[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 04 nov. 2019, 18:41

tout à fait. ca se fait bien mais il faut de petites mains pour clipser/declipser l'emetteur.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 21 safrane ... :urg:

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 04 nov. 2019, 19:15

fkp 94 a écrit :
04 nov. 2019, 18:41
tout à fait. ca se fait bien mais il faut de petites mains pour clipser/declipser l'emetteur.
Oui, je viens de revérifier, c'est entre le mastervac et l'aile.
. . . Petites mains, bras fins et longs, voire élastiques pour passer autour des tubes de freins !

Je pense qu'il faut retirer la boite à relais et tout ce qui traine dans cette zone !
. . . L'entrée est par un tube souple qui arrive dans la jonction dans l'axe de la commande.
. . . La sortie vers l'embrayage est la jonction à 90° et elle est orientée vers le bas.
. . . J'ai comme l'impression que le tube de sortie est rigide !

François, s'il te plait, j'ai une question :
. . . Quelle est l'astuce pour déclipsé celui du bas (l'autre aussi, mais moins vital car il est souple) : glisser l’agrafe, ou faire une autre manipulation !
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par noob41 » 04 nov. 2019, 20:52

bonsoir
le tube n'est pas rigide c 'est le même genre que le tuyaux noir des lave phare un pvc semi rigide
pour retiré l’émetteur une fois déclipsé il faut tourner un quart de tour il me semble la protection marron gêne pour voir ce que l on fait declipsage de la tige de l emetteur je me souvient pas c'eest une boulle qui clipse dedans comme les verin coffre/capot

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 04 nov. 2019, 21:42

Thery, je te remercie pour les infos.
. . . Mais je ne sais pas quand je m'attaque à cette manip.
. . . Manque de temps, et l'hiver approche !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 04 nov. 2019, 22:24

jpdubuc a écrit :
04 nov. 2019, 19:15
fkp 94 a écrit :
04 nov. 2019, 18:41
tout à fait. ca se fait bien mais il faut de petites mains pour clipser/declipser l'emetteur.
Oui, je viens de revérifier, c'est entre le mastervac et l'aile.
. . . Petites mains, bras fins et longs, voire élastiques pour passer autour des tubes de freins !

Je pense qu'il faut retirer la boite à relais et tout ce qui traine dans cette zone !
. . . L'entrée est par un tube souple qui arrive dans la jonction dans l'axe de la commande.
. . . La sortie vers l'embrayage est la jonction à 90° et elle est orientée vers le bas.
. . . J'ai comme l'impression que le tube de sortie est rigide !

François, s'il te plait, j'ai une question :
. . . Quelle est l'astuce pour déclipsé celui du bas (l'autre aussi, mais moins vital car il est souple) : glisser l’agrafe, ou faire une autre manipulation !
tu veux declipser quoi ? il n'y a pas de recepteur clipsé sur la boite ni vissé : tu as une butée hydraulique.

le seul truc demontable c'est le tuyau : metallique et caouchouc. tu enleves le clips en metal à l'entree e la boite et tu tires le tube.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 04 nov. 2019, 23:14

François, le tube entre l'émetteur et le récepteur, je ne souhaite pas le bouger h pas nécessaire.
. . . Côté récepteur, hormis la vis de purge : rien à toucher.
. . . Côté émetteur, je prévois de séparer l'émetteur du tuyau : pour pouvoir tourner l'émetteur pour le sortir, d'où ma question des clips sur les deux sorties.
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 04:25

Info. sur le WEB au sujet d'une commande hydraulique d'embrayage.

Avec ce schéma :

fonctionnement-emetteur-recepteur-embrayage.gif
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par tdd » 05 nov. 2019, 07:48

dis jp, tu dors quand ?
4h25 le post...

au bureau en journée ?

^^

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 15:44

tdd78 a écrit :
05 nov. 2019, 07:48
dis jp, tu dors quand ?
4h25 le post...

au bureau en journée ?

^^
C'est simple : je cauchemarde "Safrane" !
. . . Du coup je me réveille et j'ai besoin de me rassurer en trouvant des infos, ...

Perso, c'était compliqué depuis : 3 ans.
Chaque année : encore plus.
Et ce WE : au max.

Et puis en résumé :
2019-11-05_15.41.26-128x128.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 15:51

J'ai comme un doute sur la mienne sur le bon fonctionnement du capteur de niveau de carburant E85.
. . . A croire que :
. . . . . . Le "reste moins de 5 L" serait du "reste moins d' 1 L" !
. . . Avez vous noté un comportement similaire ?

J'ai comme l'impression qu'il va falloir que je démonte la jauge !
. . . Un truc pas encore fait : youpi ! :raleur:
. . . Je sais, qu'il y comme un air de famille avec la pompe !

