[nico33210] Rrenault Safrane RXT 2.2dT Houblon

[jpdubuc]

Un avantage aussi de la CGC, c'est le fait de pouvoir rentrer en ZFE Paris et "intérieur A86" (par exemple) hors jour de pic de pollution.
Vu nos 3 antiquités, on a sécurisé cette possibilité de sécurité de déplacement famille.

[nico33210]

Elle restera en CG normal c'etait plus pour voir un avis de valeur et au final il se sont basé sur une moyenne du boncoin. ils ont pris la cote d une BT divisée par 2. Au final elle est estimée aux allentours de 7000€ car peu bornée, propre, premiere main rareté toussa toussa... je comprendrai jamais leurs methode de calcul.

Bref, j ai un peu avancé sur les suspils. Grace a l annonce de jp (merci j ai tout bien reçu ) je me suis procuré un calculateur de suspil. Mon origine est de la 9eme semaine de 95 et celui de JP de la 39e semaine de 95 aussi.

je le branche et des le moteur en route elle monte.
je branche la XR25 et la des petits defauts clignotaient donc apres un petit effacement et un petit trajet autours de la maison voir si tout va bien le voyant ne s'est pas rallumé. je rebranche la XR 25 et la plus de defaut.

Comme me la suggeré françois je vais me fabriquer les cales de hauteur pour lui réapprendre mais a priori j ai mesuré au metre j ai la meme a gauche et a droite.
a l arriere j ai 62,5cm entre le sol de mon garage et le bord du passage de roue.

par contre au roulage c est impressionnat. je suppose que par defaut elle est en confort ( ou medium ? ) et en roulant quand on appuie sur le mode sport ça raidi instantanément et pareil en faisant l inverse.

Je vais faire un peu de route le 15 octobre avec pour rejoindre le youtubeur ATMO sur bordeaux ( bien sur je parlerai du S.A.C ) et je verrai bien le comportement mais franchement plus ca va plus cette safrane c est le pied. je la regrette pas du tout ( comme dirai françois jusqu'u premier gros probleme :-) )

[jpdubuc]

Deux mots : "bonne nouvelle".

Ce calculateur faisait partie du lot acheté à @seranie.
J'avais préféré prendre le lot complet pour éviter de voir tout disparaître et lui avait besoin de place.
J'ai utilisé certaines pièces, dépanné quelques membres et autres.

Ça fait plaisir de pouvoir dépanner une Safrane, et encore plus une Baccara entièrement Baccara, c'est à dire avec ses SUSPIL.

[tdd]

oui, bonne nouvelle.

tu fais quoi de l'ancien calculateur ?
Comme je te le disais en mp, ça commence à être vieux et des composants peuvent commencer à poser des problèmes.

[jpdubuc]

J'ai réparé certains boîtiers de mes deux Safrane, en remplaçant les condensateurs chimiques.
C'est une piste possible et relativement simple.

L'avantage est que l'on a une idée que la panne est unique.

Donc ne jamais jeter un élément électronique de Safrane.

[nico33210]

je prends le temps de repondre.
@tdd j ai encore le calculateur je vais voir pour le reparer.

voici une tite serie de photo ou j ai absolument toutes les ampoules qui fonctionnent. Faisant dimanche le tournage avec ATMO j aimerai donner une bonne image du forum quand meme :

[jpdubuc]

Jolis éclairages, tous oranges.

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Pour ton info, la console de toit n'avait pas d'éclairages au tout début des Phase-1.
Du coup cela manquait d'origine sur ma Phase-1 : ça c'était avant que je m'en aperçoive.

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Tu as une ailette de l'aérateur arrière de travers.

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Tu n'as pas fait de photo des boutons autour du levier de vitesse ?
Idem l'allume cigare avant ?

[nico33210]

Bien vu JP j'avais jamais fait attention a l'aérateur de l arriere.
apres c est du detail ca je vais le corriger.

rassures toi les ampoules des suspils / regul, cendrier avant fonctionnent tres bien aussi.

il me tarde de faire le tournage ça risque d'etre interessant et bien entendu je parlerai du SAC.
et avant le tournage un pti rasso : resto sur bordeaux histoire de se mettre en forme quand meme.

[jpdubuc]

Je n'étais absolument pas inquiet vu ton niveau de sérieux.
J'ai fait juste un "tiens" j'ai noté ceci cela.

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Je vais rajouter une remarque qui me titille, ayant passé les voyants de fond en mode LED.

Tu as une luminosité équilibré et parfaite entre les boutons d'un même module.

Là où j'ai des différences de luminosité (principalement boutons clim et synthèse vocale et un peu TDB).
Ce qui est logique, car les guides de lumières sont réalisés pour une ampoule avec un centre lumineux (origine donc ton cas).
Un module LED est "approchant" car décentré par principe de construction, donc les guides ne reçoivent pas la lumière dans l'axe donc de même intensité.

[nico33210]

oui toutes les ampoules sont d origine sur la mienne y compris l exterieur.
dedans ca va c est dehors que ca eclaire pas top. apres je roule pas la nuit avec mais ça arrive que je parte avec le matin tot par exemple et dedans c est tres joli mais dehors bof bof.
en meme temps avec du H1 c est logique.

