[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

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https://www.youtube.com/watch?v=2rxWdE8vz4o

Trees of Eternity - Sinking Ships (demo version) Promo Video

Voix : Aleah Stanbridge

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TO-DO-LIST - point LAT°) Installation répulsif rongeur.

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Opération en cours :

• "ISOTRONIC® Répulsif Contre Les Martres avec Batterie 12V
  - Répulsif chassant Contre Martre et Souris pour Protection Voiture à Ultrason
  - Installation Facile et Effet Durable, 2 pièces"
  ...

Il est théoriquement désactivé par la présence d'un +12V sur le fil "gris" :

• J'ai prévu de le désactiver par :
  • La présence du +12V APC.
    Utilisation du 12V APC temporisé.
    Automatique au contact.
    
  • La présence des feux de position.
    Manuelle quand on est dans la voiture.
    
  • Et une 3ième entrée qui sera en réserve.

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Comme vérifié hier, le fil gris du module à ultrason est bien la désactivation.

J'ai modifié le branchement du temporisateur :

• Il était activé par le +12V APC.
  Et donc la temporisation retardait de 1 min l'arrêt pour limiter l'alimentation du boîtier DRL au strict nécessaire.
  Mais cela avait fait disparaître la notion de copie de la fonction Warning sans le contact.
  
  Ajout d'une diode 1N4007 dans le raccordement venant du +12V APC.
  
• J'ai ajouté l'activation aussi par le clignotant AVG.
  Ceci relance le temporisateur lors d'un clignotement (gauche ou Warning).
  
  Ajout d'une diode 1N4007 dans un nouveau raccordement vers le fil du clignotant AVG.
  
• Le but des deux diodes est de faire un "OU" (cathodes reliées ensembles) entre les deux signaux sans faire de mélange entre eux deux.
  
  Ainsi : la notion recopie de la fonction Warning redevient possible.

Maintenant, dès que j'ouvre les portes avec le plip, la temporisation est relancée, la recopie Warning redevient active et cela désactive le boîtier ultrason.
Idem lors de la fermeture des portes.

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Consommation basse à 6 µA pendant 1/2 du temps.

Puis 1/2 du temps des variations à pas plus de 5 mA.
Ce temps est la génération d'ultrason avec le voyant.

Durée totale d'un cycle : environ 30 sec.

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Je pense à changer le temporisateur par un plus long : genre 10 minutes, pour plus de "confort".

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Vue du boîtier dans le bac de la batterie :

• À droite (sens roulant = à gauche de la photo).
  À droite de la photo, c'est le bas gris de la batterie.

2023-05-18_17.09.23_copy_450x800.jpg

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Vue du bouton ON / OFF du boîtier à ultrason :

• ON en position basse.

2023-05-18_17.08.08_copy_360x360.jpg

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Choix chez Amazon, pour l'avoir rapidement :

• GUUZI 12mm Pré-câblé Interrupteur à Bouton Poussoir à Verrouillage 2A 12V/24V/125V/250V AC, Interrupteur à Bouton étanche Autobloquant 5 Pièces (Haute Tête)
  
• https://www.amazon.fr/dp/B09BMR9MV4
  
  61VfdEnCS2L._SL1000_.jpg

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Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :

• Les premiers pleins E85 avec le boîtier eFlexFuel.

• Précédent plein E85 eFlexFuel.

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Complément avec du E85 (100%).

93ième plein : 18/05/2023 : + 60,00 L :

• Nombre de litres précédents : 5 600,70 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 73 %.
  
• Arrêt 1ier déclenchement + arrondi au litre supérieur.
• Compteur = 285 881 km.
• Delta parcouru = 462 km.
• Déconnexion de la batterie récemment :
  • Delta parcouru = 24,8 km.
  • Carburant consommé ODB = 3,0 L.
  • Kilométrage restant ODB = environ 150 km.
  • Vitesse moyenne ODB = 24,2 km/h.
  • Consommation ODB = 12,1 L/100km.
    
  • Consommation réelle = ~ 12,99 L/100km.
  • Écart de la surconsommation = ? %.
• Prix = 1,109 €/L (Total Guyancourt).
• Pourcentage éthanol mesuré = 78 %.
  
  L'ajout correspond à du E85 à environ 80 % : été.
  
• Température de la sonde (roulage) = 79°C.
• Température max sonde = 79°C.
• Température carburant = 22°C.
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 647 km.

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Pour info et pour garder une trace :

• Dose : 15 ml Meca-Run C-99 Ethanol.

Objectif Meca-Run C-99 Éthanol : 30 ml / 80 L :

• Plein N°71 : 15 ml pour 80 L.
  ...
• Plein N°92 : 31 ml pour 80 L.
  
