[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

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Dépose du joint de coffre et nettoyage.
...

Vue du bord gauche :

• Cela doit faire suite à un choc arrière.
  Donc, preuve d'une ancienne réparation.
• Nettoyage finalisé avec de l'acétone.
• Avant de prendre cette photo, j'avais commencé la peinture visible en haut.
  
  
  0102025133321.jpg

Vue du bord droit :

• Mêmes remarques.
  
  
  0102025133331.jpg

Traitement :

• Hammerite en cours sur les 2 côtés.
  Ainsi que sur le bord du coffre où se pince le joint.
  Avec un pinceau et un petit rouleau juste après.
• Scotch pour éviter de déborder (même à des endroits inutiles).
  
• Il y avait encore le clips plastique d'une étiquette sur le joint.
  Ce qui prouve son remplacement.
• Il a des renforts en plastique rigide sous les 2 bords latéraux du joint.
  Ils se trouvent le long des emplacements des vérins.
  Je ne me rappelle pas cela sur la RT.
  Mais j'ai le souvenir d'avoir fait un montage assez similaire.
  
  
  0102025133414.jpg

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Pour @tdd, sujet d'une de nos discussions :

• Raison de la peinture des 2 descentes du coffre.

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J'ai un doute au sujet de la poulie :

• La fuite est peut-être liée à un défaut de l'axe.
  Et donc le voilage le serait peut-etre aussi.

À contrôler à la dépose de la courroie et de la pompe !

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Outil commandé le 03 juil. 2025 :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=529116&hil ... ie#p529116

OK, donc ordre des étapes (environ) :

1. Réception de celle commandée.
2. Vidange de l'huile du circuit.
3. Dépose de l'actuellement en place (origine).
4. Dépose de la poulie.

...

Suivi des opérations en cours.

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Le point "A." : c'était hier : OK.

Le point "B." : plus tard.

Le point "C." est séparé en 2 actions :

1. Desserrage de tout et courroie retirée : OK.
   Remarque sur la tige de mise en tension :
   • Serrage au max : au plus court.
     Écrou du butée mis en contact.
     Ainsi la courroie sort facilement par la PAE.
2. La dépose physique de la pompe : plus tard.

Le point "D." est fait sur place :

• Clé à œil de 21.
  Bloquée en haut du moteur.
• Clé à cliquet grand bras : douille de 16.
  À travers le phare absent.
  
  7222026172716.jpg
• La poulie est extraite sur place.
• Avec un peu de dégrippant au bout de l'axe.
  Il faut faire un gros effort au départ.
  Après ça va, c'est long, car par petites avancées.
  
  7222026172812.jpg
• Le centre de la poulie a un choc : "pas normal".
  
  7222026181440.jpg
• À droite les éléments de dépose.
• En haut à gauche, l'outil de pose.
  
  7222026172626.jpg