[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 sept. 2020, 13:29

Je sais très bien que le premier soucis est : la batterie.
Le second : le chargeur qui fait vraiment léger.
Les chinoiseries sont souvent bof bof sur le secteur.

Mon besoin devrait être assez faible, en Casse et sur nos voiture quand la version secteur est trop imposante !

Après Bertrand qui l'a vue vendredi, il indiquait l'intérêt évident pour un remplacement d'une roue.

Ce genre de truc, fonctionnel au bout de 5 ans, j'ai un gros doute.
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par tdd » 05 sept. 2020, 14:35

une chose est sure, elle est très légère et peu encombrante :)
comme outil à garder pour dépannage dans le coffre (encore un truc ^^), c'est pas mal

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par FANFAN 21 » 05 sept. 2020, 19:46

Perso, le matos makita ça fait trop bien le taff et si il y a un blem toujours moyen de trouver de quoi changer au niveau des batteries !
Une scie sabre qui fait vraiment du sale boulot , ras depuis 2 ans maintenant !
Mis à part les lames qui petent!
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 sept. 2020, 20:05

J'ai eu un soucis avec la scie sabre Lidl :
  • Juste une tentative = inutilisable.
  • Je n'ai pas eu, ni pris le temps de contacter le SAV.
  • C'était environ 1 an après l'achat.
  • J'ai ouvert et mieux fixé l'intérieur, sans être 100%.
Makita est une bonne marque.

Là je voulais un petit truc pas cher.
Je n'ai pas une utilisation chaque jour.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par Alejandro » 05 sept. 2020, 20:24

Scie sabre lidl qui péte ? T'es poissard vraiment lol.
Sur mon boulot des techniciens ont passé 4 semaines à scier du gros tube acier avec, pour des canalisations clims bâtiment. Et je leur ai demandé si elle tenait le choc, ils m'ont dit qu'ils l'emmènent sur chaque chantier.
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** :D.
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Message par jpdubuc » 05 sept. 2020, 20:37

C'est la JP-touch !

Vous ne connaissez pas, moi si.
Ça c'est une goutte d'eau vis-à-vis de trucs plus graves.

-----

Allez, un exemple, vous connaissez Karcher ?

J'achète le K5, je le déballe, je le branche à l'eau, j'ouvre le robinet = flaque d'eau, le moteur n'a pas eu le temps de tourner !
Retour magasin, ils ne m'ont pas cru, ils l'ont branché = déclenchement du remboursement.

Ce cas là est le plus court vécu avec du neuf !

-----

J'emprunte un scarificateur au CE, je le démarre, la griffe touche effleure le sol, la courroie casse, la bielle traverse le carter. Il n'a jamais repris vie ! :smurf:

-----

A suivre !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par tdd » 05 sept. 2020, 21:46

:llooll: :llooll: :llooll:

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Message par jpdubuc » 06 sept. 2020, 00:18

Une autre histoire aussi :

Avec deux amis collègues, on faisaient du modélisme TT 1/8ième sur un terrain "libre".
Eux deux en version Mugen 4x4, moi en version "JEEP" 2 roues motrices arrières.

L'un s'était inscrit depuis peu dans un club.

J'avais fini par acheter une Mugen d'occasion (comme eux), je l'avais révisé au strict minimum.

Flacon de carburant neuf 5L, licence radio obligatoire (incluant l'assurance), inscription dans le même club, ...

1er jour, je démarre le bolide, 1er virage, elle dérape (le truc du débutant sur cette piste tout terrain), elle se positionne en parfait équilibre sur le tube en plastique de la bordure, elle bascule un peu en arrière, les 2 roues arrières touchent le sol, crac, plus de bruit. La bielle avait traversé le carter.

Du coup, les WE suivants, j'avais commencé par tout démonter et puis remonter nickel chaque élément.
Il y a 3 différentiels AV et AR similaires plus un central pour répartir entre AV et AR.
J'avais trouvé un pro qui vendait des graisses silicone de types différents pour faire des glissements différents entre AV = AR et le central.

