[nico33210] Rrenault Safrane RXT 2.2dT Houblon

[Maximax51]

Si il y a la DAV, tu dois voir ce voyant allumé juste après avoir mis le contact :

• L'indicateur cerclé en rouge : forme de volant :
  
  2024-11-01_16.21.21.jpg

Faut que je regarde la prochaine fois que je l'utilise !

[nico33210]

hello a tous,

n'ayant plus mon fils car étant chez sa mere je me remet sur le club et la saf.

aujourdhui j'ai fait quelques empletes plutot sympa pour un tarif disons plus que cadeau.
beaucoup de pieces ne me serviront pas mais iront pour l asso une fois nettoyée et testée.

donc dans un premier temps on charge :




principalement il fallais tester les suspils pour controle c est parti....



poussez madame c'est un garçon, ceci dit on voit la difference avec les miennes bien qu'en bon etat ET étanche

[nico33210]

puis on fait le tri des pièces recupérée.. on a un lot de ronce ( trappe fonctionnelle mais abimée car manque les 2 guides et manque la ronce coté bouton de regulateurs )



un accoudoir tout propre et non tassé donc j ai changé le miens qui est propre ( il finira sur la boutique avec 2 appuis tetes



on a aussi une chaine hifi ( a tester pour la partie CD



un calculateur moteur V6 BVA



un calculateur BVA pour AD8 V6



a confirmer mais c est un capteur pour 2.1 et 2.5 diesel avec compteur phase 2 donc a partir de fin 95

[nico33210]

une colonne de direction electrique avec son cache pour le bouton ( complete donc )



un allumage complet neuf pour V6 servi une seule fois avec demareur



un compresseur de suspil complet avec calculateur



un lot d'antibrouillard phase 1 tres propre et non cassé gauche et droit



un kit de demarrage avec 2 plip provenant de la meme voiture

[jpdubuc]

Joli lot, qui donne envie.

Amortisseurs SUSPIL AVG et AVD.

[Palmedor]

Hello,

Attention avec ton kit démarrage avec 2 plips, il y a bien marqué verrou logiciel dessus.

A la première installation, il envoie un code au calculateur, ce qui fera office d'antidémarrage.
Très compliqué de revenir en arrière ensuite, il faut re-virginiser le calculateur.

Le fonctionnement est simple, quand tu déverrouilles avec le plip, le boitier envoie le code au calculateur.
Si par la suite tu ne déverrouilles pas avec le plip, le calculateur ne reconnaît pas le code et bloque le démarrage.

Si tu tentes de mettre un autre calculateur, ça marchera_it, mais il ne faut alors surtout pas 'pliper', sinon envoi du code au calculateur, ce qui le bloquerait lui aussi avec ce boitier précis.

La méthode connue pour remettre un calculateur à zéro est 'presque' simple, il faut 'juste' envoyer une suite de données sur une broche précise, via interface rs232, pendant 1h20, quelque chose du genre.
Il y a peut-être d'autres méthodes, mais je ne les connais pas.

[jpdubuc]

Serait-ce ta Baccara :

• https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2891959469

[Maximax51]

Elle est belle et fait envie...

[nico33210]

Je suis ouvert a la discution projet phase 2 en route mais j en dis pas plus tant que rien à été signé.

[nico33210]

hello hello, tout est dans le titre je vous laisse mediter...

la Baccara est vendue et j y reviendrai par la suite.

pour le moment je chasse activement... j ai dans le viseur une phase 2 en RXT.. affaire a suivre.

[nico33210]

hello a tous.

ça y est la nouvelle est a la maison. je lui ferai une presentation en bonne et due forme quand elle sera presentable.

Dans les grandes lignes elle est de Février 1999 et RXT donc D.A.V m'sieur TDD loooool, elle est houblon.
mecaniquement embrayage VM, distri, émetteur/recepteur d embrayage neuf pneus avant, géometrie frein tout est neuf et le CT mentionne uniquement 2 lignes :

pare boue mal fixé ( je pense lié a la distri )
antibrouillard mal reglé horizontalement.

elle a 174000kms d'origine et certifié ( controle et histovec correspondent ).

je n ai pass pu m'empecher de deja mettre les mains dedans...

reparation de la centralisation, mise a jour 2.52 nav4 sur le carminat, changer les balais d'essuis glace, mettre des tapis, changer l ampoule de la clim qui etait cuite bref des petites merdouilles.

j ai du faire 25kms avec pour le fun et franchement ça va plutot bien.

au menu de la petite nouvelle et du projet 2025 :

- mettre un aileron ( sans j aime vraiment pas )
- refaire les petits bobos ( coque de retro, lustrage etc )
- mettre un attelage
- mettre le cache lave phare manquant
- changer les silentbloc du levier de vitesse
- changer les ampoules D2S
- gros nettoyage


je metterai des photos dans le week end si la meteo le permet car il fait pas beau et surtout je suis en train de terrasser le jardin donc de la bouillasse de partout et des pelleteuses aussi..


je vous laisse méditer la dessus et a tres vite

[jpdubuc]

Tu vas avoir de quoi t'occuper,

[fisichampion]

RXT Houblon : le combo gagnant !
Quelle motorisation ?

