[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[jpdubuc]

Lionel, je te remercie de me remonter ainsi le moral.

J'ai oublié de rappeler que la tête de DAV est d'occasion (Forum), et très loin d'être neuve !
. . . Cette Safrane était en DA d'origine.
. . . Je n'avais fait le changement que de la partie tête DAV (vidange, joints aussi) bien après l'achat.
. . . Donc pour une première fois : le et les prédécesseurs n'y sont pour rien.

J'avais hésité à changer les roulements avant le montage, mais je n'avais pas pris le temps, ni le risque d'ouvrir.

J'ai une solution, transférer ce moteur pas-à-pas de la Phase-1 vers la Phase-2 !

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Vue la liste des réparations et des pièces, il n'y a pas de "gros" trous dans les kilométrages !

[tdd]

j'en ai 2 il me semble, celui de la 2.2si et un autre dans un carton quelque part

[jpdubuc]

Ah, tu m'intéresse beaucoup beaucoup.
. . . Un passage éclair ce soir est faisable ?
. . . Comme je t'ai indiqué, j'ai un déplacement en fin de semaine !

. . . Et rouler avec le voyant "SERV" allumé, je ne suis pas fan. Si une seconde panne, voir une 42 ième arrive, je ne le saurais pas facilement.

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Dans le principe, démonter ce qui fonctionne, si je peux éviter, je préfère et ainsi cela confirmerait la panne et me laisserait le temps de réparer celle actuellement en place.
. . . Et ainsi la Phase-1 reste opérationnelle en secours !

[tdd]

pas de souci, c'est dans le box à plaisir (qui faut vraiment, mais vraiment que je range un peu)
j'ai des trucs à y déposer en plus

et tes trucs de roues de JB, pense à prendre mes sangles du coup

[jpdubuc]

Ok pour les sangles.
Tu as un horaire privilégié ?
. . . Je ferais le nécessaire pour m'aligner.

[tdd]

pas particulièrement, je suis dispo à partir de 17h30, sauf si je dois faire un saut dans Paris (je te préviendrai dans ce cas)
après, pour toi, ça serait mieux plus tard si tu peux, pour éviter la période où tous les gens rentrent chez eux


et limite, disons 23h

[jpdubuc]

Après 19h30, je préfère éviter.
. . . On se tient au courant. En tous cas merci d'avance !

[jpdubuc]

Un truc manquant :
. . . Clips de maintien de baguette de bord haut de la porte arrière droite.

. . . Je suis étonné de ne pas l'avoir vu avant !
. . . Je suis presque sûr d'en avoir un quelque part !


CameraZOOM-20190614191052210-600x800.jpg

Merci @tdd78, le clips manquant, ne l'ai plus.
. . . Bon ce n'est pas vital, mais c'est résolu.

[flecky]

Un truc manquant :
. . . Clips de maintien de baguette de bord de porte arrière.

. . . Je suis étonné de ne pas l'avoir vu avant !
. . . Je suis presque sûr d'en avoir un quelque part !


CameraZOOM-20190614191052210-600x800.jpg

Merci @tdd78, le clips manquant, ne l'ai plus.
. . . Bon ce n'est pas vital, mais c'est résolu.

Ils tombent assez souvent chez moi, a chaque fois que je vais en casse j'en prends plein.
Je pense que ça vient du joint.

[Bebel]

cette voiture t'en fait trop voir pour qu'elle ait le km indiqué.

et surtout les trucs qui te tombent sur le coin du crane sont des truc que l'on voit sur des km bien plus elevés.

le compteur n'aurait til pas été remplacé?

Ps: ça me rappelle la V6 que mon beau père avait racheté à David13 ....

La voiture avait 120 000 km ........sois disant ....
Mais a force de remplacer des moteur de hayon , et de serrure , des bouts de faisceau (ventil , hayon , ) et pleins d'autres truc , on s'est aperçu bien plus tard après quelques menues vérifications auprès de qui de droit , que l'ensemble compteur calculateur avait été remplacé au cours de la vie de l'auto ..... et David n'y était pour rien bien entendu.....

la voiture avait au moins 100 000 km de plus qu'annoncé , probablement plus ....
Y en a qui n'ont peur de rien ... mais maintenant on a accès aux données pour vérifier les CT et la concordance des KM.....

ca je l ai dis quand david la eux cette voiture , pour l avoir vu et analysé , le compteur coller pas avec les éléments ... tu confirme donc ce que je pensais

c était celle avec les ressorts coupé ... insuportable sur la route

[Bebel]

Un truc manquant :
. . . Clips de maintien de baguette de bord haut de la porte arrière droite.

