[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

Je te remercie, mais j'ai utilisé ceux-ci en 148, et ils pincent bien (à surveiller) :

• Si oxydation avec brûlures = poubelle.
  Le fait de resserrer est possible tant que l'on n'est pas en butée.

https://forum.renault-safrane.com/forum ... le#p482201

[Palmedor]

Ah, donc j'arrête de tes les garder quand je change mes durites?

J'utilise le même genre que Yoyo, en plaqué Zinc, à défaut de trouver des inox à bon prix.
J'en suis très satisfait des miens, même si la vis est un poil trop longue.
C'est surtout gênant pour la durite de la rampe, c'est peu esthétique, donc je recoupe un peu le bout qui dépasse

[jpdubuc]

C'est toi qui voit, en tout cas je t'en remercie.
Par exemple en bas des durites sur le 2,5L, cela me paraît stable (tubes raccord en plastique), mais en haut, la double durite acier me semble d'un diamètre plus fin, d'où problème, idem la sortie du régulateur de pression d'origine.
Au niveau du capteur éthanol, cela semble stable aussi : tube raccord en plastique.

Bref à surveiller.

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Aujourd'hui sortie pour la tester : nickel et avec tronçons à 110 km/h.
Elle est même moins bruyante, ce qui est normal, suite à un changement d'huile moteur.

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Début du remplacement de la distribution avec plein de choses en plus :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=497324&hil ... 29#p497324

Donc pile 4 semaines pour tout faire.

[jpdubuc]

Une prise de certaines valeurs par l'OBD2 (à 80 km/h) :

• Adaptateur Bluetooth type ELM327 : "Vgate".
• Logiciel sous Android : "Car Scanner Pro".

Screenshot_20211007-114234_copy_450x800.jpg

[jpdubuc]

Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :

• Précédent plein E85 eFlexFuel.

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50ième plein complet : 08/10/2021 : + 73,32 L :

• Nombre de litres précédents : 3 040,88 L.
  
• Arrêt du remplissage au premier déclenchement.
  • Plein : même si j'ai toujours un doute sur une fuite, si je rempli trop !
• La réserve devait être proche !
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 76 %.
• Compteur = 265 188 km.
• Delta parcouru = 585 km.
• Delta restant compteur ODB= 88 km.
• Consommation compteur ODB = 10,4 L/100km.
  • Pour les 100,0 derniers km.
• Carburant consommé ODB = 10,3 L.
• Vitesse moyenne ODB = 34,4 km/h.
• Réel = ??? L/100km.
• Écart de la surconsommation = ??? %.
  
• Prix = 0,729 €/L (E85 Total (Guyancourt)).
• Pourcentage éthanol mesuré = 76 %.
• Température de la sonde après remplissage = 72°C.
• Température carburant après remplissage = 24°C.

[sentenza]

En effet, avec + de 73 l, tu n as pas eu peur.
Où etait la jauge d essence sur le tableau de bord ? Voyant allumé ?
En general je remets quand je suis juste en dessous du dernier quart, mais c est vrai que je n en remets qu une 60taine de litres, et que donc il en restait encore

[jpdubuc]

Dans les premières fois où j'avais le boîtier eFlexFuel, le voyant réserve s'était allumé environ 1 km avant la panne sèche (restant environ 50 km).

Depuis, j'évite de passer sous les 75 km restants.

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Là l'aiguille était sur le rouge, mais bougeait un peu dans les virages.
Et je n'avais pas vraiment eu le temps avant.

• Avec en plus un effet déplacement déchetterie.

[noob41]

73L remis lol avec un reservoir de 80L, mon dernier plein 78.50L vue du GO au ras de la goulotte

[jpdubuc]

Sauf que je n'ai plus la notion de réserve avec le boîtier eFlexFuel !

• C'est le calculateur d'injection qui calcule le restant à rouler.