Si c'est le cas, j'ai environ une panne par semaine avec mes Safrane :
. . . Un peu de calme ferait du bien, de ce côté là !
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par tdd » 05 nov. 2019, 17:09

j'en ai une si besoin

j'allais ajouter "qui traine" mais non, je l'ai rangée il y a pas longtemps :D

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par fkp 94 » 05 nov. 2019, 17:19

JP c'est normal. le niveau de reserve n'est pas donné que par l'info jauge mais aussi calculé par le tdb selon l'info consommation => specifique ph2 et encore pas toutes (c'est pour cela qu'il existe 2 types de jauge en ph2 avec et sans info reserve).

hors ce que te dit le tdb est faux coté conso puisque ton boiter ajoute du carburant.

du coup quand tu es en reserve tu es deja vide. sur la safrane ca va encore car seule la reserve est calculée, sur l'espace 4 entre autres, c'est la jauge entiere qui est estimée par l'odb, pas mal de gars roulant à l'ethanol sont tombés en panne avec un indicateur de niveau environ au 1/4 et un reservoir vide :lol:
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 21 safrane ... :urg:

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Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 18:23

Conchonnerie de Phase-2 de M.... !
Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par flecky » 05 nov. 2019, 18:33

Moi en réserve je dois faire 30km max

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par tdd » 05 nov. 2019, 18:49

jpdubuc a écrit :
05 nov. 2019, 18:23
Conchonnerie de Phase-2 de M.... !
:D

sans boitier, je fais 35-40
c'est vrai que c'est un souci du coup ça...

va falloir toujours avoir un bidon de 5l dans le coffre

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Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 19:05

Roulez à l'ethanol, qu'ils disaient !

C'était pas écrit que Reserve = plus d'essence !
. . . Enfin si : exactement 1 km d'autonomie, pas plus.

:raleur: :grrr: :raleur: :grrr: :raleur: :grrr: :raleur: :grrr: :raleur: :grrr: :raleur: :grrr: :raleur: :grrr:
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par Roro62 » 05 nov. 2019, 19:32

Avec la twingo, 100%, sans boitier, je fais une vingtaine de Km, une fois le voyant allumé
"Pour moi, la femme idéale, c'est la femme corrézienne, celle de l'ancien temps, dure à la peine, qui sert les hommes à table, ne s'assied jamais avec eux et ne parle pas" J. Chirac

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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par noob41 » 05 nov. 2019, 20:02

jp
pour lemetteur je pense que tu peux le tourner d'un quart de tour sans desolidariser le tuyau............ juste declipser la pedale pour le sortir
françois oui ou non?

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Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 20:18

Avec ma jolie Phase-1, j'ai déjà fait plus de 20km, mais sans chercher la limite !
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par yannick david » 05 nov. 2019, 21:51

flecky a écrit :
05 nov. 2019, 18:33
Moi en réserve je dois faire 30km max
logiquement quand la reserve s'allume,il reste +/- 5L :roll:

déja fait 50/60kms avec le mazout,mais je serrait les fesses a la fin :lol:

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Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 23:00

Totalement à sec
. . . 1 km, entre l'allumage du voyant et l'arrêt panne sèche.

Là avec 4,5L d'un jerrican de SP95E10, avec l'aide de mon plus jeune, elle affiche toujours le voyant !
. . . Renault avec ses idées à la C.. : 5L c'est 5L, pas dépendant de l'erreur de conso, de l'age du conducteur, ...

-----

Sur ma Phase-1, le déclenchement est pour 5L, bien-sûr corrigé en plus ou en moins pour le début d'allumage :
. . . Conso moyenne de 7,5L : allumage à environ 66km.
. . . Conso moyenne de 10L : allumage à 50km.
. . . Conso moyenne de 12,5L : allumage à 40km.
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Message par jpdubuc » 05 nov. 2019, 23:06

noob41 a écrit :
05 nov. 2019, 20:02
jp
pour lemetteur je pense que tu peux le tourner d'un quart de tour sans desolidariser le tuyau............ juste declipser la pedale pour le sortir
françois oui ou non?
Thery, dans un premier temps, je ne vais que surveiller les traces de fuites. ;)
. . . Ce qui serait bien, c'est de savoir s'il existe un lot de joints de réparation.
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Message par jpdubuc » 06 nov. 2019, 00:22

Liste des pleins avec E85 :

1er plein : 02/10/2019 : + 67,80 L :
. . . Compteur = environ 240 228 km.

. . . Prix = 0,649 €/L (E85 Total).
. . . Pourcentage éthanol mesuré = 59 %.