. . . Je suis étonné de ne pas l'avoir vu avant !
. . . Je suis presque sûr d'en avoir un quelque part !


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Merci @tdd78, le clips manquant, ne l'ai plus.
. . . Bon ce n'est pas vital, mais c'est résolu.

je viens de regarder vite fait et j ai l impression que tu a pas mal d élement baccara dans ta phase 2 , tu pourrais me faire la liste , voir si j ai pas l équivalent ph2 sur mon ini pour faire un échange ?

ps des clips de porte j en ai des tonnes , si te n faut

et j ai une pochette omoniere plus propre que la tienne si tu veux (pas nikel non plus mais moins pire)

[jpdubuc]

Un truc manquant :
. . . Clips de maintien de baguette de bord de porte arrière.

. . . Je suis étonné de ne pas l'avoir vu avant !
. . . Je suis presque sûr d'en avoir un quelque part !


CameraZOOM-20190614191052210-600x800.jpg

Merci @tdd78, le clips manquant, ne l'ai plus.
. . . Bon ce n'est pas vital, mais c'est résolu.

Ils tombent assez souvent chez moi, a chaque fois que je vais en casse j'en prends plein.
Je pense que ça vient du joint.

Justement Bertrand a émis une idée :
. . . Il faudrait faire une liste des pièces de base à prendre "systématiquement" en Casse.

[MRiste]

Je "plussois" mille fois cette idée !!!!

A chaque fois que je vais en casse c'est pour quelque chose de défini mais je fais toujours le tour pour récupérer des petites choses et faire des affaires.
Mais le problème est TOUJOURS le même: Je regrette d'avoir oublié de regarder/ prendre telle ou telle chose.

[Yoyo30]

ca je l ai dis quand david la eux cette voiture , pour l avoir vu et analysé , le compteur coller pas avec les éléments ... tu confirme donc ce que je pensais

c était celle avec les ressorts coupé ... insuportable sur la route

Oui c'etait bien celle ci .
et tu sais comme moi d'ou elle vient .

[fkp 94]

sans oublier la surchauffe lors de la monte du ventoux.

[jpdubuc]

...

je viens de regarder vite fait et j ai l impression que tu a pas mal d élement baccara dans ta phase 2 , tu pourrais me faire la liste , voir si j ai pas l équivalent ph2 sur mon ini pour faire un échange ?

ps des clips de porte j en ai des tonnes , si te n faut

et j ai une pochette omoniere plus propre que la tienne si tu veux (pas nikel non plus mais moins pire)

Je te remercie sur le principe pour l'aumonière, @tdd78 en a une qu'il m'a proposé ci-dessus.
. . . La mienne du côté visible elle correcte, c'est une jolie pièce, mais ce n'est pas vital.
. . . Et je vais prendre le temps de corriger ses fixations.
. . . . . . Côté console c'est déjà préparé.

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L'intérieur mixé sur ma Phase-2 :
. . . Arrière : banquette et habillages porte : Baccara et Initiale, va le rester, vu le temps passé pour tout harmoniser (à mon goût).

. . . Avant : habillage porte : Pack-Cuir (partie basse non visible), Baccara (partie visible du haut), Initiale (cuir du bas) et Perso (entre les deux) : idem.
. . . . . . Les hauts sont "vieux" mais très corrects.

. . . Avant : consoles Initiale : idem.
. . . . . . Les deux faux cuirs levier de vitesse et frein à main : à passer en cuir un jour prochain.

. . . Dessous de PDB : je ne mettrais pas du cuir, pour éviter de trembler à la moindre rayure.
. . . . . . Éventuellement un côté gauche, sous le volant, pour récupérer le côté noir tout à gauche pour le coller sur le plastique, comme je l'ai fait à droite. Je préfère en avoir un dont la partie grise est HS, totalement HS, puisqu'il serait condamné.
. . . . . . D'ailleurs j'en ai un en bon état, et justement je ne veux pas y toucher.

. . . Il reste les 2 sièges avant à faire évoluer : Pack-Cuir fin Phase-2.
. . . . . . Ils sont parfaits sauf qu'ils sont plus "durs" que des Initiale !
. . . . . . Et c'est les seuls que j'envisage de changer un jour.

. . . Et j'ai une ossature basse de secours pour le siège conducteur, de fin Phase-2 aussi.
. . . . . . En cas de jeu de la partie basse.

[jpdubuc]

Merci @Palmedor, grâce à toi, à votre dernier repas et à @tdd78 pour le transport de ces très grosses pièces (3 fois 10 grammes), un autre truc de résolu :
. . . Tes deux griffes métalliques, avec mes deux caches centraux des roues AV.
. . . J'ai mis un soupçon de mastic de porte (du noir = du neuf de chez Renault), pour stabiliser la plaque métallique et éviter le jeu et les vibrations.

