[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

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Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :

• Les premiers pleins E85 avec le boîtier eFlexFuel.

• Précédent plein E85 eFlexFuel.

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74ième plein complet : 03/08/2022 : + 57,00 L :

• Nombre de litres précédents : 4 589,12 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 72 %.
  
• Arrêt 1ier déclenchement (arrondi au litre supérieur).
• Compteur = 277 340 km.
• Delta parcouru = 468 km.
• Carburant consommé ODB = 42,8 L.
• Kilométrage restant ODB = 292 km.
• Vitesse moyenne ODB = 35,5 km/h.
• Consommation ODB = 9,2 L/100km.
  
• Consommation réelle = 12,18 L/100km.
• Écart de la surconsommation = 32 %.
  
• Prix = 0,788 €/L (E85 Carrefour St Rémy Lès C.).
• Pourcentage éthanol mesuré = 73 %.
  
• Température de la sonde après roulage = 78°C.
• Température max sonde après roulage = 81°C.
• Température carburant après roulage = 43°C.
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = ? km.

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Pour info et pour garder une trace :

• Dose : 22,5 ml Meca-Run C-99 Ethanol.

Calcul :

• Plein N°71 : 15 ml pour 80 L.
  ...
• Plein N°73 : 30 ml pour 80 L.
  
• Plein N°74 : Environ 7,5 ml restant pour 23 L.
  Ajout 22,5 ml pour l'ajout des 57 L.
  Donc au final : 31 ml pour 80 L.

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Aller retour : capitale du cresson (rappel : 100% E85) :

• 165 km à 7,6 L de moyenne au TDB.
  Soit : 9,9 L réel (supposé : calcul avec + 30%).
• Principalement N20 et A104.
  Clim sur auto régulée à 20℃.

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Pour informations pour @Titom300 : transition LDR.

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Il faut graisser légèrement les joints :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=443321&hil ... on#p443321

Informations Forum :
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=443647&hil ... on#p443647

Visuels de la remise en place :

• Vue d'un clips en place (Phase-1) : correct.
• Vue de celui pas en place (Phase-2) : pas bien.
• Vues du double tube.

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=443689&hil ... on#p443689

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Lien vers ma Phase-1 :
viewtopic.php?f=12&t=17869&p=508554&hil ... on#p508554

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Une remarque, qui semble manquer au sujet de la transition.

J'avais passé un collier plastique sur la partie "fixe" en travers avec deux colliers en mode boucle vers l'avant (à gauche et à droite),
pour pouvoir tirer sur la partie fixe, pendant l'insertion de la partie mobile.
Le but étant d'éviter que la partie "fixe" recule et casse au niveau de sa fixation.

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Pour informations pour @Titom300 : joints, filtres et appareil tests injecteurs essence :

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=487131&hil ... ts#p487131

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Vues par le dessus du moteur :


Cardan côté gauche (conducteur) de ma VM1 :

• Photo compliquée à prendre par dessus.

Cardan côté droit (passager) de ma VM1 :

CameraZOOM-20220808194138130_copy_600x800.jpg

Vue du côté droit du palier qui tient le roulement du cardan droit :

CameraZOOM-20220808194521532_copy_600x800.jpg

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Suivi du précédent plein en E85, boîtier eFlexFuel :

• Les premiers pleins E85 avec le boîtier eFlexFuel.

• Précédent plein E85 eFlexFuel.

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75ième plein complet : 09/08/2022 : + 69,00 L :

• Nombre de litres précédents : 4 646,12 L.
  
• Rappel : pourcentage éthanol = 73 %.
  
• Arrêt 1ier déclenchement + arrondi au litre supérieur.
• Compteur = 277 954 km.
• Delta parcouru = 614 km.
• Carburant consommé ODB = 52,1 L.
• Kilométrage restant ODB = 179 km.
• Vitesse moyenne ODB = 49,6 km/h.
• Consommation ODB = 8,5 L/100km.
  