• Ce plein : environ 8 ml restants.
  Ajout environ 22 ml.
  Donc au final environ : 30 ml pour 80 L.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAU°) Rongeur chez @Grizzly.

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J'ai une pensée pour @Grizzly :

viewtopic.php?f=7&t=28308&hilit=souris&start=50#p513282

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAT°) Installation répulsif rongeur.

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...

Consommation basse à 6 µA pendant 1/2 du temps.

Puis 1/2 du temps des variations à pas plus de 5 mA.
Ce temps est la génération d'ultrason avec le voyant.

Durée totale d'un cycle : environ 30 sec.

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Toujours OK, 24h après.
J'ai mis à jour les temps indiqués précédemment.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAV°) Vidange LDR après 1,5 ans.

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Kilométrage = 265 087 km - le 03-10-2021

TO-DO-LIST - point D_V°) Changement courroie distribution.

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Remplissage des 6,5L de LDR, et purge des bulles d'air par aspiration.

• Avec ma pompe aspiration.
  En faisant entre 3 et 4 séquences.
  Sans faire trop fort, pour éviter les fuites entrantes.

Mise à niveau de l'huile moteur.

Démarrage OK.
Elle claque au début : logique sur ma Phase-2, le temps que l'huile se replace.

Il devient temps de vidanger le LDR : 1,5 ans :

• J'ai vu que la couleur est devenue verdâtre,
  lors de la dernière vérification du niveau d'huile.
• Et @tdd a pu le constater et m'en faire la remarque.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAP°) Feux de virage (angle) AB AV.

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Pré-calcul pour feux de virage.

Déplacement dans ce sujet :

• Feux de virage en utilisant les AB AV.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAW°) Visite de volatiles locaux.

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Les volatiles locaux ont totalement bombardé, dans la nuit de mercredi/jeudi, ma Phase-2.

Vue de l'arrière, où les impacts étaient les plus gros.
L'ensemble de la voiture était moucheté.
Par terre rien, hormis une crotte vers l'arrière.
Ils sont très forts pour l'ajustement des tirs.
C'est même passé au dessous du becquet.

2023-05-26_00.31.16_copy_1280x1024.jpg

Du coup, passage en urgence au lavage rouleaux.

[Alejandro]

Ils travaillent pour le gouvernement et bombardent les vignettes crit air 3 lol.

[jpdubuc]

Ils travaillent pour le gouvernement et bombardent les vignettes crit air 3 lol.

Possible, car il n'y a pas beaucoup de Crit'Air 3 autour.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAX°) Passage temporisateur 10 min.

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Comme vérifié hier, le fil gris du module à ultrason est bien la désactivation.

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Je pense à changer le temporisateur par un plus long : genre 10 minutes, pour plus de "confort".

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Passage à un temporisateur de 10 min.

• JoyYS020 30A 1 5 10 minutes de retard après l'arrêt de l'interrupteur, automobile 12V, citations de retard, SPDT, relais de déverrouillage
  https://fr.aliexpress.com/item/1005002910605686.html
  
  Relais De Temporisation 12v 12v 10 Minutes De Retard Spdt.png

Testé OK : retard après clignotement ou fin contact :

• Même connectique que le 1 minute.
  
  10 minutes actif.
  Donc générateur à ultrason OFF pendant ce temps là.

[tdd]

après les rongeurs, les oiseaux....

du coup, là, tu vas installer de la DCA ?

[jpdubuc]

après les rongeurs, les oiseaux....

du coup, là, tu vas installer de la DCA ?

Pas fan pour la DCA, en plus il faudrait faire de la surveillance de nuit.
Mais comme les lampadaires sont éteints : pas simple. d'installer un radar tournant ou un phare tournant !

Sans oublier le côté agressif d'une DCA.

Il existe aussi des effaroucheurs.
C'est couramment utilisés dans les aéroports, mais plutôt en journée et TRÈS ponctuellement !

[jpdubuc]

Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :

• Les premiers pleins E85 avec le boîtier eFlexFuel.

• Précédent plein E85 eFlexFuel.

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Complément avec du E85 (100%).

94ième plein : 31/05/2023 : + 66,00 L :

• Nombre de litres précédents : 5 660,70 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 80 %.
  
• Arrêt 1ier déclenchement + arrondi au litre supérieur.
• Compteur = 286 421 km.
• Delta parcouru = 540 km.
• Pas de déconnexion de la batterie entre temps.
• Carburant consommé ODB = 48,5 L.
• Kilométrage restant ODB = 199 km.
• Vitesse moyenne ODB = 40,5 km/h.
• Consommation ODB = 9,1 L/100km.
  
• Consommation réelle = ~ 12,22 L/100km.
• Écart de la surconsommation = 34,3 %.
  
