[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

Vues du montage modifié du tube entre le PCV et le bloc du filtre vapeur d'huile ( pour @DanyChoc ) :

----- EDIT :

En fait le tube strié de l'embout du poumon vient griffer le tube "mousse". Cet état semble chronique sur ce moteur.
Jusqu'à maintenant, je faisais avec sans être content de l'effet touche touche.

Ma modification allonge le tube avec des changements d'angles, ce qui abaisse le tube horizontal.

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2021-09-16_20.10.18_copy_800x800.jpg

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Lien vers mon optimisation, car le tube était en contact avec le poumon du régulateur de vitesse :

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=483953&hil ... le#p483953

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Lien vers le joint que j'ai utilisé pour le bloc :

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=485042&hil ... le#p485042

[Vince]

Coucou JP,

Désolé de t'emmerder sur ton sujet mais je n'arrive pas à te contacter via la messagerie. Je t'avais envoyé un MP samedi dernier mais pas de réponse...

[Vince]

EDIT : OOPS !!!! Pardon mon JP, tu m'avais bien répondu je viens de voir ton message ! ... le forum ne m'avait pas envoyé de notification e-mail pour me prévenir que tu m'avais répondu donc j'savais pas ! Je viens de regarder manuellement dans la boite aux lettres et ton message était là qui m'attendait...

Purée j'en ai marre j'ai le même problème sur un autre forum, depuis quelques jours je ne reçois plus aucune notification e-mail quand quelqu'un écrit sur un de mes sujets ou un sujet que je surveille, mais kekispace ?!

[jpdubuc]

Je n'ai pas d'idée, hormis la notion de limites de messages lus et non effacés :

https://forum.renault-safrane.com/forum ... te#p474445

[Vince]

Ah bah ça doit pas être ça alors... dans ma boite je n'ai que 3 messages qui se battent en truelle !

[jpdubuc]

Alors : pas d'autre idée "générale".

[noob41]

après vérifier son appli et les notification............. sur mon tel bizarrement 1 fois par mois c'est le bordel

[Vince]

Pas d'appli ici, PC de bureau !

Bon c'est curieux je reçois tout de même les notifications pour le sujet de JP... mais pas le reste.

C'est dur la vie !

[jpdubuc]

Vues du montage modifié du tube entre le PCV et le bloc du filtre vapeur d'huile ( pour @DanyChoc ) :

----- EDIT :

En fait le tube strié de l'embout du poumon vient griffer le tube "mousse". Cet état semble chronique sur ce moteur.
Jusqu'à maintenant, je faisais avec sans être content de l'effet touche touche.

Ma modification allonge le tube avec des changements d'angles, ce qui abaisse le tube horizontal.

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J'avais fait cette modification du tube vers le PCV, lors du changement du PCV.
Le tube horizontal est celui d'origine, et si l'on fait attention, on aperçoit un peu les griffures sur la mousse de protection (sur la 3ième photo).
Avant la modification, la surface externe de la mousse était en contact avec la partie striée du poumon.
Mais comme c'est de la mousse, cela ne "bloquait" pas l'effet régulateur.

Le soucis était aussi le clipsage du bloc filtre vapeur d'huile, un autre grand classique.
Les plots et les guides finissent par s'abîmer, et la zone d'appui incluant le joint se dégrade.

Ma modification permet d'avoir plus de débattement, pour mieux positionner ce bloc.
Le collier visible sur la partie femelle limite les déformations.
Attention, ce collier est serré juste de ce qui est nécessaire pour éviter une déformation.
Donc il ne serre pas le porte filtre, ainsi la déconnexion reste possible.

Le tube (origine à l'achat) qui va jusqu'au papillon était très abimé.
Je l'avais remplacé par un tube fourni par @Bebel, et j'avais préféré éviter que le tube ne se dégrade à cet endroit là, comme celui d'origine.
J'avais changé le joint, car à l'origine il n'y en avait pas, avec tous les problèmes de fuites et coulures qui vont avec.

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Lien croisé vers le sujet de @DaniChoc :

https://forum.renault-safrane.com/forum ... 00#p497596

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Lien vers le montage d'origine de @DaniChoc :

https://forum.renault-safrane.com/forum ... 00#p497599

[jpdubuc]

Pour info pour @DanyChoc, suite à notre discussion avec @tdd.

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Le haut de la photo est vers l'avant de la voiture.

CameraZOOM-20210916194551863_copy_800x600.jpg

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Lien croisé vers le sujet de @DaniChoc :

https://forum.renault-safrane.com/forum ... 00#p497598

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Lien vers le montage d'origine de @DaniChoc :

https://forum.renault-safrane.com/forum ... 00#p497600

[jpdubuc]

Je n'ai pas déposé les deux poulies coté distribution.

• Il y a zéro marque d'huile de ce coté là.

tu aurais pu, au moins desserer les vis pour recaler la distribution, vu que tu as utilisé l'outil de calage, qui ne sert que lorsque l'on depose/dessere les poulies. sinon tu aurais pu t'en passer.

Actuellement et depuis le 10 septembre :

CameraZOOM-20210916194605654_copy_768x1024.jpg

[Yoyo30]

tu as remonté le support moteur pour pouvoir depalcer la voiture à la main?

