noob41 a écrit :ouai
pour en avoir fait plusieurs aussi a 2 sa prends 6/7H de taf
Tu peux multiplier par 2 le temps passé , et ça c'est pour un connaisseur qui ne le fait pas pour la première fois.
Sachant qu'i'l faut aussi demonter la traverse centrale avec tout le faisceau d'habitacle ...
Pour les fameux ecrous dont tu parles sous la baies de pare brise , une rallonge flexible qu'on trouve dans les cofret cliquet mini est parfaite pour les defaire .
sans cet accessoire, c'est vraiment galère .
une photo pour situer ...
avec une rallonge , puis la ralonge flexible entre cliquet et grande rallonge
derrière les twiter de la planche de bord , c'est parfois l'ecrou cage qui pete ...la y a pas le choix si ca casse , il faut y aller methode bourrin pour sortir le boulon .
Les joints du double tuyau coté moteur , voici les pochettes avec leurs ref .
Aux dernières nouvelles Renault ne les vendait plus .
Une recherche sur le WEB avec la reference pourait faire des miracles.
et si on tombait sur un lot , ce serait valable que l'assoc rachette ...
je me suis planté merde ! si François attends qu'il fait -30 sa peut le faire aussi lol
ou si un jour t'as besoin de bras pour bricoler, au plaisir !