. . . Présence d'environ 15L de SP95E10.
. . . Le réservoir ferait illogiquement : 82,8 L.
. . . . . . 1ère incohérence mise sur le dos à ce moment là, d'une mauvaise calibration de la pompe E85 de gauche de ce Total.

-----
. . . 80% route vallonnée et village.
. . . 20% route à 80, 90 et 110 km/h.
-----

2ième plein : 16/10/2019 : + 79,81 L :
. . . Compteur = 240 893 km.
. . . Delta = environ 665 km.
. . . Vitesse moyenne OBD = environ 37 km/h.
. . . Consommation compteur ODB = environ 10 L/100km.
. . . Réel = environ 12 L/100km (E85 Total).
. . . Écart surconsommation = + 20 %.

. . . Prix = 0,649 €/L (E85 Total).
. . . Pourcentage éthanol mesuré = 70 %.

. . . La réserve était allumée depuis 5 km.
. . . Le réservoir ferait illogiquement : 84,3 L.
. . . . . . Estimation : si le reste supposé était d'environ 4,5 L.
. . . . . . Si on considère qu'environ 0,5 L ont été nécessaire pour faire les 5 km.
. . . . . . 2ième incohérence, mise sur le dos à ce moment là, d'une mauvaise calibration de la pompe E85 de gauche de ce même Total.

-----
. . . 80% route vallonnée et village.
. . . 20% route à 80, 90 et 110 km/h.
-----

3ième plein : 27/10/2019 : + 65,00 L :
. . . Compteur = 241 409 km.
. . . Delta : 516,3 km.
. . . Vitesse moyenne ODB = environ 40 km/h.
. . . Consommation compteur ODB = 9,5 L/100km.
. . . Réel = 12,59 L/100km (E85 Total).
. . . Écart surconsommation = + 32 %.

. . . Prix = 0,649 €/L (E85 Total).
. . . Pourcentage éthanol mesuré = 70 %

. . . Le TDB indiquait : 224 km restant : soit 23,6 L.
. . . Le réservoir ferait illogiquement : 88,6 L.
. . . . . . Estimation : si le reste supposé était cohérent.
. . . . . . 3ième incohérence, mise sur le dos à ce moment là, d'une mauvaise calibration de la pompe E85 de droite de ce même Total.

-----
. . . 70% route vallonnée et village.
. . . 30% route à 80, 90 et 110 km/h.
-----

Panne sèche : 05/11/2019 : delta = 700 km.

4ième plein : 05/11/2019 : + 4,5 L SP95E10 (7 km) puis + 78 L.
. . . Compteur = 242 109 km.
. . . Delta = 700 km.
. . . Vitesse moyenne ODB = environ 43 km/h.
. . . Consommation compteur ODB = 8,8 L/100km.
. . . Réel = 11,64 L/100km (E85 Total).
. . . Écart surconsommation = + 32 %.

. . . Prix = 0,699 €/L (E85 Carrefour).
. . . Pourcentage éthanol mesuré = 68 %.

. . . Le réservoir ferait, me semble t'il, environ : 81,5 L.
. . . . . . Estimation : si les 2 pompes sont justes.
. . . . . . Si je considère qu'environ 1 L ont été nécessaire pour faire les 7 km, je compte très large !

----- Édit : fin de saisie le 17/11/2019
Dernière modification par jpdubuc le 12 janv. 2020, 20:06, modifié 1 fois.
Raison : Compléments d'informations.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - (Business) & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

Message par tdd » 06 nov. 2019, 09:55

clairement l'estimation de conso est bidon, impossible d'avoir aussi peu en E85 :)

suivant le type de route et ta conduite, tu dois consommer entre 10 et 12l en moyenne

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Message par jpdubuc » 06 nov. 2019, 10:23

tdd78 a écrit :
05 nov. 2019, 18:49
jpdubuc a écrit :
05 nov. 2019, 18:23
Conchonnerie de Phase-2 de M.... !
:D

sans boitier, je fais 35-40
c'est vrai que c'est un souci du coup ça...

va falloir toujours avoir un bidon de 5l dans le coffre
Et surtout avoir un bidon rempli !
tdd78 a écrit :
06 nov. 2019, 09:55
clairement l'estimation de conso est bidon, impossible d'avoir aussi peu en E85 :)

suivant le type de route et ta conduite, tu dois consommer entre 10 et 12l en moyenne
La jauge est cohérente, même si elle est un peu moins "linéaire" que sur ma Phase-1.
. . . Surtout au dessus de 7/8ième et en dessous de 1/8.

Là clairement, le voyant est totalement inutile.
. . . Hier, au moment pile de l'allumage, le moteur a toussé !
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