[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[fkp 94]

Tu es sur de la provenance et de l'origine de ces ronces ? par experience je dirais plutot l'inverse

[noob41]

je dirai a droite ph2 a gauche ph1, les ph1 ont toujours été plus foncée.
mais j'ai un doute la couleur me parait " bizarre", c'est celle que l'on retrouve sur clio pas sur safrane

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_S°) Ronces console levier de vitesse.

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Kilométrage = 268 863 km - le 20-12-2021

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Une photo qui va ravir à demi @tdd :

• Ronce Initiale : à gauche du levier de vitesses.
  ...

2021-12-20_11.42.02_copy_600x800.jpg

Du coup, j'ai vérifié le coté droit.

A gauche : un Initiale avec le trou pour le bouton BVA.

• Le bord de gauche a des manques.

A droite : un Baccara de 1992.

• Les bords du haut et de droite ont des manques.

2021-12-21_09.45.16_copy_600x800.jpg

2021-12-21_14.03.46_copy_435x1024.jpg

A gauche : le Baccara (sans sa plaque plastique support gravée 1992).

• La bordure est plus foncée que le dessus (source peut-être @seranie).

Au centre : l'Initiale (avec son passage bouton).

• La bordure est plus claire et uniforme.
• La bordure est similaire à la bordure de la plaque de gauche du levier de vitesse.
• La plaque de gauche a pour source @Bebel : échange Baccara (source @seranie) BVA pour @tdd.

A droite : une plaque de dessous gauche de la PDB de 1997 (écrit dessous).

• C'est la même couleur de bordure que celle du centre.
• Cette plaque était sur ma Phase-2 à l'achat.
  Remplacée lors de la pose du dessous gauche de la PDB, car plus à mon goût.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_T°) TUTO : moteur alignement xénon.

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Mini TUTO : moteurs d'alignement xénon.

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Lien vers le post origine), j'espère ne pas avoir fait une erreur de retranscription des tests.

J'ai essayé le maximum de vérifications, donc toutes ne sont pas utiles, mais elles m'ont permis de cerner le traitement des erreurs.

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Avant : pas de voyant défaut, lors du précédent roulage.

Pas de contact.

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Déconnexion du seul bloc moteur de droite.

Séquence N°1 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB éteint après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Voyant xénon du TDB clignotant (car mode test).
• Valise XR25 : barregraphe de gauche : *04 : capteur arrière : clignotant défaut (ancien défaut mémorisé) hors contexte ici.
• Contrôle : #02 capteur avant : 151, en bougeant la voiture 153, puis retour 151
• Contrôle : #03 capteur arrière : 122, en bougeant la voiture 121, puis retour 122
• Contrôle : #04 hauteur avant initiale : 134
• Contrôle : #05 hauteur arrière initiale : 101

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure du contact.

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Reconnexion du bloc moteur de droite.

Séquence N°2 : identique à la séquence N°1 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB éteint après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Voyant xénon du TDB clignotant (car mode test).
• Valise XR25 : barregraphe de gauche : *04 : capteur arrière : clignotant défaut (ancien défaut mémorisé) hors contexte ici.
• Contrôle : #02 capteur avant : 151, en bougeant la voiture 153, puis retour 151
• Contrôle : #03 capteur arrière : 122, en bougeant la voiture 121, puis retour 122
• Contrôle : #04 hauteur avant initiale : 134
• Contrôle : #05 hauteur arrière initiale : 101

Feux de croisement ON : pas d'oscillation de hauteur.

Valise XR25 : G0** (effacement erreur)
Voyant xénon du TDB clignotant.
Valise XR25 : pas de défaut.

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure du contact.

Séquence N°3 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB éteint après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Voyant xénon du TDB clignotant (car mode test).
• Valise XR25 : pas de défaut (car effacé précédemment).

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure du contact.

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Déconnexion du seul bloc moteur de gauche.

Séquence N°4 : identique à la séquence N°2 :

• Valise XR25 : pas de barregraphe de gauche : *04 : car effacé ci-dessus.

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure du contact.

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Déconnexion du seul bloc moteur de droite.

• Donc les deux moteurs sont déconnectés.

