[youplaboum] 2.5 initiale bva

[jpdubuc]

...

Non, mais j’ai vécu en tout trois ans là-bas. Je n’exclus pas quelques séquelles.

Là, dans les Savoies, il y a d’autres expressions que j’aime bien.
Par exemple, dans le poste de pilotage, quand j’ai quelques copilotes un peu parisiens (« prout-prout »), je leur sors, avant de partir:
« Bon, ben là, on va prendre du soucis! »
Tu verrais leurs têtes…

Ce qui se traduirait pas : "on va pas tarder à partir" ?

[youplaboum]

Pour ceux qui ont suivi mes problèmes avec l’Octavia, (voir plus haut et page précédente), j’ai trouvé la solution:
Je l’exporte vers ma chaumière bretonne, dans le Finistère Nord, où la température dépasse rarement 25°…

Il faut parfois être pragmatique.
Trajet de 1091 km environ prévu ce 7 novembre, au retour de Dubaï.

[youplaboum]

...

Non, mais j’ai vécu en tout trois ans là-bas. Je n’exclus pas quelques séquelles.

Là, dans les Savoies, il y a d’autres expressions que j’aime bien.
Par exemple, dans le poste de pilotage, quand j’ai quelques copilotes un peu parisiens (« prout-prout »), je leur sors, avant de partir:
« Bon, ben là, on va prendre du soucis! »
Tu verrais leurs têtes…

Ce qui se traduirait pas : "on va pas tarder à partir" ?

Toutafé!

Et après, je poursuis par: « autant bien, on n’aura pas de turbulences sur le vol »…

Et puis: « si ça veut rire, la pluie sera passée à New York »…

Et là, je les perds…

[jpdubuc]

...

Non, mais j’ai vécu en tout trois ans là-bas. Je n’exclus pas quelques séquelles.

Là, dans les Savoies, il y a d’autres expressions que j’aime bien.
Par exemple, dans le poste de pilotage, quand j’ai quelques copilotes un peu parisiens (« prout-prout »), je leur sors, avant de partir:
« Bon, ben là, on va prendre du soucis! »
Tu verrais leurs têtes…

Ce qui se traduirait pas : "on va pas tarder à partir" ?

Toutafé!

Et après, je poursuis par: « autant bien, on n’aura pas de turbulences sur le vol »…

Et puis: « si ça veut rire, la pluie sera passée à New York »…

Et là, je les perds…

[youplaboum]

En appuyant sur les 3 boutons en même temps : "-" de gauche, "STOP¨" au centre et "-" de droite ?

Je vais tester de ce pas sur la Phase-2.

Attends, je crois que j’ai dû me planter sur les boutons de température. J’y retourne!

[jpdubuc]

En appuyant sur les 3 boutons en même temps : "-" de gauche, "STOP¨" au centre et "-" de droite ?

Je vais tester de ce pas sur la Phase-2.

Je viens de faire le test :

• Moteur en route.
• Le fait d'appuyer sur le "STOP": éteint la console.
• Le maintien pendant encore 2 secondes (environ) : passage en mode autotest climatisation.

Arrêt : 3 mêmes boutons.
Ou attente sans rien faire pendant environ 5 secondes.

Dans mon cas : tout est OK au sens Phase-2.

[youplaboum]

Ça a marché ! Code 06…

[youplaboum]

Erreur de lecture, le code est 0b…. Et pas 06!

[youplaboum]

Et donc, à priori, actionneur d’entrée d’air…
Ou ça y en a être ?

[jpdubuc]

Ça a marché ! Code 06…

Erreur de lecture, le code est 0b…. Et pas 06!

Ton résultat est incomplet.

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Et donc, à priori, actionneur d’entrée d’air…
Ou ça y en a être ?

Du coup, ta déduction est fausse.

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Si tu appuis sur chaque "+" et attends entre 1 et 2 secondes, puis encore "+", etc,

Autotest climatisation quand tout va bien (résultat type Phase-2) :

• À gauche : 0b, 1b, 2b, 3b, 4b, 5b, 6b et 7b.
• À droite : 0b, 1b, 2b, 3b, 4b, 5b, 6b, 7b et 8b.

Le "b" veut dire "bon" !

Le "c" veut dire "court-circuit".
Le "d" veut dire "défaut" (en général = "coupure" / déconnecté).

[jpdubuc]

As-tu fait le test en entier ?

[youplaboum]

Oups, sorry, non pas encore fait! Je suis reparti au travail…

Et là, je suis loin de la Saf (et plus proche du Multipla….). Je fais ça dès vendredi!

Je profite de ce recul pour savoir s’il y a une manip pour faire un test de tous les voyants du tableau de bord?
Mon régulateur de vitesse a quelques faiblesses intermittentes… Déjà, le voyant est HS. Mais aussi, parfois, et en particulier quand je freine, il n’y a plus moyen de remettre le régulateur ensuite… Y-at-il une manip simple d’entretien ?

