[jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

Présentation des membres du forum et de leur Safrane.

Modérateur : Équipe Modérateurs

Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

Message par jpdubuc » 21 févr. 2026, 17:03

Suivi des commandes et des opérations en cours.

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Photo souvenir du tourne à gauche HS :
  • :snurf:
    12120261724.jpg
-----

Lot de 3 tarauds plus efficace :
  • KS TOOLS - 331.0120 - Jeu de 3 tarauds à main HSS, M12 - Résistante aux hydrocarbures Gris

    https://www.amazon.fr/dp/B001NYX4L4
    51XWMrWpPCL._SL1024_.jpg

    Commande : le 20 févr. 2026.
-----

Tourne à gauche remplaçant plus fort : -----

Tourne à gauche remplaçant petite taille :
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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2L 8V BVM longue RT OdB Clim 608 AM1993 2004►Baccara CIC
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

Message par jpdubuc » 21 févr. 2026, 17:52

Suivi des opérations en cours.

-----

Info pour @tdd. ;)

J'ai un bord droit de levier de vitesse :
  • C'est un Phase-2, avec le trou pour le bouton BVA.
    Il est cassé au bord arrière droit.
    photo_2026-02-21_17-34-06.jpg
  • Réparé avec de l'époxy et de la cyanolite noire.
  • Pour y installer un interrupteur pour l'autoradio.
    Rappel de cet ajout dans ma Phase-2.
    viewtopic.php?f=12&t=25200&p=502650#p502650
Il sera modifié pour y poser une ronce :
  • Perçage de 2 trous pour le vissage.
    1212026175944.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

Message par jpdubuc » 22 févr. 2026, 16:25

jpdubuc a écrit :
21 févr. 2026, 17:03
...

Lot de 3 tarauds plus efficace :
  • KS TOOLS - 331.0120 - Jeu de 3 tarauds à main HSS, M12 - Résistante aux hydrocarbures Gris

    Commande : le 20 févr. 2026.
-----

Tourne à gauche remplaçant plus fort :
  • Tivoly 11100110030 Tourne à Gauche Corps et Manche en Acier N°3, pour Tarauds de M6-m20

    Commande : le 21 févr. 2026.
-----

Tourne à gauche remplaçant petite taille :
  • Tivoly 11100110010 Tourne à Gauche Corps et Manche en Acier N°1, pour Tarauds de M3-m8

    Commande : le 21 févr. 2026.
Suivi des commandes en cours.

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Réception : le 21 févr. 2026.

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Réception : le 22 févr. 2026.

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Réception : le 22 févr. 2026.
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Re: [jpdubuc] Safrane Phase-1 - 2,2L 12V SI - E4 RXE - AM1994 - dite "Tata-Yoyo"

Message par jpdubuc » 22 févr. 2026, 22:47

Hier j'ai fini d'adapter et vérifier le trou rectangulaire dans lequel passe l'interrupteur qui gère l'allumage de la lumière quand on ouvre la porte de la BAG.

De gauche à droite :
  1. L'original Phase-2 pour ma RXE.
    Avec le bouton poussoir dessous.
  2. Version "V04" Proto "P04".
    Sans le trou pour le bouton poussoir (oublié).
    PETG carbone noir, 100%.
  3. Version "V05" Proto "P05".
    La zone de contact avec le plateau est hyper fine.
    Ce qui oblige à avoir du support pour l'ensemble.
    Cette ligne a bougé lors de l'impression vis à vis des supports.
    Du coup, il lui manque un bout en haut de la photo.
    C'est invisible et sans conséquence une fois posé.
    PETG carbone noir, 100%. 2h52 d'impression.
  4. Version "V06" Proto "P06".
    La base arrière est plus large pour ne pas bouger.
    Ce qui stabilise plus et limite les risques.
    PETG carbone noir, 100%. 3h11 d'impression.
    Impression plus longue, car plus de matière.
    1222026223947.jpg
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Message par jpdubuc » Aujourd’hui, 13:10

Suivi des opérations en cours.

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Info aussi pour @tdd. ;)

Le bord droit de levier de vitesse :
  • Réparation résolue, fin de ma recherche.
  • La ronce réparée.
  • La pièce adaptation imprimée 3D.
    PETG noir carbone, 100%.
    Avec 2 inserts à chaud M3 qui seront vers le bas.
  • Un bord en plastique type Phase-2.
    Avec 2 écrous Nylstop, 2 vis et 4 rondelles : M3.
    124202613927.jpg
  • Le module assemblé en place, mais non clipsé.
    124202613938.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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