• Consommation réelle = 11,24 L/100km.
• Écart de la surconsommation = 32 %.
  
• Prix = 0,788 €/L (E85 Carrefour St Rémy Lès C.).
• Pourcentage éthanol mesuré = 71 %.
  
• Température de la sonde après roulage = 81°C.
• Température max sonde après roulage = 85°C.
• Température carburant après roulage = 36°C.
  
• Kilométrage restant ODB avant RAZ = 924 km.

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Pour info et pour garder une trace :

• Dose : 22,5 ml Meca-Run C-99 Ethanol.

Calcul :

• Plein N°71 : 15 ml pour 80 L.
  ...
• Plein N°74 : 31 ml pour 80 L.
  
• Plein N°75 : Environ 4 ml restant pour 11 L.
  Ajout 25 ml pour l'ajout des 69 L.
  Donc au final : 29 ml pour 80 L.

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Suite à une discussion avec @Titom300.

En 1ière : à 2500 tr/min -> environ 21 km/h compteur :

2022-08-16_16.19.36_copy_800x340.jpg

En 2ième : à 2500 tr/min -> environ 38 km/h compteur :

2022-08-11_00.39.23_copy_800x340.jpg

En 3ième : à 2500 tr/min -> environ 60 km/h compteur :

2022-08-11_00.41.25_copy_800x341.jpg

En 4ième : à 2500 tr/min -> environ 80 km/h compteur :

2022-08-16_16.20.26_copy_800x340.jpg

En 5ième : à 2500 tr/min -> environ 96 km/h compteur :

2022-08-16_16.21.54_copy_800x340.jpg

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Pour garder une trace de la sonde de température d'huile présente sur les N7U du tout début Phase-2.

[jpdubuc]

Pour garder une trace de la sonde de température d'huile N°13 présente sur les N7Q et N7U du tout début Phase-2.

2022-08-13_22.03.45_copy_1280x908.jpg

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La planche du branchement de la sonde température située sous le capteur AAC.

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=484453&hil ... 20#p484453

Cas du N7U (numéro 271) :
Attention dans les planches Renault cette sonde porte aussi le numéro 251 (cas du N7Q).

2022-08-16_13.49.24_copy_435x1024.jpg

Cas du N7Q : N°251 : 2 broches utiles :

2022-08-16_14.01.58_copy_800x533.jpg

Cas du N7U : ici N°251 : 1 seul fil utile :

2022-08-16_14.03.21_copy_800x533.jpg

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Je croyais que cette sonde était le témoin surchauffe :

• Raté !!!
  
• Elle sert pour le TDB.

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Le haut de la photo est vers l'avant de la Safrane.

On peut noter que le fil du "haut" est le fil marron de la sonde :

CameraZOOM-20220816152436939_copy_800x600.jpg

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Celle qui est au bord du calorstat en N7U sert :

• Au calculateur d'injection.
• Et indirectement de déclenchement de l'indicateur de surchauffe du TDB à travers le calculateur d'injection.

[jpdubuc]

Test moteur tiède du matin.

Connecteur de cette sonde : en place :

2022-08-16_15.13.23_copy_640x640.jpg

Connecteur débranché :

2022-08-16_15.14.35_copy_600x601.jpg

Connecteur remis à sa place :

2022-08-16_15.16.29_copy_600x601.jpg

[jpdubuc]

Suite à une discussion avec @Titom300.

En 1ière : à 2500 tr/min -> environ 21 km/h compteur :


2022-08-16_16.19.36_copy_800x340.jpg


En 2ième : à 2500 tr/min -> environ 38 km/h compteur :


2022-08-11_00.39.23_copy_800x340.jpg


En 3ième : à 2500 tr/min -> environ 60 km/h compteur :


2022-08-11_00.41.25_copy_800x341.jpg


En 4ième : à 2500 tr/min -> environ 80 km/h compteur :


2022-08-16_16.20.26_copy_800x340.jpg


En 5ième : à 2500 tr/min -> environ 96 km/h compteur :


2022-08-16_16.21.54_copy_800x340.jpg

Ajout des valeurs pour : 1ième, 4ième et 5ième vitesses.