[jpdubuc]

Pour le TDB, suis les liens, tu auras plein d'informations :

• viewtopic.php?f=12&t=17869&p=511670&hil ... DB#p511670

-----

Pour le régulateur de vitesse, je pense à un déréglage du bouton situé en haut de la pédale de frein qui arrête le système quand tu freines :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=471541&hil ... in#p471541

[GeneralChef]

Ah oui, j’oubliais: je retourne à Dubaï dans dix jours (quand on aime, on compte pas….), qui vient?🫣

Moi. Mais pas par l'Irak

[youplaboum]

Bon, donc là, j’ai du travail…
J’ai une période pour l’instant vide sur mon planning, après mon Dubaï, puis un petit New-York et quelques cours: normalement, six jours paisibles, à partir du 18 novembre. Je vais m’en occuper!
Sans compter que la Multipla me fait des misères, mais ça, je m’y attendais (saloperie de FAP….)

[Palmedor]

Autre chose à regarder, mais vu que t'as une ph2, il faut déposer l'airbag passager, pas très long (mais débrancher la batterie au moins 5/10min avant)
Derrière il y a un connecteur blanc, qui a souvent tendance à 'chauffer' au niveau des 2 fils noirs de masse, donc ça induit des faux contacts.
La réparation la plus simple étant de shunter les fils en direct, à défaut de remplacer cosses et connecteurs.

L'autre cause possible, c'est le connecteur sur le bloc de ventilation par lui même, qui lui aussi commencerait à fondre.
Là c'est accessible sans dépose de l'airbag, il faut déposer le dessous de tableau de bord, enlever la protection souple et le bloc de ventilation est accessible. En profiter une fois là pour dévisser ses 3 vis et enlever les feuilles éventuellement accumulées si tu n'as pas le filtre habitacle.
On retrouve encore (presque) facilement ce connecteur.

[youplaboum]

OK, la Saf est à nouveau en rade de chauffage…
Les codes pannes,
côté gauche:
RAS, de 0b à 7b

Côté droit : de 0b à 6b puis 7d et 8b…

Je dois faire de la route demain, c’est un peu la mouise…

[fkp 94]

7d droite c'est commande du ventilateur. il y a fort à parier que la prise du ventilateur soit fondue. Ou le ventilateur cramé. Ou les deux.

Tu peux faire un primo diag visuel avec un minimum d'outils, c'est plutot simple. sms moi si tu as un peu de temps pour ca.

[youplaboum]

OK, donc peu de chances que ça redémarré demain.

Je vais faire un tour de l’autre côté decl’Atlantique, je reviens dimanche, normalement, j’aurais toute la semaine prochaine pour m’occuper de ça.

Il y a cinq ans, j’ai déjà cramé un ventilo… Celui sous la boîte a gants…

[youplaboum]

Lundi, je me penche sérieusement sur le problème. Je risque d’avoir besoin d’un ventilo pour Safrane 2, équipée de Clim auto…

Il y en a plein, sur Oscaro, de ces plusieurs… Sauf que je crois me souvenir qu’il y avait une finesse pour le bon modèle…

[youplaboum]

Et si c’est la prise du pulseur qui est cramée, vous avez une solution?

Parce que la dernière fois, quand le pulseur a brûlé, ça a fumé « méchant « ! Je me souviens, c’était le jour de mon mariage…

[jpdubuc]

J'ai eu deux fois la panne du ventilateur de chauffage :

• Un premier grillé dans fumée.
• Un second grillé avec un max de fumées.

Aucun soucis de prise dans les 2 cas.

[jpdubuc]

Exemple de référence (connecteur 10 broches) :

• viewtopic.php?f=51&t=28688&p=521842&hilit=Behr#p521842

[youplaboum]

Dernière nouvelle: la panne semble intermittente. Ce matin, tout fonctionne bien.
Je vais donc prendre la tuture en me limitant à deux barres de ventilo, mode auto déselecté.

Dès lundi, je me penche sérieusement sur le problème. Et cet après-midi, dans le doute, je vais commander un pulseur si j’en trouve un avec tes références. De toutes façons, ce truc est la faiblesse de la Saf, pas gênant d’en avoir un d’avance.
Si quelqu’un a le lien, qui m’a déjà servi il y a cinq ans, pour son changement, avec le démontage de la boîte à gants…

Et merci pour votre aide, je vous tiens au courant!
En attendant, demain, décollage pour la grosse pomme !

[youplaboum]

Je viens de jeter un coup d’œil, ça se fait rare, ce machin…
Tous les modèles proposés à la vente sont avec une prise deux broches, donc sans régulateur, et, si j’ai bien suivi, pour des Safs sans Clim…

Une piste pour en trouver un pour mon carrosse?
Je file, je regarderai vos réponses ce soir…