[Fabien67] Safrane 2.5l 20v RXT 1997

[Fabien67]

Bonjour,
Nostalgique de la Safrane 2.5 20v que j'avait il y a environ 10 ans.
J'en ai acheté une qui était garée dans un champ depuis environ 8 ans.
Après de nombre travaux effectués par mes soins, un passage au CT qui a été positif j'étais un homme très heureux.
Mais en sortant du CT la pédale d'embrayage restait enfoncé, l'horreur.
Après démontage émetteur récepteur embrayage et changement des joints, le récepteur bloc toujours l'intérieur en plastique complètement rayé et poreux.
Pièces introuvable en neuf ou occasion

[tdd]

Bienvenue ici

Mais désolé pour toi, ça devient ultra-pénible ce souci, la fréquence augmente de manière inquiétante alors qu'effectivement la disponibilité de pièce d'occasion ne va faire que chuter drastiquement !
Va falloir trouver une solution perenne, les aficionados des BVM !

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets et faire des recherches sur le forum.

N'hésites pas à nous indiquer des anecdotes ou autres.


Comme indiqué par @tdd : cet ensemble de commande hydraulique est critique sur les BVM de début Phase-2.
Ce lot de pièces n'est plus disponible en neuf, alors qu'il apparait de plus en plus en panne avec l'âge.

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Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour ton info.) :

• Tuto photos en interne.

[yannick david]

bienvenue

a part trouver une boite qui te le reconditionne....

[Fabien67]

Merci pour votre accueil,
Suite à de nombreuses recherches j'ai trouvé le kit émetteur récepteur neuf en Espagne pour plus de 1000€
Il sont complètement fou.
J'ai malheureusement pas les moyens,
On va pas mètre nos belles à la casse pour ça.
Surtout que je viens à peine de l'acheter.
Je vais finir par trouver
Je vous tiens au courant.
Bonne journée à tous.

[Maximax51]

http://www.etient-freins.com/intl/fr/pl ... ce/contact

[jpdubuc]

Il faudrait réfléchir à modifier les embouts des 2 tubes pour passer en mode purgeable, et se raccorder au bocal de liquide de frein, comme les fin Phase-2.

[Titom300]

Hello hello, bienvenue !

En effet, l'emmeteur récépteur devient une tanné a trouver pour 2.5 avant 98,

Je suis censé en recevoir un neuf bientot (j'ai bien bien bien fouiner pour le trouver celui là, et pas celui a 600 sur ebay), en plus d'un d'occaz, je prévois d'aller voir un spécialiste hydro afin de voir si c'était refaisable en sur mesure.

Je tiendrai informé le club

Bonne soirée

[jpdubuc]

Bravo @Titom300 pour ton initiative de recherche de solution pour ce problème qui concerne aussi sur le même principe les début 2,2 DT (je ne sais pas si les fin 2,2 DT sont concernées aussi avec le même système).

[Titom300]

Bravo @Titom300 pour ton initiative de recherche de solution pour ce problème qui concerne aussi sur le même principe les début 2,2 DT (je ne sais pas si les fin 2,2 DT sont concernées aussi avec le même système).

Toujours avec plaisir bien sur

D'après la société 3A Industries à Brest, avec une pièce cobaye c'est faisable, du moins pour ma 2.5 (donc potentiellement ok pour 2.2 car même système). Il serai même possible d'y ajouter des vis de purges tout en gardant un circuit propre a l'embrayage.

A suivre

Mon kit neuf oem LUK est bien arrivé de Pologne hier

[Fabien67]

Moi j'ai commandé récepteur de chez volo qui devrait être identique et avec purge, seul le branchement est différent,
Un spécialiste en hydraulique m'a dit pouvoir adapter le branchement.

[jpdubuc]

Moi j'ai commandé récepteur de chez volo qui devrait être identique et avec purge, seul le branchement est différent,
Un spécialiste en hydraulique m'a dit pouvoir adapter le branchement.

Peux-tu, s'il te plait, partager une photo et la référence, cela peut "peut-être" donner des idées (voir une possibilité de bout du tunnel) et / ou rassurer un membre en galère.

[Fabien67]

Normalement je réceptionne l’émetteur et le récepteur la semaine prochaine,
Je verrais a ce moment là s'il y a possibilité d’adaptation ou pas du tout je vous ferait des photos et vous communiquerait les ref. a ce moment là.
Comme les images des sites ne correspondes pas forcément aux ref., j'ai un doute pour le moment de ce que je vais recevoir.
Exemple la marque RIDEX a une dizaine de récepteurs dont l'image correspond mais avec fixation vissée.
Le récepteur R5 GT TURBO pourrait aussi être compatible mais commence a ce faire rare aussi.
Je cherche des pièces qui serons encore disponibles dans quelque années.
Je vous tiens au courent dais la réception des pièces la semaine prochaine.

[jpdubuc]

[Fabien67]

Me revoilà,
Je viens de réceptionner l’émetteur et le récepteur,
L'émetteur de clio 2 passe très bien mais la tige de poussée ait trop courte et s'enfonce complètement de plus elle ait en PVC donc
il n'y a pas de possibilité de la rallonger , je vient de commander un émetteur de laguna 2 ou la tige ait plus longue.

Pour le récepteur de plus avec vis de purge
Récepteur VOLVO référence volvo: 9181017 monté sur volvo 850, s70, v70 avent 2000 donc pièce qui ce trouvera facilement encore pendent longtemps.
Une toute petite modification a faire pour qu'il passe, il ce monte normalement vis de purge vers le haut chez volvo un coté lisse est prévu a cette effet, mais ne passe pas chez nos belles.
Donc il suffit de poncer un peut de l'autre coté et ça passe crème.
Restera a voir les branchement pour les relier une foi trouvé un émetteur mais je n'ai pas d’inquiétude pour çà.
Moi j'ais pris la marque ABS pour un essais je n'allais pas dépenser une fortune.
Je vais essayer de joindre les photos.
Je n'arrive pas a mètre les photos comment on fait????

