[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 29 mai 2020, 15:55

Mini TUTO : sortie des moquettes de coffre.

En réponse à @Baptiste en MP, pour retirer la moquette de coffre :

Lien vers le mini Tuto.
Dernière modification par jpdubuc le 01 juin 2020, 22:53, modifié 1 fois.
Raison : Déplacement du texte dans un mini Tuto
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par Baptiste » 29 mai 2020, 16:27

Merci beaucoup JP,
Pour la moquette du milieu aucun pb, elle était humide mais ne l'est plus. C'est plus celle côté gauche qui m'inquiète à rester trempée malgré le demi rouleau de sopalin ayant servi à éponger. Je m'y attellerai demain grâce à tes conseils.

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 29 mai 2020, 16:41

Relis le texte, car il y a plein de choses ajoutées !
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 29 mai 2020, 22:40

Lien vers la précédente TO-DO-LIST : L°).
jpdubuc a écrit :
06 mai 2020, 15:08
Lien vers la précédente TO-DO-LIST : L°).
....

Les 4 sont des PY21W, même si à l'arrière c'est prévu pour du P21W. On arrive à les passer.
Attention dans un sens où un picot bloque bien, et dans l'autre sens : aucun n'arrive à tenir.

...
Aujourd'hui, j'ai reçu les mêmes en P21W, du coup, elles sont montées à l'AR, et ainsi correspondent bien aux supports.

Même rendu visuel : forcément, la différence n'est qu'au niveau de l'embase.

Rappel : l'avant est en PY21W sur une Phase-2.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 30 mai 2020, 23:15

Lien vers la précédente TO-DO-LIST : U°) et U_BIS°).

Pour info, depuis 15 jours, les feux de stop (incluant la notion de positions arrières au niveau des ailes Phase-2) sont en place.

J'avais commencé à leurs mises en place sur ma Phase-1.
Ce n'était que temporaire, puis j'étais revenu en mode ampoule.

https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 50#p399004

-----

Ampoules LED pour les stop (environ 5W) et position (environ 1W) avec une résistance de 10 Ohm - 100 Watt en parallèle sur chaque ampoule de stop.

2x BAY15D P21/5W CANBUS 800LM RED LED STOP FOG

777943P215W (1).jpg

10Ohm 100W 5% Wirewound Car Loudspeaker Aluminum Clad Resistor

50640110Ohm100Watt.jpg

La synthèse indique un défaut pour les feux de position.
J'avais déjà ce message du fait de l'installation des modules LED dans les éclairages de plaque.
  • Donc la modification du boitier DEFIL reste à faire.
    Uniquement pour les feux de positions et éclairages de plaque.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 01 juin 2020, 17:10

Rappel du lien vers le diag de la clim :

http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 189#p65011

Test à l'instant (Phase-2) :
  • A droite, lire : 0b, 1b, 2b, 3b, 4b, 5b, 6b, 7b et 8b.
  • A gauche, lire : 0b, 1b, 2b, 3b, 4b, 5b, 6b et 7b.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 01 juin 2020, 22:08

As tu fait le test complet en appuyant plusieurs fois sur le "+" de chaque côté ?
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par MRiste » 01 juin 2020, 22:17

Je pense que tu t'es trompé de sujet JP ;)
ça ne te suffit pas 123 pages sur ton sujet? :lol:

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 01 juin 2020, 22:38

Oui et merci.
J'ai été ici pour vérifier le nom de la touche "+" !
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par Palmedor » 03 juin 2020, 17:00

Moi je me suis dit qu'il commençait à se parler à lui même....
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!

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Message par jpdubuc » 03 juin 2020, 17:39

Palmedor a écrit :
03 juin 2020, 17:00
Moi je me suis dit qu'il commençait à se parler à lui même....
C'était en réponse à ce post de @safrané8313 : ;)
Et pour étayer mes propos, j'avais fait le test complet sur la mienne avant de faire la réponse du début. :sunn:

viewtopic.php?f=51&t=27245#p473614
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Message par jpdubuc » 03 juin 2020, 19:29

Pour info, une vidéo d'installation du module eFlexFuel :

https://www.youtube.com/watch?v=0cEwwuSIdhQ

-----

Je cherchais des infos pour les amortisseurs de l'AVEO :

viewtopic.php?f=12&t=26974&p=473723#p473723
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Message par jpdubuc » 04 juin 2020, 12:32

jpdubuc a écrit :
01 sept. 2019, 19:36
...

Un becquet normalement constitué est tenu par 5 écrous.
. . . Normalement ! :cartonr:

Le prédécesseur en a mis 4 !
. . . Et en plus en perçant des deux côtés la tôle intérieure du hayon !

...
Depuis plusieurs mois, je fais la chasse à un truc qui se balade dans la hayon. J'ai trouvé ! :D

Le 5 ième élément écrou perdu par le prédécesseur : :raleur:

2020-06-04_12.32.41_copy_72x72.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Message par jpdubuc » 04 juin 2020, 12:39

Il a plu, enfin cela rafraîchit l'ambiance générale.

Il y a de l'eau dans le coffre, verdict temporaire :
Le moteur d'essuie-glace arrière.