Mon record avant de savoir que la réserve ne fonctionnait plus avec : 79,81 L :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... he#p463853

Et après calcul, le réservoir (au max) de ma Phase-2 ferait (si les pompes sont justes) : 81,50 L !

[sentenza]

Pour vraiment avoir une idée et ne pas se faire avoir, faudrait un jerrican dans le coffre . Je n ai jamais mis + de 75 l ( dans le monde d avant, en sp)

[jpdubuc]

Kilométrage = 265 208 km - le 10-10-2021

TO-DO-LIST - point E_E°) Changement des liseuses ARG et ARD.

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Changement des modules LED des liseuses ARG et ARD :

• Pour avoir un blanc chaud moins lumineux que les précédentes trop lumineuses.

RUIANDSION4X BA9S T4W 3030SMD LED voiture dôme coffre lumière Auto côté Position lampe moto ampoule non-polaire 6V 12V 200Lm 6000K 4300K

• Émettre de la couleur: blanc chaud
• 12V

https://fr.aliexpress.com/item/10050022 ... 6c37fooEE4

Screenshot 2021-10-10.png

[jpdubuc]

Kilométrage = 265 208 km - le 11-10-2021

TO-DO-LIST - point E_F°) Changement du filtre à essence.

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Kilométrage = 198 856 km - le 08-05-2017

Changement du filtre à essence auto-clipsé :

. . . L'alu externe de l'ancien était très attaqué.
. . . Nouveau filtre à essence : Knecht Filter - KL 95.

...

Changement du filtre à essence :

• Purflux EP146.
• Delta = 4 ans et 5 mois, plus de 66 000 km.

[jpdubuc]

Kilométrage = 265 208 km - le 11-10-2021

TO-DO-LIST - point E_G°) Changement du filtre à air.

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Kilométrage = 232 567 km - le 23-05-2019

Changement du filtre à air, qui en avait besoin.
. . . Même référence : "Mann Filter C-14-115".
. . . Le précédent avait 33 000 km et 2 ans.

...

Changement du filtre à air, qui en avait un peu besoin.
. . . Même référence : "Mann Filter C-14-115".
. . . Le précédent avait presque 33 000 km et 2 ans 1/2.

2021-10-11_15.13.46_copy_800x600.jpg

[jpdubuc]

Kilométrage = 265 208 km - le 11-10-2021

TO-DO-LIST - point E_H°) Changement du filtre d'habitacle (pollen).

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Kilométrage = 250 597 km - le 05-06-2020

Changement du filtre d'habitacle (pollen) :

• Knecht Filter Mahle - LA 10.

L'ancien avait environ 1 an et 18 000 km : ici.

Changement du filtre d'habitacle (pollen) :

• Corteco micronAir 80000753.
• Type : "filtre à charbon" : CC1025.
• Recommandation : 15 000 km.

L'ancien avait environ 1 an 1/3 et 15 000 km.

2021-10-11_15.20.46_copy_800x600.jpg

[noob41]

la filtration n'est pas ds le même sens? pas d'ergot pour faire tenir le cadre du filtre?

[jpdubuc]

Le sens ne doit pas avoir de conséquence.

Ce filtre est le seul avec du charbon que j'ai d'avance.

Et il n'a pas d'ergot. D'autres marques font ainsi.
Mais la mousse du tour semble faire contact.
Il est plaqué bien plat et au plus bas.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point E_J°) Commande joint pompe à eau.

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...

J'ai été obligé de poser un hélicoïl M7 x 1,0 pour réparer le filetage pour la vis la plus devant en bas de la pompe à eau.

Donc il m'a fallu déposer la pompe, nettoyer les plans de joint (hyper simple), la reposer avec un joint neuf et le produit K2.

Normalement, cela devrait aller : peut-être ???

Histoire d'avoir un kit distribution "SKF" complet, j'ai commandé deux joints pour la pompe à eau :

• 7431397532

Chez :

• allcarpartsfast by Endon Services

[jpdubuc]

Kilométrage = 265 220 km - le 12-10-2021

TO-DO-LIST - point E_I°) Changement du bloc moteurs du rétroviseur de gauche.

