[nico33210] Safrane Baccara 1995 PRV BVA

[fkp 94]

Ils sont gros mais ca passe creme : j'ai monté encore plus gros que ca et ca lechait. En plus en cette saison, meme dans le sud, tu n'ouvres pas en grand ta fenetre

[jpdubuc]

Les lèche-vitres ne sont pas étanche à 100%.

Je ne roule jamais fenêtre ouverte, et pourtant l'eau venait à couler contre l'arrière des HP (Phase-1).

À l'occasion, j'irai voir sur la Phase-2.

[nico33210]

Hello a tous.
j ai reçu les hauts parleurs.
plus qu' a les monter dans la baccara mais vu le planning en ce moment c est compliqué.

photos a suivre bien evidement.

[Palmedor]

Je ne parle pas de la voiture en elle-même, mais des HP.
Et surtout de la profondeur de l'arrière (cône et aimant).

J'ai par exemple noté que la bobine des miens est parfois "comme collée" !
Du coup le son des basses est absent.
Un passage à un volume plus élevé et hop ils redevient présents.

Sur ma Phase-2, il va falloir que je fasse un truc un jour.
Je viens de ma rappeler que j'ai un film caoutchouc (pour tout autre chose) : à voir si cela serait une solution.
Le côté caoutchouc donnerait du maintient et éviterait des bruits de vibration.

Tu sais que les HP, ça vieillit ? La logique voudrait, lorsque l'on a des signes de faiblesses, de remplacer le HP en question.
Et comme beaucoup de choses dans une voiture, remplacer par paire pour éviter un déséquilibre?

Bon, je dis ça alors que je tourne quasiment qu'avec des origines d'environ 30ans, mais ayant un poil de stock, je remplace dès qu'une faiblesse est repéré.
Jamais eu d'infiltrations d'eau, l'avantage c'est que ça doit se repérer vite sur les membranes cartonnées d'origine des HP

Sur ma Safrane qui a une mini-chaîne 80w, les faiblesses dûes à l'âge ont été vite repérées.
Elle a hérité d'une paire de HP récente, avec membrane composite, bien plus rigide.
Je les avais glanés sur je ne sais plus quelle Safrane que j'avais démontée.
C'est quand même d'abord à ça que sert la récupération, ça n'est pas que encombrer ses garages

[nico33210]

hello a tous, j'espere que les fetes de fin d'année se passent bien.

des nouvelles de la safrane quand meme.
elle va devenir mon unique voiture plaisir du week end car la laguna est en vente.
nous avons fait l aquisition d une BMW 330e touring en voiture familiale.

la saf a basculer dans le SIV et plaques noire commandée ( photos a venir ) a nouvelle immat commence par GT....
et j ai la chaine hifi qui ne veut plus s allumer... faut que je regarde la dessus... elle est bien alimentée, mais se s allume pas... les fusibles sont bons, tout est ok ( lampe afficheur etc mais rien n y fait.

elle roule toujours aussi bien et je ferai des belles photos.

PS vendredi sort la video sur la safrane avec ATMO ou il y aura le lien du forum.

bonne route a tous !!

[CIBERICK-95]

Vu sur ATMO

[nico33210]

Effectivement c est bien elle. Et encore elle était encore en état de sortie de grange.
Elle a bien changée depuis.

[nico33210]

voici la bete avec ses nouvelles plaques mais comme ça me plais pas j en ai recommandé d autres.



les lampes que j ai installé et qui vont bien la nuit



et changement des HP arriere pour etre en full pioneer.



oui faut que je range sa chambre mais j attends l'arrivée de l'établi semaine prochaine pour ça.

[jpdubuc]

Mais pourquoi mon garage n'est pas aussi large que le tient, pourquoi ???

@tdd tu n'es pas obligé de parler de l'encombrement "à la Tétris" du mien.

[tdd]

[nico33210]

hello,
aujourd'hui j ai joué le feneant.
j ai oser passé la safrane au rouleau avec des produits sodimac bein sur.
je suis d ailleurs en train de voir avec mon DG pour un partenariat avec le forum.





j ai oublié de cacher les plaques. c est pas grave, en plus elle ne me plaisent pas donc j attends les alu demain.

