[fkp 94] [V6 bac]

Message par **S@fr@V6ine** » 22 sept. 2009, 13:56

Mécanique ou électrique?

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 23 sept. 2009, 21:38

c'est mecanique et notre presque saint patron a trouvé

Message par **Yoyo30** » 23 sept. 2009, 21:44

GPL???

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 23 sept. 2009, 22:37

yep

comme ca meme avec le plomb sous la semelle je roulerai ecolo

enfin econo

sebsafrane · Message par **sebsafrane** » 23 sept. 2009, 22:39

euh ???? tu connais les prix d'un tel montage ?

Message par **pierrot80400** » 24 sept. 2009, 00:15

sebsafrane a écrit :euh ???? tu connais les prix d'un tel montage ?

tu demande ca a fkp? :gni:

c'etait le projet initiale me semble t'il!

sebsafrane · Message par **sebsafrane** » 24 sept. 2009, 00:52

ben la euh faut les mettre les euros

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 24 sept. 2009, 15:23

t'inquiete je connais et maitrise le sujet. et en gpl sequentiel svp !

Message par **Yoyo30** » 24 sept. 2009, 15:50

sebsafrane a écrit :ben la euh faut les mettre les euros

t'inquite pas ....tel que je le connais ...y doit deja avoir tout le bazar dans son garage

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 24 sept. 2009, 16:50

Message par **fafaye13** » 24 sept. 2009, 17:07

salut françois , si tu veux il me reste le reservoir qui va dans le coffre pas dans la roue de secours par contre , c'était celui de ma baccara qui a fini en pieces recement .
c'est cadeau je le donne a qui veut bien venir le chercher sur place car le ferrailleur n'en veut pas !

Message par **pimprenelle - 91** » 24 sept. 2009, 17:09

salut françois , si tu veux il me reste le reservoir qui va dans le coffre pas dans la roue de secours par contre , c'était celui de ma baccara qui a fini en pieces recement .
c'est cadeau je le donne a qui veut bien venir le chercher sur place car le ferrailleur n'en veut pas !

sauf que c'est illégal de monter une instal GPL d'occas...

et que seul un pro peut le faire...

sinon pour le prix, c'est pas si cher, pour le PT, j'ai payé 2800€ en juin... c'est amorti en environ 40000 bornes pour un véhicule consommant 10 litres... plus tu consommes, plus c'est amorti vite...

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 24 sept. 2009, 18:59

merci fafaye pour le reservoir, je ne prend que du torique roue de secours par esthetisme .coté economie avec un prv on rentabilise vite le moindre gain coté carburant.

sebsafrane · Message par **sebsafrane** » 24 sept. 2009, 21:20

ben quand je disais que c'est cher c'est parce que faut passer par la case " mec agrée " donc la pas legal ....

comment tu vas proceder a tout ca ???

Message par **pimprenelle - 91** » 25 sept. 2009, 09:31

ben après ca dépend de ce que tu appeles cher. moi perso, la safrane était déjà équipée quand je l'avais acheté.

Pour le PT, on l'a acheté, on a fait les calculs, le seuil de rentabilité du GPL est de 40000 bornes, donc 3000 € c'est pas cher... de toute façon, le PT diesel consomme autant que l'essence, et coute environ 5000€ de plus à l'achat que le PT essence, donc le calcul est vite fait.

Sur une saf, en gros on va dire 15 litres au cent, la rentabilité du GPL doit tourner autour de 30000 bornes, c'est vite fait....

Message par **CIBERICK-95** » 25 sept. 2009, 09:33

Par contre les instalalteur demande pas que le moteur est - de 100 000km?

Message par **pimprenelle - 91** » 25 sept. 2009, 09:36

non. Normalement, ils font un test de compressions afin de vérifier l'état du moteur...

sur les V8 américains, tu peux installer le GPL à 250000 bornes sans problèmes...
Et puis, le PRV est non seulement fiable, mais en plus celui de François a même pas 20000 bornes depuis qu'il a été complètement refait à neuf , donc sans soucis...

sebsafrane · Message par **sebsafrane** » 25 sept. 2009, 11:37

mon installateur a l'epoque ne montait pas le gpl au dessus de 160 000 kms
apres il dit que c'est risqué on connait jamais bien les utilisations de la voiture (ville,ville-route,etc ....)
mais bon apres c'est clair que c'est un calcul mais l'installation tourne dans les 3000e quand meme
ca aurait plus vite fait d'en trouver une deja equipée ...

Message par **pimprenelle - 91** » 25 sept. 2009, 11:55

le problème des véhicules déjà équipés, c'est que c'est souvent de l'aspiré...

maintenant, niveau perf, y'a l'injection séquentielle (gazeuse ou liquide), et c'est carrément mieux.

Et puis, trouver une VRAIE bac MANU GPL, c'est pratiquement impossible. La seule que je connaisse est celle de Mfemel...

Message par **S@fr@V6ine** » 25 sept. 2009, 12:14

pimprenelle - 91 a écrit :le problème des véhicules déjà équipés, c'est que c'est souvent de l'aspiré...

maintenant, niveau perf, y'a l'injection séquentielle (gazeuse ou liquide), et c'est carrément mieux.

Et puis, trouver une VRAIE bac MANU GPL, c'est pratiquement impossible. La seule que je connaisse est celle de Mfemel...

Complètement d'accord, sur ma 2.5L 20V c'est de l'injection séquentielle et ça na rien à voir avec la V6 en aspiré!!!

Message par **pimprenelle - 91** » 25 sept. 2009, 21:57

ouais, franchement, j'ai eu 2 voitures en aspiré et là j'ai du séquntiel, ca n'a rien à voir.

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 29 sept. 2009, 20:06

up du jour apres une treeeeeeeees longue attente pour son cadeau d'anniversaire (18/07) miss nanane a eu droit a une revision de son porte clé : re argentage et polissage du tout ca pete terrible maintenant c'est la voiture qui va paraitre pourri

j'en ai profonté pour changer les coques de clé par des quasi neuves, bon faut bricoler mais ca fait partie de la remise à neuf de la voiture !

ex (maxla..) · Message par **ex (maxla..)** » 29 sept. 2009, 20:10

pas mal !!! moi j ai eu le plaisir de trouver une clefs neuve dans une boite a gant a la casse !!! c est vrai que ca fait plus propre sur le trousseau !!!

Message par **CIBERICK-95** » 29 sept. 2009, 22:52

Un traitement argentique sur la carrosserie ca peut etre marrant aussi

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 30 sept. 2009, 07:33

non ca va l'allourdir

Forum Renault Safrane www.renault-safrane.com

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