2020-06-04_12.35.10_copy_800x800.jpg

2020-06-04_12.36.12_copy_800x497.jpg

2020-06-04_12.37.07_copy_800x800.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 04 juin 2020, 12:41

Tu es un vrai chat noir .... tu cumules tous les problemes, meme ceux inconnus :lol:
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 21 safrane ... :urg:

Ma 9ieme :D

Ma 12ieme :D

Concert de PRV sauce FKP :D

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Message par jpdubuc » 04 juin 2020, 12:43

Et oui, mon principal problème, je l'ai vu de visu :
  • Le prédécesseur !
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Message par jpdubuc » 04 juin 2020, 14:31

Il n'y a plus qu'à remettre en état !
Ferose, pâte à joint, graisse Mos2, que du classique.

CameraZOOM-20200604142601833_copy_600x800.jpg

CameraZOOM-20200604142620981_copy_600x800.jpg

CameraZOOM-20200604142634034_copy_600x800.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Message par jpdubuc » 04 juin 2020, 17:49

Démontage complet de l'axe.
Nettoyage, graissage MOS2 des pièces.
Changement du joint spi situé en haut.

Joint spi origine, qui est déformé et usé au centre :
  • 11,4 (int) mm * 15,8 (ext) mm * 2,7 mm.

En bas, une rondelle "ondulée", pour faire pression.
En haut, deux rondelles et un circlips de maintient.

La partie fixe inclue 1 palier en haut et 1 en bas.

2020-06-04_17.12.22_copy_1024x623.jpg

J'ai utilisé un de ces joints (info plus tard) :

jpg.jpeg

-----

Le trou du hayon :
  • 2 fois Ferose.
  • Peinture pour couvrir les passages du Ferose.
  • Nettoyage du caoutchouc.
  • Pose de joint pâte Or, entre le caoutchouc et le bord du trou.
  • Graissage MOS2 de l'intérieur du caoutchouc.
Le caoutchouc doit être en place avant la platine comportant le bloc moteur essuie-glace AR.

J'ai nettoyé et graissé MOS2 aussi les 2 rotules clipsées au bras de commande.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Message par jpdubuc » 05 juin 2020, 00:29

Une info m'est revenu en fin d'après-midi, le prédécesseur m'avait indiqué avoir bien corrigé un soucis de peinture au niveau de l'essuie-glace AR ! :cartonr:

Sur le caoutchouc, j'ai noté la présence de traces de peinture, sur les zones qui touchent le trou lors de la mise en place, qui le prouve.

-----

Pour info, cet après-midi, j'avais vérifié le joint du coffre qui était complètement sec à l'intérieur, et sur des points en contact avec le bord métallique du coffre.

Et j'ai vérifié aussi l'absence d'eau, au niveau interne du hayon, du caoutchouc du bas (faisceau électrique) de celui-ci.
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Message par jpdubuc » 05 juin 2020, 15:19

Kilométrage = 250 597 km - le 05-06-2020

Changement du filtre l'habitacle (pollen) :
  • Knecht Filter Mahle - LA 10.
L'ancien avait environ 1 an et 18 000 km : ici.
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Message par jpdubuc » 05 juin 2020, 20:04

Opération régulateur de vitesse HS !

Test code "D58" par la Valise XR25 = OK.
Test du déplacement de la tige du poumon = OK.
Test de l'aspiration, en direct du poumon = OK.
J'ai bagué le tube au bord du poumon (pour être plus étanche, au cas où) = pareil.
Test de l'aspiration, depuis le tube complet, coté pompe à vide = OK.
Maintient de la sous pression, depuis le tube complet, coté pompe à vide = OK.

Dépôt du PC AV pour attendre la vis de devant du support de la pompe à vide (douille de 10).

Sortie de la pompe à vide = trempée à l'intérieur !

Même là, il y a de l'eau ! JE CRAQUE.
Dernière modification par jpdubuc le 06 juin 2020, 09:08, modifié 1 fois.
Raison : Mise à jour des informations. ;)
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 05 juin 2020, 22:24

un grand classique sur ph2 de l'eau dans la pompe du regulateur de vitesse.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 21 safrane ... :urg:

Ma 9ieme :D

Ma 12ieme :D

Concert de PRV sauce FKP :D

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 juin 2020, 22:29

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2020-06-05_22.26.53.jpg
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 juin 2020, 22:40

Je sens que je suis mûr pour une autre pompe !
Je tente une opération à coeur ouvert.

En quoi les Phase-2 sont aussi de la "Merde" sur cet élément ?

J'ose pas imaginer le truc que serait une Phase-3 Made In Renault !!!

-----

Ces pièces sont nettoyées au mieux possible :
  • En haut à gauche : le capot sur le moteur, sans joint.
  • En haut à droite : les 3 caoutchoucs qui supporte le bloc.
  • En bas à gauche : le joint pour le grand capot oblong.
  • En bas à droite : le capot arrière et pallier du moteur.
2020-06-05_23.57.55_copy_1024x1024.jpg
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Message par jpdubuc » 06 juin 2020, 00:23

Verdict du soir : pompe réparée :
  • Les deux vannes actionnées par relais : OK.
  • Le moteur tourne : OK.
Demain : graissage, remontage, isolation au mieux, remise en place et essais ?

----- EDIT :

Tests réalisés avec une pile de 9V.
  • Ceci limite les risques de courts-circuit et les courants trop fort.
-----

Gros plan sur les fils de cette vanne :

2020-06-06_00.55.58.jpg
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Dernière modification par jpdubuc le 30 sept. 2020, 10:50, modifié 1 fois.
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