Séquence N°5 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB reste allumé même après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Voyant xénon du TDB allumé.
• Valise XR25 : barregraphe de gauche : *05 : commande actionneur : allumé = DÉFAUT.

Valise XR25 : G0** (effacement erreur).
Valise XR25 : barregraphe de gauche : *05 : commande actionneur : éteint pendant un cours instant.
Valise XR25 : puis barregraphe de gauche : *05 : commande actionneur : allumé = DÉFAUT.

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure du contact.

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Reconnexion du seul bloc moteur de gauche.

Séquence N°6 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB reste allumé même après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Voyant xénon du TDB allumé.
• Valise XR25 : barregraphe de gauche : *05 : commande actionneur : allumé = DÉFAUT.

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure du contact.

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Reconnexion du bloc moteur de droite.

• Donc les deux moteurs sont connectés.

Séquence N°7 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB reste allumé même après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Voyant xénon du TDB allumé.
• Valise XR25 : barregraphe de gauche : *05 : commande actionneur : allumé = DÉFAUT.

Allumage des feux de croisement : oscillations 2 secondes.

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure des feux et du contact.

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Séquence N°8 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB reste allumé même après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Voyant xénon du TDB allumé.
• Valise XR25 : barregraphe de gauche : *05 : commande actionneur : allumé = DÉFAUT.

Valise XR25 : G0** (effacement erreur).
Valise XR25 : barregraphe de gauche : *05 : commande actionneur : éteint.

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.
Coupure du contact.

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Séquence N°9 :

• Mise du contact seul, sans aucun feu.
• Voyant xénon du TDB éteint après quelques secondes.
• Valise XR25 : D54 = fiche N°54 : n.54
• Valise XR25 : aucun défaut.

Valise XR25 : G13* (sortie du mode test).
Voyant xénon du TDB éteint.

Allumage des feux de croisement : pas d'oscillations.

Donc tout est redevenu : OK.

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En résumé suite à ces tests :

• Si un seul moteur est déconnecté : pas de défaut actif ou mémorisé.
• Si les deux moteurs sont déconnectés ensemble et que le contact est mis, alors le défaut reste actif et est mémorisé.
• L'allumage des feux n'est pas impactant, seule la présence du contact agit pour la gestion des pannes.
• Seul le passage de la Valise XR25 (ou peut-être Can Clip) permet l'effacement de ce type de défaut.
  

[noob41]

ok donc tu veux dire que l'on peut allumer le feu sans que celui ci soit brancher (connecteur déconnecté) juste avec le commodo sans défaut si on ne mets pas le contact....
Mais
le réglage du phare revient-il comme avant?

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_T°) TUTO : moteur alignement xénon.

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ok donc tu veux dire que l'on peut allumer le feu sans que celui ci soit brancher (connecteur déconnecté) juste avec le commodo sans défaut si on ne mets pas le contact....
Mais
le réglage du phare revient-il comme avant?

Je n'avais pas pensé à cette aspect.

Mais oui, sans contact : le calculateur xénon est hors tension, donc il ne détecte pas les absences des moteurs d'alignement.
En théorie, les moteurs restent dans leurs positions précédentes quand il y avait encore le contact.
L'asservissement est dépendant du contact ET des feux de croisement allumés.

Il y a un truc que j'avais observé le soir en rentrant :

• Coupure du contact, les feux descendaient, puis je mettais les feux sur OFF.

[fkp 94]

ca ne change rien d'attendre que les feux baissent avant de couper : la gestion de hauteur se fait via le contact et non via allumage des feux. idem alim boitier xenons => pas de contact, pas de defaut.

ce qui m'etonne c'est que tu debranches un moteur de phare + contact et pas de defaut ?

[jpdubuc]

ca ne change rien d'attendre que les feux baissent avant de couper : la gestion de hauteur se fait via le contact et non via allumage des feux. idem alim boitier xenons => pas de contact, pas de defaut.

ce qui m'etonne c'est que tu debranches un moteur de phare + contact et pas de defaut ?

Je n'attends pas volontairement.
C'est juste que là où je suis garé, il y a le portail de voisin juste en face, et que cela me donne une indication de la hauteur des feux identiques à droite et à gauche quand ils sont allumés.
Et que du coup j'ai aussi le visuel de la descente.

