[Vince] Safrane 2,5 20V RXE AM2000 Blanche

[jpdubuc]

J'ai un léger tremblement qui s'atténue très lentement.

Ma Phase-2 était restée sur chandelles sans roue avant, le temps de faire plein de remise en état (PCV, ...).
Du coup la pluie avait marqué (et collé) les disques et les plaquettes.
J'avais nettoyé, mais le peu qu'il est resté est sensible.

[Palmedor]

J'ai un léger tremblement qui s'atténue très lentement.

Ma Phase-2 était restée sur chandelles sans roue avant, le temps de faire plein de remise en état (PCV, ...).
Du coup la pluie avait marqué (et collé) les disques et les plaquettes.
J'avais nettoyé, mais le peu qu'il est resté est sensible.

La Jpoisse?

J'ai la GPL dont une roue est restée sur chandelle près de 12 mois, alors même si j'ai tourné 4/5 fois le disque dans la période pour le décoller, y avait quand même de la rouille de surface qui s'était faite (faut pas bien longtemps que la rouille arrive de toute façon)
A la remise en route, j'ai juste nettoyant frein généreux et freinage léger sur les premiers km pour bien rôder, depuis RAS aucun souci, tout la rouille de surface est partie.

Si tu veux quand je te ramènerais ton compresseur d'amortisseur, je pourrais amener mon palmer histoire de mesurer l'épaisseur du disque en divers endroits.

[Vince]

12 mois sans rouler tu m'étonnes que ça rouille !

Fallait juste mettre un coup de chiffon ou pinceau huilé pour protéger tout ça, ensuite à la remis en route un bon coup de nettoyant frein pour dégraisser et hop...

Bon, j'ai déjà des nouvelles de mon assurance. M'ont appelé ce midi 12H00 juste quand je venais de pointer et allais partir bouffer !
T'appelles les gens à midi toi ?! Pas moi !

Bref, la nana était cool, m'a dit ne vous inquiétez vous êtes au tiers mais avec le constat c'est bon on pourra faire raquer l'autre conducteur. Du coup on vos paiera même une voiture de location le temps des réparations alors que normalement c'est pas pris en charge dans votre contrat. On vous file 30 Euros par jour. A vous d'avancer l'argent mais on vous remboursera. M'ont donné l'adresse du gros garage Renault de Saint-Nazaire à l'autre bout de la ville par rapport à moi... y en a un à 2 minutes de chez moi mais il n'est pas "partenaire". Bon c'est pas la mort, j'peux bien me taper les bouchons une fois dans ma vie, c'est pour la bonne cause : réparer mémère.

Je suis passé ce soir même dans ce garage Renault. Gros garage effectivement. Z'ont un atelier carrosserie. La nana au comptoir a pris des photos de la voiture. Avait l'air de savoir ce qu'elle faisait, c'était une secrétaire ++ ...
Elle a pris des photos du plancher du coffre, ensuite a crapahuté sous le cul de la voiture pour prendre des photos. Dit que les longerons sont bons mais que la jupe a plié. Un peu ou beaucoup j'en sais rien.
On est tombé d'accord sur le fait qu'à priori y a que la jupe qu'à bougé, que c'était pas bien grave.

Evidemment ce n'est pas elle qu décide ni moi ! Elle va envoyer les photos à l'expert, et s'il l'estime nécessaire, il passera voir la voiture pour regarder ça de plus près. Elle a dit "vu l'âge de la voiture il va sans aucun doute se déplacer pour voir ça en chair et en os ".

J'ai RDV le Lundi 21 juin au soir pour déposer la voiture pour les réparations, c'est du rapide. Si d'ici là l'expert veut passer et que je dois donc leur laisser la voiture une journée, là c'est à moi de prendre une voiture de loc, ils en ont bien sûr. Leur moins chère est à 25 Euros la journée. Mon assurance me dédommage jusqu'à 30 Euros max donc c'est bon, ouf, ça ne me coûtera rien. Pour ce qui est des réparation en elles-même, là ça va prendre plusieurs jours évidemment. Cependant le temps des réparations le garage me file une voiture de courtoisie, donc gratos, youpie...

Donc c'est pas trop mal parti.

Prou les dégât ben le PC même s'il st plus dispo c'est pas grave puisque le mien est réparable, juste plein éraflures et un cache manquant. Suffit de recharger en plastique, un coup de râpe, un peu d'enduit, et hop en peinture.
La jupe c'est un élément indépendant donc remplaçable facilement. Les panneaux de 3/4 AR ne sont pas touchés. Donc soit ils peuvent la redresser, soit c'es trop déformé et c'est pas la mort à changer. Donc pour l'instant y a encore espoir, raisonnable, que l'expert ne la mette pas à la casse, ouf !