J'avais été voir mon copain (inscrit) faire une course, forcément étant aussi inscrit aussi j'étais sur l'estrade aux premières loges !
Sauf qu'il m'avait passé sa caméra pour que je filme toute la course. :roll:
Comme c'était un vrai fan de moteur, il avait réalisé un montage vidéo vraiment top. :sunn:

Puis j'avais enfin acheté un petit moteur italien 3,5 cc. :)
J'avais choisit le modèle le plus galère : le piston ne pouvait remonter plus de 1/3 =>> rodage à la patte dentifrice pour arriver à le faire tourner. :vouiii:
Une fois rodé, pendant de loooongues soirées, il n'a jamais été fixé sur le châssis.

Finalement, je lui avais préféré, un Léo 21 avec tirette, pour ne pas me prendre la tête avec le démarreur par friction.

C'était juste avant l'époque où je faisais 72h par semaine.
Du coup c'était resté en l'état, le moteur n'a jamais été monté sur la voiture (entre travail, naissance, etc).

En bref, mon record de longueurs parcourues tout cumulées en 1 an sur ce terrain = 1 virage : difficile à battre ! :na:

-----

Un jour peut-être (déjà 27 ans de sommeil total) ! :smurf:

-----

A suivre !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par Alejandro » 06 sept. 2020, 05:08

Ah sans parler de poisse, le modélisme 1/8ème ça me parle. Je tourne avec un monster truck savage 25.hpi 4cc :D il tourne à mort sans révision :D le moteur fera ses 25 litres de vie. C'est du costaud.
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** :D.
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Message par jpdubuc » 06 sept. 2020, 07:08

Le moteur de la Mugen n'a pas du boire plus d'une tasse à café de carburant (avec moi).
L'Italien : une bonne dose de dentifrice et c'est tout.
Le Leo n'a brassé que de l'air.
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Message par jpdubuc » 06 sept. 2020, 09:41

Cinq exemples de vrais "poissards graves" :

J'étais dans une société très connue qui avait subit 4 plans de licenciement.

-----

Lors du 4ième, un collègue va voir son chef.
Dans les grandes lignes :
  • Monsieur, je suis sur la liste du plan de licenciement.
  • Ha, je ne savais pas, très bien au revoir.
A l'époque en 1992, le gars travaillait seul sur la partie synthèse vocale d'un système très complexe.
Son projet d'avenir (il fallait en déclarer un) : vendre des pins dans les marchés.

-----

Une secrétaire va dépanner un autre service, et apprend par ces "nouveaux" collègues qu'elle fait partie de ce plan.
Son chef ne lui en aura jamais parlé.

-----

Un collègue faisait parti du 3ième, c'était le dernier de ce groupe sur le site.
Il devait rester à sa table de manip, sans rien faire de toute les journées, sans parler à quiconque, sans bouger.


Je parle de 1992, pas de 1492 !
Le tout à la porte de Paris !

-----

Un collègue que j'encadrais techniquement (il m'avait été prêté pour le projet), au milieu d'une réunion technique reçoit un appel de son chef :
"Tu fais parti du plan." Terminé.
Comment dire, la réunion était plombé, sa motivation explosée, l'équipe fissurée !

-----

Le 5ième exemple c'est moi, à suivre !

-----

Il y en a eu plein, mais ceux là était ceux que j'ai côtoyé en direct, on était 273 en ce qui concerne cette adresse.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 07 sept. 2020, 20:36

Suivi du précédent plein de 100% E85, boîtier eFlexFuel :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=477458&hil ... 85#p477458

-----

29ième plein : 07/09/2020 : + 72,00 L :
. . . Compteur = 254 787 km.
. . . Delta = 580 km
. . . Consommation compteur ODB : 9,3 L/100km.
. . . Vitesse moyenne (proche d'habitude) : 39,3 km/h.
. . . Réel : 12,41 L/100km (E85 Total).
. . . Écart de la surconsommation = + 33 %.

. . . Avant le plein, le reste à parcourir à l'ODB : 155 km.
. . . Consommation à l'ODB : 54,0 L.
. . . . . . Erreur de calcul, il reste environ 8 L.

. . . Prix = 0,669 €/L (E85 Total).
. . . Pourcentage éthanol mesuré = 71 %.
. . . . . . La valeur est toujours très proche.

