[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

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Suivi des commandes en cours.

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Je viens de faire ce post de recherche :

• [jpdubuc] [Rch] Pompe de DA/DAV 2L / 2,2L Phase-1

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J'ai trouvé (en promo) ce kit de démontage / remontage qui semble prévu pour (tout correspond en réel, mais non utilisé) :

• Kit de poulie de pompe de direction assistée, extracteur, outil d'installation pour camion à fusible GM, Thompson, Ford C111, C2, 3/8, 5 ", 8", 16UNC
  
  https://fr.aliexpress.com/item/1005001399109202.html
  
  Kit de poulie de pompe de direction assistée.jpg

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Suivi des opérations en cours.

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Console centrale du frein à main (ter) : remontage :

• Passage de Ferose sur le cadre interne.
• Installation du cadre dans la console.
  
• Réparation du blocage de positions (bi-composant).
  
  632025194339.jpg
• Démontage des 2 plastiques du volet interne.
  
• 1er proto (pour exemple) du souple interne.
  
  photo_2025-07-03_19-50-55.jpg
• Le 2ième proto entre les 2 plaques du volet.
  Collage léger au centre avec du néoprène.
  
  632025194519.jpg
• Le volet interne en place (position fermée).
  
  632025194351.jpg
• Installation de l'aérateur dans la console.

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Il reste à remonter l'allume cigare et la prise 120W :

• J'hésite à remplacer l'allume cigare, par une prise USB.
  Mais il va sûrement rester pour garder l'éclairage qui est attaché dessus et qui est commun pour la prise 120W.

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Prise allume cigare :

• Module avec une LED de chaque côté.
  Non OBD.
  Chaque LED a sa résistance série de 220 Ohms.
  Source Aliexpress (il y a longtemps).
  
  
  
• Blocage avec 2 colliers en plastique du corps en métal.
  Pour éviter que la prise bouge si on retire un adaptateur.

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Pose de joints mousse pour l'étanchéité :

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Ce joint mousse a déjà été utilisé sur cette porte :

• viewtopic.php?f=14&t=28459&start=100#p517250

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Le soufflet du levier de vitesses :

• Mémo : c'est l'arrière qu'il faut défaire en premier.

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Et hop, la console est enfin arrivée à sa place pour la première fois.

Le soufflet est celui qui était en place avant la dépose.

• Mémo : c'est le bas qu'il faut défaire en premier.

Rebranchement de la console HP arrière Phase-1.

Rebranchement des deux prises.

Pose d'un bouchon plastique sur la prise allume cigare, pour éviter les poussières.

• J'ai un adaptateur vers prise USB rangé.
  Mais autant ne pas le brancher inutilement.

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Ayant fait ainsi sur la Phase-2, je pense reproduire sur la RXE :

• À contrôler : branchements du module LED.

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Nettoyages des ceintures de sécurité.

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Nettoyage des 4 ceintures d'origine (proche 280 000 km) :

• Dépose des vis de fixation basse avant.
  Dépose des vis de fixation basse arrière.
• Sortie au max des ceintures latérales.
  Blocage par la porte refermée dessus.
  Ainsi les éclaboussures du brossage restent dehors.
  
• Lavage dans un sceau 1,5 litres d'eau.
• Savon de Marseille liquide Starwax.
• + 1 cuillère à soupe de Bicarbonate alimentaire.
• Deux brossages avec une brosse plastique (...).
• Deux rinçages à l'eau claire.
• Essuyage de surface (genre microfibre).
  
• Repose des 2 vis avant.

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Suivi des opérations en cours.

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Desserrage des 5 points de fixation pour l'arrière :

• Il s'avère que les 3 attaches sont identiques.
  
  64202513957.jpg

Nettoyage des 4 éléments déposés :

• Vue suite à leurs déposes.
  
  64202513147.jpg
• Nettoyage des 3 boucles d'attache arrière.
  
• Nettoyage de la ceinture centrale arrière.
  Elle a dû passer beaucoup de temps sous l'assise.
  Plus crado, cela ne doit pas être courant !
  Il y avait même des œufs dans la boucle.

Nettoyage des 4 ceintures à enrouleur :

• Même méthode que pour ma Phase-2 ci-dessus.

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Nettoyage de l'appui-tête passager AVD :

• Avant.
  
  642025135811.jpg
• Après (même type de mélange de produits).
  
  642025161040.jpg

Nettoyage des 3 autres appuis-tête (moins sales).

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Suivi des opérations en cours.

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Traitement du dessous de l'assise arrière :

• Après un nettoyage de la demi partie arrière.
  
  642025202619.jpg
• Ferose.
• Puis Hammerite gris forgé ( fin du pot ).
  
  642025202645.jpg
• Ce devrait être la dernière peinture dans l'habitacle.

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Pour info : référence de la console de climatisation :

• 65202515240.jpg

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Suivi des opérations en cours.

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Échange des cartes contrôleurs RT <-> RXE :

• viewtopic.php?f=12&t=17869&hilit=consol ... 64#p529164

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Kilométrage = 292 047 km - le 26-11-2023

...

Pour le TDB : déposes des éléments :

• Du cache noir sous la casquette de la PDB : 3 Torx T20.
• Volant horizontal, tiré au max, non verrouillé.
• Du cache noir du dessus des commodos : 2 Torx T10.
• Du cadre noir autour du TDB : 5 Torx T20.
• Du TDB : 4 Torx T20.

...

