[Yoyo30]V6 Baccara BVM 1995

[lga775]

J'avais presque oublié cette photo

Et en effet, comme tu le fais remarquer, je n'ai jamais utilisé l'anneau arrière (Oui je sais, ça veut dire à demi mot, que ma Safrane est toujours la "trainée"...)
Sauf une fois, ou elle a tiré une 309, de Rennes à la Roche sur Yon... c'est le crochet de la 309 qui était prêt à casser à l'arrivé

Bon bah j'le saurais, ne jamais tracter avec une Safrane !

[tisanma]

C'est ce que je vois
Pourtant je croyais que l'adage disait "qui peut le plus, peut le moins"

[Yoyo30]

J'avais presque oublié cette photo

Et en effet, comme tu le fais remarquer, je n'ai jamais utilisé l'anneau arrière

tu devrait vriament refelchir avant d'ecrire des trucs pareils

en tous cas , dis toi que tu passes ( peut etre )à coté d'une experience inoubliable


Sinon ......

J'ai testé le mode sport sur cette baccara .

ceux qui connaissent le coin par chez moi savent ou j'effectue mes test .

C'est tout simplement époustouflant comme système .

Je ne suis jamais passé aussi vite en certains endroit qu'avec cette safrane ainsi equipée de suspils .
dans ces conditions , la voiture vire presque à plat , prends aucun roulis et permet une bien meilleure maitrise qu'en classique .
La ou j'avais fait partir de l'avant mon ex baccara en allant moins vite , au meme endroit , c'est l'arrière qui a glissé mais de manière progressive donc sans mettre en danger la voiture et ses occupants(enfin....on se comprend... ).

en fait , je me suis pris au jeu du mec qui me suçait le pare choc. Il en avait surement sous le capot lui aussi ....car ca marchait bien. je l'ai au final distancé .
on s'est bien amusé.
J'ai pas vu ce que c'etait car de nuit jvoyait que deux xenon dans le retro.
D'ailleurs , c'est de nuit qu'on peut se permettre cela sur ces routes car de jours on voit rien arriver en face.d'ailleurs , les concurents du ralye des cevennes viennet s'entrainer ici meme , sur route ouverte et de nuit pour les memes raisons.

bref ...ca me pousse à conserver le système .

[CIBERICK-95]

Derrière, c'était certainement Sébastien Loeb!

[Yoyo30]

oué surement ...il est en fin de carrière maintenant donc il est prenable .

[fkp 94]

tu comprends maintenant lionel pourquoi je t'ai conseillé de garder les suspils.... quand on a essayé ca, les systemes classiques paraissent fades et pas terribles.

rabaisses là,, chausses la en large et tu comprendras le pied que je me prend : un kart d'une tonne et demi de quoi de faire peur par moment, la limite est vraiment loin

[Thufir]

faudra que j'essaie, encore pas eu l'occasion

[willo49]

miam, ça me fait regretter de pas avoir remis de suspils sur ma bac, mais pas l'envie de passer mon temps là dessus

je réfléchie encore à venir te rendre une tite visite, je vais aller en espagne d'ici un ou deux mois, donc pourquoi pas passer te dire bonjour

[ricouille59]

ouhai bof , rien de tel qu'un bon 2.1 turbo diesel

[lga775]

ouhai bof , rien de tel qu'un bon 2.1 turbo diesel

Ah, toi aussi ?!

[alex48]

Tu me fais regretter mes Suspils Lionel...!

[lolosaf34]

ouhai bof , rien de tel qu'un bon 2.1 turbo diesel

petit joueur va !!

[Yoyo30]

allez ...un petit up de cette présentation pour dire que cette safrane a subi des améliorations.

Un VRAI bequet Baccara de la bonne couleur a été reposé.
Un GROS nettoyage du cuir au savon de Marseille a été réalisé avec un nourrissage au belgom cuir .
Pour bien faire , Le siege conducteur aurait besoin d'une recoloration .
Le regulateur de vitesse refonctionne après remise en etat de la membrane .
La vidange et les filtres ont été fait .

Niveau suspil , ça marchait tant bien que mal .....jusqu’à samedi ou chargé de 5 personnes , le voyant a fini par s'allumer .
résultat du diag XR25:Hauteur COA non atteinte .
ca sent donc la fuite sur une suspil.

Je pense que je vais y claquer l'ensemble d'amortisseur quasi neuf que j'ai en stock en attendant de réunir des suspil en parfait etat .

sinon il me reste a démonter la face avant pour refaire les canalisations de lave phares .
Il faudra aussi changer les disques et plaquettes avant , j'ai tout ça en stock.
il reste encore la calandre baccara à remplacer par celle que j'ai en stock mais qu'il me faut passer en peinture .
Je vais aussi démonter tout l’intérieur pour remplacer la moquette qui est trouée au niveau des pieds conducteur .celle de remplacement , karcherisée , attend sagement dans le coffre .Une console centrale d'accoudoir (réservée à Boumbo) devrait remplacer celle qui est bidouillée pour cacher le trou du téléphone .

enfin , on remplacera la lunette arr et les custodes par des modelles teintés



apres ca , elle sera presque au top de sa forme .