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J'ai un soucis "aléatoire" devenu permanent cette semaine :

• Le rétroviseur externe de gauche a un défaut de mémorisation.
  Il a tendance à s'orienter : à gauche et en haut.

J'ai utilisé le rétroviseur Initiale 3L V6 24S de @tdd.

• La coque de ce dernier est noire (idem le rétroviseur de droite) donc inutilisable.
• La bordure du cache est HS (idem pour le droit).
• Le corps en alu bien oxydé.

En tout premier, je l'ai nettoyé ( ) et testé sur ma Phase-2 : OK.

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Du coup, j'ai déposé le bloc moteur de l'Initiale (à droite), pour le poser sur le rétroviseur de ma Phase-2 (à gauche).

2021-10-12_17.09.21_copy_640x800.jpg

2021-10-12_17.10.23_copy_800x533.jpg

Codes couleurs de la ligne 5 broches :

1. : vide.
2. : vide.
3. : marron.
4. : rouge et noir.
5. : rouge.
6. : vert.
7. : gris.
8. : vide.
9. : vide.

Codes couleurs de la ligne 4 broches (dorées : potentiomètres) :

1. : vide.
2. : vide.
3. : orange.
4. : jaune.
5. : rose.
6. : blanc.
7. : vide.
8. : vide.
9. : vide.

EDIT : ces 4 broches sont absentes quand il n'y a pas la mémorisation.

[noob41]

donc 9 broches
verifie si les emplacement et couleurs correspondent avec la NT

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point E_I°) Changement du bloc moteurs du rétroviseur de gauche.

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donc 9 broches
verifie si les emplacement et couleurs correspondent avec la NT

Oui, il y a au rétroviseur de gauche 9 broches utiles sur 18 emplacements.

D'ailleurs ce bloc moteur de gauche est un câblage de type celui de droite dont les deux fils du capteur de température extérieur ont été sectionnés au bord du caoutchouc.
L'ancien bloc moteur de gauche n'avait pas ces deux fils.

2021-10-13_13.17.47.jpg

Et du coté connecteur à environ 5 mm, mais pas visible sur la photo (désolé).
L'ancien bloc moteur de gauche n'avait pas ces deux fils.

2021-10-13_13.18.24.jpg

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Je vais vérifier, je te remercie pour ta question des couleurs.
Mais ces couleurs sont celles des deux rétroviseurs (couleurs identiques et mêmes emplacements).
Ce ne sont pas celles du câblage de la porte.

[noob41]

le connecteur du retro N°240

retro P0002.jpg

doc NT avec cablage des 2 connecteurs: faisceau habitacle et retro

retro P0001.jpg

[jpdubuc]

Ce sont les couleurs du câblage de la porte, pas du rétroviseur en temps que tel !

Le N°240, c'est celui de la porte passager (AVD).

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C'est le N°239 pour la porte conducteur (AVG).

[noob41]

nan JP le connecteur de porte est le R154

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point E_J°) Commande joint pompe à eau.

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...

Histoire d'avoir un kit distribution "SKF" complet, j'ai commandé deux joints pour la pompe à eau :

• 7431397532

Chez :

• allcarpartsfast by Endon Services

Non disponible et remboursé direct le lendemain. et

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point E_I°) Changement du bloc moteurs du rétroviseur de gauche.

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Pour les curieux :

La vue du "vieux" bloc moteurs entièrement déposé :

• Il faut juste défaire les trois vis cruciformes de fixation du bloc moteur, et sortir les broches du connecteur avec une pointe très fine.
  • Il y a 9 broches sur celui de gauche.

2021-10-13_22.49.37_copy_1024x436.jpg

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Vue du connecteur du rétroviseur gauche de ma Phase-2 :

• Avec 9 fils présents coté gauche).

2021-10-13_23.05.51_copy_600x800.jpg