[Jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5 20V quasi Initiale - AM2000

[jpdubuc]

Merci Monsieur Jérôme,
Je le note (ça fait toujours bien de dire cela).

Bref, mon soucis est que j'ai cru comprendre que l'on peut changer les silent-blocs peu de fois, donc s'il y a un soucis, voir le silent-bloc se faire la valise, ne m'inspire pas.
. . . Je ne remets absolument pas en cause la qualité de vos prestations ou de votre équipement.
. . . Mon doute vient de mes triangles actuels.

Sinon, cela ne me gêne pas vraiment de laisser la voiture sur chandelles.
. . . La Phase-1 était restée comme cela 3 semaines sans roues arrières suite à une erreur de référence du magasin, pour finir par découvrir une indisponibilité de pièces chez plusieurs fournisseurs : les fameuses coupelles arrières.
. . . Du coup j'avais bien eu le temps de traiter les fixations et biellettes arrières.

C'était avant le forum.

Photo souvenir : http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 69#p273344

[jpdubuc]

Kilométrage = 215 215 km - le 19-03-2018

Juste pour l'effet symétrie, ça sert à rien, et le total fait 32.

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[Alejandro]

Faut faire un voeux

[jpdubuc]

"Roule Safrane, roule sans soucis !"

[Jack]

J'arrête de regarder, il est hypnotique ton compteur JiPé...

Jack

[flecky]

Jérôme, oui je sais, tu parles de la pièce n°7, à voir chez Renault.
. . . Je n'ai pas trouvé (survol) chez Oscaro.

Amortisseur AR.png

Regarde ce que j'ai trouvé au Portugal, malheureusement il y avait que deux en stock.

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[flecky]

Le forum bug, il remplace les images lol

[Gladiator95]

C est quoi déjà ça?

[flecky]

Le caoutchouc de l’amortisseur arrière.

[jpdubuc]

Snifffff pour moi, mais content pour toi.
. . . Dur dur les pièces de rechange Safrane.

[jg36]

Beau kilométrage en attendant, je vais surveiller l'invasion des 1 sur le mieux, dans moins de 2000 km...

[jpdubuc]

Le hazard des chiffres ...

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Des infos sur le chiffre "11:11" :
. . . Hazard de recherche sur le WEB :

https://www.google.fr/amp/s/missionames ... icite/amp/

[jpdubuc]

Kilométrage = 216 049 km - le 02-04-2018

Lundi 02 avril 2018 : vidange huile moteur.
. . . Précédente vidange = 206 700 km.
. . . Delta vidange proche de : 9 350 km (un peu trop à mon goût).

. . . Total Quartz Racing 10W50 (de chez Racing Lubes, je continu avec cette huile).
. . . . . . A priori : 6 litres, pour être à mi niveau sur la jauge manuelle.

Changement du filtre, acheté chez Renault :
. . . Renault référence 77 00 720 978

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Nettoyage de la sonde de niveau d'huile pour le TDB.

Changement du joint de cette sonde suite à une fuite repérée depuis le premier jour :
. . . Le joint en place était de type presque carré :
. . . . . . Environ : épaisseur 2,7 mm, section 2,5 mm, diamètre interne 15,0 mm, diamètre externe 20,0 mm.
. . . Le nouveau joint est torique, en Nitrile, n°8 :
. . . . . . Environ : section 2,75 mm, diamètre interne 15,0 mm, diamètre externe 20,5 mm.
. . . . . . A surveiller lors de la prochaine visite du dessous, histoire de ne pas s'ennuyer.

Pose d'un joint au fond du connecteur mobile, car la connexion était rempli d'huile.
. . . Forcement après avoir nettoyé les deux cotés.

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Changement des deux caches des laves-phare.
. . . Le lot est une paire G et D achetée chez Renault cette semaine.
. . . Inclus les deux caches qui repose sur le pare chocs, et les deux supports qui viennent se clipser sur les arroseurs.
. . . Il pleuvait un peu.

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Changement de la cosse "+" pour avoir un cache plastique qui protège un peu.


Acheté sur Aliexpress, mais les têtes de vis sont à mon avis trop grosses :
. . . Côté batterie = 13 mm (clé de serrage).
. . . Côté cosse "+" de la Safrane = 15 mm (clé).
. . . . . . J'ai un peu agrandi le trou de la cosse pour passer la vis.
. . . Il me faut pas forcer trop au serrage, pour ne pas abîmer (faire bouger) la borne de la batterie.
. . . . . . Du coup, je n'ai mis que le "+" que l'on ne débranche que lorsque l'on change la batterie.

