[Polo21] Safrane 3.0i Biturbo Baccara

[fkp 94]

Les internes ?
Enfin j’entends chemise/piston.

oui entre autres. les joints d'embase idem. tout ce qui concerne l'arbre d'equilibrage idem. les culasses specifiques bt. idem. la rampe de culbuteurs idem.

on trouve facilement les coussinets tri metal. le reste

j'essaye de refaire un prv atmo à neuf en mettant de coté les pieces petit à petit. ca n'est pas gagné.

[Palmedor]

Le PRV ayant été pas mal utilisé en compétition, il doit bien y avoir quelques préparateurs qui ont gardé dans les archives quelques côtes/spécifications et auraient encore la possibilité d'avoir des éléments du genre pistons/chemises, etc.
Le hic, c'est que si ils ont, ce sera de la fabrication à l'unité ou presque, et là aïe aïe aïe le prix.

Il y a d'ailleurs toujours quelques sociétés en France capables de fabriquer sur mesure les pièces/joints de moteur (genre aprotec, une des premières qui sort dans les résultats google, il y en a d'autres, il ne faut pas hésiter à leur demander des devis)
Toujours pareil, le budget de réfection d'un moteur complet va vite se chiffrer en milliers d'euros.
Mettre 5000euros dans le moteur d'une 'simple' Safrane V6, ça ne vaudrait pas le coup, mais pour une BT, oui.

En tout cas, faire refaire les pièces d'un PRV, c'est plutôt une question d'argent.
Remettre en état les turbos et/ou la boîte, là l'argent est nécessaire mais n'y suffit pas.

[jpdubuc]

...

Remettre en état les turbos et/ou la boîte, là l'argent est nécessaire mais n'y suffit pas.

Il me semble que @Polo21 a les deux turbos en neuf.

[Palmedor]

...

Remettre en état les turbos et/ou la boîte, là l'argent est nécessaire mais n'y suffit pas.

Il me semble que @Polo21 a les deux turbos en neuf.

Oui, et ce n'est pas juste tomber sur une annonce et les payer cher, c'est le fruit de beaucoup de temps passé à faire des recherches, se faire des contacts, lier des relations de confiance, et ne pas hésiter une seule seconde lorsque l'on tombe dessus pour les acheter, sinon ils te passent sous le nez en moins de 5min.

Il me semble que beaucoup des BT qui roulent encore ont les turbos fatigués, tout simplement parce que même avec de l'argent, ils sont difficilement reconditionnables et que les trouver en neuf relève de l'anecdotique.

[Polo21]

Yep, je les ai en neuf

Mais un copain est en train d’en refabriquer
Je me laisserai peut être tenter quand ça sera opé

Un autre foufou de BT vient de refaire son bloc, avec chemise et piston aprotec

[Polo21]

Salut à tous !

Aujourd’hui, coup de motiv’, j’ai voulu m’attaquer au remplacement du moteur de volet de recyclage… planche de bord en place

Et bien… ça va être drôle je pense:
JP, je ne retrouve pas dans tes tutos de la phase 2 ni dans le topic de la phase 1

J’ai enlevé boîte à gant et aérateur latéral, « pour voir », mais dis donc, ça n’a pas l’air simple

Si vous avez une technique, ça m’intéresse

[tdd]

ha oui, c'est bête de pas y avoir penser avant


ici :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... et#p203537

idéalement, c'est bien d'avoir une petite clé à cliquet axial (avec le manche qui tourne pour l'entrainement)

[jpdubuc]

J'ai mis quelques informations au sujet du moteur de la trappe d'entrée d'air :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=520760#p520760

[Polo21]

Merci pour les liens

ha oui, c'est bête de pas y avoir penser avant

Disons que je ne pouvais pas prévoir que le club allait en proposer des neufs un mois après …

[Polo21]

Hello

Alors, je suis allé m’acheter ce petit cliquet rotatif de chez Facom.