Par contre je lui ai parlé de l'histoire de continuer à rouler avec avec une CG bloquée, comme vous m'aviez dit et.. heu.... elle dit ouais, c'est vrai, par contre ce qu'ils ne vous ont pas dit c'est que tu n'as le droit de rouler que tant que le contrôle technique est valide ! Une fois que le CT arrive à expiration, (dans 18 mois dans mon cas), c'est fini, plus le droit de rouler avec, poubelle pour de bon ! Ah.. heu.... bon ben c'est pas ça que je veux en fait !!!


Donc voilà, dans 2 semaines max je serai fixé sur son sort....

[FANFAN 21]

En théorie le contrôle peut être repassé au bout des 2 ans maintenant en pratique il faut voir si la voiture ne sera pas en contre visite à cause du choc notamment a cause dun longeron tordu par exemple

[noob41]

Ben faux la nénette
Celle de mon beau père a le tablier de coffre ondulé mais les longeron sont pas touché
Ben sa passé au ct
Sa fait 6 ans que c comme sa

[Vince]

Hmmm.... ouf, c'est rassurant ! J'ai de la "chance" que vous vous soyez tous fait défoncer le cul ! Du coup vous avez de l'expérience dans le domaine et m'en faites profiter ! Merci d'être passés par là avant moi !

Le premier qui fait une remarque déplacée -->


Oh j('oubliais ! EN reculant por me garr devant l'accueil du garage, entièrement vitré, j'aivu dans le reflet que mon feu stop gauche ne fonctionnait plus !

J'active la synthèse de parole pour voir : " Feu stop gauche défectueux" ! C'est beau la technologie !!! Y avait pas ça dans mes R21 !

[noob41]

Ben tu fais partis de ceux la.
Moi c pas la mienne

[Palmedor]

Soit elle connaît pas, soit c'est le classique genre de discours incitatif à 'tu sais, on vend plein de voitures ici'

J'ai une voiture qui est VEI depuis 2007 parce que boum derrière et ça a fait paf devant, suite à l'accident expert à déclaré 2000euros de travaux pour une valeur de voiture de 400euros.
On a racheté l'épave 200euros, l'assurance nous a donc filé 200euros, et on a juste changé le capot en casse pour 50euros

A l'arrière, il y a à peine de déformation visible de la jupe arrière... si tu le sais pas, tu le vois pas. En tout cas, niveau sécurité, RAS.

Elle a donc passé 6 contrôle techniques sans problème depuis, la seule mention récurrente à propos de l'accident étant 'longeron déformé', puisqu'il s'est rentré légèrement au niveau du crochet de remorquage arrière (et encore, ils ont oublié une ou 2 fois de le noter)

Raison pour laquelle les crochets sont désormais amovibles, c'est pas que du gain esthétique! Pour ce genre de choc, ça évite que le crochet déforme le longeron, ça fait gagner beaucoup de temps et d'argent en tôlerie

A noter qu'être VEI, n'empêche pas l'assurance de courir et de procéder à d'autres réparations en cas de sinistres ultérieurs!

La dite voiture s'est faite recouvrir de suie il y a 4 ans parce qu'une twingo avait brûlé non loin, sachant qu'elle avait 2 vitres ouvertes.. dans un box fermé, ça craint rien normalement...

L'assurance a pris en charge le remorquage jusqu'à un garage et fait passer un expert, qui l'a évaluée cette fois-ci à 620euros (quand on dit que le cours de la ferraille augmente !!!)
Le nettoyage intérieur-extérieur a donc été pris en charge intégralement pour la modique somme de 380euros, et le garage n'a pas volé son argent, que de la MO nettoyage et quelques produits, 7 ou 8h en tout !!
Elle avait jamais été aussi propre et sentait le citron en sortant

[fkp 94]

Un détail important : compte tenu du gpl, le garage doit etre agréé gpl pour pouvoir travailler dessus, surtout que le choc a eu lieu pres de la cuve).

Autre point : trouve un garage agréé (les concessions le sont toutes), ca t'évite de débourser le moindre centime. il est encore plus inacceptable de devoir avancer de la tresorerie alors que tu n'es pas responsable.

c'est valable pour tous les sinistres non responsables : ne pas avancer un centime, c'est le code des assurances qui l'indique.

[Vince]

Bah si le garage peut pas gérer le GPL ils se démerdent. C'est le big garage/concession Renault de Saint-Naze, si eu xn'y arrivent pas on est dans la merde !