[jpdubuc]

Mais tu mets des plaques noires, sans être CGC ?

[nico33210]

Oui car selon les années tu peux il y a une tolérance.
Mes 25 étaient toute en plaques noir y compris celle de 92.
Et puis ma baccara a 29 ans.

[jpdubuc]

La mienne étant de 1992 et CGC : elle a eu droit à retrouver la couleur des plaques noires comme à ces premiers jours (et quitter les plaques jaunes de l'achat), mais avec le nouveau système.
Il y a obligation de rentrer dans le nouveau système quand on est encore l'ancien lors du changement CGC.

@Palmedor en a une immatriculation d'origine, du coup il a choisi pour celle-là de ne pas la passer CGC.

Il me semble que la tolérance est pour le CGC après 1992 (dernière année avec des mise en circulation en mode plaques noires).

[nico33210]

c est plus joli aussi en plaques noire.
apres oui c est un risque mais franchement a partir du moment ou tu es en regles que tu presente tous les documents et que tu prends pas les flic de haut les plaques si elles sont propre on te fera pas chi*r.
meme au CT si tu es courtois et que tu fais pas le souk dans le centre j ai jamais eu le moindre probleme.

[yannick david]

c est plus joli aussi en plaques noire.
apres oui c est un risque mais franchement a partir du moment ou tu es en regles que tu presente tous les documents et que tu prends pas les flic de haut les plaques si elles sont propre on te fera pas chi*r.
meme au CT si tu es courtois et que tu fais pas le souk dans le centre j ai jamais eu le moindre probleme.

ça,c'est au bon vouloir des autres....(controleurs,flics...)

me suis fait arreter par les bleus autant avec ma R19 16S que ma Baccara(elles sont de 92 donc sorti d'usine en plaque noir d'origine)

ben a a chaque fois,j'ai eut la remarque de leurs part

la 16S,les flics ont été compréhensif par 2x

la Baccara cette automne,ben il m'a vraiment cassé les couilles en me disant que si il voulait il pouvais m'immobiliser la voiture bla bla bla bla

je lui ait dit que j'allait la passer en carte grise collection et que j'allait pas acheter un jeu de plaque blanche pour les jeter 6 mois plus tard

c'est passé,mais......

[jpdubuc]

Je préférais le dire, pour éviter qu'un lecteur prenne cela pour autorisé, alors que cela est toléré dans "Le meilleur des mondes".

(rédaction en parallèle)

[Palmedor]

ça faisait longtemps que je voulais regarder, ce qui se passait avec les CGC et les véhicules d'après 1993, qui avaient donc des plaques blanches à l'avant et jaunes à l'arrière.

J'étais resté sur CGC = tu as le droit à la couleur et au format de plaque d'origine de ta voiture.

Sauf que les derniers textes de loi, sont bien plus basiques
On pourrait même dire que dans le cadre du SIV, c'est uniquement 'blanc ou noir'


Système SIV:

CGN: plaques homologuées SIV, lettrage noir sur fond blanc, dimensions et lettrages stricts, rien d'autre, même un autocollant pour changer de département est interdit.


CGC:


- Tu peux mettre une plaque moderne homologuée SIV, comme les CGN. Aucune différence ici.

OU

- Vu que tu as la mention collection, tu as le droit à une plaque noire. Aucune fantaisie sur le lettrage, qui doit respecter les polices et dimensions SIV.
C'est possible de déroger aux dimensions SIV uniquement si le véhicule a un emplacement spécifique, dans ce cas tu as droit au format adapté à ton véhicule.




Voici le texte de loi en vigueur, modifié pour la dernière fois par un arrêté en 2016

3. Véhicules de collection

Le numéro d'immatriculation peut être reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères blancs sur fond noir.



Et... C'est tout! Quid du lettrage gris ??
Dans la pratique, les plaques homologuées SIV sur fond noir que l'on trouve sont pour la plupart en lettrage gris sur noir.
Mais il est donc légal de les prendre en lettrage blanc sur noir.