Effectivement, avec deux douilles de différentes longueur, c’est nickel. Une longue pour aller attraper la vis. Une plus courte pour ne pas être bloqué par la tôle, derrière le cliquet.


J’ai retiré le conduit d’air de l’aérateur passager, pour avoir plus de place






Sauf que, le moteur de trappe ne fonctionne pas. Il n’est plus un défaut sur la commande de Clim, mais ne bouge pas d’un poil.. super

[jpdubuc]

En fait, il y a 3 pannes possibles :

1. Le moteur.
2. Les 2 engrenages vers la sortie.
3. La résistance interne.

Il est possible de le tester avec une simple pile de 9V. S'il ne bouge pas avec cette pile, il est HS.

Ne surtout pas les jeter, avec 3 blocs, on peut espérer en avoir 2 en état, voir 1.

[Polo21]

Il est neuf JP

Les engrenages, je les ai remplacés par ceux en laiton





J’ai pas testé de l’alimenter avant de le mettre en place. J’aurais du

[jpdubuc]

Tu peux le tester aussi en place avec la pile de 9V.

Il y a deux fils.

• Connecter dans un sens : ouverture.
• Connecter dans l'autre sens : fermeture.

Aucun risque de rester connecter jusqu'à 30 secondes avec une pile de 9V.
Quand le moteur arrive à une butée mécanique (engrenage de sortie) : il reste arrêté en butée.

As-tu bien remis l'engrenage de sortie comme il faut ?

Tu peux tester que le moteur tourne, en mode boîtier ouvert.
Du coup, il va tourner indéfiniment (sans l'engrenage de sortie) dans le sens associé au branchement de la pile.

[Polo21]

Je ne suis pas sûr d'avoir unepile 9V à la maison
Mais des alim 12v, oui! ça peut le faire tout aussi bien, non ?

Donc s'il était en butée, il resterait bloqué ainsi ?

[jpdubuc]

Avec une pile de 9V : 0 risque de griller le mini moteur en cas de blocage.
Et surtout, cela prouve qu'il arrive à tourner facilement.
Tu as un MP.

[Polo21]

Après avoir écouté les sages conseils de JP, j’suis allé investir dans une Pile 9v.

Connecté au moteur (polarités inversées), ça l’a débloqué, et ça fonctionne impeccable !

Merci JP

[jpdubuc]

pont-h-animated.gif

[Polo21]

Hello

J’avais profité que la planche de bord soit démontée pour installer divers faisceau, donc une double alimentation pour un CarPlay:

En mode navigation: fixé via une support GoPro sous la casquette.








Et en mode caché, pour profiter de la musique en streaming (Amazon Music pour ma part)






Et dans ce cas, il ne reste que ceci de très peu visible, sous la casquette: le socle du support et la prise d’alimentation.





Qualité sonore excellente, que je placerais entre le CD et la FM.

[jpdubuc]

[tdd]

original

[jpdubuc]

original

C'est sûrement une première. Et super bien intégré.

[Polo21]

Ya, ich bin ein original

[Polo21]

Hello !

Pas de news ici.
J’ai changé de job, il y a trois semaines, je ne m’en suis toujours pas remis lol

Zéro Time pour la safrane. Je vais ce week-end avec la BMW au Youngtimer Festival. Une première pour moi. Toujours pas de news de ma boîte. On en discutera avec le copain qui m’accompagne à Monthlery, c’est lui qui m’a mis en relation avec le fou des boites. Il aura peut être des news d’ici la

Petit craquage, une belle housse pour remplacer mes vieux draps/couverture.

[jpdubuc]

Changement de job, avec moins de déplacements pour le boulot ?

[Polo21]

Oui, je passe des macarons aux BMW. Pour l’instant à 40km de chez moi. Mais je devrais d’ici cet été retourner sur Dijon, à 3km de chez moi.

Le simple fait de dormir chez moi tous les soirs, c’est bonheur