. . . Température du carburant après remplissage = 26°C.
. . . Température de la sonde après remplissage = 78°C.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par Roro62 » 07 sept. 2020, 20:59

MisterPoisse............je connais.................
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 08 sept. 2020, 00:17

jpdubuc a écrit :
06 sept. 2020, 09:41
...
Le 5ième exemple c'est moi, à suivre !

...
Juste avant, on avait eu droit avec mon équipe à une réorganisation, vers un responsable totalement différent et lié à des d'activités transverses.

Au moment crucial, ce responsable n'étant pas au courant de notre travail avait totalement zapper l'activité qui avait été décalée et qui était pour un premier client.
L'activité pour le second client avait été entièrement terminée pour celui-ci.
L'ordre des clients avait été inversé pour des raisons de budget. Et en plus chronologiquement cela était sans soucis de surcharge ou de sous régime.
Le reste à faire était donc dans la tête des hautes instances égale à 0.

Ceci explique cela. Et c'était à effet immédiat pour moi et pour un de mes collègues !

C'était le pire moment pour retrouver un job.
Mais et c'est là le PLUS : j'ai vu grandir de très près mon premier dans sa première année.

-----

Depuis longtemps, je me suis aperçu qu'un problème avait finalement toujours un coté positif : parfois immédiat et parfois beaucoup plus tard !
Enfin ceux ou je suis acteur et où je peux intervenir.

-----

Il y en a qui sont totalement indépendant de ma volonté, que je subis, et qui me pourrisse la vie comme peu le vive !
Ce qui me chagrine est le fait que des connaissances se retrouvent pour certaines sous l'eau : effets dommages collatéraux.
Ainsi je me sens moins seul (à l'insu de mon plein gré), mais forcément encore plus énervé, et peiné pour cette personne.

Allemagne Fumoir Encens Brûleur Bonhomme Balai Oiseau Bleu Old World Christmas.jpg
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Message par jpdubuc » 08 sept. 2020, 14:47

Je pense que la totalité de cet encens de Nara ne suffirait pas pour résoudre mon soucis lié à la journée de demain !

Là c'est au-delà de la notion de poissard :
  • 30 ans d'insultes et de bannissements.
  • 3 ans de galères (déménagement dangeureux).
  • 3 mois d'espoirs (enfin).
  • Et depuis : le vide sidéral par des incompétents.

220px-IncenseStack0203.jpg
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Re: [Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 09 sept. 2020, 22:09

jpdubuc a écrit :
11 nov. 2017, 23:51
Nouveauté du soir sur ma M.... de Phase-2 : :(
. . . La dame Renault me dit (et peut même me le répéter) : "système anti-démarrage défaillant, consultez la notice d'utilisation !".

Là, ça commence à m'énerver. :raleur:
. . . Par contre, j'ai pu rouler 55 km, pour rentrer chez moi (ouf). :)
. . . Avec l'effet officiel du clignotement de la "panne" et de "service" quand le régime est inférieur à 1500 tr/min. :smurf:
. . . Si je peux, je vérifie tout ça demain. :demon:
Incroyable, même endroit "maudit" pour moi, si ,si, j'y crois de plus en plus !

Rebelote :
Je me gare.
Je redémarre, pour bouger de 20cm.

. . . La dame Renault me dit (et peut même me le répéter) : "système anti-démarrage défaillant, consultez la notice d'utilisation !".

Facile, là une solution simple : débrancher la batterie, attendre 2 minutes, et OK tout va bien.

A cette place de parking, j'en suis à plus de 5 pannes en 2 Safrane !
  • Totalement vrai.
-----

L'encens a fait son effet au sens général.

Dans les détails : la Safrane a eu besoin d'une RAZ.

J'avais un RDV administratif, le fichier Excel à planté à la fin.
  • Juré, ce n'était pas moi au clavier. J'étais à 1m. ;)
  • À la fin, le système complet était bloqué.
    Il a fallut changer de salle.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par fred9545 » 09 sept. 2020, 22:14

jpdubuc a écrit :
08 sept. 2020, 14:47
Je pense que la totalité de cet encens de Nara ne suffirait pas pour résoudre mon soucis lié à la journée de demain !

Là c'est au-delà de la notion de poissard :
  • 30 ans d'insultes et de bannissements.
  • 3 ans de galères (déménagement dangeureux).
  • 3 mois d'espoirs (enfin).
  • Et depuis : le vide sidéral par des incompétents.


