[bugsbuggy] Safrane 2.2si Bva 95 + V6 ie Bva Initiale 97

[pierrot80400]

608 c'est le tungstene des ph1! a partir de 1995 on passe en 630 gris xerus

[Bebel]

oui 630 couleur ph2

elle est proprette ,plus de truc meca que esthetique a prevoir en faite

[bugsbuggy]

je suis d'accord avec toi pierrot mais quand elles sont cote à cote avec mon 2,2 SI la V6 est plus clair ! alors que c'est la même ref !

[bugsbuggy]

Ça y est j’y ai mis le temps mais je suis allé sous les jupes de la dame !

Alors voici les dessous de la bête,

L’arrière n’est pas trop rouillé !




Silencieux AR à peu près correcte !




Par contre le trou gros comme un pouce est juste au dessus du raccord entre l’intermédiaire et le silencieux !




Essieux D et G pas de rouille en vue !






1ère surprise, pattes de fixations du bouclier AR cassées, bon c’est du plastique !








Confirmation de la fuite d’huile de BVA sous la caisse






Pb de lecture de la sonde lambda à la valise, il va falloir se pencher sur le Pb de plus près !




Je n’aime pas trop quand c’est gras comme cela !




2ème surprise , tient il y a comme un Pb là, vous êtes comme mois vous en comptez combien de GMP et où sont les supports de GMP ?




En plus la seule qui reste est naze, aller encore des dépenses !





Voila le bilan de l'affaire, beaucoup de taf mais pas insurmontable !

[pierrot80400]

hum, de mémoire sur ma v6 initiale y'en avait qu'une aussi...

[bugsbuggy]

rhooo ben oui tu as raison j'ai parlé trop vite !
merci pierrot merci Dialo !

[pierrot80400]

par contre tu peux en mettre deux sans soucis

pour la boite en effet ca pisse, ca vient d'ou?

[Yoyo30]

Je confirme pour le support .
un seul sur ph2 contre 2 sur ph1 V6.

La fuite d'huile ....pas glopp.....

sinon ben c'est la meme que Ciberic sauf que celle ci est en V6 et possede le TOE.

[bugsbuggy]

La fuite d'huile ....pas glopp.....

pour la boite en effet ca pisse, ca vient d'ou

actuellemnt ça ressort par les reniflards (y a plus de protection caoutchouc dessus) de la BVA et coule le long de la boite c'est d'ailleurs ce qui devait fumer lors de notre retour ! soit trop d'huile ! de toute façon je verrais bien au moment de la vidange de la BVA le nb de litre qui sortira, la couleur et l'odeur !
j'ai pris une photo au dessus mais ça rend pas terrible !

[Bebel]

c est pas du LDR ce truc vert ????

ensuite question bete

il sont dans quel état les 2 trianles ??

[lud027]

Bravo Alain, belle acquisition!

Et surtout bon courage pour la remise en état

@+

[tisanma]

Oui Sebastoph a raison, en plus de l'huile il y a ce truc vert style LDR

[bugsbuggy]

c est pas du LDR ce truc vert ????

oui c'est les traces de la purge que l'on a fait en cours de chemin (enfin françois plutôt ) c'est ressortie au niveau du bocal !

ensuite question bete

il sont dans quel état les 2 triangles ??

ben franchement pas encore regardé de près, aujourd'hui je pense en avoir fais pas mal ! alors maintenant !
mais j'y pense sebastoph !

Et surtout bon courage pour la remise en état

merci ludwig !

[hce77]

slt alain
elle belle cette saf initiale
vivement samedi que je vois cela de visu
dit voir tu as fait quoi au père noël pour qu'il soit aussi gentil avec toi
c bon je sors
a+
hce77

[jp87]

Belle acquisition!

Normalement demain je finalise l'achat de la mienne qui ressemble beaucoup à celle-ci hormis la couleur!

Question idiote il n'y a pas de boite à glands sur ce modèle??

Me suis fait la meme remarque sur celle que je veux acheter...

JP87

[pierrot80400]

les 1ere de 96 / 97 début 98 n'ont pas la boite a gant, ni le gps, ni les xenon.

les options sur l'initiale etaient toit ouvrant, et téléphone.

[jp87]

Mince c'est pourtant le top un boite à glands pour mettre.........ben un tas de bordel qui sert jamais

JP87

[tisanma]

Ben t"en achète une et tu l'as monte. Cela te prendra 10 minutes
On est nombreux à l'avoir fait

[fusco]

Faut que je monte te voir!

[Yoyo30]

Mince c'est pourtant le top un boite à glands pour mettre.........ben un tas de bordel qui sert jamais

JP87

vu la taille de la BAG , le bordel sera pas énorme non plus .

[bugsbuggy]

Faut que je monte te voir!

je te l'ai toujours dis jérome c'est quand tu veux !!

[fusco]

Faut que je vienne voir ton "musée"

[tony49]

Belles acquisitions . Que ce soit la 2.2SI ou l'Initiale les cuir ont l'air en très bon état donc un gros nettoyage suivi d'un nourrissage devrait suffire.

Je te conseille ce kit : http://www.gliptone-france.com/entretie ... product=24. En plus ça laisse une bonne odeur de cuir (un peu forte au début mais qui s'atténue rapidement).

Évites l'huile de pied de bœuf, ça a tendance à jaunir les cuirs en sur-dosage.

Si tu as besoin de conseil sur la méthode à suivre n'hésite pas.

[bugsbuggy]

Merci Tony

Oui actuellement j’utilise aussi les produits gliptone (GT11, GT13 + solvant nettoyant) et effectivement ça sent bon le cuir ! Pour essai j’ai remplacé le GT11 par du savon noir gel liquide, pour l’instant cela à l’aire de faire la même chose !

Par contre comment fais-tu pour retirer ou atténuer les griffures au niveau du siège conducteur, pour moi la seule solution c’est bien une re-pigmentation ou coloration !

Dis moi depuis que tu utilise des produits pour l’entretien du cuir lequel des 3 as-tu le plus préféré, valmour, sofolk, ou gliptone ?
Car de mêmoire tu avais l'aire d'être bien parti sur du sofolk non !

[tony49]

Sofolk, pas adepte de leur nettoyant et de leur produit d'entretien par contre niveau coloration, pour le prix tu en as pour ton argent même si il y a mieux, Colourlock mais beaucoup plus cher.
Valmour, les crèmes pigmentaires http://www.valmour.fr/produits-entretie ... -saphir,40 sont très bien et pas cher pour réparer des petites griffes mais l'inconvénient c'est qu'il n'y a que les teintes de base donc obligé de prendre plusieurs tubes pour faire ta teinte toi même. Quand au savon http://www.valmour.fr/produits-entretie ... t-avel,196, il fonctionne bien même trop bien car tendance à virer la teinte si tu insistes de trop (eu le coup sur la BM de Max la Menace).
Gliptone reste pour moi une valeur sûr pour le nettoyage et l'entretien avec un très bon rapport qualité/prix.

Après il y a Colourlock mais on est plus sur du produit haut de gamme. Pour la re-pigmentation c'est le top, après sur le reste de la gamme je n'ai pas été forcément convaincu en comparaison au Gliptone.


Attention au nettoyage avec des savons classiques (tu peux utiliser du produit vaisselle, ça va nettoyer aussi ) la plupart assèche le cuir.