• Prix = 1,109 €/L (Total Guyancourt).
• Pourcentage éthanol mesuré = 78 %.
  
  L'ajout correspond à du E85 à environ 80 % : été.
  
• Température de la sonde (après pause) = 47°C.
• Température max sonde = 47°C.
• Température carburant = 26°C.
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 829 km.

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Pour info et pour garder une trace :

• Dose : 15 ml Meca-Run C-99 Ethanol.

Objectif Meca-Run C-99 Éthanol : 30 ml / 80 L :

• Plein N°71 : 15 ml pour 80 L.
  ...
• Plein N°93 : 30 ml pour 80 L.
  
• Ce plein : environ 5 ml restants.
  Ajout environ 25 ml.
  Donc au final environ : 30 ml pour 80 L.

[Palmedor]

après les rongeurs, les oiseaux....

du coup, là, tu vas installer de la DCA ?

Pas fan pour la DCA, en plus il faudrait faire de la surveillance de nuit.
Mais comme les lampadaires sont éteints : pas simple. d'installer un radar tournant ou un phare tournant !

Sans oublier le côté agressif d'une DCA.

Il existe aussi des effaroucheurs.
C'est couramment utilisés dans les aéroports, mais plutôt en journée et TRÈS ponctuellement !

Y a un truc qui marcherait très bien contre les volatiles sans aller jusqu'à la DCA, et ça marche bien également contre les rongeurs:
C'est de ranger sa voiture dans un garage fermé.

Mais ça impliquerait un garage intégralement vidé. Donc impossible

Puis il me semble que la Safrane serait un peu juste en longueur dans son garage...
Encore que ça, c'est un faux problème... abattre le mur de parpaing du fond pour le remonter 30 ou 50cm plus loin, un bon maçon te fait ça dans la journée.
Ou bien avancer la porte d'1mètre ou 2.

Beaucoup de possibilités, il faut voir ce qu'il est possible de faire avec la mairie, mais généralement tant tu dépasses pas le COS autorisé et que tu gardes un aspect similaire aux voisins, il n'y a pas de raisons qu'il y ait d'objections

[noob41]

ou sa.
https://www.amazon.fr/Housse-De-Protect ... 1571265031

[jpdubuc]

ou sa.
https://www.amazon.fr/Housse-De-Protect ... 1571265031

La housse : ce serait le risque de rayer la peinture.
La Phase-2 bouge en moyenne une fois par jour (entre 0 et 3 par 24h).

[jpdubuc]

...

Y a un truc qui marcherait très bien contre les volatiles sans aller jusqu'à la DCA, et ça marche bien également contre les rongeurs:
C'est de ranger sa voiture dans un garage fermé.

Mais ça impliquerait un garage intégralement vidé. Donc impossible

Puis il me semble que la Safrane serait un peu juste en longueur dans son garage...
Encore que ça, c'est un faux problème... abattre le mur de parpaing du fond pour le remonter 30 ou 50cm plus loin, un bon maçon te fait ça dans la journée.
Ou bien avancer la porte d'1mètre ou 2.

Beaucoup de possibilités, il faut voir ce qu'il est possible de faire avec la mairie, mais généralement tant tu dépasses pas le COS autorisé et que tu gardes un aspect similaire aux voisins, il n'y a pas de raisons qu'il y ait d'objections

Le fond du garage (double places en longueur) est une cloison avec isolant.
J'avais moi même entièrement isolé la place du fond pour en faire une buanderie.
Et le calage en longueur (de la place restée en mode garage) était fait pour mon ex 405 Style D Break.
Il manquerait environ 25 cm mini pour rentrer une Safrane à touche/touche.

Et en plus, vu la largeur de la Safrane : je ne suis pas sûr de pouvoir sortir.

[Palmedor]

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Y a un truc qui marcherait très bien contre les volatiles sans aller jusqu'à la DCA, et ça marche bien également contre les rongeurs:
C'est de ranger sa voiture dans un garage fermé.

Mais ça impliquerait un garage intégralement vidé. Donc impossible

Puis il me semble que la Safrane serait un peu juste en longueur dans son garage...
Encore que ça, c'est un faux problème... abattre le mur de parpaing du fond pour le remonter 30 ou 50cm plus loin, un bon maçon te fait ça dans la journée.
Ou bien avancer la porte d'1mètre ou 2.

Beaucoup de possibilités, il faut voir ce qu'il est possible de faire avec la mairie, mais généralement tant tu dépasses pas le COS autorisé et que tu gardes un aspect similaire aux voisins, il n'y a pas de raisons qu'il y ait d'objections

Le fond du garage (double places en longueur) est une cloison avec isolant.
J'avais moi même entièrement isolé la place du fond pour en faire une buanderie.
Et le calage en longueur (de la place restée en mode garage) était fait pour mon ex 405 Style D Break.
Il manquerait environ 25 cm mini pour rentrer une Safrane à touche/touche.