[jpdubuc]

À l'extérieur de ma Phase-1, j'ai uniquement changé les AB AR et MA en module LED.
https://forum.renault-safrane.com/forum ... AB#p472614

Et je suis content du résultat qui est pour l'instant stable.
Je ne roule vraiment pas beaucoup avec celle-là. Mais c'est les mêmes à ces endroits là sur ma Phase-2 qui roule beaucoup plus souvent.

[nico33210]

hello, dimanche c'est le tournage avec ATMO donc fallait un interieur digne d'une baccara....
@jp tu netteras que la grille arriere est reparée.










j ai plus que l'exterieur a faire mais ce sera au dernier moment dimanche matin.

[tdd]

[jpdubuc]

Ais-je une remarque ou un mot, ...

Si un seul mot : BRAVO.

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Même le porte clé est à l'honneur de Renault.

[fkp 94]

Au top

[Palmedor]

C'est beau quand c'est propre !!!

[nico33210]

Bonjour a tous,

aujourdhui a eu lieu le tournage avec atmo.
date de sortie 27 decembre.

en attendand je vous mets des photos du tournage :











bien evidement j ai parlé du SAC et il y aura un lien dans la description de la video.

hate de voir le resultat final.

[jpdubuc]

Trop classe avec les pneus brillants et la notice ainsi déposée "négligemment".

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Pour ton info et si tu as le problème, la trappe d'aération centrale avant peut être calée ouverte (mais du coup fixe) avec un petit pied auto-collant en caoutchouc noir sur l'arrière au centre.
J'ai fait ainsi, car c'est chronique sur les Phase-1, et totalement invisible.
Comme c'est auto-collé, en 1 seconde on peut libérer et refermer. Sauf qu'il faudra un nouveau pour remettre en ouvert que cela tienne bien.
C'est vendu en lot de 8 ou plus, cela donne de la marge.

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Une question : elle est total origine ?

Je dis cela car même le bras gauche d'essuie glace est le modèle inversé des Phase-1.

[nico33210]

Affirmatif jp 100% d'origine. Même le bras d essais glace inversé

[jpdubuc]

Affirmatif jp 100% d'origine. Même le bras d essais glace inversé

BRAVO encore plus.

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Ma RT est loin d'être d'origine. Mais une RT ne sera jamais une Baccara "pur jus", surtout avec le binôme "2L 8V" et "BVM longue".

C'était ma daily "tranquille", et je l'ai fait évoluer pour gagner en confort, combler ses manquements, et la rapprocher de la notion de Baccara esthétiquement à l'intérieur.
Du coup cela l'a légèrement alourdie !

[nico33210]

et bien premiere panne avec la safrane...
le truc con... j ai tout pensé a faire sauf les piles de clefs.... bah t es comme un couillon quand tu peux plus deverouillé.. les serrures sont fonctionnelle donc tout va bien j ai pu rentrer dedans mais anti demarrage bloqué.... donc il a fallu courrir a auchan pour 2 piles.... et probleme resolu....

faut etre con quand meme de penser a tout sauf a changer les pies des clefs...
bon apres c est moindre mal d avoir un probleme de pile que d avoir une casse moteur aussi. je prefere mais c est vrai que c est chiant...

[jpdubuc]

L'antidémarrage est lié à la puce RFID "gros grain de riz noir" située dans le bloc plip.
Et ce n'est pas alimenté par pile.

Fais attention à ne pas la faire tomber et donc la perdre pendant le remplacement des piles : vécu par un Membre du Forum.

La partie pile du plip sert aux verrouillages et à l'alarme.
Il me semblait que l'alarme était indépendante de l'antidémarrage.

Ma début Phase-1 : j'ai ajouté l'alarme (pré-câblée), mais elle n'a pas l'antidémarrage d'origine.
Ma fin Phase-2 : d'origine a l'antidémarrage mais n'a pas d'alarme.

[nico33210]

Si tu n’a pas de piles tu ne pourras pas désactiver alarme Et antidemarrage.

[fkp 94]

L'antidémarrage est lié à la puce RFID "gros grain de riz noir" située dans le bloc plip.
Et ce n'est pas alimenté par pile.

Fais attention à ne pas la faire tomber et donc la perdre pendant le remplacement des piles : vécu par un Membre du Forum.

La partie pile du plip sert aux verrouillages et à l'alarme.
Il me semblait que l'alarme était indépendante de l'antidémarrage.

Ma début Phase-1 : j'ai ajouté l'alarme (pré-câblée), mais elle n'a pas l'antidémarrage d'origine.
Ma fin Phase-2 : d'origine a l'antidémarrage mais n'a pas d'alarme.

pas sur ph1 JP. Sur ph1 soit tu n'as pas d'antidem, soit tu as antidem qui est deverouillé via la sequence infrarouge envoyée par la clé.

Plus de pile, pas de démarrage.

[nico33210]

Exact François. Quand ça prends le dimanche matin en plus c est du bonheur.
Mais tout est rentré dans l ordre