[jpdubuc]

Le support avait été remonté par principe, comme obligatoirement chaque soir, pour fermer le capot.

Elle joue la belle au bois dormant devant la maison.

• Elle est en mode tricycle et jambe de fer.

Et rien n'a bougé depuis le soir du 10 septembre.
Elle n'a pas été déplacée depuis le matin du 9.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point D_W°) Changement courroie accessoires.

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...

Pour info, le roulement du galet enrouleur que j'avais changé inclus dans le Kit Gates : pas top.

• Environ 4 ans et 57 000 km.

Gravures :

• SLOVAKIA 45
• INA F - 551829
• >PA6 6-GF25<

Roulement :

• 6003 RSR

...

...

...

lucas en roulements : c'est mieux que pas terrible mais ca n'est pas du skf.

Le SKF est commandé aussi, Na !

Le INA ne sera pas reposé en premier : ce point est sûr !

J'ai gagné : le SKF "VKM 36003" est un : INA !

Gravures :

• SLOVAKIA 45
• INA F - 551829
• >PA6 6-GF25<

Roulement :

• 6003 RSR

Dans la boîte en carton SKF, pas de sachet interne.

[fkp 94]

je t'ai deja dit que ina etait tres bien. tu as toutes les chances d'avoir des galets ina dans les kits gates et ca fonctionne à merveille.

a noter que neuf il y a un leger jeu sur le galet enrouleur.

[jpdubuc]

Galet enrouleur courroie accessoires :

• Le galet dans le kit GATES >---> INA.
• Le galet SKF seul >---> INA.

Je ne note aucun jeu sur ces trois galets INA.

Avec ma JP-touch, le galet en INA qui était en place, n'est pas top à mi kilométrage, c'est ainsi !

[fkp 94]

accessoire, je pensais distribution. il n'y a pas d'enrouleur sur l'accessoire, uniquement le tendeur.

[jpdubuc]

Depuis le début, je parle de la courroie accessoires.

Et ce galet c'est bien un galet enrouleur ?

• https://www.oscaro.com/galet-enrouleur- ... -8146-0-gt

Exemple SKF :

Screenshot_20210921-195445_1.jpg

[fkp 94]

comment peux tu avoir une telle malchance au point que ce galet qu'on ne change que tous les 200.000, est hs apres si peu de kms ?

[fred9545]

accessoire, je pensais distribution. il n'y a pas d'enrouleur sur l'accessoire, uniquement le tendeur.

bien sur qu'il y a un enrouleur

[jpdubuc]

comment peux tu avoir une telle malchance au point que ce galet qu'on ne change que tous les 200.000, est hs apres si peu de kms ?

No comment !

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point D_W°) Changement courroie accessoires.

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accessoire, je pensais distribution. il n'y a pas d'enrouleur sur l'accessoire, uniquement le tendeur.

bien sur qu'il y a un enrouleur

Et oui !

[jpdubuc]

Ina c'est top en qualité, c'est une des marques du groupe qui possede luk aussi, aucun souci, je prefere ca a du valeo par ex.

JP, tu cherches les soucis, là où il n'y en a pas, d'aileurs as tu changé les joints d'arbre à came ?

c'est ce que j'y ait dit pour la marque INA,mais ....

acheter un kit distri pour recommander un galet a coté et qui plus est de qualité moindre

non pas que lucas ça soit de la merde,mais c'est loin d'etre des spacialistes des galets/roulements et ça m'ettonerait meme pas qu'il fassent sous traiter

par qui....la est la question

Il s'agit du kit courroie accessoires.

J'ai commandé les deux galets enrouleurs (LUCAS et SKF) seuls, pas en mode kit.

• La multiplication des kits, ce n'est pas mon truc.
• Et comme déjà indiqué, ce galet enrouleur courroie accessoires c'est le plus facile à changer de toute cette partie.

[jpdubuc]

Truc du jour :
. . . Nettoyage d'un ventilateur interne de secours.

. . . J'ai nettoyé les pales de la partie "cage l'écureuil" avec un pinceau à poils long et l'aspirateur.
. . . Un grosse paille est utile pour aller chercher au fond.
. . . Attention à ne rien griffer : bobinages et autres !

Le bloc moteur avant : notez qu'il y a des blocs de poussières.
. . . Celui de ma Phase-2 était bien plus rempli.

. . . Le problème est qu'au bout d'un moment l'air ne passe plus dans cette zone et ne refroidi plus les composants, ce qui condamne le bloc complet.

CameraZOOM-20190505171252081_1-685x800.jpg

Le bloc moteur après passage de l'aspirateur.

CameraZOOM-20190505172357295_1_1-688x800.jpg

@Yoyo30, un rappel de la manip que j'avais fait il y a 2 ans.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point D_X°) Changement des joints AAC.

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Kilométrage = 265 087 km - le 22-09-2021

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Dépose des deux poulies AAC.

Changement des deux joints AAC coté distribution.

Lien vers la référence d'un joint :

• https://forum.renault-safrane.com/forum ... 55#p498055

Reposes non serrées des deux poulies.
Jeux de réglage : quasi 2 dents chacune.