[jpdubuc]

Pour garder le lien fournit par @FANFAN 21 :

• 2,5L 20V - BVM 11CV - Pack Cuir (E4) - AM2000
  
• https://zoomcar.fr/fiche-technique/rena ... 60291.html

[tdd]

le prix neuf indiqué en € est complètement bidon par contre...

[jpdubuc]

le prix neuf indiqué en € est complètement bidon par contre...

Ce n'est pas le tarif qui m’intéresse, c'est prendre le temps de regarder les infos techniques.

C'est comme la vitesse max, qui pourrait la tester en réel, il faut un circuit ou un tronçon d'autoroute en Allemagne.

[FANFAN 21]

le prix neuf indiqué en € est complètement bidon par contre...

Pour les baccara pas tant que ça , quand tu fais la conversion des anciens catalogues de vente et les prix de ce site , ça colle !

[jpdubuc]

@tdd, avec deux bougies, c'est mieux qu'avec une :

bougeoire-sur-fond-noir.gif

[fkp 94]

le prix neuf indiqué en € est complètement bidon par contre...

Ce n'est pas le tarif qui m’intéresse, c'est prendre le temps de regarder les infos techniques.

C'est comme la vitesse max, qui pourrait la tester en réel, il faut un circuit ou un tronçon d'autoroute en Allemagne.

pour la vmax, il suffit de confier la voiture à Alex48 ou à moi, on te dira à combien elle roule

[jpdubuc]

Ah mais non, ah mais non : je ne prête pas mes Safrane hormis à mes descendants !

[Palmedor]

le prix neuf indiqué en € est complètement bidon par contre...

Ce n'est pas le tarif qui m’intéresse, c'est prendre le temps de regarder les infos techniques.

C'est comme la vitesse max, qui pourrait la tester en réel, il faut un circuit ou un tronçon d'autoroute en Allemagne.

pour la vmax, il suffit de confier la voiture à Alex48 ou à moi, on te dira à combien elle roule

Vérifier si un véhicule peut toujours atteindre sa Vmax, c'est un outil de diagnostic comme un autre pour savoir si le moteur possède toujours tous ses chevaux
J'en ai une à laquelle il manque facile 20km/h, confirmé par le test des compressions qui ne dépassent guère 8 bars.
Evidemment, tests à réaliser uniquement sur Autobahn, pour rester dans la légalité

[FANFAN 21]

Presque 8 bars c'est presque le luxe
L'autre jour j'ai fait une clio 2phase 1 1.4 E7J
6 bars même pas de compression ...
Une catastrophe a démarrer et 0 pêche...

[yannick david]

Presque 8 bars c'est presque le luxe
L'autre jour j'ai fait une clio 2phase 1 1.4 E7J
6 bars même pas de compression ...
Une catastrophe a démarrer et 0 pêche...

ettonant parce que le petit 1.4L energy,c'est du costaud ce bloc

[FANFAN 21]

Clair !
Bon je pense que le jeune a du la savater..

[Palmedor]

Presque 8 bars c'est presque le luxe
L'autre jour j'ai fait une clio 2phase 1 1.4 E7J
6 bars même pas de compression ...
Une catastrophe a démarrer et 0 pêche...

ettonant parce que le petit 1.4L energy,c'est du costaud ce bloc

Pour avoir un E6J de 330,000km, il atteint toujours sa Vmax (Et même plus en bonne descente, testé sur la vraie autobahn, par ailleurs )

Ton E7J, un joint de culasse, joints de queue de soupapes, éventuellement rectif et il sera comme neuf!