[mike72]safrane 2.2DT RXE 1998

[jpdubuc]

Tu n'as pas beaucoup de réponse sur ton sujet de recherche :
[mike72] [Rch] carter d'huile 2.5i 20s

As tu contacté @FANFAN 21, il a "peut-être" un carter de disponible
Rien de sûr.

il ont cassé quoi sur le carter ?
Il existe des sociétés qui savent ressouder des carters acier ou alu.

[mike72]

le garage a trouvé plusieurs boites, mais pour eux il risque de fuir

[jpdubuc]

Pour info, même si tu dois déjà l'avoir, :

• Référence Renault : 7739146435 ( 77 39 146 435).

[fkp 94]

un carter ca se ressoude, j'en ai deja fait ressouder plusieurs et sans aucun souci

[mike72]

les carter chez volvo sont il identique ?

[fkp 94]

oui sur les memes moteurs cad 2.4 5 cylindres

[mike72]

merci je vais voir si je peus trouvé ça chez volvo

[fkp 94]

merci je vais voir si je peus trouvé ça chez volvo

pourquoi ne pas le faire reparer ?

tu connais le prix en neuf ? car c'est vraiment pas donné ....

[mike72]

salut
j'ai acheté une saf 2.5i
je recupere pas mal de pieces
mais je vais avoir des pieces a vendre
donc ces meme pieces serons a vendre içi
je veux juste les vendre sans faire de marge
il y as un cuir noir en etats moyen mais fonctionelle
des xenons
les boitiers serons a vendre
je vous tiens au jus

[mike72]

salut
bon bah voila il y as deux ans j'ai changé mes disque et plaquettes arrieres
et la j'ai un gros souci
coté conducteur elles sont nikel comme neuve
et coté passagé elle sont hs !
j'ai du faire une boulette lords du montage ou un de mes etriers sont hs ?

[jpdubuc]

Quand on repousse le piston (en tournant car arrière) on arrive à "deviner" si c'est trop dur et aussi si c'est similaire.

[mike72]

le soucie je me rappel pas 2 ans que je les faite
ça commence a me gavé grave
donc deux etriers plus un jeux de plaquettes

[jpdubuc]

Il y a peut-être le système de rattrapage de jeux du frein à main (interne au piston) qui est resté bloqué : du côté où c'est resté comme neuf ?

Du coup cela doit être visible au CT, si tu en a passé un depuis ta précédente réparation ?

[fkp 94]

En 2 ans tu as passé au moins une fois le ct. il est facile de savoir ou est le souci avec les valeurs de freinage.

la soit un etrier ne freine pas, soit l'autre grippe. Si tu as fait 10.000 kms et qu'un jeu est mort : etrier grippe. si tu as fait 40.000 c'est plutot le coté nickel qui est suspect.

[mike72]

et bien pour le controle j'avais fais juste avans et c'etais bon et équilibré la je dois le repassé
j'ai pas de bol moi avec les safranes lol
mais je l'adore
donc je vais prendre les étriers de ma doneuse et mettre des plaquettes neuve et une bonne purge
ensuite pompe de da
compresseur de clim et désydratateur
ensuite recharge
et pour finir une bonne peinture

[jpdubuc]

Attention, la séparation bouteille déshydratante (acier) risque de condamner le condenseur (radiateur avec des tubes fragiles en alu) !
Avec le temps les raccords grippent.

[mike72]

merci pour l'info je prendrais l'ensemble alors
sinon ma clim fonctionne plus et je fais le teste mais je comprends pas
j'aurais besoin d'info
j'ai trouvé sur le forum mais j'arrive pas a lire les code erreur

[jpdubuc]

Autotest console de climatisation :

TO-DO-LIST - point D_Q°) Changement de la sonde 3d.

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Et l'explication de l'autotest de la climatisation.
Sur ma Phase-2, il y a aussi le code 7 à gauche, et 8 à droite.

viewtopic.php?f=12&t=25318&p=494140&hil ... im#p494156

[mike72]

alors teste fais j'ai le default
7c a gauche et 3d a droite
ça ma l'air d'etre grave cette histoire

[jpdubuc]

3d à droite : un classique :

viewtopic.php?p=498142#p498139

viewtopic.php?f=51&t=28343&hilit=sonde

[jpdubuc]

Il me semble que le 7c à gauche est le manque de gaz (uniquement Phase-2).

[mike72]

j'ai remis du gaz fais un reset mais le compresseur s'enclanche pas et les motoventilateur non plus

[fkp 94]

Tu as remis du gaz ? ou une station de recharge a remis du gaz ?

[jpdubuc]

Normalement en station, ils font un tirage au vide et doivent vérifier que ce vide tient un certain temps.
J'ai entendu une fois sur ma Phase-1 : 3/4 heure.

Si la pression reste en bas, il n'y a donc pas d'entrée d'air.
Dans le cas contraire il doivent arrêter le cycle et ne pas remettre du gaz, ce qui devrait au final être une opération gratis, sauf s'ils ont changé les obus (pas cher).