Présentation des membres du forum et de leur Safrane.
Modérateur : Équipe Modérateurs
Règles du forum
ATTENTION
> Le
titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
--> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter
correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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jpdubuc
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par jpdubuc » 18 avr. 2024, 10:36
fkp 94 a écrit : ↑18 avr. 2024, 09:46
J'en ai vu sur certaines ph2, peut etre les premieres ? Et puis ensuite renault a reflechi en comprenant que cette prise etait inutile et source de tracas .
On est bien d'accord, elle est inutile pour rouler.
Mais elle peut-être très utile (remplacement par un truc plus standard ou par soudures) pour réparer celle qui charbonne au raccordement du bloc pompe.
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fkp 94
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par fkp 94 » 18 avr. 2024, 12:38
jpdubuc a écrit : ↑18 avr. 2024, 10:36
fkp 94 a écrit : ↑18 avr. 2024, 09:46
J'en ai vu sur certaines ph2, peut etre les premieres ? Et puis ensuite renault a reflechi en comprenant que cette prise etait inutile et source de tracas .
On est bien d'accord, elle est inutile pour rouler.
Mais elle peut-être très utile (remplacement par un truc plus standard ou par soudures) pour réparer celle qui charbonne au raccordement du bloc pompe.
Ca charbonne aussi au niveau de cette prise. Quand une solution apporte des problemes supplementaires, elle est à revoir.
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jpdubuc
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par jpdubuc » 18 avr. 2024, 13:13
fkp 94 a écrit : ↑18 avr. 2024, 12:38
jpdubuc a écrit : ↑18 avr. 2024, 10:36
fkp 94 a écrit : ↑18 avr. 2024, 09:46
J'en ai vu sur certaines ph2, peut etre les premieres ? Et puis ensuite renault a reflechi en comprenant que cette prise etait inutile et source de tracas .
On est bien d'accord, elle est inutile pour rouler.
Mais elle peut-être très utile (remplacement par un truc plus standard ou par soudures) pour réparer celle qui charbonne au raccordement du bloc pompe.
Ca charbonne aussi au niveau de cette prise. Quand une solution apporte des problemes supplementaires, elle est à revoir.
Elle a été revue, car Renault a fini par la supprimer.
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Maximax51
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par Maximax51 » 27 avr. 2024, 08:32
Pompe à essence changée, pas de réelles difficultés si on a la clé pour l'écrou a encoches et surtout les pinces pour déconnecter les tuyaux...
CT lundi !
Memere est resortie du sous sol!
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jpdubuc
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par jpdubuc » 27 avr. 2024, 09:49
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par fkp 94 » 27 avr. 2024, 11:15
good job. C'est un bloc bosc que tu as monté ?
Si tu n'as pas jeté l'ancien bloc pompe, je veux bien le recuperer. Deja pour comprendre comment la pompe est morte si rapidement, et pour lui redonner vie
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par Maximax51 » 28 avr. 2024, 10:54
Oui j'ai monté une Bosch !