[bearic34]

tu t' arrêtes jamais

[boumbo31]

Niveau suspil , ça marchait tant bien que mal .....jusqu’à samedi ou chargé de 5 personnes , le voyant a fini par s'allumer .
résultat du diag XR25:Hauteur COA non atteinte .
Une console centrale d'accoudoir (réservée à Boumbo) devrait remplacer celle qui est bidouillée pour cacher le trou du téléphone .

Hello donc moi aussi j'était en hauteur non atteinte et finalement c'était le compresseur qui n'envoyait pas assez...et après démontage :


. Donc ou suspils ou compresseur ou...

Et pour la console je te confirme elle est au chaud pour toi!

[Bebel]

salop ! il a tourné a sec celui la

[Yoyo30]

Oui le compresseur , j'ai vu ca aussi sur le forum BT.

Il faut que le vehicule , mis en position basse , remonte en moins de 2 min.

si pas bon , le compresseur est à remplacer .

J'en ai 2 en stock au pire donc avant de tout remplacer , je vais tester ca.

[boumbo31]

Yes après ça je l'ai mise sur les cales et maintenant plus aucun voyant et elle monte super bien (a l'arrière j'ai deux suspils à chaussettes neuves et à l'avant les deux suspils que j'avais acheté a notre ami Sebastoph)

Tant que je peux je reste en suspils (j'ai des chaussettes et bagues de sertissage d'avance et je referai l'hydraulique aussi) et j'ai aussi un kit complet d'amortisseur normaux pour quadra neuf vraiment dans le pire des cas.

[Yoyo30]

et les electrovane des suspils ???ca se change ???

car sur cette voiture , je soupçonne une electrovanne de ne pas fonctionner ce qui laisse une suspils plus raide que les autres .(se ressent en conduite sportive effectué en position route normale).

[boumbo31]

ca peut se changer oui mais sur toutes les suspils que j'ai, jamais un soucis d'electrovanne... je croyais ça increvable...

[alex48]

Yes après ça je l'ai mise sur les cales et maintenant plus aucun voyant et elle monte super bien (a l'arrière j'ai deux suspils à chaussettes neuves et à l'avant les deux suspils que j'avais acheté a notre ami Sebastoph)

Tant que je peux je reste en suspils (j'ai des chaussettes et bagues de sertissage d'avance et je referai l'hydraulique aussi) et j'ai aussi un kit complet d'amortisseur normaux pour quadra neuf vraiment dans le pire des cas.

Ce doit être mes deux ex-suspils avant que tu as!

[Bebel]

non c est thufir qui les a celle la

[Thufir]

non c est thufir qui les a celle la

Yes

.....
J'ai testé le mode sport sur cette baccara .

ceux qui connaissent le coin par chez moi savent ou j'effectue mes test .

C'est tout simplement époustouflant comme système .

Je ne suis jamais passé aussi vite en certains endroit qu'avec cette safrane ainsi equipée de suspils .
dans ces conditions , la voiture vire presque à plat , prends aucun roulis et permet une bien meilleure maitrise qu'en classique .
La ou j'avais fait partir de l'avant mon ex baccara en allant moins vite , au meme endroit , c'est l'arrière qui a glissé mais de manière progressive donc sans mettre en danger la voiture et ses occupants(enfin....on se comprend... ).

en fait , je me suis pris au jeu du mec qui me suçait le pare choc. Il en avait surement sous le capot lui aussi ....car ca marchait bien. je l'ai au final distancé .
on s'est bien amusé.
J'ai pas vu ce que c'etait car de nuit jvoyait que deux xenon dans le retro.
D'ailleurs , c'est de nuit qu'on peut se permettre cela sur ces routes car de jours on voit rien arriver en face.d'ailleurs , les concurents du ralye des cevennes viennet s'entrainer ici meme , sur route ouverte et de nuit pour les memes raisons.

bref ...ca me pousse à conserver le système .

Si un jour t'as l'occasion de pouvoir essayer une Mazda MX5 (le modèle performance : 2.0L 160 cv équipée d'origine de suspension Bilstein sport, barre anti-rapprochement et Différentiel Torsen) tu restera sans voix

J'étais impressionné, tout comme toi, par le comportement de ma bac et ses suspils.
Mais chaque fois que je prend la MX5 de madame et que j'utilise ensuite la bac, j'ai l'impression qu'elle ne tiens plus rien du tout
Cette MX5 est un vrai kart ... avec la puissance en plus

[fkp 94]

parceque tu es en mode normal.

colles là en mode sport + surbaissée, bah ca fait un tres gros kart. par contre les pneus mangent severe, notamment dans les virages du ventoux (hein yoyo ).

la mienne, je me fais peur en me disant que la limite de la voiture est au dela de la limite du pilote:je n'arrive pas à la faire glisser sur le sec .....le moteur doit manquer de puissance

[tisanma]