2019-06-19_22.20.31-800x800.jpg

CameraZOOM-20190619220617660-600x800.jpg

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A l'occasion je chercherai une solution pour poser un capuchon en plastique chromé sur la vis antivol.
. . . Car là cela ne fait pas fini !

[jpdubuc]

@tdd78, un visuel de de ta tête DAV.
. . . J'ai défait les 2 vis BTR de 5 mm, du moteur pas-à-pas : cercle rouge.
. . . Dans cette partie, il y a des bobinages et deux roulements. Un de ces roulements était grippé dans celui de ma Phase-1.
. . . J'avais changé les deux, et hop, ça roule depuis.

2019-06-19_22.30.28-1280x936.jpg

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Rappel : Tuto passage DA vers DAV :

https://forum.renault-safrane.com/viewt ... AV#p409572

[jpdubuc]

Lien vers les infos et références des deux roulements, dans la présentation de ma Phase-1 :

A l'intérieur, il y a deux roulements :
. . . 626Z : 6 x 19 x 6 mm
. . . 606Z : 6 x 17 x 6 mm

viewtopic.php?f=12&t=17869&p=338941&hilit=DAV#p338941

[fkp 94]

avant de changer ton moteur dav, tu ne passes pas un coup de valise pour savoir ce qui ne va pas ?

[jpdubuc]

Oui François, je le fais ce soir.
Mais les symptômes sont similaires à l'ancienne panne de ma Phase-1.
. . . La direction est assistée, et je dirais "fixe" en effort.

Et en branchant le moteur pas-à-pas, la confirmation peut être faites en 1 minute.

Le plus "compliqué" est l'accès des 2 BTR, surtout celle de gauche, mais cela reste facile.

Cette tête DAV n'est pas de première fraicheur, d'où mon doute sur le moteur pas-à-pas, et surtout les roulements.

Un test, en le tenant avec les mains, est enfantin, ne coûte rien et donne une confirmation rapide.

[jpdubuc]

... , pense à prendre mes sangles du coup

Les sangles prêtées à @Palmedor sont revenues chez @tdd78 ( elles étaient trop bien rangées chez moi ) !

[Bebel]

j ai retrouvé un cache de roue de rxe , je vais controler avec ta ref en photo voir s i est bien ca (que je melange pas avec un 2.2si

je vais te faire un detail a l inverse de ce que j ai d initial sur ma baccara , et tu regardera ce que ta en baccara si tu veux de initiale a coté sachant que je peux tres bien mettre un peu plus vu que c est moi qui fait l echange)

[jpdubuc]

j ai retrouvé un cache de roue de rxe , je vais controler avec ta ref en photo voir s i est bien ca (que je melange pas avec un 2.2si

je vais te faire un detail a l inverse de ce que j ai d initial sur ma baccara , et tu regardera ce que ta en baccara si tu veux de initiale a coté sachant que je peux tres bien mettre un peu plus vu que c est moi qui fait l echange)

Le cache en photo est celui d'une des 4 jantes Image, qui étaient sur la 2,2SI de @tdd78.

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Ce WE je ferais des photos des éléments Baccara, que j'ai en non utilisés.
Il doit y en avoir 3.
. . . Grand cache cuir sous le volant avec trappe fusibles.
. . . Cache ronce de BVA, celui de gauche.
. . . Soufflet levier de vitesse BVA.

. . . A vérifier : cache ronce à droite du levier de vitesse.
. . . . . . Si c'est du Baccara ?

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Il restera le PB des déplacements de pièces : perso aucune urgence.

[jpdubuc]

@tdd78, un visuel de de ta tête DAV.
. . . J'ai défait les 2 vis BTR du moteur pas-à-pas : cercle rouge.
. . . Dans cette partie, il y a des bobinages et deux roulements. Un de ces roulements était grippé dans celui de ma Phase-1.
. . . J'avais changé les deux, et hop, ça roule depuis.

...

Ce matin, j'ai passé la valise XR25 :
. . . Pas de trucs clairement en panne.

Puis j'ai réinitialisé les codes erreurs.

J'ai roulé avec la Phase-1, pour que la Phase-2 soit froide.

Ce soir, j'ai changé le moteur pas-à-pas de DAV.
. . . Résultat = conforme de 0 à 90 km/h.

Avant la pose, le moteur de @tdd78 tourne à la main correctement, on sent les multiples petits pas de 1,8°.
. . . Un grand merci à Bertrand.

Après la dépose, le mien tourne presque pareil, mais avec des points durs.
. . . Cela sent l'opération à coeur ouvert !