Donc si t'es en SIV et en CGC:
- Ta voiture date de 1930, d'origine lettres blanches peintes sur plaque noire.
En CGC SIV, tu as le droit aux dimensions d'époque, mais tu ne peux pas peindre, il faut des caractères SIV blancs.

- Ta voiture date du 6 janvier 1994: d'origine blanc à l'avant, jaune à l'arrière.
En CGC SIV, tu as le droit à une plaque noire, dimension homologuée SIV, lettrage blanc ou gris



Si ta voiture est encore en FNI:

- la couleur des plaques doit correspondre à celle de la date du certificat d'immatriculation, exception faite des véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1993 et n'ayant jamais changé de département, qui ont donc toujours leurs plaques d'origine.

- il n'y a désormais plus de date obligatoire de bascule vers le SIV (c'était prévu à l'origine pour 2019, plusieurs fois repoussé puis annulé)
Le basculement vers le SIV se faisant lors du changement de titulaire, changement d'adresse, en cas de perte ou titre abimé (ou toute autre modification)

[jpdubuc]

Ma Phase-1 est passé en CGC et SIV avec plaque noire écriture blanche du plus bel effet.
Demande de passage CGC faite le : 02/12/1992 + 30 ans pile.

[nico33210]

Il a bien gelé ce matin sur bordeaux et comme un couillon j ai pas rentré la Saf….



Et le nouveau classeur en question



Bonne fin de dimanche à tous.
La baccara est désormais toute la semaine au repos dans sa chambre.
Samedi elle refera un peu de route pour aller chercher l’établi chez les beaux parents.
Il fait 200kg donc je fais appel à des bras et à un camion.

[jpdubuc]

Galabru.... c'est le Nord...

Et Non, c'est Bordeaux !

[fisichampion]

Bonjour, vu la vidéo sur ATMO, c'était super !
Juste ma compagne qui m'a demandé pourquoi nous avions pas autant d'équipements dans la RXE phase 2
Pour revenir rapidement sur les plaques noires, normalement impossible de rouler avec de tels ornements en SIV (sauf si CGC et d'avant 1993).
Dans la pratique, avec mon ex 205 GTI, jamais embêté malgré un contrôle routier. C'est vrai que c'est un peu à la gueule du client dans ce cas là ... car la sanction c'est l'immobilisation de la voiture
Mon argument si on vient m'embêter avec ça, c'est que la plaque est lisible et que la moindre infraction, l'amende arrivera bien chez moi

[nico33210]

salut salut, merci pour la video.
effectivement une RXE phase 2 c est en gros une RT phase 1 ameliorée sur quelques points ( jantes alu et vitre arriere electrique de serie ).
l'équipement de la baccara est quand meme complet et meme une initiale est moins bien equipée que certaines baccara ( banquette arriere electrique et colonne de direction electrique )

apres c est une bonne auto la 2.5, je pense que c est ce que je prendrais en suivant car je pense que c est un poil plus adapté a mon usage je pense. apres le coté agreable du V6 coude a la portiere c est plutot sympa. et puis pour les connaisseurs possesseur de mon golf et mon BM pensent a 95% que c est une berline diesel des années 90 qui a rien dans le buffet bah certains sont surpris parfois.

[jpdubuc]

Sauf erreur de ma part, la RXE n'a pas avec un câblage complet.

Ma RT, qui est de fin 1992, a le câblage complet dans l'habitacle et le compartiment moteur.
Ce qui a été bien pratique pour ajouter la DAV, le régulateur de vitesse, les deux LVE (en complétant le câblage des 3 portes AVG, ARG et ARD), AB AV, prise Jack à l'arrière de la console, alarme, sièges à déplacement électriques AV et AR, etc.

[fisichampion]

apres le coté agreable du V6 coude a la portiere c est plutot sympa. et puis pour les connaisseurs possesseur de mon golf et mon BM pensent a 95% que c est une berline diesel des années 90 qui a rien dans le buffet bah certains sont surpris parfois.

Le mode "sleeper" (toute proportion gardé bien sûr) reste un petit plus de nos Safranes ... comme disent certains "ils font leur culture automobile en se prenant des vents" !