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tiens une adresse :llooll: :llooll: :llooll:
Dernière modification par fred9545 le 09 sept. 2020, 22:25, modifié 1 fois.

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Message par fred9545 » 09 sept. 2020, 22:19

une bonne adresse pour toi

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 09 sept. 2020, 22:40

En fait j'hésite, si je le contacte, c'est lui qui va prendre cher, mais pas au sens financier ! ;)
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par Palmedor » 10 sept. 2020, 00:04

En fait, y a certaines porte de parking d'immeubles un peu anciennes qui sont sur les mêmes fréquences que les télécommandes de voiture.
Du coup, ça peut gêner le démarrage, et pour résoudre, il suffit de pousser la voiture de 20/30 mètres...

Est-ce que ça ne serait pas ton défaut?
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 10 sept. 2020, 00:57

Ne cherches absolument pas une raison du monde réel.
:grrr:

Ce n'est pas en roulant, les portes de la voiture n'ont pas été activés, elle n'a pas d'alarme, ...

Une des premières pannes était la casse de la sangle d'essence 500m après avoir quitté cette place de parking, aucune liaison radio ne peut être en cause.

C'est ainsi. J'en suis arrivé à m'en amuser, tellement c'en est devenu prévisible. Sujet clos et très bien terminé.

-----

Prochaine étape changer les vis de roue avec la Magic Clé à Chocs et la clé dynamométrique, grâce à la vente des vis par Thery. ;)
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Message par jpdubuc » 12 sept. 2020, 18:13

jpdubuc a écrit :
18 août 2020, 13:57
Roro62 a écrit :
18 août 2020, 13:45
Sur ma saf, les feux de MA ont peu fonctionné, il s'agissait du contacteur pré ou sur la BV, je n'ai jamais réparé et le CT n'a jamais fait aucune remarque à ce sujet.

le défaut venait d'ou?
A priori, le seul point où je suis intervenu est :
Hormis le fait d'avoir tout débranché et rebranché.
  • Pincement de la broche contact dans cette prise : OK.
Chez François, la caméra de recul était active mais pas les deux feux MA.
  • Ceci me fait penser que le contacteur sur la BVM est OK.
Presque 1 mois après : c'est toujours OK. :vouiii:
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Message par jpdubuc » 13 sept. 2020, 15:42

Kilométrage = 255 119 km - le 13-09-2020 : changement.
jpdubuc a écrit :
10 sept. 2020, 00:57
...

-----

Prochaine étape changer les vis de roue avec la Magic Clé à Chocs et la clé dynamométrique, grâce à la vente des vis par Thery. ;)
Avant :

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=471822#p471822

2020-04-25_20.05.34_copy_800x533_copy_400x400.jpg

-----

C'est fait, la Magic Clé à Chocs a été efficace pour les vis normale, mais n'a pas été à la hauteur pour les vis anti-vol.

Pour les remises en place, aucun soucis :
  • Près serrage à la Magic Clé.
  • Serrage final à la clé dynamométrique.
  • Du coup, plus besoin de petits capuchons.
CameraZOOM-20200913150409193_copy_1024x1024.jpg

-----

Possiblement : prochaine vidange dans 630 km !
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par noob41 » 13 sept. 2020, 19:50

:ctop:
c est propre.............de beau goujon chromé

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Message par jpdubuc » 13 sept. 2020, 20:14

noob41 a écrit :
13 sept. 2020, 19:50
:ctop:
c est propre.............de beau goujon chromé
Merci Thery. :ctop:

Ainsi les 16 vis à bague + 4 vis antivol à bague sont en place conformément à la notion jante ALU. :)
  • Avant je vivais dans l'ignorance de cet état !
-----

Pour Bertrand, j'ai gardé ma règle : vis antivol face à la valve : c'est plus simple pour repérer qui est qui ! ;)

Sur une jante 4 trous : le trou suivant la rotation des aiguilles d'une montre !

Et je suis presque sûr être le seul à me poser ce genre de question ! ;)
  • Sauf que, dans le cas des caches en plastique, c'était obligatoire.
  • Les vis antivol avaient des têtes rondes, et j'avais dû adapter les caches en arrondissant l'intérieur !
    • Donc pas interchangeables et mises en place différentes.
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