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Je suis étonné aussi de l'absence d'erreur si un seul bloc moteur est déconnecté.
Il faut que je regarde les schémas.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_U°) TUTO : affichage autotest climatisation.

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Mini TUTO : résultat affichage autotest console climatisation.

• Les photos de ce post sont faites avec une console pour pare brise électrique : 7700839686.
  Lien vers les photos de cette console en cours de vente.
  
• Le résultat est absolument identique à celui effectué avec ma console d'origine : 7700424512.
  Lien vers l'autotest suite au changement de la sonde 3d.

2021-12-22_19.31.08_copy_1024x436.jpg

2021-12-22_19.33.22_copy_1024x436.jpg

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2021-12-22_19.38.33_copy_1024x436.jpg

2021-12-22_19.40.29_copy_1024x436.jpg

2021-12-22_19.41.30_copy_1024x436.jpg

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Cas d'une console pour pare brise électrique :

2021-12-22_20.00.13_copy_1024x436.jpg

2021-12-22_19.32.27_copy_1024x436.jpg

[noob41]

pas bien le ventilo a fond..................

[jpdubuc]

pas bien le ventilo a fond..................

Perso : 0 problème car il est nettoyé :

• Et cela donne la preuve que la console sait faire en mode automatique, d'après les commandes enclenchées.

https://forum.renault-safrane.com/forum ... ur#p452616

[jpdubuc]

Une réflexion m'a traversé l'esprit (aie) :

• A l'achat, elle consommait 1 litre d'huile au 1 000 km.
• Le porte filtre vapeur d'huile n'avait pas de joint.
• Ce n'était pas la bonne huile, les vidanges étaient espacées et le filtre changé mais pas à chaque fois.
  
• Son PCV était bien chargé lors du changement.

Il y a peut être une relation : causes à effet.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_V°) Relais essuies glaces.

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Pour mémo : relais essuies glace avant (suite à une discussion avec @noob41) :

• 7700822929

Cette référence est identique : toutes les Phase-2.

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Lien vers ma Phase-1.

[noob41]

alors ce relais c'est le cadenceur des essuies glace N°7 sur rta boitier relais sous le volant
il y a aussi un fusible N°37 : arrêt fixe essuies glace AV

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_V°) Relais essuies glaces.

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Lien vers la précédente TO-DO-LIST : J°) et A_F°).

...

2020-05-12_01.02.18.jpg

...

Positionnements des relais internes, sous la boîte à fusibles).

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_V°) Relais essuies glaces.

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Vue des relais essuies glace :

2021-12-24_12.18.42_copy_1024x436.jpg

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Lien vers ma Phase-1.

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Référence de la centrale clignotante (photo du NET) : 7700808471

m4_1546599518286.jpg

[jpdubuc]

Joyeuses Fêtes (source WEB)

Parcours-du-Roi-Pere-Noel_visuel_large.jpg

[noob41]

merci a toi aussi et toutes ta famille

[jpdubuc]

merci a toi aussi et toutes ta famille

De rien, on a une pensée pour ta promenade dans le grand sud ouest !

ob_2c98d9_528a9f6c.gif

[noob41]

merci ce sera le 08/01/22 en espérant pas être confiné pour faire cette balade en famille

[jpdubuc]

Là, tu aurais "peut-être" le droit d'invoquer un motif hyper impérieux,

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point F_W°) RTA Phase-2.

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Pour info sur les Phase-2 :

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Une RTA de Safrane Phase 2 97+, schémas électriques : http://bertrandc29.free.fr/REVUE%20TECH ... 097/11.pdf

...

[noob41]

un truc qui lui a été donné et qu'il monnaye, c'est y pas super pour un admin d'un forum d'entraide?

[noob41]

Là, tu aurais "peut-être" le droit d'invoquer un motif hyper impérieux,

on verra de toute façon j'irai peu importe...

[jpdubuc]

un truc qui lui a été donné et qu'il monnaye, c'est y pas super pour un admin d'un forum d'entraide?

On peut le télécharger, en tout cas j'y arrive (même si cela ne me semble pas à 100% complet).