Dans tous les cas c'est pas mon problème, l'assurance me répare le voiture, ils se démerdent comme ils veulent pour les détails, c'est leur boulot pas le mien

Pour l'avance de fric pas trop le choix : je sui sau tiers et mon contrat ne prévoit pas de véhicule de remplacement pour la phase d'expertise, ni pour les travaux par la suite. Mais c'est pas un problème,le garage me prêtera une voiture de courtoisie pour les travaux, donc gratos, et pour l'expertise, là pas de voiture de courtoisie mais ils peuvent m'en louer une pour 25 Euros... qui me seront remboursés après. J'vais pas faire un scandale pour 25 balles qu'on va me rembourser ensuite...

Evidemment si fallait que j'avance les 3000 Euros pour les travaux de carrosserie là ce serait plus embêtant !


Bon, content que le nana se soit trompée. Nan j'pense pas qu'elle essayait de me vendre un Kadjar V8 Bi-turbo avec jantes de 21 pouces en 255/25 !
Quand elle a vu la gueule de ma poubelle, ses 20 ans et 300.000kms, et ma dégaine en fringues de boulot, elle a tout de suite compris que j'étais un bouseux qu'avais pas plus de 1000 Euros de budget, et que même avec un crédit sur 50 ans ça ne passerait pas !

[Vince]

OK les gars, bon ça rigole plus : je viens de déposer la Safrane au garage pour que l'expert passe la voir demain. Garage m'a loué une Twingo 3 orange " DDE ".
Disons que.... j'ai hâte de récupérer ma Safrane. Qui a dit que nouveau c'était forcément mieux ???

Bref. Le temps que je rentre chez moi, la boite qui va s'occuper de l'expertise m'avait déjà enboyé un mail pour me demander de leur communiquer au plus vite les justificatifs d'achat de la voiture, et de toutes les factures de réparation et entretien des 12 derniers mois, et copie du CT. Y a 2 ans quand j'ai eu la voiture j'avais claqué 350 balles pour refaire intégralement l'allumage... un allumage ça ne s'use pas en 2 ans et 35.000kms donc je leur donnerai ça malgré tout !!!

Bref, ce soir corvée de paperasse au programme, faut que je retrouve un max de factures.

[Édit] ***

J'ai aussi dépensé des centaines d'Euros en location de pont au garage pour monter mes pièces, heureusement j'ai les factures pour ça aussi !

23 ans que je roule et entasse mes factures, c'est la première fois que ça sert vraiment à quelque chose !

[Vince]

La magie d'un logiciel de compta... on peut filtrer, analyser rapidement toutes les dépense !

Depuis 2 ans et 35.000kkms demi que je l'ai , apparemment j'ai claqué (en plus du prix de la voiture elle-même, payée 1200 Euros) près de 4000 balles !!!
C'est clair je l'aime !

Même si le mec est borné et ne veut rien prendre en compte au delà de 12 mois.. ben sur les 12 derniers mois j'ai tout de même claqué dans les 2400 balles, deux fois le prix de la voiture ! ... malgré ça j'essaierai tout de même de le sensibiliser aux 1500 Euros restants dépensé dans l'année précédente ! Allumage, démarreur, supports moteurs.... ça ne s'use pas en 3 jours ! Et ma pompe à essence... pas de bol je l'avais changée il y a 12 mois + UN MOIS, les boules !! 365 Euros !!!

Bon, faut que je compile tout ça et fasse une lettre à l'expert synthé"tisant tout cela, et lui dire que j'ai bien la ferme intention de la garder !

[DanyChoc]

Attends deja le retour de l'expertise avant de les harceler... C'est le meilleur moyen de les braquer...
Mais pour une traverse il devrait pas faire chier... La cote generale sur le marché occasion est dans les 3000€ environ pour les Safrane donc t'inquiète elle devrait être prise en charge sans forcer...

[Vince]

Cote 3000 un 2.5 (en bon état avec GPL ...) ?! Wow, je croyais que c'était 500 balles et que je m'étais fait arnaquer par le garage... Bon OK, je vais être gentil alors, et passer moins de temps à monter mon dossier ce soir ! Ca tombe bien je DETESTE la paperasse !

Merci pour tes mots réconfortants !

[DanyChoc]

Bha écoute, quand je regardais vite fait avant de dire oui pour la mienne, savoir à peu près combien elle m'aurait réellement couté, des Safrane propres, dans les 150 000kms, c'était entre 3000 et 3500 ...
Si la tienne est propre dans l'ensemble, y'a pas de grandes raisons que ça passe pas, même avec un gros kilométrage.