Lien AliExpress :
. . . http://s.aliexpress.com/INNjMRFj
. . . Ensemble de 2 (positive) et (négative) pince Batterie Terminal Clamp Clips Connecteur de Camion De Voiture Auto Véhicule Pièces En Laiton Batterie

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[ToaoF999]

Et pas de cache sur le - ?

[jpdubuc]

En fait Aliexpress se sont trompé deux fois, et j'ai maintenant trois bornes "-" et un cache "-".
. . . C'était vendu en lot : "+", "-" et les deux caches.
. . . J'avais reçu les deux caches prévus mais deux "-".
. . . Puis un "-" en complément, mais en erreur.
. . . Et enfin un "+" comme il faut.
. . . Le tout sur 4 mois, là il ne faut vraiment pas être pressé.

@ToaoF999, de toutes façons, le "-" n'a pas besoin de protection.

La cosse Renault est différente, et moins adaptable "facilement".
. . . Et surtout sans possibilité de retour arrière.

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Mais j'ai une borne "-" avec coupure :
. . . Et en fait c'est plus celle-là que je veux poser.
. . . Et hier il était tard et il pleuvait de plus en plus.

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[Alejandro]

Moi je mets un peu de graisse sur les cosses. Histoire que j'ai pas du vert de gris.

[jpdubuc]

Je fais légèrement différemment.

Depuis que je pose les deux rondelles verte et rouge achetées chez Norauto : anti sulfates : plus de problème.
. . . Idem sur mes deux Safrane.

[Gladiator95]

Ah! La pièce qui manquait
Le fameux cache lave phare!

[jpdubuc]

Mais oui Jérôme :
. . . Ils sont tout neufs et la teinte est cohérente.

Tu ne voyais que cela à Massy :
. . . L'absence de celui de droite (passager).

Cela fait beaucoup plus sérieux ainsi.

[jpdubuc]

...
Nettoyage de la sonde de niveau d'huile pour le TDB.

Changement du joint de cette sonde suite à une fuite repérée depuis le premier jour :
. . . Le joint en place était de type presque carré :
. . . . . . Environ : épaisseur 2,7 mm, section 2,5 mm, diamètre interne 15,0 mm, diamètre externe 20,0 mm.
. . . Le nouveau joint est torique, en Nitrile, n°8 :
. . . . . . Environ : section 2,75 mm, diamètre interne 15,0 mm, diamètre externe 20,5 mm.
. . . . . . A surveiller lors de la prochaine visite du dessous, histoire de ne pas s'ennuyer.
...

Référence du joint :
. . . Joint rond 20,3
. . . 77 01 042 196

Donc le joint mis en place devrait être adapté.

[Dsp]

Bonjour,
Je voudrais savoir si possible ! À quoi ressemble ton interface commande volant !
CAR je me fais des nœud au cerveau, suite changement autoradio.
Merci d'avance

[jpdubuc]

J'avais tout résumé pour ma Phase-2 sur ce post :
. . . http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 82#p416482

[Dsp]

Certes, mais je c'est toujours pas qu'elle commande volant acheté !

[jpdubuc]

Je te resume mes deux cas vécus et fonctionnels, qui du coup te donne des pistes mais pas des solutions à ton soucis bien précis.

Phase-1 :
. . . Poste SONY,
. . . Commande au volant SONY positionnée derrière le commodo clignotant.
. . . Aucune commande au volant Renault, ni encoche dans le bac qui entoure les commodos : donc visuellement parfait.

Phase-2 :
. . . Poste JVC (achat Feu Vert),
. . . Câble interface JVC (Amazon),
. . . Boitier d'interface JPC/PIONEER/? : plus en vente (déjà en place par le prédécesseur),
. . . Commande au volant Safrane Phase-2 : inchangée et déjà en place : origine Renault, donc avec l'encoche sur le bac.

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Je ne connais pas les équipements origine Renault ou Parrot, donc pour ton cas, je ne peux t'aiguiller : désolé.

[Dsp]

Je vais essayer de me débrouiller, mais pas facile du tout !
Certains interface n'existe plus.
Encore merci et bonne soirée