[Willie] Safrane 2.0 rxe 1998

[Alejandro]

ça fait mal le prix de la facture pour çà...
Après on ne cesse de le répéter une safrane coûte facilement le double de son prix d'achat pour une utilisation courante, mais çà reste plutôt bon marché par rapport à une bagnole neuve !

Si un jour je vends une des miennes c'est 5000 euros mini
Avec la liste des pièces changées longue comme le bras.

[jpdubuc]

Une question générale, est-ce que quelqu'un a déjà fait un nettoyage de l'absorbeur de vapeur d'essence ?

Sur ma Phase-1, j'avais débloqué le tuyau de retour vers le réservoir : il était bouché ce qui mettait le réservoir sous pression !

[Willie]

ça fait mal le prix de la facture pour çà...
Après on ne cesse de le répéter une safrane coûte facilement le double de son prix d'achat pour une utilisation courante, mais çà reste plutôt bon marché par rapport à une bagnole neuve !

Absolument ! Si la Safrane était mon seul véhicule, les frais d'entretien et de réparations seraient tout à fait modestes pour un budget d'un auto spacieuse et confortable par rapport au coût de revient (achat et entretien) des voitures récentes de même gamme. Mais c'est un véhicule de loisir/plaisir, un véhicule inutile en quelque sorte, donc les frais sont à déduire du budget loisir global, donc ça pique un peu plus. Dernière panne en date, une fuite d'essence sur un tuyau de carburant sous le capot moteur, remplacé pour 90 € TTC.
J'ai maintenant la distrib à prévoir, un gars me demande 150€ et je vais commander le kit sur internet.
J'aimerais aussi faire le catalyseur pour avoir un bruit digne d'une Safrane.

[jpdubuc]

Les trois durites du compartiment moteur sont les incontournables à plus de 20 ans, sur le 2L 16V et 2,5L 20V.

[Willie]

rien de méchant.

[fkp 94]

Apparement là ou tu vas on te prends pour un pigeon : en janvier les tuyaux d'essence sont "verifiés" et on te dit tout va bien. mais on t'en colle quand meme pour 200€.

en avril un des tuyaux lache. le controle a du etre bien fait .....

[Willie]

Apparement là ou tu vas on te prends pour un pigeon : en janvier les tuyaux d'essence sont "verifiés" et on te dit tout va bien. mais on t'en colle quand meme pour 200€.

en avril un des tuyaux lache. le controle a du etre bien fait .....

exact, tu as bien lu le topic, en Janvier les tuyaux étaient soit disant ok (je pense qu'ils ont pas bien regardé, ou pas regardé du tout mais ça sentait pas encore l'essence à l'époque sous le capot). La facture de janvier était pour le changement des flexibles de frein avant et elle n'était pas de 200 mais de 130.

Depuis, elle a eu droit au filtre à essence, au silencieux d'échapement.

[Willie]

Bonjour,

aujourd'hui vidange, bougies et filtre à air. Elle ronronne.

Par contre, j'ai vu que la courroie d'accessoires est marquée "volvo". Cela signifie-t-il qu'elle est d'origine ? Faut-il la changer ?

[jpdubuc]

En théorie, on change une courroie accessoires au moins à chaque courroie distribution.

Entre deux distributions, si elle n'est pas abîmée : autant attendre.

Elle peut être Volvo, mais être récente.

[Willie]

sinon, une courroie d'accessoires qui pète, c'est la panne mais le véhicule n'est pas endommagé, non ?

[fkp 94]

ca depend des moteurs. sur certaines voitures la casse de la courroie d'accessoire entraine 8 fois sur 10 la casse du moteur

[Willie]

ca depend des moteurs. sur certaines voitures la casse de la courroie d'accessoire entraine 8 fois sur 10 la casse du moteur

et sur le 2 litres 16v de la Safrane ?

[Willie]

bonjour, quelqu'un aurait-il une piste pour faire changer les essuies glaces de safrane phase 2 ? en centre auto ceux qu'on m'a proposé ne s'adaptent pas et chez Renault ils ne fournissent plus d'essuie glaces de Safrane....

[yannick david]

te faut trouver des bras d'essuie glace de safrane après 98 de mémoire

ensuite tu pourras monter des essuie glace classique

[jpdubuc]

Le coté conducteur est de type inversé.
Sauf pour les fin Phase-2, où il est possible d'installer à l'identique gauche et droite.

Exemple chez Valéo :

2022-06-27_22.41.03.jpg

[Willie]

merci pour vos réponses.

[Willie]

essuies glaces changés pour du valéo,
silence de fonctionnement top moumoute !

[jpdubuc]

[Willie]

quelques nouvelles... toujours autant de bonheur au volant de ma Safrane... Cet après midi sur autoroute à une vitesse que la morale réprouve, le moteur est en pleine forme, la voiture est sur des rails, le bruit très acceptable, un moelleux de suspension au top, du vrai haut de gamme ! ... et des SUV à la ramasse...

[jpdubuc]

[Willie]

bonjour,
ma Saf ratatouille à froid et peine à démarrer lorsque le matin est frais et humide, il faut s'y reprendre à plusieurs fois, je précise qu'elle est toujours dehors mais que c'est la 1ère année en 4 ans qu'elle me fait ça. J'ai mis une batterie neuve adaptée mais le problème persiste. Les connections ont été brossées. si vous avez une piste... le démarreur peut être ?

[jpdubuc]

Quel carburant ?

[Palmedor]

Ce serait un comportement logique si tu l'alimentait en E85, par contre, si tu l'alimentes en SP95 même E10, ça n'est pas normal, il faut vérifier l'allumage, en premier les bougies, puis le reste.
Ah et un contrôle très facile à faire, le filtre à air.

[Willie]

bougies et filtre à air ont un an, donc à priori ça vient pas de là. Jamais d'E85 non plus, toujours du E10 ou E5. J'ai pas d'idée d'où ça vient...bon...ya que le matin que ça le fait, après elle démarre bien toute la journée...

[jpdubuc]

Vérifies avec du produit type "start pilote" s'il y a une fuite d'entrée d'air autour du papillon, du servi frein et du capteur de pression.