Première ligne : en haut, de droite à gauche :

• 26 : Indicateur LED "ceinture de sécurité" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• 15 : Indicateur LED "airbag" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• 16 : Indicateur LED inutile "BVA" :

Deuxième ligne :

• 28 : Indicateur LED inutile "SusPil" :
  
  
• 24 : Indicateur LED "DAV" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• 21 : Indicateur LED "hauteur xénon" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.

Troisième ligne :

• 5 : Indicateur LED "ABS" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• 14 : Indicateur LED "frein de stationnement" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.

Quatrième ligne :

• 2 : Indicateur LED "charge batterie" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.

Cinquième ligne :


Sixième ligne :

• *]18 : Indicateur LED "clignotant gauche" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
  
  
• 17 : Indicateur LED "clignotant droit" :
  Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.

Septième ligne :


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Les 4 supports gris avec les arrières noircis sont les 4 indicateurs inutiles.

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Comme le permanent n'est pas présent (vrai relais dans le coffret relais / fusibles du compartiment moteur), il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.

Ce post est pour analyser les résistances de 150 Ohms à ajouter en comparaison avec ma fin Phase-2.

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Lien vers un ajout de la résistance de 150 Ohms :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=471404&hil ... ms#p471404

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Juste les indicateurs éventuellement concernés :

• Indicateur LED "ceinture de sécurité" :
  • Absent sur cette RXE.
• Indicateur LED "airbag" :
  • Le calculateur est de type sans interface XR25.
    Je suppose inutile l'ajout d'une résistance.
• Indicateur LED inutile "BVA" :
  • Résistance possiblement utile.
• Indicateur LED inutile "SusPil" :
  • Résistance possiblement utile.
• Indicateur LED "DAV" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
• Indicateur LED "hauteur xénon" :
  • Absent sur cette RXE.
• Indicateur LED "ABS" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
• Indicateur LED "frein de stationnement" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
• Indicateur LED "charge batterie" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
• Indicateur LED "clignotant gauche" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
    Cet indicateur est à un autre emplacement.
• Indicateur LED "clignotant droit" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
    Cet indicateur est à un autre emplacement.

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Ce qui ferait au minimum 6 ajouts de résistance :

• Et probablement 9 ajouts au maximum.

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Comme le permanent n'est pas présent (vrai relais dans le coffret relais / fusibles du compartiment moteur), il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.

Ce post est pour analyser les résistances de 150 Ohms à ajouter en comparaison avec ma fin Phase-2.

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Lien vers un ajout de la résistance de 150 Ohms :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=471404&hil ... ms#p471404

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Juste les indicateurs éventuellement concernés :

• Indicateur LED "ceinture de sécurité" :
  • Absent sur cette RXE.
• Indicateur LED "airbag" :
  • Le calculateur est de type sans interface XR25.
    Je suppose inutile l'ajout d'une résistance.
• Indicateur LED "clignotant gauche" Phase-1 :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
    Cet indicateur est à un autre emplacement.
• Indicateur LED "clignotant droit" Phase-1 :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
    Cet indicateur est à un autre emplacement.
• Indicateur LED "BVA" :
  • Résistance possiblement utile.
• Indicateur LED "SusPil" :
  • Résistance possiblement utile.
• Indicateur LED "DAV" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
• Indicateur LED "hauteur xénon" :
  • Absent sur cette RXE.
• Indicateur LED "ABS" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
• Indicateur LED "frein de stationnement" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.
• Indicateur LED "charge batterie" :
  • Avec une charge résistive de 150 Ohms 2W.

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Ce qui ferait au minimum 6 ajouts de résistance :

• Et probablement 9 ajouts au maximum.

Suivi des opérations en cours.

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Référence du TDB :

• VDO 110.008.492/001
• RENAULT 7700 811 160

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Au final : 9 ajouts de résistance.

Première ligne : en haut, devant de gauche à droite :

• Indicateur LED "airbag".
  
• Indicateur LED "clignotant gauche".
  
• Indicateur LED "clignotant droit".
  
• Indicateur LED "BVA".

Deuxième ligne :

• Indicateur LED "SusPil".
  
• Indicateur LED "DAV".

Troisième ligne :

• Indicateur LED "ABS".
  
• Indicateur LED "frein de stationnement".

Quatrième ligne :

• Indicateur LED "charge batterie".

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Le TDB aujourd'hui dans toute sa splendeur :

• Vue de l'arrière du TDB avec les 9 ajouts.
  
  672025183319.jpg
• Juste après la mise du contact.
  Analyse en cours.
  
  67202517745.jpg
• Après quelques secondes.
  Analyse en cours.
  
  67202517757.jpg
• Une fois démarré.
  
  Pour l'airbag clignotant : normal : volant et sièges non connectés.
  Pour les SUSPIL : je pense à un problème mémorisé.
  Frein à main : logique et testé aussi éteint.
  
  6720251786.jpg
• Siège chauffant AVG : testé OK.
• Ceinture de sécurité : absent de la RXE.
• Clignotants G et D : testés OK.
• Niveau lave-glace : non testé.
  
• Positions (mode nuit) : testés OK.
• AB AR (avec positions) : testé OK.
• AB AV (avec positions) : testé OK.
  
• Plaquettes de frein AV : non testé.
• Feux croisements et routes : testés OK.
  Comme les phares sont absents, ils s'allument ensemble.
  
• Défaut niveau liquide de frein : testé OK.

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Le TDB le 14 décembre 2024 (pour comparaison) :

• Photos au début des gros travaux (depuis : + 1,2 km).
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=525163&hilit=TDB#p525163

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Le TDB était absent depuis le 04 mars 2025 :

• 4 mois d'absence (depuis : - 0,1 km).
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=526883&hilit=TDB#p526883