[Vince]

Bon ben adieu Safrane, veaux vaches cochon !

Expert passé ce matin, a laisse un message sur mon répondeur disant " bon ben ça va pas être économisuqment réparable désolé ! ".
Dans l'après-midi je lui téléphone pour en causer. Léger changement de discours, dit qu'il n'a pas encore condamné la voiture, qu'il faut que je lui envoie mes 4000 Euros de facture et qu'il étudiera la valeur de remplacement de la voiture pour décider si on peut faire réparer ou pas.

Donc pas encore enterrée, mais faudrait un miracle pour qu'il change d'avis, je n'y crois pas du tout !

Dit que les longerons ne sont pas touché, mais qu'en plus de la jupe, le plancher du coffre a bougé, de chaque côté de la cuve de GPL.

Ensuite j'ai causé un peu avec le responsable carrosserie du garage Renault. Dit que le PC AR plus dispo, on savait déjà, et qu'il ne veut pas que je lui en ramène un chopé en casse, et il ne veut même pas en prendre un lui-même à la grosse casse du coin car apparemment elle n'est pas "agréée" pour le réseau de pièces d'occasion. Elel refuse de se soumettre aux exigences de traçabilité imposées par la loi. En gros, la casse est un peu trop mafieuse... ils veulent pouvoir magouiller tranquilles ! Bon par contre leur réseau de "fournisseurs" de pièces détachées d'occase comprend tout la France, donc en France y a bien UN PC AR quelque part...
Dit que mon PC AR est bien plus que simplement éraflé, mais n'a pas pu dire ce qu'il avait exactement ! Ca sent l'arnaque...
Bon rien n'empêche de faire les réparation chez un carrossier indépendant moins chiant ! Y en a un au bout de ma rue...

Voilà donc ce soir faut que je cherche toutes mes factures antérieures à 12 mois car l'expert a dit vas-y OK balance tout ce que t'as je regarderai ça...

J'ai parlé à l'expert du monsieur ici qui roulait en Safrane VEI depuis 15 ans... lui ait dit au pire moi ça me va du moment que je peux garder ma titine !!!

Le mec était correct et a dit qu'il ne se prenait pour dieu qui balance une sentence d haut de son perchoir, mais qu'on était là pour étudier ensemble ce qu'on peut faire, les différentes options qui s'offrent. Donc c'est rassurant.

Donc ben vu à la vitesse où se déroulent les choses, à mon avis début de semaine prochain tout le dossier sera plié et je saurai si je dois commencer à chercher une nouvelle Safrane 2.5 ! ca hors de question d'acheter autre chose ! Même avec ses 300.000kms ses 20 ans et son cul ratatiné.... QUEL BONHEUR à son volant comparé à leur Twingo 3 de location/remplacement ! 24H dans cette Twingo quel calvaire, en comparaison ma poubelle de Safrane me donne l'impression de rouler en Bentley ! Y a rien à faire le smodernes c'est du tout mon truc, mais alors pas du tout du tout du tout du tout.....

[Palmedor]

Y a une différence entre les classiques poubelles à 500 balles sur leboncoin ou rien n'a été fait, et la tienne dont l'entretien est à jour ou en cours de l'être.

Le GPL joue ici clairement en ta faveur, ne dit surtout pas que toi tu t'en fous, argue que la vignette 1 a de la valeur a tes yeux, que tu veux sauver les bébés ours de la banquise, et que donc, si tu devais racheter une 2.5 similaire, ce serait plus facile d'en trouver une non équipé et de lui faire mettre le GPL...

Coût d'une installation aux normes: dans les 2000euros je dirais? A rajouter à la côte de ta voiture...

[noob41]

ne lâche rien.
fourni les factures ensuite demande un devis détaillé..; parce que ton chef d'atelier Renault sa m'a l'air d'un guignol sans rien démonté... a mon avis il veux pas ce faire chier
de plus rappel a ce monsieur que les pièces d'occasion doivent être proposées et que ton assurance sera contente de débourser moins....
par contre ne te mets pas l'expert a dos lui faut le chouchouter

[fkp 94]

le gpl va augmenter de pas mal la valeur expert.

je t'explique : quand la mienne a ete plié on m'en proposait 1500 boules. qui etait sa valeur vu kms et etat. mais petit argument de ma part : impossible de retrouver la meme au gpl il fallait doubler ou tripler la mise.

apres 15 jours d'appels quotidiens l'expert m'a demandé combien je voulais. j'ai repondu 1500 pour la voiture et 3000 pour une install gpl. et j'ai obtenu 4500€.

