[Alejandro] Safrane 2.5 20V BVM Pack vert abysse, Guezifiée AM2000

[jpdubuc]

@Alejandro, tu dois parler de la page 16 ?
. . . Ouf, il y a plein de page ...

[lga775]

J'me doutais que tu parlais de celle là.... elle est tressée bizarre, genre métallique. Mais elle est côté échappement il me semble, entre moteur et tablier.

[Alejandro]

Oui elle se branche sur le collecteur des gaz d'échappement entre le tablier et le moteur.
On dirait qu'elle a une sorte de tressage autour pour la chaleur.
Désolé pour la page Jp.

[jpdubuc]

Pas grave, comme cela j'ai regardé plein de jolies images.
. . . Donc c'est bien cette page ?

[Alejandro]

Oui page 16 grand maître

[Alejandro]

Ayé commande de flecky reçue, j'ai enfin cette putin de durite de retour d'huile de DA grâce à flecky ! Merciiiii + la pompe de DA de lga c'est good. Je dois rassembler encore freins et pièces de train avant. Une fois ce lot fait. Je file chez un certain fkp94. J'espère qu'il voudra tjrs de moi, j'avais dit au printemps mais je pensais pas dépenser autant. Ca prend un peu de retard
Si elle ne brille pas du dessous avec tout ça...

[Alejandro]

Bon suite au changement de la lambda; euh par dessus ma cash oui ... t'as pas d'amplitude ou de prise pour passer la clé de 22 lol. Les tiges filetées de la fixation de tresse me gênaient.
J'ai déjà mis 10 minutes à comprendre comment débrancher la prise de la sonde sans tout péter
Donc en passant par en dessous, çà l'a fait. Les grosses rampes sont vraiment appréciable, elles ne bougent pas, et j'ai fait des cales pour que la bavette du pare-choc passe sans frotter.



Ensuite voilà la goule de lambda, elle en avait bien besoin celle-là.



Elle m'a fait le coup "injection défaillante", après deux, trois régimes élevés, le défaut a disparu, ouffff.

Petite pose des entourages alu pour les pédales douce



Ouai le tapis est sale et alors ? Est ce que je te demande si y'a des traces de pneus dans ton slip toi

Allez bisou mes chouilles !



J'adore quand un plan se déroule sans accroc

[jpdubuc]

[Alejandro]

Bordel... Support inférieur changé par du hutchi niquel plus d'accoups. Support côté distrib j'ai tenté quand même le corteco d'oscaro car y avait des avis positifs sur l'autre forum et merde... ca n'a pas changé mes bourdonnements continues dans l'habitacle quand je roule... Je vais donc tenter en juillet un hutchi. Et si les bourdonnements continuent ça sera sûrement un roulement alors. Vous connaissez des bonnes marques de roulement ?

[fkp 94]

"j'ai tenté quand même le corteco d'oscaro car y avait des avis positifs sur l'autre forum"

tu as péché mon fils, mais faute avouée est à moitiée pardonnée

[Alejandro]

J'ai surtout niqué 80€... Ils avaient déjà encaissé avant d'envoyer alors j'ai tenté... Mais j'ai lu un cas où ça pourrait être simplement le fait qu'il manque des vis du protège moteur en dessous. La vitesse ferait vibrer la chose et comme il me manque deux trois vis dessous pour le maintenir... Parce que mon bruit ne fait aucune vibration dans l'habitacle juste une sorte d'ultrason ou de réacteur d'avion en bruit de fond.