[Final]

Me revoilà,
Je viens de réceptionner l’émetteur et le récepteur,
L'émetteur de clio 2 passe très bien mais la tige de poussée ait trop courte et s'enfonce complètement de plus elle ait en PVC donc
il n'y a pas de possibilité de la rallonger , je vient de commander un émetteur de laguna 2 ou la tige ait plus longue.

Pour le récepteur de plus avec vis de purge
Récepteur VOLVO référence volvo: 9181017 monté sur volvo 850, s70, v70 avent 2000 donc pièce qui ce trouvera facilement encore pendent longtemps.
Une toute petite modification a faire pour qu'il passe, il ce monte normalement vis de purge vers le haut chez volvo un coté lisse est prévu a cette effet, mais ne passe pas chez nos belles.
Donc il suffit de poncer un peut de l'autre coté et ça passe crème.
Restera a voir les branchement pour les relier une foi trouvé un émetteur mais je n'ai pas d’inquiétude pour çà.
Moi j'ais pris la marque ABS pour un essais je n'allais pas dépenser une fortune.
Je vais essayer de joindre les photos.
Je n'arrive pas a mètre les photos comment on fait????

Soit tu héberges les images sur un site tiers (servimg par exemple) et tu met le liens entre les deux balises tout doit être collé [.img][/img] (sans le point en rouge) soit tu le fait via le forum (y'a un tuto pour ça) mais je trouve qu'il porte un peu à confusion et est mal fait

[jpdubuc]

...

Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour ton info.) :

• Tuto photos en interne.

Pour infos.

[Fabien67]

Voilà les photos de l'émetteur et récepteur.

IMG_20240512_104701.jpg

IMG_20240512_104718.jpg

IMG_20240512_104758.jpg

[jpdubuc]

[Fabien67]

Me revoilà avec mon problème d'émetteur récepteur,
Récepteur bon.
Émetteur de laguna 2 la tige ait trop longue mais je l'ai raccourci pas très compliqué je la fini une fois la tuyauterie terminée.
Pour les durite/canalisation je suis allé voir 2 spécialistes en hydraulique l'un m'a dit que les durites souples qu'il a ne supporte pas
le DOT donc faire attention quel durite l'on utilise, pour l'autre il a un problème avec les embouts de fixation pour l'émetteur et récepteur,
donc j'ai commandé une canalisation volvo neuve qui passe avec le récepteur dont la forme et longueur ressemble énormément a ma pièce d'origine
et je vais voir cette semaine pour une canalisation laguna 2 a la casse,
et faire coupler les 2.
J'y arriverais

IMG_20240516_125600.jpg

Screenshot 2024-05-20 09.55.13.png

[jpdubuc]

Si cela peut t'aider :

• A_A°) Changer l'émetteur d'embrayage.
  . . . . . (Déjà acheté en neuf).
  ________________
  . . . . . MAJ : résolu ultérieurement.
  ________________
  . . . . . MAJ : dessin du circuit.
  ________________
  . . . . . MAJ : purge des freins.
  ________________

Complément d'info de mon émetteur en secours :

• Boîte TEXTAR.
• Dedans c'est un FTE.
• Référence Renault écrite dessus : 7700425481

[Fabien67]

Merci beaucoup,
Ça va bien m'aider
La pièce est compatible mais commence aussi à ce faire
Rare je vais m'en commander une, mais pour en trouver dans quelques temps pour les autres ça va être compliqué.

[jpdubuc]

De rien.

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Cela commence à être compliqué pour plein de pièces d'usure.

[Fabien67]

Salut tout le monde,
Après de nombreux essais et déboire , enfin mon émetteur récepteur fonctionne après 300 km d’essais routier je suis heureux de pouvoir enfin
rouler avec ma superbe 2.5l 20v.
Ci çà peut servir aux autre voilà comment faire:
Émetteur Renault réf. 7700425481
Récepteur Volvo réf. 9181017
Tuyau d'embrayage Volvo réf. 9181437 les deux embouts fonctionnes.

Pour l'émetteur la fixation est la même, seul les 4 pattes de fixations son légèrement plus grande donc à limées un peut et çà rentre crème.
Pour le récepteur il faut le monter vis de purge vers la bas, il y a un coté plat il faut juste limer de l'autre coté et çà rentre.
Pour le tuyau d'embrayage il faut couper juste après le flexible pour le conserver et couper après le coude de sortie émetteur,
moi j'ai essayé de raccorder les deux avec un tube cuivre de 6 mm en faisant les évasements comme je fait d’habitude pour les freins,
pour le tube cuivre pas de problème mais pour les tube métal du tuyau d'embrayage mon matériel d'amateur çà n'a rien donné de correcte.
Je suis donc allé voir un spécialiste qui m'a raccordé les deux avec une durite aviation (photo de la pièce fini ci-joint) plus facile à poser, 65€ le tout.
PS: Ne pas enfoncer complètement l'embout de l'émetteur pour pouvoir rentrer la clavette de fixation, de plus personnellement
j'ais mis un peut de scotch alu sur le haut de l'embout (visible sur la photo) pour limiter le jeux ce qui peut user prématurément le joint avec les vibrations.

Voilà comment faire

IMG_20240601_075134 (1).jpg

[ac29]

Tres bonne idée pour un 2.5i ,quand est-il pour un 2.2 dt ?
Je sais que l'émetteur de 2.5i peut remplacer celui du 2.2 dt .
Le récepteur je ne sais pas ?
Ton modèle est avec le petit réservoir annexe?