[Vince]

Merci FKP ! Wow, 3000 boules pour installer le GPL ?! Je tablais sur 1500 de mémoire mais avec l'inflation etc !

4500 à ce prix-là oui ça m'ira c'est sûr !

J'en reprends une sans GPL, j'empoche la différence et je récupère mes 4000 Euros de pièces sur la mienne avant de mettre la carcasse à la casse....

FKP tu peux faire quelque chose pour mes / nos triangles ? J'suis encore dans mes factures ce soir... j'essaie de récupérer la facture de début 2019 pour mes 5 bougies iridium NGK à 100 boules, mais y a un bug, Amazon peut pas me donner ma facture ! Ils m'ont redirigé vers le vendeur... en Allemagne. C'est clair pour cette facture c'est mort pour ce soir !

Pas de facture non plus pour le ballast Xenon à 90 boules d'occase sur LBC 200 boules sans aucune traça, fait chier

Bon OK merci pour vos suggestions, je vais clairement jouer sur la corde GPL !

[tdd]

tu n'as pas de trace de mail de validation de la transaction ?
à défaut, en arguant de ta bonne foi et décrivant pourquoi il t'est difficile d'avoir la facture rapidement, ça peut suffire s'il est effectivement compréhensible.

[Vince]

BOn ça y est, j'ai fait le tour de toutes mes factures depuis qu ej'ai la voiture, synthèse faite dans fichier tableur.

J'ai retrouvé 90% des factures. Pour celle que je n'ai pas pu avoir pour X ou Y raison, j'ai fait au mieux : capture d'cran de la Transaction Paypal, capture d'écran du détail de la commande dans mon espace client sur les sites de vente de pièces.

Y a que le ballast Xenon et contacteur rétro NOS, les deux sur LBC, où je n'ai vraiment aucun élément de traçabilité, et aussi une facture de 47,9 Euros de mon garage AD pour le montage des bougies Iridium que je lui avais fournies. Mais bon je peux toujours retourner au garage pour demander la facture, j'imagine que leur logiciel de compta peut remonter 2 ans en arrière...

Enfin bon c'est plus à 50 balles près. Total sur mon tableau :

12 derniers mois = 2200 Euros
au delà = 1777 Euros
Soit un total depuis achat y a 2 ans et demi : 3977, disons 4000 balles quoi ! .......

La voiture roule très bien, a son CT OK octobre dernier, 4000 balles de frais et installation GPL de luxe "Autogas" multipoints.
J'ai un peu de quoi "négocier" le bout de gras tout de même !.................................

[noob41]

Sa va le faire....

[DanyChoc]

Alors, je viens de regarder le PC arrière, 7701470140, disponible dans 3 casses agréées Renault, à 140,80€ HT, en 3 couleurs, du MV630 du NV903 et du MV186, le NV903 avec un décroché attelage et rayures peu profondes, les 2 autres indiqués en "qualité excellente"...
Ce qui doit être HS sur ton pare choc ce sont les absorbeurs, pour ça qu'il veulent le changer sans doute.

Rien n'est perdu en tout cas si l'expert est ouvert à la discussion, c'est un bon point. Surtout avec toutes tes factures...!

[Vince]

Merci Danychoc pour l'info ! T'es un pro dans l'automobile, t'a accès à ces infos ? super...

150 balles pour un PC, au pire un peu d'enduit ici ou là pour le remettre nickel avant peinture, et hop !
Je sens que ce garage Renault veut me la faire à l'envers... j'attends leur devis mais s'ils me le gonflent pour me forcer à la foutre à la casse, je demanderai 2 autres devis cette fois chez des petits carrossiers indépendant, qui font moins chier.

Bon je reviens du boulot, j'ai scanné toutes mes facture, je n'ai plus qu'à prendre ma plus belle plume numérique et rédiger un mail de synthèse de mon dossier pour envoyer toutes mes pièces jointes à l'expert. Vu qu'il a l'air très rapide, il verra ça lundi matin en arrivant au boulot et lundi soir il m'appellera, au pire mardi...


J'ai récupéré ma facture de 2+ ans pour mes 5 bougies NGK iridium à 100 balles ! La petite boite allemande où je les avais achetées m'a déterré la facture et vient de me l'envoyer !
Aussi retrouvé la facture pour ma batterie neuve à 90 Euros.


Que d'aventures avec cette Safrane ! En 20 ans de R21 je n'avais jamais eu d'accident pareil ! Je suppose que la Safrane est plus belle que mes 21 et que les gens sont hypnotisés par son cul aguicheur, qu'ils se rapprochent pour le voir de plus près et..... BAM accident !