[Yoyo30]

Bon suite au changement de la lambda; euh par dessus ma cash oui ... t'as pas d'amplitude ou de prise pour passer la clé de 22 lol. Les tiges filetées de la fixation de tresse me gênaient.
J'ai déjà mis 10 minutes à comprendre comment débrancher la prise de la sonde sans tout péter

Pfffff ces jeunes .....

ca c'etait pour tester tes ramps n'est ce pas ??

car par dessus , ca passe tres bien , j'ai encore pu le constater samedi.

en 10 mn c’était plié.

on a d'ailleurs pu constater que l'ancienne sonde etait dans les choux sur sa valeur qui ne doit pas depasser 5 hm ...elle était à 7/8 et pas de défaut injection au tdb

[tdd]

Bon suite au changement de la lambda; euh par dessus ma cash oui ... t'as pas d'amplitude ou de prise pour passer la clé de 22 lol. Les tiges filetées de la fixation de tresse me gênaient.
J'ai déjà mis 10 minutes à comprendre comment débrancher la prise de la sonde sans tout péter

Pfffff ces jeunes .....

ca c'etait pour tester tes ramps n'est ce pas ??

car par dessus , ca passe tres bien , j'ai encore pu le constater samedi.

en 10 mn c’était plié.

on a d'ailleurs pu constater que l'ancienne sonde etait dans les choux sur sa valeur qui ne doit pas depasser 5 hm ...elle était à 7/8 et pas de défaut injection au tdb

en testant quoi ?
(je veux dire entre quels fils ?)

[Yoyo30]

tu mesures la resistance entre les deux fils blanc .

[Alejandro]

Tu l'as changé moteur chaud je présume. Car moi moteur quasi froid, juste un démarrage pour monter sur les fameuses rampes larges de 25 cm. Bah par en dessous j'ai dû bien forcer sur la clé pour la desserrer. Comme le support moteur en dessous, heureusement que j'avais la BARRE DE FER pour donner plus de force car c'était d'origine et bien grippé.

Et avec le changement de lambda je consomme 1 litre de plus sur l'odb, whats the fuck???? 80% dethanol et le reste en sp e10.

[Yoyo30]

Le moteur etait tiede.

C'est un peu la regle si tu veux moins forcer .

Mais c'est toujours un peu serré ...entre le coté sec du filetage vu la ou il est , et le temps depuis lequel c'est monté , il faut y aller .

[tdd]

tu mesures la resistance entre les deux fils blanc .

j'avais cru comprendre que ça, c'était le circuit de chauffage de la sonde.

les deux autres, le gris et le noir, ce sont la masse et justement le signal (en tension).


et que donc, que mesurer la résistance ne disait pas grand chose (au passage, sur les deux que j'ai, 3.5 et 3.6 ohms)

[jpdubuc]

Oui les deux blancs sont la résistance de chauffage avec un branchement indifférent, car même fonction et donc même couleur.

[Alejandro]

Voilà une bonne chose de faite.

Vous avez dit corrosion ?



Moi je dis mais non y'a rien !




Le ferose est un excellent produit avec une fiole de 500ml pour 27,9€. Je peux faire toute la voiture à l'aise. Bleu au départ il s'incruste dans la rouille et devient noir.

[Palmedor]

Ah ça fait bien propre tout ça !
Et ça fait toujours plaisir d'éviter lors du prochain CT la mention 'corrosion arrière'

[Jack]

cool..

Jack

[fisichampion]

Bon boulot !

Et je n'ai pas trop galéré en passant par dessus, c'était pour ça que je te l'avais conseillé. Après, l'essentiel, c'est que c'est fait. Pour ta lambda, la veille a une meilleure tête que mon ancienne. C'est dire, entre Poitiers et Pau, trajet habituel, sans forcer, j'ai économisé 15 litres d'E85. C'est les petites économies... Pour rappel, elle avait commencé à déconner en novembre pour devenir de la folie depuis février-mars 2018. Elle avait 209 000 kilomètres. Aujourd'hui, plus de défaut injection alors que ces derniers temps c'était une fois par semaine.

[Alejandro]

Merci les gars.
Tu consommes combien au 100 fisich ? Moi avec la lambda neuve, 1 litre de plus... 11.4.

[tdd]

soit plus précis.
type de route, vitesse moyenne

[Alejandro]

Bah du mixte doudou
1 tiers d'autoroute, 1 tiers de route de campagne et 1 tiers de ville.
Donc 130, 90, 50 km/h.
Avec le meme type de route et l'ancienne lambda 10.4
Jme demande si jvais pas remettre l'ancienne loool.