Et en plus, vu la largeur de la Safrane : je ne suis pas sûr de pouvoir sortir.

Pour sortir avec facilité quand la largeur manque, il y a 2 choix, soit par le coffre, soit enlever la porte

[jpdubuc]

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Pour sortir avec facilité quand la largeur manque, il y a 2 choix, soit par le coffre, soit enlever la porte

Par le coffre : déjà vécu dans un parking en sous-sol proche Champs Élysées.
Seule solution pour sortir de la Phase-1 glissée entre deux taxis anglais : seule place disponible ce soir là dans un rayon de 1 km en aérien et en parking en sous-sol.
Repas de Noël société avec le PDG.

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Mais ne pas pouvoir sortir dans mon garage, empêcherait de passer le long de la voiture pour accéder à la buanderie située au fond.

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAY°) Panne commande au volant.

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Juste pour garder une trace :

• Je n'ai pas besoin du code (il est connu et vérifié).
• 7700 433 070 ****

• RENAULT RADIOSAT 6000
• 7700 433 070 [---]
• PHILIPS 22DC481/62
• 9022 214 81629
• PA5, 4*15W RDS
• No CD changer control
  
• FABRIQUE EN FRANCE, MADE IN FRANCE
• FD 10 99 05 9XXXXXX
• MODEL NO: 22DCF481/62
  
• PROD NO: FD 1099059107310

2021-12-31_06.04.28.jpg

L'interface adapteur Renault vers JVC pour l'autoradio a décidé de faire grève ce matin.
Les boutons de l'autoradio JVC sont fonctionnels.

Est-ce un soucis de faux contacts, de chaleur, ?

Au cas où, j'ai le poste ci-dessus acheté en réserve.

[jpdubuc]

Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :

• Les premiers pleins E85 avec le boîtier eFlexFuel.

• Précédent plein E85 eFlexFuel.

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Complément avec du E85 (100%).

95ième plein : 16/06/2023 : + 64,00 L :

• Nombre de litres précédents : 5 726,70 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 78 %.
  
• Arrêt 1ier déclenchement + arrondi au litre supérieur.
• Compteur = 286 906 km.
• Delta parcouru = 485 km.
• Pas de déconnexion de la batterie depuis 1 020 km.
• Carburant consommé ODB = 47,2 L.
• Kilométrage restant ODB = ? km.
• Vitesse moyenne ODB = 35,9 km/h.
• Consommation ODB = 9,7 L/100km.
  
• Consommation réelle = ~13,2 L/100km.
• Écart de la surconsommation = 36,0 %.
  
• Prix = 1,109 €/L (Total Guyancourt).
• Pourcentage éthanol mesuré = 80 %.
  
  L'ajout correspond à du E85 à environ 80 % : été.
  
• Température de la sonde (après 50 km) = 86°C.
• Température max sonde = 86°C.
• Température carburant = 32°C.
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 810 km.

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Pour info et pour garder une trace :

• Dose : 15 ml Meca-Run C-99 Ethanol.

Objectif Meca-Run C-99 Éthanol : 30 ml / 80 L :

• Plein N°71 : 15 ml pour 80 L.
  ...
• Plein N°94 : 30 ml pour 80 L.
  
• Ce plein : environ 6 ml restants.
  Ajout environ 20 ml.
  Donc au final environ : 26 ml pour 80 L.
  Le flacon de 250 ml : le tube de remplissage est cassé , donc il était difficile de mettre plus : à corriger.

[jpdubuc]

Paint It Black

Wednesday Addams

[jpdubuc]

TO-DO-LIST - point LAZ°) Réparer toron traversée toit / hayon.

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Opération changement du faisceau du hayon.

Il y a bien deux fils coupés :
Tous ceux d'origine sont bien moches.

2023-07-02_17.48.52_copy_1280x853.jpg

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J'avais acheté le même en soit disant "parfait état" à un membre, au cas où, il y a plusieurs années (suite à l'achat de la Phase-2). J'aime bien "anticiper".

Au sens connectiques, c'est similaire.
Étiquette de contrôle :

• 4539
  C
  21/01/99
  1633
  CEBU222

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Il est tellement similaire, qu'il est HS aussi !!!

2023-07-02_17.49.34_copy_800x533.jpg

J'avais vérifié un côté avant de déposer le mien.
Mais la JP-touch a frappé, c'était l'autre : le côté "fixe" qui du coup est parfait = logique car 0 mouvement.

[tdd]

moi pas comprendre ce que tu avais vérifié...

ce qui merde, c'est le passage du hayon, tu avais regardé quoi ?