[tdd]

c'est dans sa signature ^^

[Alejandro]

Houblon une couleur qui ne devrait pas exister lol. La bagnole de papy par excellence avec cette couleur.

Je suis fier de doubler des safranes qui se trainent en couleur houblon mouahahahaha

[tdd]

tu dois pas en doubler souvent, y'en a pas tant que cela.
en tout cas moi, je n'ai encore jamais eu cette couleur, alors que je suis complètement dans le profil

[Alejandro]

Exact j'en vois pu lol. Les seules que je croise, des 2.2 dt bleu crépuscule dans un sacré jus. La mienne parait neuve à côté.

[fisichampion]

c'est dans sa signature ^^

Ah oui, pardon

Houblon une couleur qui ne devrait pas exister lol. La bagnole de papy par excellence avec cette couleur.

Je suis fier de doubler des safranes qui se trainent en couleur houblon mouahahahaha

Le houblon, c'est une super couleur Monsieur ! Renault l'a bien mise en avant en Initiale dans ces catalogues
C'est pas bien d'être jaloux comme ça
Je plaisante, les goûts et les couleurs ... après, on partage au moins la passion de la Safrane

[jpdubuc]

Mon ex 405 Style D BRK (jsq 2004, lors de l'achat de ma RT) était de couleur Champagne, ce qui lui allait très bien et est très proche de Houblon.

[nico33210]

bon allez je l ai fais ce soir sur facebook donc je le fait sur le fofo aussi donc en avant..... presentation de la nouvelle !!!!!!

Safrane phase 2 RXT 2.2dT houblon 186 de fevrier 1999 avec juste l option peinture metal !!!!










environ 200kms de fait depuis vendredi....

les +

distribution complète, embrayage + volant moteur, emeteur d'embrayage complet neuf, kilometrage certifié avec histovec et les differents controles, plutot bien entretenue et aucun defaut a la clip.

les moins :

un peu de rafraichissement a prevoir en carrosserie avec un gros lustrage et nettoyage ( ça devrai pas poser trop de problemes ).

le projet maintenant :

lui mettre un aileron car sans c est quand meme fadasse, l'attelage, j'hesite pour les jantes de BT, lui donner un petit look sympa et profiter des kilometres a son volant sans culpabiliser.

[nico33210]

evidement j ai deja mis les mains dedans :

mise a jour GPS, installation des tapis, changement des essuis glace ( mais j aime pas les balais plats donc ils sont en sursis ) synchro des clefs.

[Alejandro]

Je valide le velours et le kilométrage.

Et et et et et la couleur OR sublime .

[yannick david]

doit pas en rester des masses des 2.2dT avec ce kilométrage.

a première vue,elle a le G8T "évolution" mais encore la pk1 043 et pas la 071.

ça,va,tu le vis bien de passer du prv,au mazout?

quoi qu'en pensent beaucoup,une safrane 2.2dT en forme(aac,pompe bien calé au comparateur)c'est une bonne machine a enquiller les bornes avec un agrément et des performances encore trés correct aujourd'hui en 2024

[nico33210]

yannick qu'entends tu par le G8T evolution?

ecoutes franchement passer du PRV a un mazout me fait ni chaud ni froid mais au moins elle va etre adaptée a ce que je vais en faire et surtout je reconnais qu elle a la santé. Apres bien sur on est pas une sportive entendons nous bien mais elle marche plutot bien et surtout ne fume absolument pas.

et encore mieux je culpabiliserai pas de la tartiner de bornes contrairement a la baccara.

[yannick david]

le 2.2dT a légèrement évolué courant 98

il se reconnais a plusieurs choses

durites de gasoil transparentes
electrovanne egr visuellement différente
durite caoutchoux de l'échangeur(la grosse devant le radiateur)différente
filtre a huile simple filtration au lieu de double(sur la version évo,c'est le meme que les R25td,alors que sur les premières versions,il est spécifique au G8T)
turbo garrett GT17 sur la version évo qui n'est plus refroidis par le liquide comme le garrett des premières versions
suppression radiateur d'huile sur l'évo remplacé par une modine

la mienne de juillet 99,ils ont meme supprimé le poumon de ralenti accéléré(régime fixe autant a froid qu'a chaud de 875tr/min

j'ai jamais eut confirmation,mais d'après un gars qui avait l'air de connaitre le sujet,la version évo,développe toujours 113cv(115 officiellement)mais 26mkg de couple au lieu de 24
si j'en crois meme la dernière revue technique que j'ai reçut,le garrett GT17 de la version évo souffle un peu plus fort que la version originel.

et pour en avoir essayé quelques unes avec la version originel sous le capot et a comparer avec la mienne qui a aussi la version évo(07/99)....soit la mienne est une anomalie dans la série,soit elle cache un gros secret parce que elle tire vraiment vraiment vraiment trés bien