff et qu'il y a que les imbéciles qui changent pas d'avis...............


j'ai commandé une pompe à eau ,de marque delphi.......


et c'est une valeo qui a été livré à cause de rupture delphi

Bref on s'en contentera

Je m'y suis mit à 10h ce mation , sous un soleil de juin alors qu'on est qu'en mars (désolé les chnordistes du nord d'Avignon , dans la vie y a ceux qui habitent sous des latitudes très agréables ...et y a les autres )

apres avoir viré la plaque sous moteur , le passage de roue et la cloison passage de roue /moteur , On attaque....

Démontage des courroie de clim , et de pompe à eau , démontage à l'ancienne , tige filetée avec ecrou contre ecrou qui tent l'alternateur et la pompe à eau ....montage à l’ancienne quoi .. .
on s'habitue aux tendeurs auto et la on se fait chier grave (quand on a fait des modernes , on s'aperçoit que ça a bien évolué de ce coté la depuis 20 ans ).désolé j'ai pas pris de photos mais y a rien de bandant à dévisser une tige pendant 15 mn...


Ahh si ....j'ai fait l'impasse sur les galet en me disant que 45 000 km ce n’était rien.....
j'ai ce soir passé commande car celui ci a trop de jeu à mon gout .......85 balle cette merde ....ca fait hiech......




la , les choses sérieuses commencent

depose du cache distrib.....3 boulons de 13 en haut , et deux boulons de 10 prés de la poullie de villebrequin qu'on dépose dans la foulée avec une douille de 22 .
Le cache



Pour déposer la poulie de vilebrequin , le petard n'y arrivant pas , il a fallu piger le vilebrequin.
Il y a un orrifice prévu sur le bloc moteur . Il faut devisser un boulon bouchon (c'est du 17) .il est situé derrière le démareur

Une photo vu de dessous :



On se rapproche



On se rapproche encore. On voit un boulon marqué en jaune ...



et bennn c'est pas lui !!!!!

Lui , sert à vider le LDR du bloc moteur .

L'autre boulon celui du bas (c'est du 17), est celui qui sert à piger le vilebrequin avec la pige renault de 8 mm (ou tout outil qui pourra faire l'affaire



On pige donc le vilebrequin , on dévisse avec une bonne rallonge le boulon de blocage du villebrequin , on dépose la poulie , et on depose le petit cache distrib du pignon de villebrequin (2 boulons de 10 de face et 1 boulon de 13 sur le coté derrière le compresseur de clim.

ca nous donne cette superbe vue
A gauche le pignon de vilebrequin , et à droite le pignon d'arbre dit intermédiaire qui entraine la pompe à huile.
ces deux pignon sont marqués et celui de vilebrequin doit être ramené en position de calage , c'est à dire à l'horizontale de l'axe du moteur . (ca parait pas sur la photo mais le calage est bien à l'horieontale donc bon .



au niveau AAC , le repérè sur la poulie doit etre positionné 40° avant l'horizontale

On est bon la aussi



Le pignon d'arbre intermediaire est donc lui aussi marqué mais je ne crois pas que ca ait une imoportance capitale puisqu'il entraine la pompe à huile .

vue dessus ca donne ca. vous constatez que sur le 2.2 Si pas besoin de deposer le suport moteur donc de caler ce dernier





Vue de dessous ..on voit la marque tipex que j'ai fait car meme si la courroie est marquée trois fois pour être repositionnées sur chacun des trois repères de chaque poulie , je prends mes propre marque.



Une vue de la courroie neuve avec ses reperes



La vielle n’était pas pour moi d'origine car presentant très bien sans aucune craquelures : le lot complet de courroie était de marque Gates. La pompe à eau était d'origine car marquée renault avec le symbole de l'année .

Remontage effectué et tension effectuée à l'aide de reperes que j'avais fait sur le galet tendeur que je n'ai pas remplacé et une fois le relgage repris , vérification sur les brins à l'identique d'avant démontage.

Pour les plus chipoteurs , c'est pas académique je sais mais ce n'est pas non plus ma première distrib et je suis confiant dans ma méthode.

Les plus observateurs auront vu sur les photos ci dessus que la pompe a eau est deja déposée.
Sur ce moteur , la pompe à eau n'est pas entrainée par la distrib.
Mais j'ai pu constater que je me serait vraiment fait chier pour deposer la pompe à eau sans déposer la distrib car le cache distrib est au raz de la pompe à eau et comme il faut ajuster deux joints et une plaque intermediare au remontage de la pompe, je ne regrete vrainemtn pas de vous avoir ecouté

Les deux pompe , la neuve a gauche et la vielle à droite



La vielle...degueu



Le circuit de LDR a été entièrement vidangé mème si le LDR était d'une belle couleur

J'ai remonté les caches distrib et je suis bloqué en atente du galet accessoire .


Petites vues des dessous de madamme







du coup j'ai fait un reglage du jeu aux soupapes, opperation obligatoire sur ce moteur de manière periodique .

Dépose du cache culbu et des caches anexes






Vue sur la culbuterie



J'avais bien sur prévu le joint



Explication récupérée dans la RTA (identique au MR302)



Jeux préconisés

0.15/0.20 pour l'admission
0.20/0.25 pour l'echapement

mes mimines en pleine action.....




En fait ...la voiture n'ayant que 45 000 km....j'ai juste essayé d'enculer les mouches en plein vol

Traduction : les jeu étaient absolument conformes sur 99 % des soupapes , sauf une échappement qui était au delà du jeu grassouillet sur la cale.

J'attends maintenant le galet enrouleur pour finaliser l’opération .

cette safrane sera fin prête pour les longs déplacements prévus sur mai et juin.

[Alejandro]

Une question me brûle la vulve. Tu prends quoi comme apéro après ce genre d'opération ?

[Yoyo30]

Une question me brûle la vulve. Tu prends quoi comme apéro après ce genre d'opération ?

peux importe le programe de la journée

c'est sky coca

ta vulve est elle rasatiée??

[Alejandro]

Je suis un gros fana du sky coca. Pour les puristes ca va gueuler lol, je coupe le coca avec de l'aberlour ou du chivas ou du jack's. A lidl y'a un 12 ans d'âge pour 18 euros qu'est pas mal aussi.

M'enfin dans le chsud c'est ricard, pastis .

Ma vulve est bien hydratée .

[Yoyo30]

Attention...il y a chud et chud....

Le chud d'Aix en provence, le ricard à tous les honneurs ...


Mais des que tu as passé Nimes , c'est sky...

Nous à la maison , on est 5 ...mes fils 22 et 21 ans , me femme et moi ...

On est tous sky....(ma fille c'est panac'h )

L'apero du vendredi soir qui symobolise le retour des jeuns apres une semaine de fac .....le litre de clan ou de William lawson à du mal à s'en remettre en general .

Les sky lidl , j'ai deja essayé....

bobo tetoune le lendemain

ce qui n'arrive pas avec William

[CIBERICK-95]

Joli tuto Lionel, Comme d'hab! merci

[jpdubuc]

Bravo Lionel.

( certaines de tes photos ne sont pas présentent, il y a une limitation à 10 ((pour mémoire)) ).

La vis avec la tête jaune est la fameuse vis conique.
. . . Attention au démontage, et à serrer avec respect et modération pour éviter de fendre le bloc moteur.
. . . Je l'avais dévisser (elle avait été massacrée par mon garagiste), changée et resserré avec modération.
. . . . . . Ainsi j'avais enfin pu faire une purge à grande eau par chaque passage et tubes de LDR.